Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карисфорт Риф Лайт
Карисфорт-риф-lh.JPG
Маяк на рифе Карисфорт
Место расположенияРиф Карисфорт
Ки Ларго
Флорида
США
Координаты25 ° 13′19,01 ″ с.ш. 80 ° 12′41,22 ″ з.д. / 25.2219472 ° с.ш. 80.2114500 ° з.д. / 25.2219472; -80.2114500 Координаты: 25 ° 13′19,01 ″ с.ш. 80 ° 12′41,22 ″ з.д.  / 25.2219472 ° с.ш. 80.2114500 ° з.д. / 25.2219472; -80.2114500
Построено1825 г. (плавучие маяки)
Первый горит1852 (текущая)
Автоматизированный1960 г.
Деактивировано2015 (активен как Daybeacon)
Фондвинтовой маяк
Строительствокованая башня
Форма башнивосьмигранная пирамидальная скелетная башня с 2-х этажным сторожевым помещением, балконом и фонарем
Маркировка / узоркрасная башня, белый фонарь и крыша вратаря
Высота башни120 футов (37 м) [1]
Фокусная высота100 футов (30 м)
Оригинальный объективлинза Френеля первого порядка
Текущий объективВоздушный маяк ВРБ-25
Классифицироватьбелый: 15 морских миль (28 км; 17 миль)
красный 13 морских миль (24 км; 15 миль)
ХарактеристикаFl (3) W 60s. с красными секторами
Ракон«С» (- · - ·)
Адмиралтейский номерJ2974
ARLHS номерСША-143
USCG номер3-945 [2] [3]
ОператорБереговая охрана США [4] [5]
Наследствоместо, внесенное в Национальный реестр исторических мест Отредактируйте это в Викиданных
Маяк Карисфорта
Ближайший городКи-Ларго, Флорида
Площадь0,5 акра (0,20 га)
Построено1848 г. ( 1848 )
ПостроенМеррик и сыновья
ИнженерГовард Стэнсбери
NRHP ссылка  No.84000199 [6]
Добавлено в NRHP31 октября 1984 г.
[ редактировать в Викиданных ]

Carysfort Reef Light расположен примерно в шести морских милях к востоку от Ки-Ларго, Флорида . Маяк имеет железо- винтовой фундамент с площадкой и скелетную восьмиугольную пирамидальную башню, окрашенную в красный цвет. Фонарь находится на высоте 100 футов (30 м) над водой. Это был самый старый действующий маяк такого типа в Соединенных Штатах, пока он не был выведен из эксплуатации в 2015 году, а завершили его в 1852 году. Риф Карисфорт назван в честь HMS  Carysfort  (1766 г.) , 20-пушечного почтового корабля Королевского флота , севшего на мель на берегу моря. риф в 1770 году. В настоящее время установлен ксеноновая лампа-вспышка.маяк. Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1984 году. [6]

Цезарь и Флорида [ править ]

Первоначальный светильник Carysfort Reef был плавучим маяком по имени Цезарь , [7] начиная с 1825 года. Цезарь был построен в Нью-Йорке . На пути к своей станции он сел на мель возле Ки-Бискейн во время шторма, и его команда покинула корабль. Корабль спасли аварийные корабли и доставили в Ки-Уэст, штат Флорида . Владельцы выкупили корабль и поставили его на стоянку на рифе Карисфорт. Плавучий маяк часто выносил штормом за пределы станции, и в какой-то момент даже сел на мель на рифе. Первый плавучий маяк пришлось заменить всего через пять лет из-за сухой гнили .

Второй плавучий маяк получил название « Флорида» .

Хранитель светового корабля [ править ]

Оба маяка были капитаном Джона Уолтона, который в возрасте 25 лет получил свое первоначальное назначение на должность командира корабля «Цезарь» в 1825 году. После того, как маяк на мысе Флорида был сожжен семинолами в 1836 году, плавучий маяк на рифе Карисфорт стал единственным навигационным огнем на корабле. Побережье Флориды между Сент-Огастином и Ки-Уэстом. В 1836 году семинолы напали на капитана Уолтона и четырех его помощников, когда они сошли на берег на Ки-Ларго, чтобы ухаживать за своим садом в Гарден-Коув, Ки-Ларго. Капитан Уолтон и один помощник были убиты, а двое из трех других были ранены, но троим удалось бежать обратно на корабль, где ждали остальные из семи человек экипажа вместе с женой и дочерью капитана Уолтона, которые на время приезжали из Ки-Уэста. [8]

Новый маяк [ править ]

Конгресс выделил средства на строительство маяка на рифе Карисфорт в 1840-х годах. Это был третий маяк на винтовых сваях в Соединенных Штатах. Эти сменные детали были изготовлены в 1848 году в Филадельфии, штат Пенсильвания , и стройотряд был обучен там. Возведение маяка оказалось сложнее, чем ожидалось. Место находилось на глубине четырех с половиной футов воды, и риф не был твердым, как ожидалось, а представлял собой твердый панцирь над утрамбованным песком. Планы пришлось изменить, добавив к сваям большие плиты, чтобы распределить вес маяка на большей площади рифа. Когда начальник строительства умер, инженерный топографический корпус армии США прислал лейтенантаДжордж Мид (впоследствии командующий Потомакской армией и победитель при Геттисберге ) для завершения проекта. Это была первая команда Мида над проектом маяка.

Исходная структура [ править ]

Оригинальный объектив был первым заказом линзы Френеля . Изначально в этом сооружении был балкон, который окружал замкнутые круглые помещения для светлых хранителей. Позже балкон и его перила были сняты.

Старосты [ править ]

  • Кортленд П. Уильямс (1852 - 1853)
  • Уильям Ричардсон (1853 - 1854)
  • Эзра Харрис (1854 - 1856)
  • Мартин Макинтайр (1856 - 1858)
  • Уильям С. Грин (1858 - 1860)
  • Джон Джонс (1860 - 1863)
  • Чарльз Боуман (1863 - 1866)
  • Чарльз В. Рассел (1866)
  • Гарри В. Рамсделл (1866 - 1869)
  • Эдвард Белл (1869 - 1881)
  • HW Мэджилл (1881)
  • Фред А. Брост (1881 - 1885)
  • Мартин Уэтерфорд (1885 - 1886)
  • Уильям Лестер (1886 - 1894)
  • Фрэнсис Макналти (1894 - 1903)
  • Мигель Фабаль (1903 - по крайней мере 1912)
  • Чарльз Х. Уильямс (по крайней мере, 1913 г.)
  • Чарльз Джонсон (1915 -),
  • Томас Л. Келли (1918-1919)
  • Уильям Х. Карри (1919)
  • Томас Л. Келли (1919-1922)
  • Капитан Пирс (- 1927)
  • Александр Б. Дженкс (1927 - по крайней мере 1936)
  • Леонард Л. Гэллоуэй (1940 - по крайней мере 1941)
  • Уоллес Л. Лестер (1942 - по крайней мере 1948) [9]

Доступность [ править ]

1 февраля 2019 года было объявлено, что маяк будет бесплатно передан любым государственным учреждениям, образовательным учреждениям, некоммерческим корпорациям или любым организациям общественного развития, которые захотят использовать его для «образовательных, парковых, развлекательных, культурных или исторических в целях сохранения ". Это соответствует Закону о сохранении национальных исторических маяков . Если никто этого не попросит, то он будет продан с аукциона всем, кто это сделает. [10]

См. Также [ править ]

  • Список маяков во Флориде
  • Список маяков в США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Служба национальных парков, " Carysforth Light ". Инвентаризация исторических световых станций. Проверено 28 августа 2010.
  2. ^ Список свет, Том III, Атлантическое побережье, Little River, Южная Каролина Ривер Econfina, штат Флорида (PDF) . Светлый список. Береговая охрана США . 2009. с. 8.
  3. ^ "Историческая информация и фотография световой станции: Флорида" . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинала на 2017-05-01.
  4. ^ Карисфорт Риф Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 30 июня 2016.
  5. ^ Флоридская историческая информация о световой станции и фотография Береговая охрана США. Дата обращения 30 июня 2016.
  6. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  7. ^ Суонсон: 14
  8. ^ Флорида - Кис: История пионерской , Джон Viele, p.36-40
  9. ^ Carysfort Reef, FL архивации 15 сентября 2016, в Вайбак машины маяков друзей. Дата обращения 30 июня 2016.
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2019-03-01 . Проверено 28 февраля 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Источники [ править ]

  • Маккарти, Кевин М. (1990) "Маяк на мысе Флорида". Маяки Флориды . (стр. 41–44). Университет Флориды Press.
  • Дин, любовь (1982), Reef Lights: Seaswept Lighthouses of the Florida Keys , Key West, Florida : The Historic Key West Preservation Board ISBN  0-943528-03-8 .
  • Суонсон, Гейл. (2005) Невольничий корабль Герреро. Западный Коншохокен, Пенсильвания: Infinity Publishing. ISBN 0-7414-2765-6 
  • Журнал посадки корабля HMS Carysfort на мель [ постоянная неработающая связь ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Фонд Флорида-Кис Reef Lights