Наличные в пути ( CIT ) или наличные деньги / ценности в пути ( CVIT ) - это физическая передача банкнот , монет , кредитных карт и ценных вещей из одного места в другое. К ним относятся кассовые центры и отделения банков, банкоматы, крупные магазины розничной торговли и другие помещения, в которых хранятся крупные суммы наличных, такие как автоматы по продаже билетов и парковочные счетчики.
Многие компании, занимающиеся перевозкой наличных, являются частными охранными компаниями, которые предлагают обработку наличных в рамках своих услуг. Loomis в настоящее время является единственным крупным бизнесом CIT, который полностью занимается обработкой наличных, после отделения от Securitas . [1] [2] Brinks отделилась от своего подразделения домашней безопасности, также сосредоточив свое внимание на работе с наличными деньгами. [3]
По закону компании CIT рассматриваются как логистические компании в сфере частной безопасности и, следовательно, должны соблюдать законодательство о транспорте и безопасности. В некоторых странах перевозка наличных денег регулируется собственным законодательством (например, в Европе действуют различные законы о КПН [4] ). Отрасль CIT регулируется национальным, региональным и местным законодательством, социальными нормами и действующей практикой. Ответственными органами обычно являются Министерство внутренних дел , Министерство юстиции и полиция . Законодательство и нормативные акты могут налагать требования и ограничения на использование огнестрельного оружия., типы транспортных средств, минимальное количество членов экипажа и использование интеллектуальных систем нейтрализации банкнот.
Услуги CIT могут выполняться на мягкокожих , полубронированных или бронированных автомобилях. Использование автомобилей с мягкой обшивкой обычно разрешается только при использовании альтернативных методов защиты, таких как интеллектуальные системы нейтрализации банкнот . Защитные чехлы, содержащие IBNS, предоставляются такими компаниями, как StrongPoint Cash Security и Oberthür. Такой CIT обычно называют «Light CIT». [5]
Услуги [ править ]
Внутри CIT компании специализируются на транспортировке и обработке наличных денег и ценностей, драгоценных металлов . Они перевозят банкноты , монеты , наличные деньги, бриллианты , неперсонализированные смарт-карты , неперсонализированные паспорта и другие ценности. Вот почему во многих странах услуга была переименована в «управление активами» или «активы в пути».
Обработка наличных [ править ]
Обработка наличных денег - это производственный процесс, далекий от традиционной банковской деятельности и культуры. Внутренняя организация обработки наличности в банках часто устарела и неэффективна, унаследована от старых банковских организаций и еще больше осложняется слияниями, поглощениями и реструктуризацией. Это побудило большинство банков отдать предпочтение аутсорсингу для оптовой обработки наличных. [6]
С другой стороны, есть неотъемлемые трудности, связанные с аутсорсингом. Одна из них - потеря контроля и зависимость от внешних провайдеров. В некоторых случаях у банков больше нет ноу-хау в отношении обработки наличных денег.
Обработка наличных денег превратилась из трудоемкой деятельности, ориентированной на транспортировку наличных денег, в капиталоемкую отрасль, предлагающую комплексные решения. Транспорт больше не составляет добавленную стоимость в бизнесе, но продолжает структурировать организацию. Следы КПН остаются ключевым фактором выбора банками и розничными торговцами.
Отрасль обычно делится на два сектора: обработка и обслуживание банкоматов.
Основные игроки [ править ]
Семь компаний контролируют почти 60% мирового рынка КПН (2010 г.). [7] Это:
- Brink's - 67%
- SecureCash - 23%
- G4S - 15%
- Лумис - 12%
- Просегур - 7%
- Гарда - 4%
- GSLS - 0,01%
- Основное - 10%
- Другое - 39%
Лишь немногие компании, кроме этих 7, осуществляют трансграничные операции. Частично это объясняется значительными затратами на создание операции CIT.
Охранники CIT [ править ]
В большинстве броневиков есть два-три пассажира:
- Водитель , который обычно не не разрешали покидать транспортное средство , пока не вернется в гараж
- 1-2 охранника, которые доставляют наличные или ценные вещи
В зависимости от юрисдикции охранники вооружены оружием. У большинства охранников есть дробовики , у других - пистолеты . В некоторых странах эти офицеры могут вооружаться автоматами и даже автоматами . Эти охранники должны пройти обучение обращению с огнестрельным оружием, прежде чем они смогут его носить.
Шесть стран-членов Европейского Союза запрещают оружие во время операций по перевозке наличных денег (CIT). [8]
От них также требуется носить бронежилеты [9] и / или баллистические шлемы.
См. Также [ править ]
- Великое ограбление поезда (1963)
Ссылки [ править ]
- ^ «Securitas Cash Handling Services объявляет о новом международном бренде« Loomis » » . Securitas Group. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Проверено 18 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Наш бизнес» . Лумис AB. Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2014 года . Проверено 18 ноя 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Компания Бринка, чтобы отдать домашнюю безопасность Бринка акционерам" . PR Newswire . Проверено 18 ноя 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Сравнительный обзор законодательства, регулирующего частную отрасль транзитных денежных средств в 15 странах-членах ЕС» (PDF) . Конфедерация европейских служб безопасности. Архивировано из оригинального (PDF) 30 октября 2013 года . Проверено 18 ноя 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «БЕЛЫЙ ДОКУМЕНТ ЕС О ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТИРОВКАХ ЕВРО НАЛИЧНЫХ ДОРОЖНЫМИ ДОРОГАМИ - СПИСОК ЖЕЛАНИЙ EBF» (PDF) . Европейская банковская федерация . Проверено 18 ноя 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Сессия IV: Наличный аутсорсинг и рециркуляция наличных денег» (PDF) . Европейская транспортная ассоциация безопасности. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июня 2015 года . Проверено 18 ноя 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Решения для наличных» . G4S . Проверено 18 ноя 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сравнительный обзор законодательства, регулирующего частную отрасль денежных средств в пути в 15 странах-членах ЕС. Архивировано 5 января 2009 г. в Wayback Machine (PDF). Совместный отчет CoESS / UNI-Europa. Октябрь 2004 г., стр. 14.
- ^ «Особые требования и обучение для БРОНИРОВАННОГО АВТОМОБИЛЯ» (PDF) . БК Министерство юстиции. Июнь 2009 г. Архивировано из оригинального (PDF) 6 августа 2009 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
