Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Capital Bikeshare
CapitalBikeshare Logo.jpg
Обзор
ВладелецАлександрия, Арлингтон, Округ Колумбия, Округ Фэрфакс, Город Фолс-Черч, Округ Монтгомери, Округ Принца Джорджа
Обслуживаемая площадьАлександрия, Вирджиния ; Арлингтон, Вирджиния ; Округ Фэрфакс, Вирджиния ; Фолс-Черч-Сити, Вирджиния ; Округ Монтгомери, штат Мэриленд ; Графство Принс-Джордж, штат Мэриленд ; Вашингтон, округ Колумбия
LocaleВашингтон столичная область
Тип транспортаСистема проката велосипедов
Количество станций596 [1]
Ежедневная поездка9 322+ [2]
Годовая гонка3,4 миллиона +
Интернет сайтwww .capitalbikeshare .com
Операция
Началась операция2010 г.
Оператор (ы)Мотивировать
Кол-во автомобилей4,981+ [3]

Capital Bikeshare (также сокращенно CaBi ) - это система проката велосипедов , обслуживающая Вашингтон, округ Колумбия ; Округ Арлингтон, штат Вирджиния ; города Александрия, Вирджиния и Фоллс-Черч, штат Вирджиния ; Округ Монтгомери, Мэриленд и Округ Фэрфакс, Вирджиния . По состоянию на август 2019 года у него было 579 станций и 4981 велосипед, все они принадлежали этим местным органам власти и управлялись подрядчиком Motivate International . [4] Открытая в сентябре 2010 года, эта система была крупнейшей службой проката велосипедов в Соединенных Штатах [5] до тех пор, пока в Нью-ЙоркеCiti Bike начал свою деятельность в мае 2013 года. [6]

История [ править ]

Бытие [ править ]

Пункт проката Capital Bikeshare возле станции метро Eastern Market

SmartBike DC сервис обмена велосипед, предшественник Capital Bikeshare, дебютировал в 2008 году с 10 станций и 120 велосипедов. [7] Это был первый в своем роде в Соединенных Штатах. [8] Директор департамента транспорта округа Колумбия Гейб Кляйн вступил в должность четыре месяца спустя и очень хотел расширить его, но обнаружил, что у частного партнера были «слабые обязательства». [9] Поскольку соглашение прямо запрещало DDOT платить за что-либо, связанное со SmartBike, расширение потребовало от DDOT пересмотра условий контракта. [9]Но на своей первой встрече с Clear Channel он обнаружил, что Clear Channel считает, что они заключили плохую сделку по первоначальному контракту, по которому был создан SmartBike; что после их покупки компанией Bain Capital они больше не интересовались «городской уличной мебелью» и что у них не было ни желания, ни обязательств расширять программу. Кроме того, было сложно и дорого устанавливать новые станции, потому что требовалось, чтобы местная коммунальная компания подводила электричество к каждой станции. [10] В результате Кляйн решил прекратить программу и вместо этого работать с округом Арлингтон, штат Вирджиния , над созданием новой региональной программы проката велосипедов под названием Capital Bikeshare. [11]

Capital Bikeshare должен был принадлежать местным органам власти и управляться частным оператором. Alta Bike Share получила операционный контракт. [4] Затраты на планирование и внедрение новой системы составили 5 миллионов долларов.

Запустить [ редактировать ]

Новая услуга, запущенная в сентябре 2010 года, включает 400 велосипедов на 49 станциях. [12] [13] Вскоре после этого, в январе 2011 года, SmartBike DC прекратил свою деятельность. [14]

Затраты на планирование и внедрение Capital Bikeshare составили 5 миллионов долларов США, а дополнительные эксплуатационные расходы в первый год составили 2,3 миллиона долларов США для 100 станций. [15] Доля округа в планировании, реализации и эксплуатационных расходах в первый год была частично профинансирована за счет гранта в размере 6 миллионов долларов США, выделенного Министерством транспорта США . Доля операционных расходов округа Арлингтон по плану составила 835000 долларов в первый год, финансируемая за счет общественных взносов, включая грант Департамента железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии, а также субсидии от Транспортной службы округа Арлингтон, района улучшения бизнеса Кристал-Сити и Потомакского двора.Ассоциация управления транспортом. В апреле 2011 года администраторы Capital Bikeshare заявили, что ожидают, что полученный доход покроет 50% годовых операционных расходов системы. [16] Округ Колумбия также планировал продавать рекламу на станциях Capital Bikeshare с целью собрать 500 000 долларов США . [17]

К февралю 2011 года компания Capital Bikeshare расширилась до 100 станций в округе Колумбия и 14 станций в районах Пентагон-Сити , Потомак-Ярд и Кристал-Сити в Арлингтоне. [5] В апреле 2011 года у него было 11 000 членов и 1100 мотоциклов в обращении. [18] В сентябре 2011 года Capital Bikeshare объявила, что за первый год работы количество участников достигло 18 000, а количество поездок - 1 миллион, что вдвое превышает первоначальные ожидания. [19]Летом 2013 года в среднем наездники совершали почти 300 000 поездок в месяц. Это означает, что в пик сезона каждый велосипед использовался примерно четыре раза в день. В течение 2013 года пользователи проехали почти 2,5 миллиона миль и сожгли 100 миллионов калорий. Средняя еженедельная экономия была рассчитана как 15,39 доллара; общая годовая экономия примерно 24 000 членов составила около 370 000 долларов. [20]

Служба национальных парков изначально запретила использование станций Capital Bikeshare на объектах, которыми она управляет, включая большие территории, такие как Национальная аллея . Однако позже агентство изменило свое мнение и заявило, что будет работать над включением новых станций в будущие расширения. [21] Первые две из пяти утвержденных станций Capital Bikeshare открылись на Национальной аллее 16 марта 2012 года, незадолго до начала Национального фестиваля цветения сакуры 2012 года . [22]

В 2010 году на территории Белого дома была установлена ​​не включенная в списки станция Bikeshare , недоступная для публики. [23] Он был удален в августе 2017 года по запросу администрации Трампа . [24]

Также в марте 2012 года правительство округа Арлингтон в рамках рекламной акции роздало 550 красных шлемов Capital Bikeshare и вдвое больше мигающих сигнальных огней. [25]

Расширение [ править ]

Демонстрация Capital Bikeshare на Таймс-сквер , Нью-Йорк

Capital Bikeshare неуклонно рос, что стимулировало спрос на большее количество станций и велосипедов. Транспортные агентства в каждой юрисдикции выбирают расположение пунктов проката, а также количество велосипедных доков, в зависимости от оценки местного спроса планировщиками. [26] Большинство пользователей системы живут в центре города или недалеко от него; станции в более бедной восточной части города используются сравнительно недостаточно. [10]

Станция в Университете Джорджа Вашингтона

В 2010 году местный транспортный представитель заявил, что система может быть расширена по всему округу Колумбия и в течение нескольких лет насчитывает до 5000 велосипедов. [27]

Осенью 2011 года районный департамент транспорта объявил о планах добавить 32 станции и расширить 18 существующих к концу года [28], а затем добавить еще 50 в 2012 году [29].

Округ Арлингтон также объявил о планах добавить 30 станций осенью 2011 года, в основном вдоль густонаселенного коридора между районами Росслин и Боллстон , и еще 30 станций в 2012 году [30].

В октябре 2011 года соседний город Александрия, штат Вирджиния , утвердил планы по развертыванию 54 велосипедов на шести станциях в районах Старого города и Карлайла в 2012 году, а затем добавление еще шести станций в 2013 году. Стоимость первого года составит 400 000 долларов, включая эксплуатационные расходы 100 440 долларов США. [30] [31] Первые восемь станций в Александрии были развернуты в августе 2012 года.

Округ Монтгомери, штат Мэриленд , аналогичным образом одобрил планы по установке 20 станций и 200 велосипедов в районах Роквилл и Шейди-Гроув возле станций метро Вашингтон и мест с интенсивным движением, таких как колледж Монтгомери и центр города Роквилл . Расширение будет оплачено за счет гранта в размере 1,288 миллиона долларов США от Национального совета по планированию транспорта столичного региона с местным финансированием в размере 688 000 долларов США. [32] Официальные лица также сообщили о планах добавить 50 станций и 400 велосипедов в южных районах округа, включая Bethesda , Silver Spring , Friendship Heights иТакома Парк . [33] Тем не менее, сторонники велосипедного спорта предупредили, что группы станций в округе могут быть слишком далеко друг от друга, как и более крупная сеть станций в соседнем Вашингтоне, округ Колумбия. Также высказывались опасения, что в округе слишком мало велосипедных дорожек и троп для поддерживать ожидаемое количество пользователей. [34] Несмотря на эти опасения, округ Монтгомери добавил свои первые станции в мае 2013 года.

К сентябрю 2012 года эти дополнения и расширения должны были довести сеть до 288 станций и 2800 велосипедов в четырех юрисдикциях. [30]

В 2014 году планы добавить около 60 станций были отложены после банкротства основного поставщика велосипедов CaBi, монреальской компании Public Bike System Co. В течение следующего года Capital Bikeshare закупила подержанные велосипеды и док-станции в системе Bikeshare Оттавы, а новые велосипеды у Motivate, «нью-йоркской компании, созданной инвесторами, купившими предыдущего оператора Alta Bicycle Share». Расширение возобновилось в конце 2015 года. [35] В августе 2015 года Capital Bikeshare объявила, что нашла нового поставщика оборудования и добавит 435 велосипедов и 40 станций в округе Колумбия и 140 велосипедов и 20 станций в других местах. Он также сообщил, что у него 29 000 членов, которые совершили в общей сложности более 10,5 миллионов поездок. [36]

1 сентября 2016 года система отметила установку своей 400-й станции на Division Ave & Foote St NE в Вашингтоне, округ Колумбия. [37] 21 октября 2016 года округ Фэйрфакс, штат Вирджиния, развернул 29 станций и 212 велосипедов в районах Рестон и Тайсонс-Корнер . [38]

1 июня 2018 года Capital Bikeshare расширил свою территорию для проката велосипедов, обосновавшись в округе Принс-Джордж , который стал шестой юрисдикцией, присоединившейся к системе. [39] [40] Официальная церемония открытия службы состоялась 1 июня. [41] Станции расположены в Ларго и Хяттсвилле с расширением, запланированным вдоль коридора Маршрута 1 и Национальной гавани .

В сентябре 2018 года, Capital Bikeshare предложил электронный велосипед в качестве пилота, Capital Bikeshare Plus, но проблемы тормоза закончили пилот 14 апреля 2019 [1]

В мае 2019 года 11 новых станций были добавлены в юрисдикцию седьмого члена, Фолс-Черч, Вирджиния . Связь

Технология [ править ]

Автоматизированные пункты проката Capital Bikeshare питаются от солнечных батарей .

Капитал Bikeshare использует Bixi-брендинговой система обеспечивает Монреаль -На PBSC Urban Solutions . [27] Платформа, лежащая в основе системы проката велосипедов, создана 8D Technologies , которая также поставляет серверные технологии для BIXI Montréal , Citi Bike в Нью-Йорке, Santander Cycles в Лондоне и других.

Станции аренды автоматизированы и питаются от солнечных батарей , что позволяет размещать их везде, где есть свободное место. Беспроводной канал передачи данных соединяет доки и станционный киоск с центральной базой данных по отслеживанию велосипедистов и выставлением счетов. [42] Водители могут использовать веб-сайт Capital Bikeshare и приложения для смартфонов, чтобы узнать, где расположены пункты проката, сколько у них велосипедов и пустых доков. [12]

Каждая велосипедная док-станция имеет кнопку ремонта; пользователи нажимают на нее, чтобы сообщить о поврежденном или неисправном велосипеде и вывести его из эксплуатации. Ожидается, что гонщики уведомят Capital Bikeshare, если велосипед не может пристыковаться к станции, и несут ответственность за взятый напрокат велосипед до его возврата. [43]

Алюминиевые унисекс-велосипеды красного цвета имеют три передачи, регулируемое сиденье и переднюю корзину, а также фару и двойные красные задние фонари, которые включаются всякий раз, когда велосипед находится в движении. [44]

В отличие от некоторых других сетей, Capital Bikeshare поддерживает обслуживание круглый год, за исключением суровых погодных условий. [45]

В то время как все семь юрисдикций-участников владеют физической инфраструктурой (велосипеды и доки), операциями занимается компания Motivate, которая с 2018 года принадлежит Lyft [46].

В мае 2011 года установка станции с шестью доками стоила 41 500 долларов, а для более крупных станций с 14 доками - 49 300 долларов каждая. Каждый велосипед стоил около 1000 долларов, а годовые эксплуатационные расходы на один велосипед составляли 1860 долларов. [31]

Цены [ править ]

Пользователи Capital Bikeshare в Dupont Circle города

По состоянию на июль 2016 года у Capital Bikeshare есть два варианта оплаты: использование кредитной карты в доке или онлайн-регистрация. На любой пристани водители могут приобрести проездной на одну поездку (2 доллара США), проездной на 24 часа (8 долларов США) или проездной на 3 дня (17 долларов США), проведя кредитной картой в киоске станции, чтобы получить код для разблокировки велосипеда. Через Интернет райдеры могут приобрести проездные на месяц (28 долларов США) или год (85 долларов США при единовременной оплате; 96 долларов США при ежемесячной оплате 8 долларов США); [47] этим гонщикам по почте высылается RFID- ключ, с помощью которого можно разблокировать велосипеды без кода, или они могут забрать свои ключи на определенных стыковочных станциях. [48]

Любой гонщик может совершать неограниченное количество поездок продолжительностью до 30 минут, начиная с момента извлечения велосипеда из дока до момента его возврата. (Если конечная станция заполнена, водители могут использовать киоск, чтобы получить еще 15 бесплатных минут, чтобы вернуть велосипед в другое место. [43] ) Более длительные поездки предполагают оплату за каждые дополнительные полчаса по шкале от 1,50 до 8,00 долларов. . Эти цены предназначены для поощрения коротких поездок с места на место вместо длительных поездок на отдых. [44] [49]

Если арендованный велосипед не будет возвращен в течение 24 часов, с кредитной карты будет снята плата за замену в размере 1000 долларов США. [44]

Плата за проезд одна поездки была введена в июне 2016 года во время WMATA «s Safetrack программы, которая бы закрыла сегменты вашингтонского метро в течение следующего года. [50]

См. Также [ править ]

  • Балтимор Велосипед Поделиться
  • Хорошая поездка Миннесота
  • SmartBike DC
  • Транспорт в Вашингтоне, округ Колумбия
  • Велов

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://opendata.dc.gov/datasets/capital-bike-share-locations
  2. ^ "Панель управления CaBi" . Capital Bikeshare . Проверено 19 августа 2012 года .
  3. ↑ Джордан, Паскаль (15 августа 2019 г.). «Это все автомобили, которые вы можете арендовать через приложение в округе Колумбия, а некоторые вы не можете» . ВАМУ . Проверено 22 сентября 2019 года .
  4. ^ a b "Capital Bikeshare" . Alta Bike Share, Inc. Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года . Проверено 19 ноября 2013 года .
  5. ^ a b Мартинес, Мэтт (20 сентября 2010 г.). «Вашингтон, округ Колумбия, запускает крупнейшую в стране программу проката велосипедов» . Засыпка . Проверено 14 апреля 2011 года .
  6. ^ Flegenheimer, Мэтт (27 мая 2013). «За первым поворотом: начинается программа городского велопроката» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 8 июня 2013 года . 
  7. ^ Шахин, Сьюзен; Гусман, С .; Х. Чжан (2010). «Велопрокат в Европе, Америке и Азии: прошлое, настоящее и будущее» (PDF) . Совет по транспортным исследованиям . DOI : 10.3141 / 2143-20 . S2CID 40770008 . Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2012 года.  
  8. ↑ Сильверман, Элисса (19 апреля 2008 г.). «Дебют программы обмена велосипедами» . Вашингтон Пост . Проверено 16 августа 2011 года .
  9. ^ a b Кляйн, Гейб (19 октября 2015 г.). «Как программа сломанного велосипеда в Вашингтоне, округ Колумбия, стала национальным лидером» . Правительственные технологии . Проверено 22 сентября 2019 года .
  10. ^ a b ДеПиллис, Лидия (14 апреля 2011 г.). «Велопрокат - это велосипедный спорт» . Газета Вашингтона . Проверено 14 апреля 2011 года .
  11. ^ Кляйн, Гейб; Вега-Бараховиц, Дэвид (15 октября 2015 г.). Город стартапов: стимулирование частного и государственного предпринимательства, реализация проектов и получение удовольствия . Вашингтон, округ Колумбия: Island Press. п. 149. ISBN. 9781610916905.
  12. ^ a b Дж. Дэвид Гудман (20 сентября 2010 г.). «Прокат велосипедов расширяется в Вашингтоне» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 апреля 2011 года .
  13. Перейти ↑ Halsey III, Ashley (21 сентября 2010 г.). «Программа New Bikeshare предоставляет колеса случайным велосипедистам в округе Колумбия, Арлингтон» . Вашингтон Пост . Проверено 13 мая 2016 года .
  14. ^ Rosiak, Лука (17 декабря 2010). «Солнце садится на SmartBikeDC» . Вашингтон Пост . Проверено 14 апреля 2011 года .
  15. Перейти ↑ Kaplan, Melanie DG (15 ноября 2010 г.). «DC представляет крупнейшую в стране программу проката велосипедов» . SmartMoney.com . Архивировано из оригинального 6 -го января 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 года .
  16. ^ «Capital Bikeshare, Крупнейшая программа Bikeshare в Соединенных Штатах» . 20 сентября 2010 . Проверено 9 апреля 2011 года .
  17. ^ Neibauer, Майкл (7 апреля 2011). «DC следит за рекламой байк-шеринга» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 15 апреля 2011 года .
  18. ^ Бенфилд, Kaid (27 апреля 2011). "Вашингтон, округ Колумбия: Как сделать поездки на велосипеде крутыми" . Атлантика . Проверено 22 сентября 2019 года .
  19. ^ "Capital Bikeshare совершил миллион поездок в первую годовщину" . Capital Bikeshare. 20 сентября 2011 . Проверено 17 октября 2011 года .
  20. Рианна Джонстон, Кристина (7 апреля 2014 г.). «Помимо городского планирования: экономика капитала Bikeshare» . Обзор государственной политики Джорджтауна .
  21. ↑ Крейг, Тим (6 сентября 2011 г.). «Capital Bikeshare приходит в торговый центр» . Вашингтон Пост . Проверено 17 октября 2011 года .
  22. ↑ Берман, Марк (16 марта 2012 г.). «На ТЦ открыты станции Capital Bikeshare» . Вашингтон Пост . Проверено 6 июня 2012 года .
  23. ^ Cranor, Дэвид (26 ноября 2010). «В Белом доме есть секретная станция CaBi» . ggwash.org . Проверено 16 августа 2017 года . Есть одна станция Capital Bikeshare, которая не отображается на онлайн-карте: станция White House. Станция расположена прямо у ворот на Стейт-Плейс на 17-й улице, северо-западнее, и может использоваться только теми, кто действительно может попасть внутрь периметра безопасности Белого дома.
  24. ↑ Фрид, Бенджамин (16 августа 2017 г.). «Трамп удалил столичную велосипедную станцию ​​Белого дома» . Вашингтонский . Проверено 22 сентября 2019 года . Радиостанция была удалена в начале этой недели по запросу администрации Трампа, сообщил Washingtonian пресс-секретарь окружного департамента транспорта Терри Оуэнс.
  25. ↑ Берман, Марк (9 марта 2012 г.). «Сотни жителей Арлингтона бесплатно берут велосипедные шлемы» . Вашингтон Пост . Проверено 20 марта 2012 года .
  26. ^ «DDOT выпускает районы для проката велосипедов, карты» . MyFoxDC.com. 20 июля 2010 . Проверено 14 апреля 2011 года .
  27. ^ a b Гудман, Кристи (23 мая 2010 г.). «Расширенная программа обмена велосипедами, чтобы связать округ Колумбия, Арлингтон» . Вашингтон Пост . Проверено 23 февраля 2011 года .
  28. ^ «Пресс-релиз DDOT: DDOT объявляет о 32 новых столичных пунктах проката велосипедов в округе» (пресс-релиз). Районный отдел транспорта . Архивировано из оригинального 19 сентября 2011 года . Проверено 5 февраля 2019 года .
  29. ^ "DDOT DC" . @DDOTDC . 22 сентября 2011 . Проверено 27 марта 2012 года .
  30. ^ a b c «Арлингтон голосует (вроде) за расширение CaBi; больше мест, вероятно, последует» . Цикл стирки . 17 октября 2011 . Проверено 22 сентября 2019 года .
  31. ^ а б Майкл Ли Поуп (11 мая 2011 г.). «BikeShare на рассмотрении» (PDF) . Пакет Alexandria Gazette . Проверено 4 августа 2015 года .
  32. ^ "CaBi приезжает в Роквилл и Шейди Гроув" . Цикл стирки . Проверено 17 октября 2011 года .
  33. ↑ Биллинг, Грег (30 ноября 2011 г.). «Велосипедный спорт, растущий в округе Монтгомери» . Ассоциация велосипедистов Вашингтона . Проверено 10 декабря 2011 года .
  34. ^ "Велосипедный спорт приближается - но где инфраструктура?" . Тропы Серебряного источника. Архивировано из оригинального 30 апреля 2012 года . Проверено 10 декабря 2011 года .
  35. ^ «Покупки BikeShare» . 4 августа 2015 года . Проверено 4 августа 2015 года .
  36. ↑ Лазо, Луз (3 августа 2015 г.). «Capital Bikeshare, чтобы получить новые велосипеды, добавьте около 60 станций, начиная с этой осени» . Вашингтон Пост . Проверено 27 января, 2016 .
  37. ^ Giambrone, Эндрю (2 сентября 2016). «Велосипедисты не умеют делать селфи» . Проверено 21 октября 2016 года .
  38. ^ Lefrak, Микаэл (17 октября 2016). «Capital Bikeshare расширяется до Tysons Corner, Рестон» . Проверено 21 октября 2016 года .
  39. ^ "А потом было шесть" . Проверено 18 мая 2020 года .
  40. ↑ Лазо, Луз (8 мая 2018 г.). «Capital Bikeshare входит в графство Принс-Джордж» . Вашингтон Пост . Проверено 25 марта 2020 года .
  41. ^ «Capital Bikeshare приходит в графство принца Джорджа» . Проверено 25 марта 2020 года .
  42. ^ «Система BIXI» . Компания Public Bike System. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года . Проверено 26 февраля 2011 года .
  43. ^ a b «Часто задаваемые вопросы» . Capital Bikeshare . Проверено 14 апреля 2011 года .
  44. ^ a b c Эшли Холси III (21 сентября 2010 г.). «Программа New Bikeshare предоставляет колеса случайным велосипедистам в округе Колумбия, Арлингтон» . Вашингтон Пост . Проверено 14 апреля 2011 года .
  45. ^ «Capital Bikeshare может похвастаться почти рекордным количеством пассажиров в феврале» . Capital Bikeshare . Проверено 23 декабря 2011 года .
  46. ^ https://www.motivateco.com/bike-share-leader-motivate-announces-transformative-agreement-with-lyft-to-advance-the-future-of-urban-transportation/
  47. ^ «Capital Bikeshare Pricing» .
  48. ^ "Получи свой ключ" . Помощь Capital Bikeshare . Проверено 21 июля 2018 года .
  49. ^ «Capital Bikeshare Pricing» . Capital Bikeshare . Проверено 3 октября 2010 года .
  50. ^ «Новый тариф на разовую поездку, улучшения обслуживания для SafeTrack» (пресс-релиз). Доля Capital Bike. 1 июня 2016 . Проверено 8 июля, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Capital Bikeshare