Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чарльз Джозеф Минар
Родившийся27 марта 1781 г.
Дижон , Франция
Умер24 октября 1870 г. (1870-10-24)(89 лет)
Бордо , Франция
НациональностьФранцузский
Альма-матерÉcole Polytechnique
ИзвестенCarte figurative des pertes following en hommes de l'Armée Française dans la campagne de Russie 1812–1813
Научная карьера
ПоляГражданское строительство и информационная графика
Подпись
Minard-signature.png

Чарльз Джозеф Минар ( / м ɪ п ɑːr / ; французский:  [minaʁ] ; 27 марта 1781 - 24 октября 1870) был французским инженером признан за его значительный вклад в области информационной графики в области гражданского строительства и статистике. Минард, среди прочего, был известен тем, что представлял числовые данные на географических картах, особенно карты потоков .

Ранняя жизнь [ править ]

Минар родился в Дижоне, в приходе Сен-Мишель. Он был сыном Пьера Этьена Минара и Бенинь Буато. Его отец был секретарем суда и служащим средней школы. Минар крестился в Сен-Мишеле в день своего рождения. [1] Он был очень умен, и отец поощрял его учиться в раннем возрасте. В четыре года он научился читать и писать, а когда ему было шесть лет, отец записал его на начальный курс анатомии. Он рано закончил четвертый год средней школы в Дижоне, а затем начал изучать латынь, литературу, а также физические и математические науки. [1] В возрасте 15 с половиной лет он был принят в престижную Политехническую школу., где он учился с 1796 по 1800 год. Впоследствии он изучал гражданское строительство в Национальной школе искусств (ок. 1800–1803). [2] : 11

Работа [ править ]

Гражданское строительство [ править ]

В сентябре 1810 г. он был отправлен правительством в Антверпен, а затем почти сразу же в порт Флессинг . Там он решил критическую проблему с перемычкой , из которой вода протекала быстрее, чем ее можно было удалить. Он решил проблему, используя насосы, приводимые в действие паровым двигателем , только в третий раз это решение применялось к проекту. [1]

Он много лет работал инженером-строителем на строительстве плотин, каналов и мостов по всей Европе. 1 ноября 1830 года он был назначен суперинтендантом Школы мостов и дорог , где продолжал служить до 1836 года. Там он был награжден крестом Почетного легиона. С 1839 г. он был инспектором Мостового корпуса , а с 1846 г. - генеральным инспектором и постоянным членом Генерального совета мостов и шоссей . Он вышел на пенсию в 1851 году в возрасте 70 лет, когда он должен был выйти на пенсию , после чего он посвятил себя частным исследованиям, в том числе созданию всеобъемлющего набора статистических карт. [1] [2] : 11

Информационная графика [ править ]

Минард за свою жизнь создал 51 тематическую карту и во многих отношениях считается «пионером картографии». [3]

Ранние работы [ править ]

Литографическая гравюра Минарда 1844 года с изображением количества пассажиров железных дорог на разных маршрутах. Более темная штриховка указывает количество пассажиров, путешествующих по всей длине линии.

Самая ранняя известная диаграмма Минарда датируется 1825 годом [2] : 16, но он не начал регулярно создавать статистические графики до 1840-х годов. В этот период он заинтересовался изучением пассажирских и грузовых перевозок, чтобы помочь в проектировании железных дорог. Он создал гистограммы, в которых ширина каждой полосы представляет длину соответствующего участка железной дороги, а его высота - количество пассажиров. Анализ таких графиков привел Минард к выводу, что пассажиры и грузы, путешествующие на короткие расстояния между промежуточными станциями (а не только сквозное движение), имели первостепенное значение при проектировании железнодорожных линий. [2] : 18

Карты потоков [ править ]

Первая карта потока Минарда, датированная 1845 годом, изображает дорожное движение между Дижоном и Мюлузом.
Карта Минарда с использованием круговых диаграмм для изображения скота, отправленного со всей Франции для потребления в Париже (1858 г.)

Минард создал свою «революционную» [2] : 40 первую карту потока в 1845 году, чтобы проинформировать дискуссию о маршруте железнодорожной линии в районе между Дижоном и Мюлузом. На карте показано движение по уже существующим дорогам в этом районе. Двести его экземпляров были розданы различным заинтересованным сторонам, и это доминировало в дебатах среди депутатов и инженеров. [2] : 19

В последующие десятилетия Минард создал десятки карт потоков, иллюстрирующих такие темы, как экспорт французского вина и импорт угля, экспорт британского угля, грузовые перевозки по французским рекам и железным дорогам, импорт хлопка из Европы и международные миграционные потоки. Обширное портфолио его работ сегодня хранится в Национальной школе понтов и шоссей. [2] : 33

Карта похода Наполеона в Россию [ править ]

Минар наиболее известен своим картографическим изображением числовых данных на карте катастрофических потерь Наполеона, понесенных во время русской кампании 1812 года (по-французски Carte figurative des pertes successives en hommes de l'Armée Française dans la campagne de Russie 1812– 1813 г.). На иллюстрации изображена армия Наполеона, отходящая от польско-российской границы. Толстая полоса показывает размер его армии в определенных географических точках во время их наступления и отступления. Он отображает шесть типов данных в двух измерениях: количество войск Наполеона; пройденное расстояние; температура; широта и долгота; направление движения; и местоположение относительно конкретных дат без упоминания Наполеона; Интерес Минарда заключался в мучениях и жертвах солдат. [4] Этот тип ленточного графа для иллюстрации потоков позже был назван диаграммой Санки , хотя Мэтью Генри Финес Риалл Санки использовал эту визуализацию 30 лет спустя и только для тематического потока энергии.

Карта разрушительного русского похода Наполеона 1812 года, составленная Шарлем Минаром . Графика примечательна тем, что в ней представлены в двух измерениях шесть типов данных: количество войск Наполеона; расстояние; температура; широта и долгота; направление движения; и местоположение относительно определенных дат. [4]

Оригинальное описание карты на французском языке, переведенное на английский язык: [5]

Образная карта последовательных потерь солдат французской армии в русской кампании 1812–1813 гг.

Рисунок М. Минарда, генерального инспектора мостов и дорог (в отставке). Париж, 20 ноября 1869 года
. Число присутствующих мужчин представлено шириной цветных зон из расчета один миллиметр на каждые десять тысяч человек; далее они пишутся по зонам. Красный цвет обозначает мужчин, которые въезжают в Россию, черный - тех, кто ее покидает. - Информация, которая использовалась для составления карты, была извлечена из работ М. М. Тьера, де Сегюра, де Фезенсака, де Шамбре и неопубликованного дневника Якоба, армейского фармацевта с 28 октября.

Чтобы лучше судить о сокращении армии, я предположил, что войска принца Жерома и маршала Даву, которые были выделены в Минске и Могилеве и воссоединились под Оршей и Витебском, всегда шли вместе с армией. .

Современная перерисовка карты, переведенная на английский язык:

Современная перерисовка образной карты французского вторжения в Россию 1812 года Шарля Жозефа Минара, включая таблицу температур, переводящую градусы Реомюра в градусы Фаренгейта и Цельсия

Признание [ править ]

Эжен Руэр, художник Александр Кабанель , ок. 1861 г. Карта Чарльза Джозефа Минарда накрыта на стуле на заднем плане.

Информационные графики Минарда, многие из которых иллюстрируют потоки товаров и людей в транспортных сетях, были оценены должностными лицами общественных работ при его жизни. Эжен Руэр , министр сельского хозяйства, торговли и общественных работ в правительстве Наполеона III , подписался на гравюры Минара, что позволило ему опубликовать десять тысяч копий карт на различные темы. Руэ также представил карты Минара Наполеону III и включил одну из них на задний план своего портрета, выставленного в Парижском салоне 1861 года . [2] : 26

Современные информатики говорят, что карта кампании Наполеона в России 1869 года может быть лучшей статистической графикой из когда-либо созданных. [4] Французский ученый, физиолог и хронофотограф Этьен-Жюль Маре похвалил «его жестокое красноречие, которое, кажется, бросает вызов перу историка». [6] Информационный дизайнер Эдвард Тафт говорит, что это «вполне может быть лучший статистический график из когда-либо созданных» [7], и использует его в качестве яркого примера в «Визуальном отображении количественной информации» . [8] Говард Уэйнер назвал карту Минарда «жемчужиной» информационной графики, назвав ее «Графиком чемпиона мира».[9] Экономистназвал его одним из «трех лучших» графиков. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Шевалье, В. (1871). «Жизнь Чарльза Джозефа Минарда (1781–1870)» . Финли, Рассвет (переводчик).Из "Notice nécrologique sur M. Minard, inspecteur général des ponts et chaussées, en retraite". Annales des ponts et chaussées (на французском языке). 2 : 1–22. 1871 г. Автор Эдвард Тафте.
  2. ^ a b c d e f g h Рендген, Сандра (2018). Система Minard: полная статистическая графика Шарля-Жозефа Минара из собрания Национальной школы понтов и шоссей . Princeton Architectural Press. ISBN 978-1-61689-633-1.
  3. ↑ Артур Х. Робинсон (1967), «Тематические карты Чарльза Джозефа Минарда», Imago Mundi , Vol. 21. (1967), стр. 95–108.
  4. ^ a b c Корбетт, Джон. «Чарльз Джозеф Минар: карта марша Наполеона 1861 года» . Центр пространственно интегрированных социальных наук. Архивировано из оригинала 12 марта 2017 года . Проверено 21 сентября 2014 года .
  5. ^ "Источники Minard - от Вирджинии Тафти и Доун Финли, 7 августа 2002" .
  6. ^ Марей, Этьенн-Жюль (1878). La méthode graphique dans les science expérimentales . Как процитировано в Rendgen (2018), стр. 8.CS1 maint: location ( ссылка )
  7. ^ Эдвард Р. Тафт (2001). Визуальное отображение количественной информации . п. 40
  8. ^ «Плакат: Марш Наполеона» . Эдвард Тафте . Проверено 21 сентября 2014 года .
  9. ^ Ховард Уэйнер (1984). «Как плохо отображать данные». В: American Statistician 38 (2): p. 146 (стр. 136–147).
  10. ^ "Стоит тысячи слов" . Экономист . 7 октября 2013 . Проверено 25 декабря 2018 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Рендген, Сандра (2018): Система Minard. Полная статистическая графика Шарля-Жозефа Минара. Нью-Йорк, Princeton Architectural Press , 2018, ISBN 9781616896331 . 
  • Майкл Френдли (2002). « Видения и переосмысления Чарльза Джозефа Минарда ». Журнал образовательной и поведенческой статистики . 27 (1), 31 - 52.
  • Минар, Шарль-Жозеф. Des Tableaux graphiques et des cartes figuratives, par M. Minard, ... Thunot, 1862.
  • Робинсон, Артур Х. «Тематические карты Чарльза Джозефа Минарда». Imago Mundi 21 (1967): 95-108.
  • Эдвард Р. Тафт (2001). Визуальное отображение количественной информации (2-е изд.). Графика Press . ISBN 0-9613921-4-2.
  • Уэйнер, Ховард. «Визуальные откровения: графическое наследие Чарльза Джозефа Минарда: две драгоценности из прошлого». Chance 16.1 (2003): 58-62.
  • Недооцененный человек за «лучшей графикой из когда-либо созданных»: он известен своим знаменитым изображением злополучного вторжения Наполеона в Россию. Но Чарльз Минар был полон новаторских визуализаций. National Geographic, Бетси Мейсон, 16 марта 2017 г.
  • В поисках Минарда , 16 марта 2017 года.
  • Шарль Радиге - праправнук Чарльза Джозефа Минарда. Он посетил SS Nomadic в Белфасте, который был назван в честь Чарльза Джозефа Минарда ( https://twitter.com/ssnomadic/status/760177082370449409?lang=en )

Внешние ссылки [ править ]

  • Обширная коллекция оцифрованных работ Минарда (сочинения и карты) , Национальная школа понтов и шоссей
  • Справочная информация о графике Минарда, включая первоисточники , Эдвард Тафте
  • Графические работы Чарльза Джозефа Минарда , Майкла Френдли, факультет психологии Йоркского университета (Онтарио)
  • Биография Минарда , Майкл Френдли
  • Re-Visions of Minard , Майкл Френдли
  • Грайм, доктор Джеймс. "Самая лучшая инфографика" (видео) . Брэди Харан . Проверено 3 апреля 2014 года .
  • «Цифровая коллекция карточек и документов Шарля-Жозефа Минара, хранящаяся в библиотеке École nationale des ponts et chaussées» . École nationale des ponts et chaussées . Проверено 24 июня +2016 .