Маяк на мысе Хаттерас

Маяк на мысе Хаттерас

Маяк на мысе Хаттерас
Место расположения	К югу от мыса Хаттерас-Пойнт, Внешние банки, остров Хаттерас , Северная Каролина
Координаты	35 ° 15'01,92 ″ с.ш. 75 ° 31'43,74 ″ з.д. / 35,2505333 ° с.ш. 75,5288167 ° з.д. / 35.2505333; -75,5288167 Координаты: 35 ° 15'01,92 ″ с.ш. 75 ° 31'43,74 ″ з.д.  / 35,2505333 ° с.ш. 75,5288167 ° з.д. / 35.2505333; -75,5288167
Построено	1803 г. (первоначальная башня) 1870 г. (нынешняя башня)
Первый горит	1803 г. (первоначальная башня) 1870 г. (нынешняя башня)
Автоматизированный	1936 г. (скелетная башня) 1950 (нынешняя башня)
Фонд	Гранит, дерево и щебень (первое местоположение) Железобетон (текущее местоположение)
Строительство	Кирпич
Форма башни	Коническая
Маркировка / узор	Черно-белые спиральные ленты с основанием из красного кирпича с гранитными уголками.
Высота башни	210 футов (64 м)
Фокусная высота	187 футов (57 м)
Оригинальный объектив	Первый орден Френеля , 1870 г.
Текущий объектив	DCB-224 (1970)
Классифицировать	24 морских мили (44 км; 28 миль)
Характеристика	Мигает белым каждые 7,5 секунд
Адмиралтейский номер	J2396
ARLHS номер	США-119
USCG номер	2-0625 [1] [2] [3]
Наследство	Национальная историческая достопримечательность, место, внесенное в Национальный реестр исторических мест
Маяк на мысе Хаттерас
Национальный регистр исторических мест США
Район национальной исторической достопримечательности США
Ближайший город	Бакстон, Северная Каролина
Площадь	10 акров (4,0 га)
Построено	1870 г.
Архитектор	Декстер Стетсон
NRHP ссылка  No.	78000266 [4]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	29 марта 1978 г.
Назначенный NHLD	5 августа 1998 г.
[ редактировать в Викиданных ]

Мыс Хаттерас Лайт - это маяк, расположенный на острове Хаттерас во Внешних банках в городе Бакстон, Северная Каролина, и является частью национального побережья мыса Хаттерас .

Внешние берега - это группа барьерных островов на побережье Северной Каролины, которые отделяют Атлантический океан от прибрежных звуков и заливов. Атлантические течения в этом районе отлично подходят для кораблей, за исключением района Даймонд Шолс, недалеко от берега мыса Хаттерас . Рядом теплое океанское течение Гольфстрим сталкивается с более холодным Лабрадорским течением , создавая идеальные условия для сильных океанских штормов и морских волн. Большое количество кораблей, которые сели на мель из-за этих движущихся песчаных отмелей, дали этому району прозвище « Кладбище Атлантики ». Он также руководил Конгрессомсанкционировать строительство мыса Хаттерас Лайт. Его высота 210 футов делает его самым высоким кирпичным маяком в Соединенных Штатах и ​​вторым в мире. ^{[5] [6]} Так как его база находится почти на уровне моря, это только 15-й по высоте свет в Соединенных Штатах, первые 14 построены на возвышенности.

Центр посетителей острова Хаттерас и Морской музей [ править ]

Рядом с мысом Хаттерас Лайт находится Центр посетителей острова Хаттерас и Морской музей , находящийся в ведении Службы национальных парков , который расположен в историческом квартале двойных хранителей маяка на мысе Хаттерас. Экспонаты включают историю, морское наследие и естественную историю Внешних берегов и маяка. Информационный центр предлагает информацию о национальном побережье мыса Хаттерас, программах рейнджеров и книжном магазине.

История [ править ]

Оригинальный маяк [ править ]

10 июля 1794 года, после того как министр финансов Александр Гамильтон попросил их построить маяк на этом месте после того, как его корабль чуть не потерпел крушение и затонул на пути к Новому Свету, получив прозвище «Свет Гамильтона», Конгресс выделил 44 000 долларов на его возведение. маяк на мысе Хаттерас и зажженный маяк на острове Шелл-Касл в гавани Окракок в штате Северная Каролина ». Маяк на мысе Хаттерас был построен в 1802 году.

Световой маяк мыса Хаттерас отмечал очень опасные отмели, которые простираются от мыса на расстояние 10 морских миль (19 км). Первоначальная башня была построена из темного песчаника и сохранила свой естественный цвет. Первоначальный свет состоял из 18 ламп; с 14-дюймовыми (360 мм) отражателями и находился на высоте 112 футов (34 м) над уровнем моря. Его было видно в ясную погоду на расстоянии 18 миль (29 км).

В июле 1851 года лейтенант Дэвид Д. Портер, USN, сообщил следующее:

"Маяк Хаттерас, самый важный на нашем побережье, это, без сомнения, худший свет в мире. Мыс Хаттерас - это точка, указываемая всеми судами, идущими на юг, а также идущими с этого направления; течение Гольфстрима течет так близко к внешней точке отмелей, что суда удваиваются как можно ближе к прибоям, чтобы избежать его влияния. Единственный проводник, который у них есть, - это свет, чтобы сообщить им, когда они достигают отмелей; но у меня всегда было так мало уверенность в том, что я руководствовался наводкой, без которой ни одно судно не должно было пройти через Хаттерас. В первые девять рейсов, которые я совершил, я вообще никогда не видел света Хаттераса, хотя часто проходил в поле зрения бурунов, и когда я Я видел это, я не мог сказать это по свету парохода, за исключением того, что огни парохода намного ярче.В последнее время он значительно улучшился, но все еще остается жалким светом. Крайне важно, чтобы Хаттерас был снабжен вращающимся светом большой интенсивности и чтобы он был поднят на 15 футов (4,6 м) выше, чем в настоящее время. Двадцать четыре ярких огонька парохода проходят эту точку за один месяц, почти со скоростью одного за ночь (все они проходят ночью), и можно увидеть, как легко можно обмануть судно, взяв свет парохода для свет на берегу ".примерно по одному каждую ночь (все они проходят ночью), и можно увидеть, как легко можно обмануть судно, приняв огонь парохода за огонь на берегу ".примерно по одному каждую ночь (все они проходят ночью), и можно увидеть, как легко можно обмануть судно, приняв огонь парохода за огонь на берегу ".

Улучшение упомянутого света началось в 1845 году, когда отражатели были заменены с 14 на 15 дюймов (380 мм). В 1848 году 18 ламп были заменены на 15 ламп с отражателями диаметром 21 дюйм (530 мм), и свет стал виден в ясную погоду на расстоянии 20 миль (32 км). В 1854 году линза Френеля первого порядка с мигающим белым светом была заменена старым отражающим устройством, и башня была поднята до 150 футов (46 м).

В 1860 году Совет по маякам сообщил, что маяк на мысе Хаттерас требует защиты из-за начала гражданской войны. В 1862 году Правление сообщило: «Мыс Хаттерас, линза и фонарь уничтожены, свет выставлен повторно.

Второй маяк [ править ]

По просьбе моряков и офицеров ВМС США Конгресс выделил 80 000 долларов Совету по маякам Соединенных Штатов на строительство нового маяка на мысе Хаттерас в 1868 году ^[7].

Завершенный в чуть менее двух лет под руководством Бревьет бригадный генерал JH Simpson в армии США Инженерного корпуса , нового мыс Хаттерас маяка стоимости $ 167000. Новая башня, с которой 16 декабря 1871 года впервые был выставлен свет первого порядка, была самой высокой кирпичной башней маяка в мире. Он находился на высоте 200 футов (61 м) над землей, а фокусная высота света составляла 208 футов (63 м) над водой. Старая башня была снесена в феврале 1871 года, оставив руины, которые просуществовали до тех пор, пока окончательно не разрушились во время шторма в 1980 году ^[8].

Весной 1879 г. в башню ударила молния. Впоследствии в кирпичных стенах появились трещины, которые были устранены ^{[ требовалось разъяснение ]} путем установки металлического стержня, соединяющего железную конструкцию башни с утопленным в земле железным диском. В 1912 году сила света была увеличена с 27 000 до 80 000.

С момента завершения строительства новой башни в 1870 году началось очень постепенное вторжение моря на пляж. Однако это не стало серьезным до 1919 года, когда линия высокого уровня воды продвинулась примерно на 120 футов (36,5) от основания башни. С тех пор прибой неуклонно грызл основание башни до 1935 года, когда прибой наконец достиг этого места. Было предпринято несколько попыток остановить эту эрозию, но дамбы и волнорезы оказались безрезультатными. Поэтому в 1935 году башенный свет был заменен аэромаяком на вершине стальной четырехногой каркасной башни, расположенной дальше от моря на песчаной дюне на высоте 166 футов (51 м) над уровнем моря, видимой с расстояния 19 миль (31 км). . Заброшенная кирпичная башня была передана в распоряжение Службы национальных парков.

Гражданский корпус охраны и администрация Работы Прогресса сооружен ряд деревянных облицовок , которые проверяемая стирку , который унося пляжем. В 1942 году, когда немецкие подводные лодки начали атаковать корабли в непосредственной близости от берега, береговая охрана возобновила контроль над кирпичной башней и использовала ее в качестве наблюдательной станции до 1945 года. К тому времени из-за отложений песка на пляже кирпичная башня была От 500 до 900 футов (270 м) вглубь суши от моря и снова пригодный в качестве площадки для света, который был снова введен в эксплуатацию 23 января 1950 года.

Новый фонарь состоял из 36-дюймового (0,91 м) авиационного маяка мощностью 250 000 свечей, который был виден на расстоянии 32 км и мигал белым каждые 7,5 секунд. Башня со стальным каркасом, известная как Башня Бакстон-Вудс , была сохранена береговой охраной на тот случай, если кирпичная башня снова окажется под угрозой эрозии, требующей, чтобы свет снова был перемещен.

Свет отображает хорошо заметную черно-белую диагональную схему окраски дневных знаков . Он имеет те же отметки, что и Свет Святого Августина . Еще один маяк со спиральными разметками - красно-белая « полоса леденцов » - это White Shoal Light (Мичиган) , единственный настоящий маяк « парикмахерская » в Соединенных Штатах. ^{[9] [10]} Его отличительная окраска «столб парикмахера» согласуется с другими черно-белыми маяками Северной Каролины, «каждый со своим собственным рисунком, который помогает морякам идентифицировать маяки в дневное время». ^[5]Служба национальных парков приобрела право собственности на маяк, когда он был заброшен в 1935 году. Сегодня Береговая охрана владеет навигационным оборудованием и управляет им, а Служба национальных парков поддерживает башню как историческое сооружение. Центр посетителей острова Хаттерас, бывший квартал двойных хранителей, расположенный рядом с маяком, подробно рассказывает об истории мыса Хаттерас и образе жизни на Внешних берегах. Маяк на мысе Хаттерас, самый высокий в Соединенных Штатах ^[5], составляет 208 футов (63 м) от основания до пика крыши. Чтобы добраться до источника света, который светит на высоте 191 фута (58 м) над средней отметкой максимального уровня воды, необходимо преодолеть 268 ступенек. На строительство маяка и каюты главного хранителя было израсходовано 1 250 000 кирпичей. ^[1]

Переезд [ править ]

В 1999 году море снова покушается, маяк мыса Хаттерас должны были быть перемещены из исходного расположения на краю океана более безопасные места. Из-за эрозииот берега маяк находился всего в 15 футах (4,6 м) от кромки воды и находился в непосредственной опасности. Перемещение было на расстоянии 2 900 футов (880 м) к юго-западу, разместив маяк на расстоянии 1 500 футов (460 м) от текущей береговой линии. Все другие вспомогательные постройки на объекте также были перенесены в то же время. Все вспомогательные здания были возвращены в положение, в котором сохранялась их первоначальная ориентация по компасу и соотношение расстояния / высоты до маяка. Компания International Chimney Corp. из Буффало, штат Нью-Йорк, получила контракт на перемещение маяка при содействии, среди прочих подрядчиков, компании Expert House Movers. В то время этот шаг вызывал споры, поскольку предполагалось, что сооружение не переживет переезд, что привело к судебным искам, которые позже были отклонены. Несмотря на некоторую оппозицию,работы продолжались, и переезд был завершен 14 сентября 1999 г.^{[5] [11]}

Проект переноса станции маяка на мысе Хаттерас стал известен как «Движение тысячелетия». Генеральный подрядчик International Chimney и Expert House Movers выиграли 40-ю ежегодную награду за выдающиеся достижения в области гражданского строительства от Американского общества инженеров-строителей в 1999 году. ^[12] Маяк на мысе Хаттерас - одно из самых высоких каменных сооружений, когда-либо перемещавшихся (200 футов в высоту и вес 5000 тонн).

Технические характеристики [ править ]

• Строительный материал: около 1 250 000 кирпичей.
• Высота над уровнем моря: 210 футов (64 м)
• Высота конструкции: 198,5 футов
• Дневной знак: черные спиральные полосы с двойной спиралью на белом фоне
• Количество шагов: 257 шагов до света
• Яркость: 800000 свечей от каждой из двух ламп по 1000 Вт
• Образец вспышки: вспышка 1 секунда, эллипс 6,5 секунды
• Видимость: с 20 морских миль (37 км) при ясной погоде. В исключительных условиях его видели с расстояния 94 км. ^{[ необходима цитата ]}

См. Также [ править ]

• Список самых высоких маяков в мире

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Ведьмак, TR (январь 2018). «Сохранено для будущего: маяк на мысе Хаттерас» (PDF) . Гражданское строительство . Американское общество инженеров-строителей . Проверено 26 января 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме маяка на мысе Хаттерас .

• Перемещение маяка на мысе Хаттерас - национальный берег мыса Хаттерас (Служба национальных парков США)
• Видео, показывающее маяк на мысе Хаттерас с земли и вид сверху с 2016 года
• Обзор исторических зданий Америки (HABS) № NC-357, « Маяк на мысе Хаттерас, мыс Хаттерас, подъездная дорога от шоссе 12, Бакстон, округ Дэр, Северная Каролина », 29 фотографий, 2 цветных прозрачных пленки, 13 рисунков с измерениями, 25 данных страницы, 3 страницы с подписями к фотографиям