Железнодорожная станция Causeway была второстепенной железнодорожной станцией или остановкой / остановкой по запросу в северном Девоне , недалеко от Бидефорда , на Бидефорде, Westward Ho! и Appledore Railway , обслуживающая окраины города. [4] Он лежал в 0 милях и 66 цепях от набережной Бидефорд. [5] Пассажиры, ожидающие посадки, должны были подать сигнал рукой, чтобы поезд остановился. [5]
Перекресток Козуэй был самой важной остановкой на железной дороге, поскольку находился недалеко от ряда жилых домов. [6] Г-н Фурсей был привратником, который жил в коттедже смотрителя перехода и был известен как «начальник станции». [6]
На остановке не было грузовых сооружений. Платформа размером 20 футов x 30 футов находилась на нижней стороне, 6 дюймов в высоту и огорожена сзади без укрытия. Присутствовал небольшой коттедж смотрителя перехода с окном, которое, возможно, использовалось для продажи билетов. [6]
На нижней стороне линии была построена двухэтажная сигнальная будка для контроля оживленного пересечения дорог с достаточной высотой, чтобы видеть дорогу и железную дорогу. Это была самая большая сигнальная будка на линии, и в нее можно было попасть по лестнице, расположенной сзади. Это был не блокпост, но у него было внутреннее колесо для управления воротами. Вероятно, он был связан по телефону с сигнальными будками на Бидфорд-Ярд и Эбботшем-роуд. Массивные ворота открывались внутрь, чтобы закрыть линию, также присутствовали ворота для пешеходов. На воротах стояли масляные лампы с красным светом. [6]
Железнодорожный переезд был защищен семафорными сигналами остановки вверх и вниз. [6] Домашний сигнал на перекрестке Causeway Crossing Halt нес дальний сигнал с рыбьим хвостом, который работал в сочетании с сигналом пересечения дома Chanters Lane (The Lane). [7]
В январе 1901 года первый поезд с одним вагоном отправился из Байдфорда в Нортам с несколькими друзьями директоров. [8]