Маяк Кейп-Сент-Джордж был маяком, который стоял недалеко от деревни Джервис-Бей, территория Джервис-Бей , Австралия . Он был расположен примерно в 3 км к югу от южного входа в залив Джервис . Построенная в 1860 году, она действовала до 1889 года. Башня была разрушена в 1917-1922 годах, чтобы избежать путаницы при дневном свете. Руины сохранились и занесены в Список наследия Содружества .
Место расположения | Деревня Джервис-Бей, территория Джервис-Бей , Австралия |
---|---|
Координаты | 35 ° 9′7 ″ ю.ш. 150 ° 45′41 ″ в.д. / 35,15194 ° ю.ш.150,76139 ° в.Координаты : 35 ° 9′7 ″ ю.ш. 150 ° 45′41 ″ в.д. / 35,15194 ° ю.ш.150,76139 ° в. |
Построено | 1860 г. |
фундамент | Сиднейский песчаник |
Строительство | Известняковая башня |
Форма башни | Цилиндрическая башня |
Деактивировано | 1889 г. |
ARLHS нет. | AUS-048 |
Список наследия Содружества | |
Официальное имя | Мыс Сент-Джордж, руины маяка и занавес, Стоуни-Крик-роуд, Джервис-Бэй, штат АКТ, Австралия |
Тип | Исторический |
Критерии | A.4., C.1., E.1 |
Назначен | 22 июня 2004 г. |
Номер ссылки | 105312 |
Реестр национального наследства | |
Официальное имя | Руины маяка на мысе Святого Георгия и занавес |
Тип | Исторический |
Критерии | A.4., C.1., E.1 |
Назначен | 21 октября 1980 г. |
Номер ссылки | 13628 |
История
Рекомендация о строительстве маяка в окрестностях была сделана в 1856 году. Однако, несмотря на то, что Совет пилотов, который был контролирующим органом, не был проконсультирован, было выделено 5000 фунтов стерлингов, и тендер был принят.
Споры начались еще до строительства, когда Правление получило многочисленные сообщения и отчеты, в которых ставились под сомнение углы видимости объекта с севера и юга, а также его предполагаемые и фактические местоположения, которые оказались на расстоянии пяти миль друг от друга.
Наконец, когда Совет пилотов изучил это место, они сообщили, что первоначальная карта, подготовленная Миллингтоном и Доусоном, страдала «несоответствиями столь серьезного характера, что невозможно решить, существует ли какая-либо из отмеченных на карте позиций на самом деле». Они также задались вопросом, будет ли объект виден с необходимых подходов. Тем не менее, несмотря на эти факты и дальнейшее несогласие большинства членов Совета, маяк был сдан в эксплуатацию 1 октября 1860 г. [1]
Образовавшийся свет не был виден с северного подхода к Джервис-Бей и едва виден с южного подхода. При осмотре членами Совета пилотов было обнаружено, что помимо неточностей, подрядчик построил фонарь в 2,5 милях (4,0 км) к северу от предполагаемого участка, так как он находился ближе к карьере, из которого он добывал камень.
Позже правительство Нового Южного Уэльса назначило специальный комитет для расследования ошибок в определении местоположения маяка. Комитет обнаружил, что Правление допустило грубую халатность при утверждении местоположения без предварительной проверки и при использовании карт сомнительной точности. В заключении сообщалось, что «при возведении этого маяка были допущены ошибки - очень серьезные ошибки, заслуживающие осуждения». [2]
С 1864 по 1893 год двадцать три корабля потерпели крушение на южном побережье Нового Южного Уэльса в районе Джервис-Бей. В конце концов, в 1899 году свет был заменен на точечный перпендикулярный свет в точечном перпендикуляре , гораздо более подходящее место для маяка на этой части побережья. Фонарь был удален и позже использовался в фонаре Crookhaven Heads Light , построенном в 1904 году.
После ввода в эксплуатацию нового фонаря было сочтено, что путаница, связанная с наличием двух башен в непосредственной близости друг от друга, будет опасна для судоходства при дневном свете, особенно в ненастную погоду. В результате башня мыса Святого Георгия с 1917 по 1922 год бесцеремонно использовалась Королевским австралийским флотом для стрельбы по мишеням и была разрушена. [3]
Список наследия
22 июня 2004 г. руины маяка были внесены в Список наследия Содружества со следующим заявлением о значимости: [4]
Руины маяка на мысе Святого Георгия, построенного в 1859 году, примечательны своей связью с разработкой и установкой навигационных средств вдоль австралийского побережья. Его строительство связано с Комиссией по маякам 1856 года, которая создала первое межколониальное соглашение о предоставлении света вокруг Австралии (критерий A.4). Руины маяка и связанных с ним зданий важны как неотъемлемая часть морской истории Австралии из-за их первоначального неправильного расположения. Руины, несмотря на их короткий срок службы, важны для предоставления важной информации для интерпретации и понимания важного этапа в истории Австралии (критерии A.4 и C.1). Руины, расположенные на высокой вершине утеса, примечательны своей эстетической ценностью. Тот факт, что маяк был неправильно расположен, последующее оставление этого места и превращение его в руины увеличивают его историческое и историческое значение (критерий E.1). Руины маяка имеют историческое значение как свидетельство поселения вокруг него, которое было первым на полуострове Берарер (критерий A.4).
- Заявление о значимости, Список наследия Содружества.
21 октября 1980 года руины маяка были внесены в (ныне несуществующий) Реестр Национального поместья . [5]
Трагедия
Плохая судьба маяка коснулась его сотрудников и членов их семей.
В июле 1887 года Харриет Паркер, дочь помощника хранителя света, была случайно застрелена в 1887 году Кейт Гибсон, дочерью старшего хранителя. Жюри последовавшего расследования коронавируса заявило, что Харриет умерла «от случайно полученного огнестрельного ранения, и что Кейт Гибсон не виновата, поскольку они искали жаворонок ...» Могилу Харриет Паркер можно найти в соседней зоне кемпинга Greenpatch. По невероятному совпадению в том же 1887 году была найдена другая женщина по имени Кейт Гибсон (замужем за Нильсом Гибсоном, смотрителем маяка в Bustard Head в Квинсленде) с перерезанным горлом от уха до уха. [6] Вторая смерть Кейт была признана самоубийством, и она была похоронена на кладбище в Bustard Head.
В 1895 году Эдвард Бейли, главный смотритель маяка, утонул во время рыбной ловли в 3 км к югу от маяка, оставив большую семью из одиннадцати детей. Его смыло со скал, и считалось, что его схватили акулы. Его сын Артур взял его на себя и вырастил своих братьев и сестер. Другой сын, Артур, стал старшим смотрителем маяка в Point Perpendicular Light, когда он открылся в 1899 году.
Работа сайта
Сайт находится в ведении сообщества аборигенов Рэк-Бэй и Департамента окружающей среды, воды, наследия и искусства как часть национального парка Будери .
Посещение
Служба парков стабилизировала руины от дальнейшего разрушения. Руины расположены у Стоуни-Крик-Роуд, гравийной парковой дороги, примерно в 16 км к юго-востоку от деревни Джервис-Бей . Поблизости имеется парковка, и территория доступна, хотя сами руины закрыты.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Роулетт, Расс. «Маяки Австралии: Новый Южный Уэльс» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл .
- ^ «Злополучный маяк на мысе Святого Георгия» . Маяки Нового Южного Уэльса . Маяки Австралии Inc.
- ^ Сирл, Гарри. «Мыс Святого Георгия» . Маяки Нового Южного Уэльса . Приморские огни.
- ^ "Руины маяка на мысе Святого Георгия и занавес (ID места 105312)" . База данных австралийского наследия . Департамент окружающей среды . 22 июня 2004 . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ "Руины и занавески маяка на мысе Святого Георгия (ID места 13628)" . База данных австралийского наследия . Департамент окружающей среды . 21 октября 1980 . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ Руссо, Наоми. «В этот день: впервые зажегся Трагический маяк» . Австралийский Географический . Проверено 9 февраля +2017 .