Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Каррик
Тасмания
Отель принц уэльский - carrick tasmania.jpg
Бывший отель принца Уэльского Каррика
Каррик находится в Тасмании.
Каррик
Каррик
Координаты41 ° 32′0 ″ ю.ш. 147 ° 0′0 ″ в.д. / 41.53333°S 147.00000°E / -41.53333; 147.00000 Координаты: 41 ° 32′0 ″ ю.ш. 147 ° 0′0 ″ в.д.  / 41.53333°S 147.00000°E / -41.53333; 147.00000
численность населения432 ( перепись 2016 г. ) [1]
Почтовый индекс (ы)7291
Высота79 м (259 футов) [2]
Место расположения
LGA (ы)Совет долины Меандр
Государственный электорат (ы)Лион
Федеральное управление (-а)Лион
Средняя максимальная температура Средняя минимальная температура Годовое количество осадков [3]
16,9 ° C
62 ° F		 4,6 ° C
40 ° F		 711 мм
28 дюймов

Каррик - это небольшая историческая деревня в 17 км к западу от Лонсестона , Тасмания, Австралия, на берегу реки Лиффи . Меандр Valley Highway проходит через центр города; эта дорога раньше была главной дорогой из Лонсестона в Делорейн и Девонпорт . Каррик имеет хорошо сохранившееся наследие 19 века; пятнадцать его колониальных зданий занесены в Реестр тасманского наследия, включая Дом Каррика (1840 г.), Церковь Святого Андрея (1848 г.), Дом Старой стражи (1837 г.), Мельницу Мондс (1846 г.) и отель Каррик (1833 г.).

Первый грант земли в Каррике был предоставлен в 1818 году, а десять лет спустя Уильям Брайан строил деревянную мельницу на берегу реки. Город образовался в результате строительства этой мельницы и продажи городских участков в 1838 году. Почтовое отделение Каррика открылось 5 ноября 1841 года. [4]Каррик так и не стал большим - население колебалось от 200 до 439 - и сегодня это в основном жилой поселок для тех, кто работает в Лонсестоне и в сельских районах, окружающих город. На протяжении большей части своей истории рост ограничивался отсутствием организованного водоснабжения и канализации, хотя сейчас подключены сетевые службы для обоих. Добровольцы обеспечили водоснабжение от Лиффи с 1961 года, а в середине 1970-х годов на окраине города было построено канализационное предприятие. Стратегический план местных советов направлен на то, чтобы город оставался маленьким с застройкой только застройкой.

Каменное здание 1846 года, известное как "Вальцовая мельница Мондс", является самой выдающейся достопримечательностью города. Работа этой мельницы и предыдущей деревянной мельницы была основой процветания города в 19 веке. Мельница работала до 1924 года, большую часть этого времени Томас Мондс и его семейная компания, и была последней водяной мельницей в Тасмании. После ремонта 1984 года он периодически использовался в качестве ресторана, места для проведения свадеб и встреч. Рядом с мельницей находится «Безумие Арчера», внушительный и теперь разрушенный, но так и не завершенный, величественный колониальный дом. Это безумие началось в 1847 году, было продано незавершенным в 1867 году и сожжено дотла в 1978 году. К значительным людям, связанным с Карриком, относятся: Томас Рейби , когда-то премьер-министр Тасмании.; Томас Мондс, основавший крупную мукомольную компанию; и Сэмми Кокс, чьи заявления сделали его первым европейским поселенцем на Тасмании.

Англиканская церковь Сент - Эндрюс провел услуги с 1840 - х годов. Некоторое время в городе также была уэслианская часовня. В 1843 году открылась частная школа, в 1870-х годах - государственная. К концу 1930-х годов обе школы закрылись. Каррик принимает у себя Agfest , крупнейшее в штате мероприятие и один из крупнейших дней сельскохозяйственных полей Австралии. Горожан обслуживают англиканская церковь 1848 года, гостиница 1833 года и несколько других заведений. Пивоварня, паровая и водяная мельница, мясная лавка, школы и другие отели давно закрыты. Каррик имеет давние связи с скачками, начиная с образования ипподрома в 1848 году. Какое-то время в городе проводились самые старые скачки в Австралии. Сегодня регулярные упряжные гонки ,Гонки по спидвею и велоспорт заменили это.

История [ править ]

До основания [ править ]

Район Каррика находится в пределах традиционных земель группы тасманских аборигенов Северного Мидлендса . Записи, хранящиеся в Aboriginal Heritage Tasmania, совсем недавно, в 2010 году, не содержат упоминаний о каком-либо наследии или артефактах аборигенов в этом районе. [5] Первый грант на землю в Каррике был сделан в 1818 году Томасу Хейдоку Рейби, отцу Томаса Рейбея (впоследствии премьер-министра Тасмании). [6] Грант был на 4000 акров (1600 га) в районе более позднего города. [7] Изначально земля использовалась для сельского хозяйства, и, по крайней мере, к 1823 году здесь было всего несколько разбросанных по всему миру поселенцев. [8]

Капитану Уильяму Томасу Литтлтону было предоставлено более 1300 акров (530 га) около Каррика в конце 1825 года [9], когда он жил в соседнем Хэгли в Хэгли-Хаусе. То, что тогда было просто местностью, стало известно как Литтлтон в честь капитана. [10] [11] Река, которая текла от Великих Западных Ярусов к соседней Реке Меандр, была тогда известна как Pennyroyal Creek, в честь растения, обильно росшего на ее берегах. [12] Уильям Брайан прибыл в Хобарт из Ирландии в мае 1824 года. Он получил в дар земли 1077 акров (436 га) в Меандровой долине, а затем купил 500 акров (200 га) в Каррике, в том числе 30 акров (10 га). на ручье. [13] [14]Брайан начал строить мельницу на свой грант Кэррика в 1826 году на том же месте, что и более поздние вальцовые мельницы Monds. [6] Его деловые интересы процветали, и он купил большое количество земли, в том числе в Каррике. [11] К 1828 году был построен первый мост через реку в виде простой бревенчатой ​​конструкции. [15] Мельница Брайана послужила толчком для основания города. Земельные уполномоченные Ван Димена рекомендовали в начале 1828 года: «Мистер У. Брайан строит мельницу недалеко от реки, и мы просим порекомендовать зарезервировать 100 акров с каждой стороны для различных целей деревни, которую мы назвали Литтлтон». [16]

В течение следующих нескольких лет Брайан использовал свое влияние, чтобы переименовать в память о своей родине и город, и реку, к большому отвращению Литтлтона. [13] В газетах 1831 года сообщалось, что дорога из Лонсестона в Каррик была открыта. [15] Путь дороги был объявлен в апреле 1831 года [17], и он был открыт для общественного движения в июне. [18] Правительство штата продало городские участки в конце 1838 года, получив высокую цену в 45 фунтов ( 8 100 австралийских долларов в 2005 году) [примечание 1] за акр. [19]

19 век [ править ]

Самуэль Пратт Винтер был отправлен в Тасманию своим отцом по просьбе Брайана в качестве надзирателя фабрики. Он управлял мельницей с 1834 года, когда Брайан уехал в Лондон в разгар спора с губернатором Артуром, и с 1837 года сдал ее в аренду. [20] После спора с арендатором Дональдом Маклином в 1841 году мельница управлялась Ричардом Уорреном с апреля 1841 года, [21] он также занимал коттедж мельницы согласно переписи 1842 года. [22] Почтовое отделение открылось в ноябре 1841 года, [8] и к концу года в деревне было также четыре жилых дома, кузнечный магазин, полицейский участок, мельница и глинобитный отель, построенный Джоном Арчером. [15] Проезжая через городЛуиза Энн Мередит обратила внимание на здания. В своем путеводителе, опубликованном в 1843 году, она упомянула «безумную фабрику по производству деревянных досок». В то время движущей силой мельницы служило водяное колесо, подаваемое из реки Лиффи через длинное деревянное корыто. [23] Церковь Святого Андрея была построена в 1843 году Томасом Рейби как школа. [15] Первоначальные церковные земли 14 акров (6 га) были подарены Томасом Рейби . [24] Винтер жил в коттедже мельницы в 1846 году, когда он организовал демонтаж старой деревянной мельницы и вместе с Джоном Киндером Арчером начал строительство мельницы из голубого камня. [6]Город значительно расширился в конце 1850-х годов благодаря усилиям тех, кто вернулся с викторианских золотых приисков . [25] Со временем многие коттеджи в Каррике были построены для рабочих в Entally House Рейби за пределами близлежащего Хадспена . [26]

К 1859 году в городе было две мельницы - одна паровая и одна водяная, которые обрабатывали около 4000  бушелей в неделю. Напротив церкви Святого Андрея находилась паровая пивоварня, продукция которой завоевала первый приз на выставке в Лонсестоне 1859 года (к 1947 году пивоварня превратилась в жалкие руины). За время своей работы пивоварня снабжала все гостиницы города. [27] Были открыты четыре гостиницы, и в городе был бизнес по производству сельскохозяйственной техники. [25] Публичная библиотека была основана в 1860 году. [8] Мельница была продана Томасу Мондсу, опытному мельнику, в 1867 году. В то время сообщалось, что ее оборудование было в плохом ремонте, но здание было исправным. [28]Когда в 1869 году была построена ближайшая железнодорожная линия, движение через Каррик значительно уменьшилось, и торговля в городе пострадала, хотя ближайшая станция находилась в Бишопборне на расстоянии более 5 миль (8 км). [29]

Государственная школа была основана в 1870-х годах, и к 1901 году она насчитывала 65 учеников. [24] Бизнес Монда расширялся во второй половине 19-го века, и процветание города было таким же. Он построил большой зерновой магазин напротив мельницы и открыл офисы и склад в Лонсестоне. [29] Муниципальный совет Уэстбери построил общественный зал на главной дороге в 1883 году. [30] Нынешняя ратуша датируется 1900 годом, и предполагается, что старый зал был разрушен до этого. [15] На расцвете города в 19 веке, сразу после возвращения людей с викторианских золотых приисков, в городе было четыре трактира с населением около 400 человек. [29] В нем было четыре трактира.два из которых, Prince of Wales и Carrick Hotel, оставались открытыми в 1901 году. [31] По состоянию на 1883 год сообщалось, что гостиницы оставались открытыми благодаря Carrick Races и двухнедельной продаже скота. [30] Продажа скота Кэррика проводилась в отеле Каррик и была основной продажей скота для Лонсестона. [32] На рубеже веков в городе не было водопроводной сети. Он полагался на колодцы, дождевую воду и непостоянную реку. [33]

Транспорт [ править ]

Около 1850 г. рисунок Элизабет Хадспет с изображением мельницы Брайана и раннего моста через Лиффи.

Река Лиффи, которая тогда называлась Pennyroyal Creek, была впервые переброшена в Каррик в 1828 году с помощью простой бревенчатой ​​конструкции. [8] В 1830-х годах он был заменен более прочным мостом, хотя и деревянным. [34] С 1834 года дороги в районах были плохими, и автомобили часто застревали на дороге в Уэстбери. [23] Мост через Южный Эск, на территории нынешнего Хадспена, был построен в 1843 году. Он заменил часто непроходимый брод и более надежно соединял Каррик с Лонсестоном. [23] Мост Лиффи был отремонтирован и возведен в середине 1860-х годов, сохранив первоначальный фундамент. В мае 1875 года вода в достаточной степени размыла эти основания, что привело к обрушению моста, когда одна из двух поддерживающих свай (бревен) не выдержала. [35]Все мосты Лиффи и соединяющие их части дороги подверглись затоплению, когда река затопила; в 1929 Тасмании Наводнения нес мост прочь. [36] В 1950-х годах дорога была реконструирована, а мост снова заменен. Чтобы уменьшить частоту наводнений и уменьшить их воздействие, оба были существенно подняты, оставив цокольный этаж комбината намного ниже уровня дороги. [37]

Железнодорожная линия была построена поблизости в 1869 году. С появлением железной дороги движение через Каррик значительно сократилось, и торговля в городе пострадала. Железнодорожная ветка была построена в «Оксе», более чем в 1 миле (1,6 км) от окраины города и станции в Бишопборне, более чем в 5 милях (8 км) от города. [29] Пассажирские железнодорожные перевозки прекратились до 1978 года, когда прекратились все услуги пассажирских поездов Тасмании. [38]

К 1877 году дважды в день курсировали почтовые и пассажирские телеги, соединяющие Каррик с железнодорожной станцией в Бишопборне, а «Автобус Блэра» трижды в неделю ходил до Лонсестона. [39] Басс-Хайвей, которая проходила через Каррик, была определена как Национальная автомагистраль в соответствии с Федеральным законом о национальных автомобильных дорогах 1974 года . Структура дороги этого типа требовала объезда центра Каррика. [40] Дорога через Каррик теперь известна как шоссе Меандровой долины . Басс-Хайвей , соединяющий Лонсестон, Берни и Девонпорт, проходит к югу от города. По состоянию на 2011 Redline Тренеров, управляет ежедневным школьным автобусом, который проходит через Каррик ко многим школам в Лонсестоне и его окрестностях, а также регулярными рейсами, соединяющими Каррик с Берни, Лонсестоном, Хобартом и городами между ними. [41]

Спорт [ править ]

Гонки серийных автомобилей на Carrick Speedway, март 2011 г.

Каррик давно ассоциируется с скачками. Преподобный Томас Рейби и семья Филдсов сыграли важную роль в создании гоночного клуба и ипподрома. [23] Гонки впервые начались на «Рове», собственности на восточной окраине Каррика. [42] Рейби подарил ипподром несколько южнее «Рва»; изначально курс составлял 1 милю, длина 57 звеньев . [23] Carrick Racing Club был основан в 1848 году, и курс был хорошо оценен; В 1859 году Хью Манро Халл назвал его «лучшим в Тасмании». [43] Тарелка Каррика - название, которое теперь используется для гонки, проводившейся в Лонсестоне - проводилась на новом ипподроме без перерыва ежегодно с 1849 по 1913 год. ; это сделало ее старейшей гонкой в ​​Австралии.[42]

В это время использование трека изменилось с гонок на рысь. Клуб Carrick Trotting был основан в начале 1914 года и провел свое первое собрание в феврале того же года. [44] Клуб рыси Кэррика и Клуб рыси Уэстбери объединились в 1976 году, чтобы сформировать Клуб рыси Керрик-Парк, позже переименованный в Клуб ритмов Каррик-Парк . По состоянию на 2012 год Каррик имеет 1013-метровую беговую дорожку, на которой проходят 3 гонки в год и до 27 пробных сессий. [45] Рядом с трассой для бега рысью, на территории, принадлежащей клубу, находится автострада. [46] Строительство автострады началось в 1967 году, а первые гонки прошли в сентябре 1968 года. Трасса использовалась с момента открытия, и, как сообщается, собралось более 10 000 человек. [47] [48]

Город является частым местом проведения велосипедных мероприятий, которые были зарегистрированы еще в 1897 году [49] и продолжаются по сей день. [примечание 2] Лиффи ловится на кумжу ( Salmo trutta ) [50] в период с августа по апрель. [51] Форель была выпущена в реку Лиффи комиссией по рыболовству в 1940 г. [52], а к 1949 г. в верховьях реки были пойманы особи весом до 11 фунтов (5 кг). [12]

Вода и канализация [ править ]

Организованное водоснабжение в городе началось, по крайней мере, к 1883 году, когда сообщалось, что его возили с мельницы . Воду из реки использовали, так как колодцы в городе сочли слишком солоноватыми. [30] Пять лет спустя Томас Мондс установил гидроцилиндры и начал перекачивать воду из реки в три железных резервуара в городе. [8] Он продал воду горожанам, хотя мельница имела приоритет над речной водой; это было особой проблемой во время засух, когда Лиффи становился тоненьким. [29] Совет Вестбери - местное правительство того времени - объявил тендеры на водоснабжение Каррика в 1889 году. [53]Эта система водоснабжения была завершена в 1890 году. Вода снова перекачивалась из реки возле мельницы, опять же с помощью гидроцилиндров, в резервуар недалеко от центра города, который снабжал водой еще один резервуар на главной дороге и некоторые дома на той же дороге. У обоих танков были желоба и шланги общего пользования. [54]

Вспышка брюшного тифа в начале 20 века была связана с водой, подаваемой из этих резервуаров. После этого насосы были остановлены, и город снова стал полагаться на резервуары для дождевой воды, колодцы и воду, доставленную из реки. [29] «Водоснабжение Каррика» совета Вестбери не было самофинансируемым и было заброшено в 1928 году. [55] Плотина мельницы была смыта во время наводнения 1929 года и не была восстановлена, в результате чего город лишился водохранилища. [8]

В 1961 г. было создано Общество прогресса жителей. Первоочередной задачей было строительство водохранилища, снабжаемого водой из реки, на холме Армидейл с видом на город. Чтобы покрыть расходы и получить одобрение совета, большая часть работы была выполнена волонтерами. [29] Эта схема начала снабжать город 17 февраля 1961 года. [8] До 1970-х годов рост Кэррика ограничивался отсутствием городской канализации, что ограничивало минимальный размер земельного участка, и нежеланием землевладельца делить собственность на части. [40] Исследование планирования 1977 года показало, что структура земли позволяла обслуживать большую часть города самотечной системой, и рекомендовала строительство. [56] По состоянию на 2008 год большая часть города была подключена к сетям водоснабжения и канализации.[заметка 3]

С середины 1970-х годов сточные воды обрабатывались на заводе недалеко от города, который также обрабатывает сточные воды из близлежащего Хадспена. Очищенные сточные воды оттуда сбрасываются в приток реки Лиффи. [57] По состоянию на 2003 г. сетка водоснабжения в городе не обрабатывалась, и обе находились в ведении совета долины Меандр. [58] К 2011 году воду Каррика поставляли с водоочистной станции Маунт-Лесли. Этот завод был построен в 1996 году и поставляет очищенную воду с плотины Треваллин . [59]

Образование [ править ]

Томас Мондс сыграл важную роль в формировании первой школы. Эта частная школа была построена в 1843 году, хотя Томас Рейби преобразовал ее в церковь Святого Андрея в 1845 году, и школа переехала в другое место в городе. [39] Государственная школа была построена в 1873 году рядом с нынешней площадкой для отдыха [60], и обе школы были открыты с 1883 года. [30] Частная школа закрылась в конце 19 века, [29] но государственная школа все еще было 65 студентов в списке 1901 года. [24] Последний был зданием из обшивки. Он был полностью отремонтирован в 1920 году и использовался до середины 1930-х годов, когда закрылась последняя школа в Каррике. Здание было перенесено в соседний Хагли в 1938 году, но позже было снесено.[60] В том же году правительство начало финансировать регулярный школьный транспорт из Каррика в школу в соседнем Хэгли, сопровождающий детей из Хадспена, чья школа также была закрыта. [61] С того времени в Каррике не было школы, и в отчете о планировании 1976 года говорилось, что население, вероятно, останется недостаточным, чтобы требовать одну. [62]

Флора и фауна [ править ]

Со времени европейского заселения территория была разделена, заселена и возделывалась. Путешественник в 1855 году заметил, что эта местность была высоко обработанной. [63] Рычащая травяная лягушка ( Litoria raniformis ), находящаяся под угрозой исчезновения, была замечена, хотя есть только одна запись. В некоторых нетронутых местах есть луга Poa labillardierei (серебряная кочка) и Themeda triandra (трава кенгуру). Glycine latrobeana (глицин клевера) был зарегистрирован к югу от города в 1984 году. Discaria pubescens (мохнатый якорь или австралийский якорь), внесенный в список исчезающих видов штата, был зарегистрирован на северо-востоке в 2001 году на реке Саут-Эск.пойма. [5] Помимо завезенной кумжи, в реке Лиффи обитает утконос ( Ornithorhynchus anatinus ). Утконос в реке, как и в других близлежащих реках, был обнаружен с потенциально смертельной грибковой инфекцией Mucor amphiborum . [64]

Религия [ править ]

Андреевская церковь в 2010 году

У Каррика есть одна сохранившаяся церковь, Св. Андрея, англиканская церковь в приходе Куэмби. [65] До 1992 года он находился в бывшем англиканском приходе Каррика. [66] Англиканская церковь, ныне известная как Англиканская церковь Австралии, впервые проводилась в 1843 году в кузнице , а затем в школе, здание которой позже было преобразовано в собор Святого Андрея. Томас Рейби переоборудовал здание школы к 1845 году, хотя башня была добавлена ​​позже. [39] [67] Могильник церкви был освящен в апреле 1845 года [68], а сама церковь - первым епископом англиканской церкви Тасмании.Фрэнсис Рассел Никсон , 25 ноября 1845 года. [29] Хотя еще не рукоположен, Рейби получил разрешение начать проводить службы, сначала в кузнице, до своего рукоположения. Позже он был первым священником, рукоположенным епископом Никсоном, и стал архидиаконом в 1857 году. [39] [69] Томас Рейби был первым министром церкви Святого Андрея, [70] и ему наследовал его брат Джеймс, для которого приходился приходской священник церкви. был построен. [69]

Веслианская часовня была построена в 1865 году; небольшое здание с навесом и пристроенной воскресной школой. [71] Со временем Церковь перестала использоваться и стала частным домом. Он был снесен в 1930-е годы. [72] В Каррике не было римско-католической церкви - ближайшая церковь - Вестбери, - но некоторые католики зарегистрированы как посещающие англиканскую церковь. [29]

География [ править ]

Город находится в 17 км (11 миль) от Лонсестона на шоссе Меандровой долины (B54) между городами Хадспен и Хэгли . Река Лиффи пересекает западную оконечность города [10] после того, как она вытекает из Большого Западного яруса, над водопадом Лиффи, через Брэкнелл и Бишопборн. Вскоре после прохождения через город река впадает в реку Меандр . [8]

Демография и люди [ править ]

Население Каррика никогда не было большим. В 1836 г. [32] проживало 430 жителей, а в остальное время 19 века - около 400 человек. К концу 1976 года население сократилось примерно до 200 человек в 70 зданиях, шестнадцать из которых были классифицированы Национальным фондом как «вносящие значительный вклад в наследие Австралии». [40] Восстановление в конце 20-го века привело к 317 жителям, зарегистрированным в переписи 2001 года [73] и 439 человек в переписи 2006 года. [74] Роль Кэррика в 1976 году заключалась в следующем: жилой район для тех, кто работал в Лонсестоне; деревня престарелых; сервисный центр для фермерских и животноводческих предприятий. [40]Население в 2006 году в основном было рождено в Австралии (87% по сравнению со средним показателем по всей Австралии 70,9%) и говорило дома по-английски (92,7% по сравнению со средним показателем по Австралии 78,5%). [74]

Сэмми Кокс в 1890 году

Сэмми Кокс (он же Сэмюэл Эмануэль Джервис) (около 1773–1891) - значительный бывший житель. Он утверждал, что родился Сэмюэлем Эмануэлем Джервисом в Англии и провел время на корабле своего дяди после смерти отца, затем покинул корабль в 1789 году возле Тамар Хэдс и впоследствии жил с местными аборигенами в течение двадцати шести лет. [75] Таким образом, он жил на Тасмании за несколько лет до первого зарегистрированного поселения, в 1803 году на реке Деруэнт , и до того, как Джордж Басс и Мэтью Флиндерс доказали существование пролива Басса . В 1814 году он встретил и подружился с семьей Кокс, жителями близ Хадспена, и взял фамилию семьи. [76]В конце концов он работал садовником и около 50 лет прожил в коттедже на участке «Маленький ров» на лонсестонской стороне Каррика. Кокс умер в психиатрической больнице в Лонсестоне в 1891 году, заявив, что ему 117 лет, хотя 115 является более достоверной цифрой [77] (фон Штиглиц в 1946 году назвал свой возраст 118). [27] Его история получила широкое распространение; в его честь названа столовая отеля Carrick Hotel. Тем не менее, это было поставлено под сомнение, когда историк доктор Эндрю Пайпер описал эту историю как выдумку, сочиненную Коксом. Писая о Коксе, Томас Мондс, который подружился с ним и помог ему, также выразил сомнение в правдивости истории. [78]

О Томасе Рейби писали как об отце Кэррика . Рейби сыграл важную роль в строительстве церкви, ипподрома и других зданий города, внесенных в список наследия. [79] Он пожертвовал более 10 000 фунтов стерлингов на строительство городской англиканской церкви, очень большую сумму для того времени, [69] и был назначен архидиаконом Лонсестона в 1858 году. [23] Рейби был избран в Палату собрания. место в Вестбери в 1874 году. Он занимал это место в течение 30 лет и был премьер-министром Тасмании с 20 июля 1876 года по 9 августа 1877 года. [70] Рейби был заядлым дрессировщиком лошадей. Его лошадь "Стоквелл" выиграла Кубок Лонсестона 1882 г. [70]Carrick Plate в 1881 году и занял второе место в Кубке Мельбурна . [80]

Томас Уилкс Мондс был успешным мельником и строителем до переезда в Каррик. Он купил каменную мельницу в Каррике в 1867 году и паровую мельницу в городе в следующем году. Успешная работа Мондса на мельницах принесла ему богатство и процветание в город. Мондс построил готический дом «Боярышник» в 1875 году и обработал близлежащую ферму площадью 1200 акров (490 га) под названием «Хаттондейл», а также мельницы. До того, как он уехал из Каррика в Лонсестон в 1888 году [81], его владения в Кэррике включали мельницу, паровую мельницу, «Безумие Арчера», а также несколько домов и участков в городе и «Хаттондейл». [82] Мондс был председателем и казначеем Carrick Road Trust с 1870 по 1904 год и провел девять лет в местном совете. [83]

Сегодняшний город [ править ]

Каррик - это небольшая историческая деревня, которая в первую очередь является жилым поселком для тех, кто работает в Лонсестоне и в сельской местности, окружающей город. Развитие шло медленно и не изменило первоначальный облик города 19 века. План развития местного совета направлен на ограничение развития вдоль дороги долины Меандр и предотвращение слияния Каррика и Хадспена, сохраняя их в качестве отдельных центров. Строительство планируется только в черте города, где в соответствии со стратегическим планом, действующим до 2016 года, потенциально может быть построено до шестидесяти домов. [84] Граница застройки города определяется протяженностью канализации. В городе мало предприятий и мало стимулов для роста бизнеса из-за небольшого населения города.[85] Город находится вМеандр Valley Совет местного самоуправления площадь, [86] Федеральный Отдел Лионского , [87] и Государственный Отдел Лионского . [88]

У Каррика есть придорожное здание, почта, гостиница, галерея меди и металла и некоторые жилые помещения. После того, как Томас Мондс объединил свой бизнес с Monds и Affleck, компания построила фрезерный завод на Оукс-роуд, к югу от теперь перестроенного Басс-шоссе. По состоянию на 2010 год владелец комбината утверждал, что это «единственный крупномасштабный завод по производству комбикормов в Тасмании». [89] Город принимает у себя ряд мероприятий , в том числе Agfest полевых дней, рысь, спидвейте гонки и велосипедные события. По соседству с руинами «Причуды Арчера» находится Тасманская галерея искусства меди и металла. Отсюда семья Марик производит, выставляет и продает изделия из меди ручной работы. [90]Отсутствие застройки с течением времени привело к тому, что в городе появилось значительное количество колониальных построек и взрослых деревьев. [91] Каменная вальцовая мельница Мондс 1846 года - самая известная достопримечательность города. Он был закрыт, но ремонтировался в 2008 году. Другие здания, внесенные в список объектов культурного наследия, - это руины «Безумия Арчера» (начало 1847 г.), [90] Церковь Св. Эндрю (1845 г.), Балморал (1851 г.), Старый дозорный дом (1837 г.), отель Каррик. (1833). [10]

Агфест [ править ]

Agfest - это ежегодный день сельскохозяйственных полей , который проводится каждый май в сельской местности в Каррике. Это один из крупнейших в штате и один из крупнейших дней сельскохозяйственных полей в стране. [10] Агфестом управляет Организация сельской молодежи Тасмании, прибыль которой помогает Консультации по сельскому хозяйству Тасмании. [92] Впервые он был проведен в Симмонс-Плейнс, недалеко от Перта, Тасмания , в 1982 году, но оргкомитет вскоре осознал необходимость в более крупном участке и в 1986 году они купили землю на Оукс-роуд, Каррик у семьи Петерсон. Этот участок земли первоначально был частью «Oaks Estate», принадлежащего Томасу Хейдоку Рейби, отцу бывшего премьер-министра Тасмании Томаса Рейби . Они назвали его "Парк сельской молодежи Кверкус".название рода дуба - и провел первый Agfest на новом месте с 7 по 9 мая 1987 года. [93] Agfest вырос до крупнейшего отдельного мероприятия в штате и привлекает до 70 000 посетителей [94] в течение трех майских дней каждого года. на участке площадью 200 акров (80 га). [95]

Объекты наследия [ править ]

Рядные домики пенсионера совмещенные

В Каррике есть большое количество хорошо сохранившихся зданий 19 века. Пятнадцать объектов в Каррике и его окрестностях занесены в Реестр тасманского наследия. В списках признается значение их исторического культурного наследия для всей Тасмании. [96] Некоторые объекты недвижимости также внесены в Реестр национального наследия . [97]

Pensioner's Row - это пара соединенных вместе кирпичных коттеджей, построенных Томасом Рейби, первоначально для кузнеца и шорника компании Entally Estate в Хадспене. [98] Коттедж, внесенный в список культурного наследия, недалеко от дороги Меандр-Вэлли раньше назывался «Коттедж плюща» из-за обильного роста растений и использовался как частная школа. [99] Бывшая полицейская сторожка была построена напротив гостиницы «Каррик» в 1837 году с использованием труда заключенных. Отель Prince of Wales был построен в 1840 году и лицензировался в течение многих лет, но сейчас это частный дом. [100] К 1869 году это было двухэтажное кирпичное здание с шестнадцатью комнатами, подвалом и отдельной каменной конюшней. [101]«Силлвуд» - это остатки оригинального здания фермы, построенного на гранте, составлявшем 4 560 акров (1845 га) в 1835 году. Первоначальный дом был частично снесен, чтобы освободить место для пристройки к соседнему зданию в конце 20 века. [102] Главный фермерский дом, который считается «выдающимся домом с индийским влиянием», был снесен. [97] Дом Каррика на Ист-стрит был построен около 1840 года Родериком О'Коннером и был расширен в 19 веке. До 1980-х годов дом ассоциировался с конными скачками; его конюшни использовались как тренировочная база. [103] Это двухэтажный кирпичный дом с железной крышей и двенадцатипакетными окнами. [97]За каменной мельницей находится одноэтажный кирпичный коттедж, построенный около 1840 года как четырехкомнатный одноэтажный кирпичный дом. После покупки мельницы Мондс расширил коттедж кладовой, еще тремя комнатами и молочной. [104]

Отель Carrick's 1833

Отель Carrick - это двухэтажное кирпичное здание с железной шатровой крышей, построенное в 1833 году. [105] Это единственное лицензированное помещение в Каррике, которое на протяжении всей своей истории использовалось как отель. [97] Отель продавался, а лицензия передавалась много раз, в том числе первый экземпляр от Джона Тейлора Томасу Арчеру 12 августа 1839 г. [106] с ноября 1945 по декабрь 1952 года назывался отелем Marella . [Примечание 4] Джон Радж построил трактир «Плуг» в 1841 г. [107], хотя на карте обзора 1842 г. он упоминался как трактир «Каррик». [108] Двухэтажное кирпичное здание с железной крышей и 12-панельными окнами. [109]Джон Арчер был первым лицензиатом гостиницы, но к 1863 году она перестала работать, и здание было предложено в аренду. [110] Последним лицензиатом был Джон Джордан в 1873 году; со временем он использовался как пекарня, картинная галерея, гостиница и частный дом. [109]

Валковые мельницы Monds [ править ]

Здание Monds Roller Mills представляет собой четырехуровневое трехэтажное здание из голубого камня с железной остроконечной крышей, построенное в 1846 году Джоном Киндером Арчером. [100] Мельница и связанные с ней складские и транспортные потребности были основным работодателем в Каррике в течение многих лет. [37] Это была последняя мельница на Тасмании, работавшая от воды. [111]

Первая мельница была построена из дерева и приводилась в движение водяным колесом, питаемым от плотины на реке Лиффи, все построено Уильямом Брайаном в 1826 году. [112] Сэмюэл Пратт Винтер был отправлен в Тасманию своим отцом по просьбе Байрана в качестве надсмотрщика. для мельницы. Он управлял этой мельницей с 1834 года, когда Брайан уехал в Лондон в разгар спора с губернатором Артуром. С 1837 года он арендовал мельницу у Брайана и продолжал управлять ею. Он жил в коттедже мельницы в 1846 году и все еще арендовал мельницу, когда организовал демонтаж старой деревянной мельницы и вместе с Джоном Киндером Арчером начал строительство нынешнего каменного сооружения. [6] [20] При строительстве этой новой мельницы было водяное колесо, приводящее в действие три пары французских жерновов. [113]Томас Уилкс Мондс родился в Лонсестоне в 1829 году и провел первые годы своей жизни, приобретая опыт в многочисленных фрезерных операциях. В начале 1841 года, когда Мондс впервые приехал в город, он записал, что в нем всего четыре дома, деревянная мукомольная мельница, кузница и пивной, построенный из глины и соломы. [114] Томас Мондс купил мельницу, включая 13 акров (5 га) прилегающей земли, на аукционе в 1867 году за 2100 фунтов. [115] Затем он стал владельцем «Каррик Миллс», и в начале 1868 года Мондс, его жена и шестеро детей переехали в небольшой коттедж за мельницей. В этом коттедже было четыре комнаты, которые позже Мондс расширил кладовой, еще тремя комнатами и молочной. [116]Когда он ее купил, и некоторое время после этого мельница не имела финансового успеха. Monds обвинил такое положение дел в "спекулятивной" эксплуатации паровой мельницы, расположенной недалеко от холма. Владельцы паровой мельницы в конечном итоге стали неплатежеспособными, и Monds приобрела предприятие и здание. [117]

Валковая мельница Monds в 2012 году

Со временем оборудование фабрики было обновлено: в 1868 году существующий проволочный станок был заменен на машину для обработки шелка; кукурузный грохот установлен в 1871 г .; [113] овсянка была добавлена ​​в 1880 г .; водяное колесо было заменено американской турбиной «Виктор» с водяной тягой в 1887 году; [118], а в 1889 году завод был переоборудован с жерновов на вальцовые, что сделало его одним из первых переоборудованных в Тасмании. [113] Последнее изменение, касающееся вальцовой мельницы, было зарегистрировано Monds как обусловленное общественным спросом на более белую муку, производимую этим способом. [119] Старший сын Мондса взял на себя управление мельницей в 1882 году, и Мондс переехал в Лонсестон в 1888 году, оставив управление мельницей своим сыновьям. [118]На мельнице в 1893 году были установлены первые городские телефоны, когда они были установлены на ней и на соседней вилле Боярышника [примечание 5].

Комбинат оставался в руках TW Monds & Sons до их слияния в 1918 году с T Affleck & Son, владевшей заводом Newry в Лонгфорде, в результате чего была создана компания Monds & Affleck. [120] Monds & Affleck действовала на комбинате только до 1924 г. [118] и больше никогда не открывала его. К 1931 году сообщалось, что он прекратил свою деятельность много лет назад. [121] Monds & Affleck продали мельницу в 1947 году, хотя неизвестно, когда было снято оборудование с мельницы. [113] К этому времени мельница спускалась в Руины и уже давно пустовала. [27] Мельница была отремонтирована в 1984 году и открыта как ресторан, хотя четыре года спустя она закрылась и продавалась. [122] После этого он был вновь открыт как место проведения свадеб и встреч.[37] Он был снова закрыт к 2008 году, но ремонтировался с намерением открыть его снова. [90]

Андреевская церковь [ править ]

Андреевская церковь - это активно используемая англиканская церковь. Здание построено из оштукатуренного кирпича с зубчатой ​​башней и расположено на 14 акрах (6 га), включая кладбище и дом приходского священника, на берегу реки Лиффи. [123] Строительство было начато в 1843 году Томасом Рейби как школа для города. [15] Он приказал преобразовать здание в церковь в 1845 году; Рейби пожертвовал землю церкви и профинансировал строительство дома приходского священника, а затем покупку церковного органа. [123] Кладбище было освящено в апреле 1845 года [68], а сама церковь - в ноябре того же года. Нынешняя структура не была завершена до тех пор, пока в 1863 году не была добавлена ​​башня. [39] [67]Андреевский собор был отремонтирован около 1900 г., заменена кровля и установлено новое соборное стекло . [123]

На башне висит колокол, сделанный в Англии из железа и стали и облицованный серебром. [15] В начале истории церкви архидиакон Чичестера (позже кардинал Генри Эдвард Мэннинг ) предоставил сосуды для причастия, скопированные с гроба епископа Чичестера 12-го века, [124] факт, записанный в надписях на чашах. [125] Восточное окно Святого Андрея увековечивает память Джеймса, Шарлотты и Томаса Рейби (какое-то время архидиакона Лонсестона). [67] В церкви есть орган, первоначально расположенный в крипте собора Святого Павла в Лондоне. [126]Он был построен лондонским строителем органов Дж. К. Бишопом около 1839 года, вероятно, для частного владельца. Это датирование частично основано на заявлении на табличке для посвящения органа, что Епископ был «Строителем органов ее Величества» королевы Виктории , - заявление, которое Бишоп не делал примерно до этого времени. Корпус органа из английского дуба с точеными столбами по передним углам. Он имеет механическое действие с одной ручной и пятью речевыми упорами. [127] Тщательная реставрация была завершена в 1987 году, и орган продолжает использоваться. [128]

Безумие Арчера [ править ]

Безумие лучника в 2010 году

Джон Киндер Арчер, сын первого строителя гостиницы Каррика, начал строительство большого особняка на Бишопборн-роуд в 1847 году. [129] Он был построен как существенное двухэтажное строение с кирпичной квазой и каменными стенами, с трехскатной крышей. Он был спроектирован так, чтобы иметь большие комнаты (16 футов (4,9 м) на 30 футов (9,1 м)) и куполообразную подъездную дорожку через центр дома. Когда были закончены только четыре комнаты, корабль «Город Лонсестон» затонул у Аделаиды с большей частью припасов для завершения строительства. [130] После этой неудачи, усугубленной отсутствием страховки, Арчер покинул здание. Томас Мондс купил его в 1867 году и использовал для хранения зерна. [129]Строительные работы Арчера создали только оболочку, которая стала известна как Безумие Арчера. Безумие было записано The Mercury в 1883 году как незаконченное и уродливое. [30] К 1946 году Folly остался незавершенным и использовался как сарай. [27] В конце 20 века он принадлежал местному мастеру медной работы Мирек Марик, который частично восстановил его. Пожар вспыхнул 5 апреля 1978 года, и в результате пожара остался лишь снаряд без крыши. Позже Marik Metal Art построила новую студию и мастерскую рядом с теперь уже грандиозными руинами. [131]

Вилла Хоторн [ править ]

Хоторн Вилла - это двухэтажное здание из красного кирпича в стиле готики, расположенное на 1 Черч-стрит. [132] Он был построен Томасом Мондсом в 1875 году и окружен садами в английском стиле с двумя большими калифорнийскими секвойями . [100] Вилла была построена на месте первого отеля Каррика - Adobe Inn, построенного в 1830-х годах Джоном Арчером - с использованием кирпичной кладки из бывшего здания. [133] Это бывшее здание пустовало с 1867 года и находилось в плохом состоянии. [134] «Конюшни» - это туристическая недвижимость, расположенная в садах виллы, которая используется для автономного проживания. [135]

Примечания [ править ]

  1. ^ Валюта конвертирована с использованием относительного курса 74,245 фунта Стирлинга в период с января 1838 по 2005 год из:
    «Инфляция: стоимость фунта 1750–2005» (PDF) . Библиотека Палаты общин. 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 2 июля 2012 года .
    Переведено в австралийские доллары по опубликованной спотовой ставке Австралийского резервного банка 1: 0,4112
  2. ^ Есть множество упоминаний гонок в Кэррике, в том числе:
    * «Велоспорт; Шоссейные гонки Кэррика». Ревизор . Лонсестон. 6 ноября 1913 г. с. 2.
    * Пэджетт, Луиза (12 апреля 2012 г.). «Тасманийцы выходят на мировой уровень» . Ревизор .
  3. ^ О подключении города к канализации сообщалось в правительственных публикациях; см. «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 марта 2012 года . Проверено 13 мая 2012 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  4. ^ Название Carrick Hotel было изменено на Hotel Marella в ноябре 1945 года "Notes". Ревизор . Лонсестон. 22 ноября 1945 г. с. 2.

    и обратно в отель «Каррик» в декабре 1952 года. «Возражение полиции против лицензии». Ревизор . Лонсестон. 10 декабря 1952 г. с. 6.
  5. ↑ Установка первых телефонов была записана у Стивенсона, стр. 12, который писал о статье в Launceston Examiner от 5 октября 1893 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Австралийское статистическое бюро (27 июня 2017 г.). «Каррик (L) (городской центр / район)» . 2016 Перепись QuickStats . Дата обращения 5 декабря 2017 .
  2. ^ «Сводная статистика ВЕСТБЕРИ (ВИД ДОЛИНЫ)» . Бюро метеорологии. 30 ноября 2009 . Проверено 18 января 2010 года .
  3. ^ Благородный, KE (1993). «ОТЧЕТ О МЕАНДЕРЕ, Исследование возможностей земель Тасмании» (PDF) . п. 28. Архивировано из оригинального (PDF) 19 марта 2011 года . Проверено 2 марта 2014 .
  4. ^ Премьер почтовой истории. «Список почтовых отделений» . Премьер почтовые аукционы . Проверено 16 июня 2012 года .
  5. ^ a b Уильямс, Барри (май 2010 г.). «Отчет о воздействии на окружающую среду, расширение карьера, Иллаварра-роуд - Каррик» . Агентство по охране окружающей среды, Тасмания. Архивировано из оригинального 2 -го мая 2014 года . Проверено 5 июня 2012 года .
  6. ^ a b c d фон Штиглиц (1946), стр.33
  7. ^ Стивенсон, стр.3
  8. ^ a b c d e f g h Стивенсон, стр. 15–17.
  9. ^ Скотт, pp.1-2
  10. ^ a b c d Туристический центр Great Western Tiers (8 июня 2010 г.). «Кэррик» . Совет Меандровой долины. Архивировано из оригинального 11 апреля 2011 года . Проверено 8 апреля 2011 года .
  11. ^ a b Стивенсон, стр.7
  12. ^ a b Перегрин (15 января 1949 г.). «Разнообразие в Лиффи». Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd. стр. 11.
  13. ^ a b Скотт, стр.4
  14. ↑ Стивенсон, стр.6
  15. ^ Б с д е е г Гринхилом с.8
  16. ↑ Журналы земельных комиссаров Ван Димена (29 февраля 1828 г.)
  17. ^ Frankland, G (30 апреля 1831). «Вестник этого дня». Курьер Хобарта . Хобарт: Джеймс Росс. п. 2.
  18. ^ Frankland, G (18 июня 1831). «Публичное уведомление». Курьер Хобарта . Хобарт: Джеймс Росс. п. 2.
  19. ^ "Земля Ван Димена". Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса . Сидней: Дж. Хау. 9 октября 1838 г. с. 2.
  20. ^ a b Стивенсон, стр.8–9
  21. ^ Реклама (1841, 1 мая). Хроники Корнуолла (Launceston, Tas.: 1835-1880), стр. 3.
  22. ^ Norfolk Plains CENSUS 1842
  23. ^ Б с д е е G.SOT, p.vi
  24. ^ a b c Хоар, стр.56
  25. ^ a b Whishaw, стр.22
  26. ^ Стивенсон, стр.2
  27. ^ a b c d фон Штиглиц (1946), стр.36
  28. ^ Whishaw, с.24
  29. ^ a b c d e f g h i j G.SOT, p.vii
  30. ^ a b c d e "Через Тасманию, № 12". Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd. 10 ноября 1883 г. с. 1.
  31. ^ Хора, pp.55,58
  32. ^ a b фон Штиглиц (1946), стр.34
  33. ^ Хора, с.57
  34. ^ "Entally Bridge - тендеры". Лонсестонский экзаменатор . Лонсестон: Джеймс Эйкенхед. 2 апреля 1842 г. с. 1.
  35. ^ "Кэррик". Лонсестонский экзаменатор . Лонсестон: Джеймс Эйкенхед. 18 мая 1875 г. с. 2.
  36. ^ «Великолепный ответ штата и материка на призыв Фонда наводнения». Ревизор . Лонсестон: Газеты Examiner. 10 апреля 1929 г. с. 7.
  37. ^ a b c Стивенсон, стр.20
  38. ↑ Купер и Госс, стр. 5
  39. ^ a b c d e фон Штиглиц (1946), стр.35
  40. ^ a b c d T.RMPA, стр.5
  41. ^ "Школы Северной Тасмании" . Собственная красная линия Тасмании . Проверено 1 февраля 2012 года .
  42. ^ a b фон Штиглиц (1946), стр.38
  43. ^ Халл, стр.76
  44. ^ "Кэррик Троттинг Клуб". Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd., 23 февраля 1914 г., с. 7.
  45. ^ "Каррик-Парк Прогулочный клуб" . Австралийские гонки на ремнях . Проверено 12 мая 2012 года .
  46. ^ TRMPA, стр.16
  47. ^ Парсонс, Бенни, изд. (1976). В центре внимания Спидвей Тэсси, 1964–1976 . Латроб: Женева Пресс. С. 4, 11–13.
  48. ^ "Краны комбинированные Carrick Speedyway" . Каррик Спидвей. Архивировано из оригинала на 1 января 2012 года . Проверено 8 мая 2012 года .
  49. ^ «Велоспорт; приспособления». Лонсестонский экзаменатор . Лонсестон: Джеймс Эйкенхед. 24 июля 1897 г. с. 5.
  50. ^ Weigall, Филипп (октябрь 2010). «По следам форели» . Журнал Jetstar . Ink Publishing. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2010 года . Проверено 25 июня 2012 года .
  51. ^ «Открытые даты и время» . Внутреннее рыболовство Тасмания. 4 июля 2006 . Проверено 12 мая 2012 года .
  52. ^ "Освобожденная коричневая форель". Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd., 9 апреля 1940 г., с. 6.
  53. ^ "Электрическим телеграфом". Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd. 4 октября 1889 г. с. 3.
  54. ^ "Лонсестон". Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd. 28 мая 1890 г., стр. 4.
  55. ^ "Водоснабжение Каррика". Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd. 4 декабря 1928 г. с. 7.
  56. ^ TRMPA, стр.19
  57. ^ «Стоимость воды и план обслуживания Бен-Ломонда с 1 июля 2012 г. по 30 июня 2015 г., Приложение 4» (PDF) . Офис регулятора экономики Тасмании. Ноябрь 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 24 апреля 2013 года . Проверено 12 мая 2012 года .
  58. ^ «Тасманский проект управления рисками чрезвычайных ситуаций; муниципалитет Меандровой долины» (PDF) . Совет Меандровой долины. 28 февраля 2003 г. с. 9. Архивировано 21 марта 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 12 мая 2012 года .
  59. ^ «Бен-Ломонд Цена на воду и план обслуживания с 1 июля 2012 г. по 30 июня 2015 г., Приложение 1» (PDF) . Офис регулятора экономики Тасмании. Ноябрь 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 24 апреля 2013 года . Проверено 12 мая 2012 года .
  60. ^ a b Стивенсон, стр.26–27
  61. ^ "Ремонт техникума". Ревизор . Лонсестон: Газеты Examiner. 26 июля 1938 г. с. 6.
  62. ^ TRMPA, стр.17
  63. ^ "Черновые заметки экскурсии в западные пещеры". Колониальные времена . Хобарт: Эндрю Бент. 8 февраля 1855 г. с. 2.
  64. ^ Obendorf, Давид (27 сентября 2006). «Коварное вторжение Биотеррора» . Tasmanian Times . Проверено 12 мая 2012 года .
  65. ^ "Англиканская церковь в Тасмании" . Епархия Тасмании . Проверено 12 мая 2012 года .
  66. ^ "Архивы Тасмании в Интернете, подробности агентства" . Правительственный архив Тасмании . Проверено 11 мая 2012 года .
  67. ^ a b c Стивенс, стр.70
  68. ^ a b "Местный". Курьер . Хобарт: Сент-Дэвидс. 15 апреля 1845 г. с. 2.
  69. ^ a b c Стивенсон, стр. 4–5
  70. ^ a b c "Entally Estate: История" . Gunns Limited. 2008 . Проверено 30 июля 2010 года .
  71. ^ Monds, с.102
  72. ↑ Стивенсон, стр.39
  73. ↑ Австралийское статистическое бюро (9 марта 2006 г.). «Каррик (L) (городской центр / район)» . 2001 Census QuickStats . Проверено 18 августа 2007 года .
  74. ^ a b Статистическое бюро Австралии (25 октября 2007 г.). «Каррик (L) (городской центр / район)» . Краткая статистика переписи 2006 года . Проверено 23 мая 2011 года .
  75. ^ "Кокс, Сэмюэл Эмануэль (1773–1891)" . Австралийский биографический словарь . Издательство Мельбурнского университета. 1966. ISSN 1833-7538 . Проверено 12 мая 2012 г. - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета. 
  76. ^ Branagan, с.67
  77. ^ Whishaw, pp.27-28
  78. ^ Пайпер, Эндрю (2005). «Еще один обманутый наследник ?: Раскрытие тайны Тасмании - истории Сэмми Кокса по прозвищу« Сэмюэл Эмануэль Джервис » ». Австралийский фольклор . Австралийская фольклорная ассоциация. 20 : 132–141.
  79. ^ Whishaw, стр.7
  80. ↑ фон Штиглиц (1968), стр. 41–42
  81. ^ Уишоу, Мэри (1983). "Monds, Томас Уилкс (1829–1916)" . Австралийский биографический словарь . Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538 . Проверено 11 мая 2012 г. - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета. 
  82. ^ Стивенсон, стр.14
  83. ↑ Стивенсон, стр.13
  84. ^ «Землепользование, выдержка из Стратегического плана Меандровой долины на 2004–2014 гг.» (PDF) . Совет Меандровой долины. Апрель 2005 . Проверено 13 мая 2012 года .
  85. ^ Совет Меандровой долины (1995). "Схема планирования Меандровой долины 1995" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2011 года . Проверено 2 июля 2012 года .
  86. ^ "Совет Меандровой долины" . Совет Меандровой долины . Проверено 14 мая 2012 года .
  87. ^ "Профиль избирательного подразделения Лиона (Тас)" . Австралийская избирательная комиссия. 22 февраля 2012 . Проверено 14 мая 2012 года .
  88. ^ "Лион" . Избирательная комиссия Тасмании. 21 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Проверено 14 мая 2012 года .
  89. ^ "Monds & Affleck" . Ruralco Holdings Limited. Архивировано из оригинального 18 июня 2010 года . Проверено 8 июня 2010 года .
  90. ^ a b c Lonely Planet, стр.222
  91. ^ TRMPA, стр.13
  92. ^ "Агфест" . Меркурий . Проверено 4 мая 2010 года .
  93. ↑ Greenhill, стр.10
  94. ↑ Гейтс, Кэти (30 апреля 2010 г.). «Agfest 2010 ABC TFS и BOM вместе на S78» . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинала 6 июня 2010 года . Проверено 13 мая 2012 года .
  95. ^ "История Агфеста" . Организация сельской молодежи Тасмании . Архивировано из оригинального 10 -го октября 2008 года . Проверено 8 октября 2008 года .
  96. ^ «Реестр наследия Тасмании, постоянная и временная регистрация по состоянию на 10 июня 2010 г.» (PDF) . Наследие Тасмании . Проверено 8 мая 2012 года .
  97. ^ a b c d «Опись мест австралийского наследия» . Наследие Тасмании. Архивировано из оригинального 29 ноября 2012 года . Проверено 10 мая 2012 года .
  98. ↑ Стивенсон, стр.51
  99. ^ Стивенсон, pp.61-66
  100. ^ a b c "Хадспен" . Сидней Морнинг Геральд . Сидней. 8 февраля 2004 г.
  101. ^ "Аукционные продажи, Bell & Westbrook". Ревизор . Лонсестон: Сельская пресса. 25 декабря 1969 г. с. 6.
  102. ^ Kestles и Nutall, pp.2-3
  103. ^ Стивенсон, стр.52
  104. ^ Стивенсон, стр 22,21
  105. ^ Odgers, с.52
  106. ^ "Здание суда, Лонгфорд, 12 августа". Городской курьер Хобарта и вестник земли Ван Димена . Хобарт: Уильям Гор. 16 августа 1839 г. с. 2.
  107. ^ Whishaw, с.50
  108. ^ Скотт, Джеймс (1842), как воспроизведено в Stevenson, p.60
  109. ^ a b Стивенсон, стр.28–30
  110. ^ "Плуг Inn, Кэррик. Чтобы позволить". Экзаменатор из Лонсестона . Лонсестон: Джеймс Эйкенхед. 26 марта 1863 г. с. 1.
  111. ↑ Стивенсон, стр.18
  112. ↑ Стивенсон, стр.17
  113. ^ a b c d «Водяные мельницы в Австралии» . Историческое общество округа Мурава. Архивировано из оригинального 23 апреля 2010 года . Проверено 10 июня 2010 года .
  114. ^ Monds, с.25
  115. ^ Monds, pp.90-91,95
  116. ^ Стивенсон, стр.11
  117. ^ Monds, pp.98-99
  118. ^ a b c «С камерой и ручкой; Кэррик - старый и новый». Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd. 3 октября 1931 г. с. 13.
  119. ^ Monds, с.113
  120. ^ Кэссиди, Джилл (2006). "Monds & Affleck" . Университет Тасмании . Проверено 8 июня 2010 года .
  121. ^ "Интересный городок и древняя достопримечательность в Северной Тасмании". Меркурий . Хобарт: Davies Brothers Ltd. 3 октября 1931 г. с. 13.
  122. ^ "Аукцион, Керрик Милл, Басс-Хайвэй, Кэррик". Сидней Морнинг Геральд . Сидней. 29 ноября 1988 г. с. 34.
  123. ^ a b c G.SOT, p.viii
  124. ↑ Стивенс, стр.7
  125. ^ Уишоу, стр.20
  126. ↑ Стивенс, стр.10
  127. ↑ Кларк и Джонсон, стр.72
  128. ^ "Англиканская церковь Святого Андрея Каррик" . Органный исторический фонд Австралии . Проверено 10 июня 2010 года .
  129. ^ а б «В реестре: глупость Арчера, Кэррик» . Наследие Тасмании. 22 ноября 2005 года Архивировано из оригинала 22 марта 2012 года . Проверено 8 мая 2012 года .
  130. ^ Стивенсон, pp.24-25
  131. ^ "Семья Марик" . Марик Металл Арт . Проверено 24 июня 2012 года .
  132. ↑ Стивенсон, стр.22
  133. ^ Monds, с.105
  134. ↑ Стивенсон, стр.12
  135. ^ "Вилла Боярышника и история Каррика" . Иннес и Николь Пирс . Проверено 24 июля 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Бранаган, Дж. Г. (1980). Джорджтаун; история города и района . Лонсестон: Книжный магазин Мэри Фишер. ISBN 0-908291-56-6.
  • Кларк, BA; Джонсон, JMS (1981). Трубочные органы Тасмании (переработанная) . Хобарт: Гильдия органистов Хобарта. ISBN 0-9598249-1-X.
  • Купер Дж., Госс Дж. (Составители) (1996). Тасманийские железные дороги 1871–1996 гг .; 125 лет . Девонпорт: ISBN CG Publishing Co. 0-646-27633-6.
  • Генеалогическое общество Тасмании (GSOT) (2000). Ушли, но не забыты: Андреевская церковь и кладбище, Каррик . Лонсестон: генеалогическое общество Тасмании, Inc. ISBN 1-876445-30-0.
  • Гринхилл, Вирджиния (2002). В мгновение ока . Вестбери: историческое общество Вестбери.
  • Халл, Хью (1859). Сорокалетний опыт работы в Тасмании . Лондон: Оргер и Мерион.
  • Кестлес Элизабет; Наталл Гордон (1979). Силлвуд: запись об историческом доме недалеко от Каррика . Лонсестон: Национальный фонд Австралии. ISBN 0-909575-06-1.
  • Одинокая планета (октябрь 2008 г.). Тасмания (5-е изд.). Виктория: Публикации Lonely Planet. ISBN 978-1-74104-691-5.
  • Хоар, Лори (1998). Города Тасмании во времена федерации . Сэндфорд: Л. Хоар. ISBN 0-646-36398-0.
  • Мондс, Томас (1902). Автобиография Томаса Уилкса Мондса . Лонсестон: Эй Джей Пасмор.
  • Odgers, Салли (1989). Тасмания, гид . Розвилл, Новый Южный Уэльс: Kangaroo Press. ISBN 0-86417-236-2.
  • Скотт, EG (1985). Хэгли . Лонсестон: Бирчоллс. ISBN 0-949457-05-1.
  • Стивенс, Джеффри (1991). Англиканская церковь в Тасмании . Хобарт: Попечители епархии. ISBN 0-646-06813-X.
  • Стивенсон, Берил (1995). Вода под мостом . Кэррик: Б. Стивенсон. ISBN 0-646-24162-1.
  • Тамарское региональное управление генерального планирования (TRMPA) (1977). Исследование планирования Кэррика . Лонсестон: Управление регионального генерального планирования Тамар.
  • фон Штиглиц, Карл Р. (1946). Тогда и сейчас в старом Вестбери; с примечаниями об Экстоне, Хэгли и Кэррике . Лонсестон: Телеграфная типография.
  • фон Штиглиц, Карл Р. (1968). Энталли (1821 г.), конкурс семьи пионеров, 1792–1912 гг . Хобарт: Совет по охране пейзажей.
  • Уишоу, Мэй Кинлох (1963). Тасманская деревня: история Каррика . Лонсестон: Мэри Кинлок Уишоу.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кэссиди, Дж; Престон, Дж (2000). Тематическое исследование мукомольной промышленности Тасмании . Лонсестон: музей и художественная галерея королевы Виктории.
  • фон Штиглиц, KR (1958). История местного самоуправления в Тасмании: от самого раннего поселения Земли Ван Димена до наших дней . Лонсестон: Телеграфная типография.
  • Solomon, RJ; Гудхенд, мы (1965). Влияние прошлого на современные городские пейзажи: некоторые примеры Тасмании . Крайстчерч: Географическое общество Новой Зеландии.