Козерог и Бункер Групп

Козерог и группа бункеров Квинсленд
Остров Херон с вертолета, вид на северо-северо-восток .
Козерог и Бункер Групп
Координаты	23 ° 14′54 ″ ю.ш. 151 ° 46′41 ″ в.д. / 23,24833 ° ю.ш. 151,77806 ° в. / -23,24833; 151,77806 Координаты: 23 ° 14′54 ″ ю.ш. 151 ° 46′41 ″ в.д.  / 23.24833°S 151.77806°E / -23.24833; 151.77806
Область	3,435 км 2 (1,3 квадратных миль)

Острова и рифы группы Козерог и Бункер расположены по обе стороны тропика Козерога в южной части Большого Барьерного рифа , примерно в 80 км к востоку от Гладстона , который расположен на центральном побережье региона Гладстон , Квинсленд , Австралия. ^{[1] [2]}

Многие из этих островов являются частью национального парка Capricornia Cays и входят в зону всемирного наследия Большого Барьерного рифа .

Общие [ править ]

Группа островов Козерог и Бункер на юге Большого Барьерного рифа находится между 45 и 75 км (28 и 47 миль) от прилегающих портов отправления и городских центров Йеппун , Гладстон , Город 1770 и Бандаберг .

Группы Козерога и Бункера (включая Остров Леди Эллиот и Риф) представляют собой отдельную группу из 22 рифов, расположенных по обе стороны Тропика Козерога , в южной части Большого Барьерного рифа. Есть 16 постоянные коралловые рифы на этих рифах , в том числе близнецов рифов на Hoskyn и Фэрфакс Рифы. Северо-Западный остров (105 гектаров, 260 акров) - самый большой коралловый риф в Морском парке Большого Барьерного рифа.

Острова обладают высокой природной ценностью, в частности, размножающимися популяциями морских птиц, морских черепах и растительностью коралловых рифов.

Группа Козерога [ править ]

Козерог Группа островов состоит из девяти коралловых рифов:

• Остров Северный Риф
• Остров Трайон
• Северо-Западный остров
• Wilson Island
• Остров затонувших кораблей
• Остров Мастхед
• Остров Эрскин
• Остров Херон
• Остров одного дерева

В дополнение к ним есть несколько рифовых структур, отделенных от отдельного острова, но все еще являющихся частью группы островов Козерог, включая

• Риф Сайкса 23 ° 25′59 ″ ю.ш. 152 ° 01′57 ″ в.д.  / 23.43306°S 152.03250°E / -23.43306; 152.03250 (Sykes Reef - Capricorn Group)
• Риф Вистари 23 ° 28′19 ″ ю.ш. 151 ° 52′55 ″ в.д.  / 23.47194°S 151.88194°E / -23.47194; 151.88194 (Wistari Reef - Capricorn Group)
• Риф Полмез 23 ° 33′12 ″ ю.ш. 151 ° 40′58 ″ в.д.  / 23.55333°S 151.68278°E / -23.55333; 151.68278 (Polmaise Reef - Capricorn Group)
• Риф лагуны Фицрой 23 ° 36′49 ″ ю.ш. 152 ° 09′34 ″ в.д.  / 23.61361°S 152.15944°E / -23.61361; 152.15944 (Fitzroy Reef - Bunker Group)
• Риф Ллевеллин 23 ° 41′32 ″ ю.ш. 152 ° 11′01 ″ в.д.  / 23.69222°S 152.18361°E / -23.69222; 152.18361 (Llewellyn Reef - Bunker Group)
• Риф Ламонт 23 ° 36′00 ″ ю.ш. 152 ° 02′56 ″ в.д.  / 23.60000°S 152.04889°E / -23.60000; 152.04889 (Lamont Reef - Bunker Group)
• Риф Брумфилд 23 ° 16′02 ″ ю.ш. 151 ° 26′29,8 ″ в.д. (возможно, с песчаной отмелью или необитаемым рифом)  / 23.26722°S 151.441611°E / -23.26722; 151.441611 (Broombield Reef - Bunker Group)

На острове Херон созданы туристический курорт и морская научно-исследовательская станция. На Северном острове действует маяк с людьми, а Австралийский музей проводит полевую исследовательскую станцию ​​на острове Уан-Три.

Бункерная группа [ править ]

Бункер Группа состоит из пяти коралловых рифов:

• Остров Леди Масгрейв
• Острова Фэрфакс (Восточный Фэрфакс и Западный Фэрфакс)
• Хоскинские острова (Восточный и Западный Хоскинские острова)

В связи с

• Риф Боулт 23 ° 45′32 ″ ю.ш. 152 ° 16′22 ″ в.д.  / 23.75889°S 152.27278°E / -23.75889; 152.27278 (Boult Reef - Bunker Group)

История [ править ]

Европейское предварительное открытие Группы (близкие обзоры) [ править ]

Во время первого открытия, совершенного капитаном Джеймсом Куком, он плавал внутри группы островов с 21 по 25 мая 1770 года ^[3], обычно от двух до пяти миль (от 3,2 до 8,0 км) от берега. Затем он совершил вторую высадку в Австралии в городе 1770.

Среда, 23-е. Продолжение нашего курса на длинном берегу на расстоянии примерно 2 миль от воды с 12-9, 8 и 7 саженями до 5 часов, когда мы были на уровне южной точки большого открытого залива, где я намеревался якорь. соответственно, мы подплыли к ветру и послали лодку на звук. после нескольких путешествий мы бросили якорь в 8 часов на глубине 5 морских саженей на песчаном дне, южная точка залива проходила по E3 / 4 на юг, расстояние в 2 мили, а северная точка - на северо-запад, на 1/4 северной широты, и примерно в 2 милях от берега. дно бухты ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

. мы приземлились немного в южной части залива, где есть канал, ведущий в большую лагуну ^[4]

Во время исследования Мэтью Флиндерса австралийского побережья на 334-тонном шлюпе Investigator для исследования южного побережья материковой части Австралии он прошел вдоль берега группы островов.

СРЕДА, 4 АВГУСТА 1802 ГОДА, ветер постепенно переменился с севера на юго-запад; а в полдень северная оконечность Дрофы, залив была переведена на юг 16 ° восточной долготы, четыре лиги, наша широта была тогда 23 ° 48 ', а долгота - 151 ° 40'. С вершины мачты был виден невысокий остров, направленный на север на предполагаемом расстоянии шести лиг, о котором капитан Кук не упоминает *; а самой дальней видимой частью материка был заметный холм, названный Маунт-Ларком, в комплимент капитану флота Ларкому. Он имел западную ½ ° северной широты, десять или одиннадцать лиг; но береговая линия между ним и северной оконечностью Бастард-Бей казалась сильно изрезанной.

[* Группа невысоких островов примерно в пятнадцати лигах от берега была замечена в следующем году мистером Банкером, командиром Альбиона, южным китобоем. Он описал скопление, как значительную протяженность, лежащее на широте 23 lat ° и долготе около 152½ °; или почти в градусе к востоку от вышеупомянутого невысокого острова. Вероятно, именно на эти острова, о существовании которых подозревал капитан Кук, огромные стаи болванов, которых он видел в заливе Херви, уходили ночью.] ^[5]

Открытие бункерной группы [ править ]

В 1803 году капитан Эбер Бункер с китобойного судна « Альбион» первым из европейцев открыл этот регион и дал свое имя южной группе.

В библиотеке Митчелла хранится портрет Эбера Банкера в белом жилете и белой льняной рубашке с рюшами, каждая с воротником-стойкой, с белым прикладом на вырезе и темно-синем шерстяном двубортном пиджаке с латунными пуговицами под названием « Капитан Эбер Бункер, 1760–1836 гг.». Первый из китобоев прибыл в Новый Южный Уэльс в 1791 году . ^{[6] [7]}

Схема групп [ править ]

Южные рифы и рифы были впервые зафрахтованы между 1819 и 1821 годами лейтенантом Королевского флота Филиппа Паркера Короля сначала в Русалочке, а затем в Батерсте .

19 июля 1820 года мы двинулись дальше и в десять часов обнаружили группу невысоких лесистых островков. Они были названы Бункер-Айлс ^[8]

Основное картирование всех островов и рифов проводилось в 1843 году под командованием капитана Фрэнсиса Прайса Блэквуда на HMS  Fly, которого сопровождал Брамбл .

В 1841 году Блэквуд был назначен командиром корвета HMS Fly во время первого гидрографического исследования, проведенного по заказу Адмиралтейства для исследования и составления карт северо-восточного побережья Австралии. Fly с дорогими инструментами и двумя учеными, геологом Джозефом Джаком и зоологом Джоном МакГилливреем, отплыл из Фалмута в апреле 1842 года на катере Bramble под руководством лейтенанта Чарльза Юла. После остановки в Хобарте с августа по октябрь два корабля зашли в Сидней и начали съемку в декабре 1842 года.

В следующие три года Флай составил карту от мыса Сэнди до острова Уитсанди, включая рифы Свейн и острова Козерога, а также широкие проходы между ними. 7 января 1843 года команда Fly впервые ступила на Первый Бункерный остров (остров Леди Эллиот ). ^[9] Затем Fly продолжил свой путь и 10 января 1843 года встал на якорь у острова Уан-Три и дал острову свое название. Экипаж Флай приземлился на этом острове на следующий день.

Единственное дерево (которое на самом деле было небольшим кустом обыкновенного пандана этих морей, с обнаженными корнями над землей) ...

12 января Мы бросили якорь в нескольких милях дальше к северо-западу в центре группа рифов и островов под одним густо поросшим лесом островом, который афтервудс получил название, если остров Херон ... 13–18

января - Муха, Брамбл и лодки были заняты съемкой группы островов и рифов вокруг, которые из тропика Козерога, проходящего через них, были названы Группой Козерога ...

18 января - Высадка с капитаном Блэквудом на Остров Затонувших кораблей.. Это было так названо в честь части судна весом 6 или 700 тонн. Остров был около четверти мили в длину и не более 100 ярдов в ширину; куча песка, покрытая густыми кустами.

21 января капитан Блэквуд и мистер Эванс, выйдя на берег, чтобы «осмотреть» хронометры, обнаружили на острове следы потерпевшего крушение экипажа. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! " На одном дереве было вырезано «Америка, июнь 1831 года»; на другом «Мэри Энн Бротон»; на другом «Капитан Э. Дэвид»; и «Нельсон ноябрь 1831 года». Были также подошвы пары детских туфель, несколько бутылок, несколько битых тарелок и старая бочка. Я полагаю, что это место крушения принадлежало китобойному судну, и что команда была снята другим китобойным судном, поскольку не было никаких следов ни могил, ни костей. ^[9]

На борту HMS Fly находился натуралист, профессор Дж. Бите Джукс, и его опубликованный журнал содержит ценную информацию о некоторых рифах.

Раннее использование - добыча гуано 1890-е [ править ]

Добычей гуано (птичьего помета) занималась компания JT Arundel & Co, контролируемая Джоном Т. Арунделом, которая превратилась в компанию Pacific Islands. Добыча велась на острове Леди Масгрейв , островах Фэрфакс и Северо-Западном острове в 1890-х годах. Это было продолжением более масштабных операций по добыче гуано на острове Леди Эллиот на юге и на нескольких южных островах Кораллового моря, в частности, в части острова Берд на затонувших рифах и на острове Рейн , где в результате деятельности отрасли было оказано сильное воздействие на растительность. . Некоторые остатки этой деятельности все еще очевидны.

Хорошее описание части операций с 1899 года можно найти ниже.

Компания «Тихоокеанские острова», отработавшая месторождения гуано на острове Фэйрфакс, Bunker Group, теперь переносит свой завод на северо-западный остров в группе Capricorn, который станет «штаб-квартирой на некоторое время» (заявляет "Звезда Бандаберга" вчера). Пароход « Леди Масгрейв» , который был зафрахтован компанией для этой работы, вернулся в Бандаберг в воскресенье днем, привезя с собой г-на А. Э. Эллиса, местного менеджера, и японца, обслуживающего счет сорок, без чьих услуг. Капитан леди Масгрейвсообщает, что он помог завершить работу по перемещению из Фэрфакса на Северо-восточный остров. Примерно через десять дней, но из-за плохой погоды на это ушло шестнадцать дней. Погода была настолько плохой, что за четырнадцать дней судно могло парить только пятьдесят часов, а пароходу приходилось укрываться за одним из островов от сильных шквалов и дождя. « Леди Масгрейв» покинула остров Фэрфакс в 16:00 в субботу с кечем Лома Дун на буксире. Наступила непогода, и в 15:00 в воскресенье линия разошлась, и, несмотря на все приложенные усилия, снова оказалось невозможным забрать кеч, и было решено отправиться в Бернетт-Хедс, до которых, как было заявлено, добраться не удалось. , до 16.00 того же дня. Лома Dooneпо всей видимости, все прошло нормально, поскольку в воскресенье о ней доложили с вылета с Бастард-Хед и ожидается, что она прибудет сюда завтра ^[10]

Тем не менее, в сентябре 1933 года права аренды и права на гуано на островах Фэрфакс и Хоскин у Гладстона были проданы с аукциона в Гладстоне. Они были куплены от имени Синдиката фосфатов Барьерного рифа (гуано). ^[11]

Неизвестно, удастся ли когда-нибудь проекту удалить гуано с островов Хоскин.

Раннее использование - консервные заводы для черепашьего супа [ править ]

Консервные заводы по производству черепахового супа работали на Северо-Западном острове с 1904–14 и 1924–26, а на острове Херон - с 1925–29. Старые котлы и другие остатки от этих работ остаются на территории.

Туристические курорты 1930-х годов [ править ]

Бетонная плита - единственный остаток курорта, который работал на острове Леди Масгрейв в 1930-х годах. Остров был центром множества круизов, когда в 1938 и 1939 годах на острове Леди Масгрейв произошло более масштабное строительство туристических объектов, включая шесть коттеджей и другие объекты. ^{[12] [13]}

В 1932 году капитан Кристиан Поульсен, проводивший рыбалку на рифе, осознал потенциал острова Херон как туристической достопримечательности. В 1936 году он купил остров в аренду за 290 фунтов стерлингов и основал туристический курорт, который действует до сих пор.

Острова как военные цели 1940-х годов [ править ]

Восток и Запад Fairfax острова использовались в качестве полигона по ВВС Австралии и ВМС Австралии с 1940 - х до 1960 - х годов.

Вероятно, что во время Второй мировой войны риф Леди Масгрейв также использовался для тренировок по бомбардировкам, «теперь риф практически превратился в морскую пустыню», как сообщалось в 1952 году ^[14].

Исторические и другие кораблекрушения, а также крушение самолета находятся на нескольких рифах, окружающих рифы.

Текущее использование [ править ]

Маяк был построен на острове Леди Масгрейв в апреле 1974 года.

Большая часть этой территории находится под национальным парком Capricornia Cays, где в настоящее время используется кемпинг, разрешенный на трех рифах в следующих пределах:

• Северо-Западный остров 150 кемперов
• Остров Леди Масгрейв 50 кемперов
• Masthead Island 60 отдыхающих (30 с октября по март)

Этот район также часто посещают как проходящие суда, курсирующие по побережью Квинсленда, так и однодневные туристы на быстрых реактивных катамаранах (обычно на острове Леди Масгрейв).

Этот район также имеет значение как место ловли королевских креветок.

Геоморфология и ландшафт [ править ]

Рифы Козерога и Бункера являются частью отдельной геоморфической провинции на южной оконечности Большого Барьерного рифа. ^[15] В рифы и их рифы лежат на западном маргинального полке, и отделены от материка Кёртисовском канала. Рифы обычно не видны с материка, хотя остров Мастхед можно увидеть с горы Ларком в ясный день.

В геологическом отношении рифы молодые, образовались в период голоцена , в основном им около 5000 лет. Уровень моря был намного ниже во время последнего ледникового периода (в конце периода плейстоцена ), и прибрежная равнина, на которой сформировались сегодняшние рифы и рифы, была полностью обнажена. В начале голоцена (около 10 000 лет назад) уровень моря начал повышаться, пока не стабилизировался на нынешнем уровне около 6000 лет назад. Как только уровень моря стабилизировался, рифовые отмели могли расшириться и стать потенциальными участками для образования рифов.

Четыре различных типа рифов ^[16] встречаются в группах Козерога и Бункера.

• 1. Рифы платформы: - Рифы Тайрон, Рэк, Норт, Вильсон и Эрскин.
• 2. Рифы лагунной платформы: - рифы цапли и одного дерева.
• 3. Вытянутые рифы платформы: - Северо-западные и топовые рифы.
• 4. Рифы закрытого кольца: - Рифы Леди Масгрейв, Фэрфакс и Хоскин.

Рифы встречаются на плоских рифах разного размера и с разной степенью воздействия преобладающих ветров. Эти факторы во многом определили размер и состав рифа, который состоит из гальки, песка или их смеси. Стабильность рифа сильно зависит от циклонических возмущений.

Коралловые рифы относятся к двум различным типам: ^[17]

• 1. Песчаные рифы с растительностью: - Северо-Запад, Херон, Мастхед, Эрскин, Уилсон, Затонувший город, Трайон, Север, Фэрфакс (запад) и Хоскин (запад).
• 2. Рифы с галькой: - Одно дерево, леди Масгрейв, Фэрфакс (восток) и Хоскин (восток).

Все песчаные рифы расположены с подветренной стороны от их рифовой равнины, тогда как галечные рифы, за исключением Леди Масгрейв, расположены с наветренной стороны. Они различаются по размеру и покрывают от одного до 12 процентов площади верхней поверхности рифа, и, похоже, нет никакой корреляции между размером острова, размером рифа или стадией развития рифа. ^[18]

Флора [ править ]

Фауна [ править ]

Птицы [ править ]

Группа «Козерог и бункер» содержит 73–75 процентов всей биомассы морских птиц в зоне всемирного наследия Большой Барьерный риф. ^[19]

Все рифы, за исключением Брумфилд-Кей, были определены как важные острова для размножения морских птиц. ^[19] В последние годы колония малой крачки Sterna bengalensis использовала Брумфилд-Кей для разведения. До восьми морских птиц видов гнездятся на Masthead острове , один остров дерева и Wreck острова , и семь видов, отражаются от Трион острова , остров Эрскин и Фэрфакс острова .

Острова, составляющие группы Козерога и Бункера, обеспечивают среду обитания тысячам гнездящихся морских птиц , в том числе

• Клинохвостый буревестник ( Puffinus pacificus )
• Юго-западный черный нодди ( Anous minutus minutus ),
• Северная серебряная чайка ( Larus novaehollandiae forsteri )
• Коричневая олуша ( Sula leucogaster )
• Чернохвостая крачка ( Sterna sumatrana )
• Уздеченная крачка ( Sterna anaethetus )
• Крачка розовая ( Sterna dougalli )

Сезон размножения с октября по апрель. ^[20]

Белый пузатый орлан ( Haliaeetus leucogaster ) один разы вложенный на большинстве рифов и пород в течение зимних месяцев, гнездовые участки в настоящее время ограничивается Трионом, Северо - Запад, Уилсон, Wreck, Восточный Fairfax и Западный Hoskyn острова.

Круглогодично проживают и размножаются в группе: ^[21]

• Обыкновенная восточная рифовая цапля ( Egretta sacra sacra )
• Австралийский полосатый рельс ( Gallirallus philippensis mellori )
• Голубь обыкновенный ( Geopelia humeralis humeralis )
• Австралийский священный зимородок ( Todiramphus sanctus sanctus )
• Обыкновенный чернолицый сорокопут-кукушка ( Coracina novaehollandiae novaehollandiae )
• Козерог серебристый ( Zosterops lateralis chlorocephalus )

В группе часто встречаются мигрирующие кулики:

Семейство птицы Charadriidae включает Пловерс , dotterels и чибис ,

• Зуек тихоокеанский ( Pluvialis fulva )
• Монгольский зуек ( Charadrius Mongolus )

А также Scolopacidae , которые относятся к семейству куликов . Многие из более мелких видов часто называются « куликами » и включают в себя кронштейнов и дупелей .

• Бродячая болтушка ( Tringa brevipes )
• Серый хвостат ( Tringa incana )
• Бархвостый крестьянин ( Limosa lapponica )
• Чернохвостый богомол Limosa limosa
• Рыжий поворотный камень ( Arenaria interpres )
• Красношеек обыкновенный ( Calidris ruficollis )
• Уимбрел ( Numenius phaeopus )

Птицы, которые часто посещают группу, включают:

Haematopodidae или кулики-сороки

• Пестрый кулик- сорока ( Haematopus longirostris )
• Сажистый кулик- сорока ( Haematopus fuliginosus )

Семейство птиц Phalacrocoracidae представлено примерно 40 видами бакланов и бакланов, 2 из которых регулярно встречаются в этом районе.

• Маленький черный баклан ( Phalacrocorax sulcirotris )
• Маленький пестрый баклан ( Phalacrocorax varius )

Птица семейство олушевый включает баклан и баклан . Обе группы - это средние и крупные прибрежные птицы , ныряющие за рыбой.

• Коричневая олуша ( Sula leucogaster )

Крачки - морские птицы семейства Sternidae , ранее считавшегося подсемейством (Sterninae) семейства чаек Laridae . Они образуют линию с чайками и скиммерами, которая, в свою очередь, связана с поморниками и белыми птицами . Крачки распространены по всему миру.

• Хохлатая крачка ( Sterna bergii )
• Малая хохлатая крачка ( Sterna bengalensis )
• Чернохвостая крачка ( Sterna sumatrana )
• Крачка розовая ( Stern dougallii )
• Уздеченная крачка ( Sterna anaethetus )
• Маленькая крачка ( Sterna albifrons )

В кукушки семья, Cuculidae , из ряда воробьиных птиц . Отряд Cuculiformes , помимо кукушек, также включает turacos (семейство Musophagidae , иногда рассматриваемое как отдельный отряд, Musophagiformes).

• Сияющая бронзовая кукушка ( Chrysococcyx lucidus )

• Белобрюхий орлан ( Haliaeetus leucogaster )
• Австралийское хобби ( Falco longipennis )
• Малый фрегат FREGATIDAE ( Fregata ariel )

• Мухоловка свинцовая MUSCICAPIDAE (Myiagra rubecula )
• Peewee или австралийская сорока жаворонок GRALLINIDAE ( Grallina cyanoleuca )
• Домовой воробей ПАССЕРИДА ( Passer domesticus )
• Русская кукушка CUCULIDAE ( Scythrops novaehollandiae )

Рептилии [ править ]

Млекопитающие [ править ]

Известные кораблекрушения на рифах [ править ]

Америка - деревянный корабль массой 391 тонна и 108 футов в длину. Судно было построено в Квебеке, Канада, в 1827 году и принадлежало Джеймсу Грею, а капитан Роберт Донал. Судно America доставляло осужденных в Сидней в 1829 году и в Хобарт в 1831 году.
Но по пути из Сиднея в Батавию в балласте судно столкнулось с рифом около острова Рэк и потерпело крушение 20 июня 1831 года. Экипаж спустил на воду две лодки и, в конце концов, потерпел крушение. достиг Мортон-Бей. Китобойный барк « Нельсон» и « Каледония» занимались утилизацией якорей, рангоута и такелажа. ^[22]

Diana Деревянная резная шхуна / бриг весом 103 тонны и 70 футов длиной, построенная в Сиднее в 1847 году строителем Але и принадлежащая CL Throck. Судно село на мель 1 июня 1864 года в группе бункеров на северо-западной стороне «среднего острова» (оно потерпело крушение на острове Фэрфакс (средний остров - группа бункеров)) при погрузке гуано. ^[23]
« Диана» была судном, занимавшимся добычей гуано. Boomerangрасположил обломки на северо-западной стороне «среднего острова Бункер» 13 августа 1864 года, и команда сошла на берег и обнаружила, что часть затонувшего корабля была спасена с помощью оборудования и палаток, перенесенных на один из островов, и обломок раскололся на две части. на рифе было разбросано много бревен, но никаких признаков жизни. Экипаж был спасен шхуной Кэролайн (также сообщается прессой как Элеонора Палмер ).

«Пионер» потерпел крушение 12 марта 1866 года на рифе Мастхед или Полмез. 87-тонная двухмачтовая шхуна длиной 80 футов (24 м)была построена в Сан-Франциско в 1854 году. Pioneer была обычной каботажной шхуной; в 1860-х годах она везла лес с грузом, и никто не погиб. ^[23]
Судно наткнулось на обнажение рифа Мастхед 12 марта, якорь был брошен, но судно волочилось по камням, пока его не остановил большой камень, который пробил его дно и удерживал его в вертикальном положении. Экипаж спустил лодку на воду и отправился в залив Кеппел.

Британцы Queen натолкнулись на риф Мастхед / Риф Полмез 21 марта 1866 года. Двухмачтовая шхуна длиной 80 футов (24 м) водоизмещением 119 тонн была построена в 1837 году в Коусе на острове Уайт и в 1850-х годах была обычной каботажной шхуной. и 1860-е годы; На его борту находились шкуры и жир, а также 7 пассажиров. ^[24] Все 14 пассажиров и команда благополучно приземлились на острове Мастхед, а затем проследовали в Рокхэмптон.

Космополит потерпел крушение 15 октября 1866 года на рифе Мастхед / риф Полмез. Судно представляло собой деревянный резной Бриг весом 145 тонн и 85 футов в длину и первоначально называлось Дэвид Хеншоу, построенное в Ньюкасле в штате Мэн и ранее зарегистрированное в Сан-Франциско (1849 г.), когда оно прибыло в Хобарт 17 апреля 1851 г. после того, как было куплено компанией. Мистер Бойз за 700 stg.
На момент столкновения судно находилось в балласте и было спасено без потерь. ^[25] Связанный со скотом из Сиднея в Гладстон, он сошёл на берег Мастхед-рифа и превратился в полное затонувшее судно.

Уиллинг Ласс затонул 5 июля 1868 года на рифе Мастхед или на рифе Полмез- Бригантина ( Баркентина ?) И составил 107 тонн и 81 фут в длину. Построенное в Новой Шотландии компанией Jam в 1852 году, судно пострадало от шквала во время рейса из Рокгемптона в реку Ричмонд под командованием МакНила. Был установлен курс, чтобы вывести ее на берег, когда ветер утих, оставив ее беспомощной дрейфовать на риф, где поднимающееся море вскоре уничтожило ее, не потеряв ни одной жизни, неся балласт на мелководье. ^[26]

Джейн Локхарт затонула с 11 по 17 декабря 1868 года на острове Леди Масгрейв, острове Херон, рифе Мастхед или острове Уан-Три. Судно представляло собой двухмачтовую шхуну . Вылетел из Сиднея с общим грузом для Broadsound; и сел на мель на острове Леди Масгрейв; может быть, на острове Херон, на острове одного дерева или на рифе Мастхед. Потерян на рифе у острова Херон ночью 17 декабря 1868 года. Команда села на лодку и благополучно достигла лоцманской станции на острове Кеппель.
Первоначально сообщалось, что судно натолкнулось на риф Леди Масгрейв (что маловероятно), в более поздних сообщениях новостей говорится о затонувшем корабле на острове Херон, а в некоторых других сообщениях упоминается затонувший корабль либо на острове Уан-Три, либо на острове Мачта. Судно было построено в 1861 году в Улладулле, Новый Южный Уэльс и зарегистрировано в Сиднее под официальным номером 36858 и регистрационным номером 9/1861 с валовой вместимостью 80 тонн и длиной 82 фута ^[27].

Бригантина Ханна Брумфилд была потеряна 30 апреля 1872 года в районе северной окраины островов Козерог. Большая часть ее груза и снаряжения была поднята, и судно было позже снято с мели с рифа Брумфилд, но через некоторое время потерпело крушение в Новой Зеландии в 1880 году. ^{[ 28]} Построенный на реке Твид в Новом Южном Уэльсе в 1865 году и зарегистрированный в Веллингтоне, он имел валовую вместимость 120 тонн и длину 90 футов.

Polmaise был барком, который натолкнулся на риф Polmaise у острова Мастхед 2 февраля 1873 года. Он направлялся из Рокгемптона в Лондон с общим грузом, которое впоследствии было спасено. Считается, что место крушения нашли на мелководье. Судно ударилось о риф и оставалось устойчивым при отливе. Капитан и большинство пассажиров ушли на лодке за помощью, оставив помощника капитана. Polmaise После чего риф назван был деревянный Барк 753 тонн и 171 футов в длину был построен Ale в Dundee Англии в 1853 году ^[28]
Заброшенныйкогда судно было дальновидным подшипник вниз к их помощи. [LQ], [ASW6 ]

Агнес представляла собой двухмачтовую деревянную шхуну длиной 82 фута и весом 96 тонн. Построенный в Сингапуре в 1875 году, он потерпел крушение на Северном рифе или рифе острова Трайон во время рейса из Сиднея в Таунсвилл с общим грузом шерсти 16 сентября 1878 года ^[28]

Тамбарура22 июля 1879 года стальной пароход врезался в риф Полмез. Пароход длиной 162 фута и 406 тонн построен в Глазго в 1875 году. Он потерпел крушение на рифе Полмез во время рейса в Рокгемптон из Сиднея через Брисбен и Мэриборо, перевозя генеральный груз зерна. / производить не погибло. Позже затонувший корабль был куплен за 140 фунтов, и были большие надежды на то, что его удастся снять с мели, пока осмотр не показал, что он разрушается под водой. Он лежит на мелководье примерно в 100 метрах от рифа, а его кормовая стойка подходит очень близко к поверхности, что создает опасность для человека. лодки пытаются найти затонувший корабль. Обломки в основном расплющены, но ее котлы - составной одновинтовой двигатель, руль и гребной винт - все еще остаются, что делает его приятным отличием от рифовых погружений в этом районе.В пределах 50 метров от Tambooroora находятся неопознанные останки деревянного затонувшего корабля, а в пределах полумили - два других затонувших корабля, имеющих историческое значение, в том числе обломки корабля.Полмез , в честь которого назван риф, все четыре корабля объявлены историческими кораблекрушениями ^[28]

Deutschland Немецкий деревянный трехмачтовый барк грузоподъемностью 833 тонны, построенный в Ост-Хаммельвардене (Гамбург) в 1858 году, размером 150 x 32 x 17,5 футов врезался в риф Полмез 22 июля 1883 года. Он перевозил 1000 тонн генеральных грузов для Рокгемптона из Лондона, включая литые. - железные винтовые сваи дляпричала Порт-Альма, церковного органа, построенного по заказу в Лондоне для церкви Святого Павла, этот немецкий барк врезался в риф Полмез (топовый?) и, в конце концов, планировал спустить его с мели, но 29 сентября 1883 года разразился шторм. расстаться с ней стало полной потерей. Груз был спасен в том же году на большом количестве судов. Спасенный груз был продан на аукционе в Рокхэмптоне ^[28]
. Обломки корабля были найдены и лежат на мелководье.

Waterwitch 165- тонная бригантина, построенная в 1873 году, застряла 27 августа 1884 года на рифе Полмез или на рифе Мастхед ^[28]

Бэннокберн - бригантина длиной 85 футов (26 м) и массой 110 тонн, построенная в Механикс-Бэй, Окленд в 1880 году 9 ноября 1884 года, пробила нет. 1 Bunker Island и был снят с мели после того, как груз (древесина) был доставлен в Рокхэмптон. В конечном итоге стал полной потерей из-за крушения в реке Фицрой в 1905 году. ^[28]

Италия 285-тонный деревянный барк длиной 133 фута (41 м), построенный в Кардиффе, Уэльс, в 1867 году во время рейса в Куктаун из Ньюкасла с углем врезался в риф (риф Боулт) к северу от острова № 3 в бункере. Группа 16 ноября 1885 года. Капитан и команда благополучно высадились на острове и после короткого отдыха проследовали в Гладстон. Следование и расспросы хозяин и помощник были строго осуждены. ^[28]

Глициния затонула 14 сентября 1887 года. Деревянный 40-метровый барк, построенный в качестве 387-тонного судна Look at Home в 1865 году в Глостере, штат Массачусетс, во время рейса из Аделаиды в Таунсвилл с грузом муки, отрубей, половы и цемента. распалась на острове One Tree Island. Расследование показало, что ее потеря была вызвана некомпетентностью ее хозяина и супруга. Аттестат магистра аннулирован. ^[28]
Место крушения, обнаруженное в 1957 году, на глубине двадцати восьми метров. Были обнаружены только якорная цепь, брашпиль и цементные бочки.

Истминстер Железное эмигрантское судно водоизмещением 226 футов и 1208 тонн, построенное в Глазго в 1876 г. Последний раз видели после вылета из Мэриборо после того, как проигнорировали предупреждение лоцмана, но все же направились в море во время восходящего шторма 17 февраля 1888 г., направлявшегося в Ньюкасл, предположительно потерянного во время циклона ; обломки кораллового рифа прибл. В 100 милях к востоку от Рокгемптона. ^[28]
Луиза Ламонт Деревянная шхуна 74 тонны и 81 фут, построенная на реке Уильямс, Новый Южный Уэльс потеряла 22 февраля 1888 года у рифа Ламонт / Вистари Риф. Судно было спасено, спущено с мели и впоследствии потеряно в проливе Басса в марте 1901 года. ^[28]

Дарси Пратт 21 января 1893 года деревянная резная бригантина / баркентина Дарси Пратт столкнулась с рифом Полмез во время плавания в Новую Зеландию с грузом костей / костной пыли из Рокхэмптона; не утилизировано. Она была 96 футов в длину и 149 тонн и построена в Джервис-Бей, штат Новый Южный Уэльс, в 1876 году ^[28].

"Прогресс" 29 мая 1900 года 20-тонный кеч " Прогресс" врезался в риф Польмез на южной стороне, неся груз, в котором находились взрывчатые вещества. Судно вышло из Брисбена 23 мая 1900 г., когда оно ночью прошло мимо Бастард-Хед, двигаясь курсом на северо-запад. В 2:30 утра судно столкнулось с рифом Полмез и было вынесено на риф сильным весенним отливом ^[28]

Тихий океан 132-футовый 252-тонный винтовой пароход 3 июля 1903 года потерпел крушение на рифе Фицрой. Пароход был специально разработан для перевозки древесины. ^[29]

Норна 15 июня 1914 года недалеко от острова Мастхед села на мель 89-тонная двухмачтовая деревянная шхуна, построенная в Бруклине, штат Нью-Йорк, в 1879 году. ^[29]

Cooma был стальным пассажирским пароходом водоизмещением 3839 тонн. У нее был одинарный винт тройного расширения, и она была построена в 1907 году для компании Howard Smith Line 330 x 46 x 21,4 фута.
Во время бега из Брисбена в Кэрнс с пассажирами она осторожно побежала к Северному рифу возле острова Херон, Квинсленд, 7 июля 1926 года и отправила из вызова SOS. SSBurwah ответил на ее призыв и спас ее экипаж из 84 и 200 пассажиров. После нескольких безуспешных попыток спасения она была передана страховщикам, позже она была потрошена пожаром 26 января 1927 года. Сейчас она лежит разбитой и разбросанной по рифу, а также нескольким балкам и частям оборудования в коралле в 4-х метрах воды, оставшейся от ее котла. виден на пляже возле Северного рифового маяка. ^[29]

42-футовое деревянное моторное судно Joyce врезалось в юго-восточный угол острова Мастхед 4 апреля 1927 г. ^[29]

Валанте, 28 января 1957 года. Остров Мастхед . ^[29]

Теплоход Kokotu столкнулся с рифом у острова Леди Масгрейв во время циклона Эмили 1 апреля 1972 г. ^[29]

См. Также [ править ]

• Большой Барьерный риф
• Национальный парк Capricornia Cays

Ссылки [ править ]

• Австралийские кораблекрушения Vol. 1 1622–1850 Чарльз Бейтсон. Сидней. Рид, 1972 год 910.4530994 летучая мышь
• Австралийские кораблекрушения Vol. 2 1851–1871 Лони, Дж. К. (Джек Кеннет), 1925–1995. Сидней. Рид, 1980 910.4530994 LON
• Австралийские кораблекрушения Vol. 3 1871–1900 Лони, Дж. К. (Джек Кеннет), 1925–1995. Джилонг ​​Вик: List Publishing, 1982 910.4530994 LON
• Австралийские кораблекрушения Vol. 4 1901–1986 Лони, Дж. К. (Джек Кеннет), 1925–1995. Portarlington Vic. Публикации по истории моря, 1987 910.4530994 LON
• Австралийские кораблекрушения Vol. 5 Обновление 1986 г. Лони, Дж. К. (Джек Кеннет), 1925–1995. Portarlington Vic. Публикации по истории моря, 1991 910.4530994 LON

Внешние ссылки [ править ]