Железная дорога Гюнцбург-Миндельхайм (также известная на немецком языке как Mittelschwabenbahn — Центральная Швабская железная дорога) — однопутная ветка в Баварии длиной около 55 километров. Железная дорога соединяет Гюнцбург и Миндельхайм через Крумбах и, таким образом, железную дорогу Ульм-Аугсбург ( Мюнхен - Аугсбург - Ульм - Штутгарт ) и железную дорогу из Мюнхена в Цюрих через Бухлоэ , Мемминген и Линдау .
Участок Гюнцбург-Крумбах был открыт в 1892 году, а в 1909 году за ним последовал участок Миндельгейм-Пфаффхаузен как часть железной дороги Миндельгейм-Кирхгайм . Разрыв от Крумбаха до Пфаффхаузена был закрыт в 1910 году. Участок до Кирххайма с тех пор закрыт.
Линия между Гинцбургом и Миндельгеймом несколько раз подвергалась угрозе закрытия, но ее всегда предотвращали. В период с 1963 по 1998 год основной причиной сохранения железной дороги было то, что южный участок между Брайтенбрунном и Миндельхаймом использовался для перевозки нефти по железной дороге танкерами с нефтяного месторождения Бедернау. [2] Общие грузовые перевозки были закрыты в 1997 году. В настоящее время пассажирские перевозки не находятся под угрозой закрытия, поскольку путь был модернизирован, что сократило время в пути и улучшило доступ к основным линиям в Гюнцбурге и Миндельхайме.
В общей сложности шесть вагонов класса 642 DB Regio Allgäu-Schwaben работают на линии из Аугсбурга с октября 2001 года. С декабря 2002 года поезда были ускорены и добавлены дополнительные услуги, иногда курсирующие до Ульма и Меммингена . Центральная Швабская железная дорога оснащена новой формой сигнализации, используемой на ответвлениях, которая называется Signalisierter Zugleitbetrieb (SZB). Переправы находятся в Ихенхаузене , Крумбахе и Пфаффхаузене, движение контролируется сигнальщиком в Миндельхайме. Поезда стоят на ночь на станции Крумбах (Шваб).
Чтобы ускорить работу, все станции, кроме Gunzburg, Ichenhausen, Krumbach (Schwab), Krumbach (Schw) Schule, Pfaffhausen и Mindelheim, были преобразованы в остановки по запросу.