| Металлургические заводы Chillagoe | |
|---|---|
 Chillagoe Smelters, 2009 г. | |
| Место расположения | Национальный парк Пещеры Чиллаго-Мунгана, Горнодобывающий район Мариба, Чиллаго , Шир Мариба , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 17 ° 08′40 ″ ю.ш. 144 ° 31′11 ″ в.д. / 17.1445 ° S 144.5198 ° E Координаты : 17.1445 ° S 144.5198 ° E17 ° 08′40 ″ ю.ш. 144 ° 31′11 ″ в.д. / |
| Период проектирования | 1900 - 1914 (начало 20 века) |
| Построено | 1900-1910-е гг. |
| Реестр наследия Квинсленда | |
| Официальное имя | Chillagoe Smelters, Государственные медеплавильные заводы Чиллаго |
| Тип | государственное наследие (археологическое, построенное) |
| Назначен | 21 октября 1992 г. |
| Номер ссылки | 600675 |
| Значительный период | 1900-1910-е (ткань) 1901-1914, 1920-1943 (исторические) |
| Важные компоненты | насыпь - железная дорога, машины / установки / оборудование - добыча / переработка полезных ископаемых, жилые помещения - корпус, плотина, отвал шлака / отвал шлака, дымоход, дымовая труба / дымовая труба |
  Расположение плавильных заводов Chillagoe в Квинсленде | |
В плавильных печей Chillagoe является наследием перечисленных НПЗ в Chillagoe-Mungana Национальный парк Пещеры, Mareeba горного округа, Chillagoe , Шир Mareeba , Квинсленд , Австралия. Он действовал в начале 1900-х годов. Он также известен как Государственные медеплавильные заводы Чиллаго. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г. [1]
В период своего расцвета металлургические комбинаты в Чиллаго были центром процветающей горнодобывающей промышленности, которая принесла богатство и развитие области Чиллаго . К июню 1901 года, когда была построена железная дорога, Чиллаго превратился в процветающий город. Железная дорога позволила оборудованию для больших инновационных металлургических заводов Chillagoe Smelters начать работу к сентябрю 1901 года. [2] Компания Chillagoe Railway & Mining Company оборудовала свои рабочие места самым современным оборудованием и прилегающими шахтами в Мунгане , Зиллмантоне и Редкапе. работал с большим размахом. Иногда шахты, железная дорога и металлургический завод обеспечивали работой до 1000 рабочих.
Завод Chillagoe Smelter работал до 1943 года и за 40 с лишним лет жизни обработал 1 250 000 длинных тонн (1,270 000 т) руды, дал 60 000 длинных тонн (61 000 т) меди , 50 000 длинных тонн (51 000 т) свинца , 181 длинную тонну (184 т). ) серебра и 5 длинных тонн (5,1 т) золота . К 1943 году другие плавильные заводы были построены ближе к тогдашним основным местам добычи руды, таким как Маунт-Айза . Легкий доступ к этим областям перевешивал экономическую полезность государственного завода Chillagoe Smelter. В 1950 году здания и оборудование были проданы с аукциона. Сегодня сайт находится в ведении Queensland Parks and Wildlife Service .
История [ править ]
Первым исследователем в регионе Чиллаго был Джеймс Венчур Маллиган во время его исследовательской поездки 1874 года. Затем в 1887 году Уильям Атертон арендовал пастбища и построил деревянную усадьбу на берегу Чиллаго-Крик. [1]
Джон Моффат послал первую разведывательную партию в этот район в середине 1887 года, и они зафиксировали множество поверхностных явлений. [3] Добыча в серьезных масштабах началась в районе Мулдива в 1892 году, где компания Моффата начала добычу серебра. К сожалению, за несколько месяцев до того, как цена на серебро упала, а недавно построенный плавильный завод проработал всего восемнадцать месяцев. Моффат построил небольшие исследовательские плавильные печи в Кальцифере в 1894 году и в Гирофле ( Мунгана ) в 1896 году [1].
В 1896 году, когда разработка месторождений на Маунт Лайель ( Тасмания ) и Калгурли ( Западная Австралия ) вызвала большой интерес, Моффат попытался привлечь крупный капитал для разработки месторождения Чиллаго. В Мельбурне , сердце австралийских инвестиций в горнодобывающую промышленность, он заинтересовал синдикат капиталистов, в том числе Джеймса Смита Рида , в схеме выкупа его договоров аренды, строительства плавильных заводов и строительства частной железной дороги на расстоянии более 150 километров (93 миль) от города. государственная железнодорожная станция в Марибек шахтам и плавильному заводу. Компания под названием Chillagoe Proprietary Limited была создана в Мельбурне и представила свое предложение правительству Квинсленда. До конца 1897 года Закон о железной дороге Мариба-Чиллаго разрешил компании реализовать свои планы и предоставил ей щедрые уступки. [1]
Строительство плавильного завода началось в середине 1900 года, в то время как железнодорожные работы велись, и продвигались медленно, так как все материалы приходилось перевозить по суше от наступающей железнодорожной станции, которая достигла Чиллаго в августе 1901 года [1].
В середине 1900 года компания Chillagoe имела в эксплуатации: три котла, три паровых двигателя мощностью 46 лошадиных сил (34 кВт), один активный редуктор, два насоса, 0,5 мили (0,80 км) 2-футового (0,61 м) трамвая, 2600 футов (790 футов). м) водопровода, двух кирпичных машин, одной глиняной мельницы, двух лесопильных станков, одного тягового двигателя и построенной плотины на общую сумму 4120 фунтов стерлингов . Уокеры из Мэриборо заключили контракт на изготовление железных рам для печей, а Джек и Ньюэлл были агентами по закупке большого количества меньшего материала для строительства плавильных заводов. Предлагаемый плавильный завод возводится под руководством Дж. М. Хиггинса (бывший металлург компании Dry Creek Works, Южная Австралия.) и Р. Шеперд (инженер-строитель, который руководил возведением плавильных печей на горе Лайель) должен был обрабатывать 100 длинных тонн (100 т) руды в день и включать шесть печей. К 1901 году насчитывалось пять котлов, десять паровых машин мощностью 167 лошадиных сил (125 кВт), девять насосов, два камнедробления, одна кирпичная машина, шесть печей, четыре воздуходувки, два токарных станка, три сверлильных станка, один тяговый двигатель, несколько небольших станков, один ролик и две шлифовальные машины на общую сумму 23 444 фунта стерлингов. [1]
13 октября 1902 года были запущены шесть печей, но они не работали свободно, обработав только 8129 длинных тонн (8259 т) руды на 5 унций (140 г) золота, 367 длинных тонн (373 т) меди, 15721 унцию ( 445 700 г) серебра на сумму 23 792 фунта стерлингов, и работы были остановлены для реконструкции предприятия. Основная проблема заключалась в нехватке руды, которую добывали только из Редкапа и Кальцифера. Компания надеялась получить руду с горы Гранат.также. Менеджеры часто менялись: Фредерик Бэк в 1903 году и Томас Джеймс Гринуэй в 1904 году. В первые годы своей деятельности плавильный завод в Чиллаго перерабатывал свинцовую руду с рудника Гирофла и серебряно-свинцового рудника Торпи Крукед-Крик, производя 17 661 длинную тонну (17 944 т) свинца и 357 196 тонн. унций (10 126 300 г) серебра в 1904 году. Конвертеры были сдуты 21 января 1905 года. [1]
В 1907 году был построен технологический завод Хантингдон-Хеберлейн, который обошелся в 60 000 фунтов стерлингов . [4] [5] Были проведены обширные раскопки и проложены рельсы к рудным бункерам на холме напротив основных плавильных заводов. Технологическая схема - дробилка, конвертерные котлы на 12 часов сероочистки, затем в свинцовые печи. Также была установлена новая электрическая установка. [1]
21 января 1908 г. была взорвана новая свинцовая печь. Однако в 1908 г. практически не существовало шахт за пределами шахт компании из-за повышения заработной платы с появлением профсоюзов и падением цен на медь. Новую медную печь продули 20 февраля 1908 года, и к началу марта того же года конвертерный завод заработал. Значительно лучшее извлечение свинца было заметно после того, как в линию был введен второй конвертер, и руды также пришлось предварительно обжигать. По цене £70 000 компаний Chillagoe Railway and Mines Company Pty Limited могут обрабатывать сульфидные руды из своих рудников в Мунгане, а также общественные руды. Они также могли обрабатывать шлаковые отвалы Penzance (Redcap), Boomerang (Calcifer) и Calcifer вместе с самофлюсующейся смесью с рудой Ruddygore. Для этого компании пришлось продлить трамвайную линию от железной дороги Чиллаго в Харпер Сайдинг до отвала шлаков Boomerang и Calcifer. [1]
К 1909 году цена на свинец заметно упала, и завод Хантингдон-Хеберлейн пришлось частично закрыть. [1]
Четвертая доменная печь была установлена в 1909 году для переработки медной руды. Более крупная выдувная машина также улучшила плавку меди. Сверхмощный горизонтальный составной конденсационный паровой двигатель с двойными воздушными цилиндрами мог взорвать сразу две стойки конвертера. Новый воздушный компрессор высокого давления с приводом от электродвигателя подавал воздух в пневмоподъемник, используемый для замены футеровки емкостей конвертера. Был заказан генератор постоянного тока для двигателей и освещения. Увеличена вместимость площадки отбора проб руды в два раза. Был добавлен высокоподъемный центробежный насос с приводом от двигателя для перекачивания воды из рубашки печи. Пристроили новое отделение дробления проб с электродвигателями, приводящими в движение измельчители . [1]
Местные запасы руды в 1910 году были плохими, и руда вывозилась через Этеридж Голдфилд для снабжения плавильных заводов Чиллаго. Обжиговые печи поставлялись со всеми отвалами золотого рудника Этериджа, медеплавильные заводы работали на спеченных остатках Хэвлока, а также на оксидах свинца и меди Mungana и чистых свинцовых рудах с рудников Lady Jane, Girofla и Etheridge. Над медными и свинцовыми печами были установлены верхние центральные дымоходы. [1]
Сильный дождь на водоразделе Этериджа смыл железнодорожные мосты через реки Тейт и Линд [6], и плавильные заводы в Чиллагу пришлось закрыть в период с 19 апреля по 3 мая 1911 года. Плавка меди работала только полгода. Медная печь была реконструирована в мае 1911 года с заменой кирпичной шахты дополнительными кожухами батарей. Чугунные патроны также были заменены на клепаную низкоуглеродистую сталь. Танки были облицованы хромовым кирпичом. 42-дюймовая (1100 мм) установка Дуайт-Ллойда для процесса спекания неба была завершена к ноябрю 1911 года. Однако большая часть плавильного завода, включая электрический кран, была уничтожена пожаром. Повреждения были быстро устранены, и в феврале 1912 года плавильный завод возобновил работу [1].
В мае 1912 года обрушилось 60 футов основного дымохода. Восстановление было завершено к 13 июня. Временная труба использовалась только для плавильных печей. В начале июня 1912 года свинцовый завод в Чиллаго был закрыт, а 50 человек уволены. Водяная рубашка на медеплавильном заводе лопнула, и медеплавильное производство также прекратилось. Свинцовый завод возобновил работу 2 августа 1912 года, а медеплавильный завод - 4 сентября 1912 года. Обе печи работали до октября, когда закончился кокс. Печь Хантингдона-Хеберлейна вышла из строя. Обжиговые работы проводились исключительно на сульфидной руде Мунганы и на руде с рудника Крукед-Крик Торпи. Мельница Chillian (шаровая мельница №8) работала на мелкозернистой руде. [1]
В 1913 году плавильные заводы работали с перебоями. В компании были люди, чистящие дымоходы и работающие в железнодорожных мастерских. Усилия профсоюзов по обеспечению 44-часовой рабочей недели также повлияли на закрытие. Прежде всего, падение прибылей компании определило безрадостное будущее металлургических заводов Чиллаго. Квитанции за 1912 год не хватило даже для выплаты процентов по облигациям. В феврале 1914 г. Дж. С. Рид обратился к правительству Квинсленда с просьбой о помощи в размере 30 000 фунтов стерлингов . Правительство отказалось, и компания немедленно закрыла заводы. Горнодобывающая пресса сетовала на постоянные неудачи компании Chillagoe в ее истории. [1]
Медеплавильные заводы оставались закрытыми с марта 1914 года по январь 1920 года. Это было время бума цен на металл в Первую мировую войну, и другие медеплавильные компании, особенно в районе Клонкарри , пережили величайшее процветание, которое они когда-либо знали, пока Чиллаго был закрыт. [1]
В июле 1915 года, через шесть недель после избрания лейбористского правительства Райана-Теодора, компания Chillagoe обратилась к правительству с предложением о продаже железной дороги. К Рождеству правительство нашло возможные средства для финансирования модернизации плавильных заводов и шахт за счет ипотеки за железную дорогу. Соглашение между правительством Квинсленда, облигацией и акционерами должно было быть принято парламентом. Законодательный совет отклонил первый законопроект, а второй был внесен на рассмотрение в ноябре 1917 года. Законопроект был принят в ноябре 1918 года, через четыре дня после перемирия, положившего конец металлургическому буму, и предоставил правительству Квинсленда право собственности на железную дорогу за 661 000 фунтов стерлингов. 30 000 фунтов стерлингов , шахта Эйнаслей9000 фунтов стерлингов , горнодобывающий завод и оборудование 1000 фунтов стерлингов. [1]
Питер Годдард был назначен менеджером металлургических заводов Чиллаго 22 апреля 1919 года на три года с зарплатой 1500 фунтов стерлингов в год. Медеплавильные заводы находились в ведении министра горнодобывающей промышленности в соответствии с Законом о государственных предприятиях 1918 года и Законом о железных дорогах Чиллаго и Этеридж 1918 года [1].
Плавка возобновилась в январе 1920 года с одной медной и одной свинцовой печами в доменной печи. Металлургические заводы установили стабильный семилетний производственный цикл, получая медную руду, поставляемую с рудника Эйнаслей, и свинцовую руду с рудника Гирофла в Мунгане. Цены на металл продолжали снижаться. [1]
Государство приобрело рудники Мунгана в 1922 году и консолидировало их поставки руды для плавильных печей. В 1921 году единственный оставшийся актив старой компании Chillagoe, угольная шахта Маунт-Маллиган, была закрыта подземным взрывом, в результате которого погибли все 75 шахтеров под землей и, наконец, компания развалилась. Он был ликвидирован в 1923 году, и государство приобрело угольную шахту только для того, чтобы обнаружить, что коксохимический завод, который строился в течение многих лет, был бесполезен, поскольку уголь не годился для коксования. [1]
Поставки руды продолжали оставаться проблемой после закрытия рудника Einasleigh в 1922 году и передачи рудников Girofla и Lady Jane в 1926 году. Руда поступала по железным дорогам разными партиями со всего Северного Квинсленда и с месторождения Клонкарри [1]
1920-е годы были неоднозначным периодом с широкой неудовлетворенностью и распространением местных слухов о причастности Питера Годдарда (управляющего рудником), Данлопа (начальника рудника), Уильяма Маккормака ( казначей Квинсленда ) и Фреда Рида (владелец рудника) в коррупционных действиях на месторождении Чиллаго. плавильные заводы и шахты. Парламентарии от оппозиции задавали множество вопросов в парламенте, и после избрания консервативного правительства в 1929 году и назначения Эрнеста Атертона министром горнодобывающей промышленности была создана Королевская комиссия для расследования деятельности плавильного завода и шахт Чиллаго. (Атертон был бывшим мясником из Чиллаго и ОК, из Альмаденапокупатель руды и член пасторальной семьи Чиллаго.) Медеплавильные заводы были вновь открыты в октябре 1929 года, когда Королевская комиссия по делу Мунганы (как оно стало известно) находилась в процессе работы. Последующий судебный процесс против Теда Теодора , Уильяма Маккормака, Рида и Годдарда в Верховном суде в 1931 году разрушил политическую карьеру как Теодора, тогдашнего федерального казначея , так и Маккормака. [1]
Несмотря на нерентабельность, плавильные заводы продолжали работать. В 1932 году компания Chillagoe произвела самый высокий годовой объем производства меди - более 3000 длинных тонн (3000 тонн), но 1933 год стал последним годом производства свинца из складированных руд. Стоимость кокса на Chillagoe снизилась после 1933 года, когда открылся коксохимический завод Bowen State, но этого облегчения было недостаточно, чтобы компенсировать падение цен на медь. [1]
Медеплавильные заводы штата Чиллаго использовались как инструмент государственной политики благосостояния для создания рабочих мест в депрессивных горнодобывающих районах. [1]
Во время Второй мировой войны цены на цветные металлы резко выросли. В 1942 году австралийское правительство провело обзор производства цветных металлов по всей Австралии, и в холодном свете чрезвычайной ситуации военного времени плавильные заводы в Чиллаго показали себя плохо. Будучи запущенным сорокалетним медеплавильным заводом, который ежегодно приносил убытки, работая на менее четверти своей запланированной мощности, при этом более половины его руды перевозилось по рельсам почти за тысячу миль от месторождения полезных ископаемых Клонкерри, он не мог быть позволил выжить. Контролер по добыче полезных ископаемых приказал Mount Isa Mines начать производство меди, и это произошло в апреле 1943 года. Медеплавильные заводы Chillagoe закрылись в четвертый и последний раз в июле 1943 года [1].
К моменту окончательного закрытия общая сумма долга превысила 453 451 фунт стерлингов, что было на 31 марта 1940 года, когда Генеральный координатор решил больше не тратить деньги на плавильные заводы в Чиллаго из фондов подоходного налога (государственного развития). В архивах по утилизации оборудования и оборудования плавильных заводов зафиксировано официальное рассредоточение предметов на территории плавильных заводов. Небольшие машины и инструменты были доставлены на угольную шахту штата Коллинсвилл в 1946 году, а бывшие в употреблении кирпичи были проданы частным покупателям. Часть заводов была демонтирована в 1949 году и передана в другие ведомственные предприятия. Правительство Квинсленда списало сумму в 2832 фунта стерлингов 30 июня 1954 года, когда единственными оставшимися активами были непродаваемое здание стоимостью в фунты стерлингов.50 и годовая арендная плата за загон для лошадей за 10 фунтов стерлингов [1]
С тех пор это место использовалось только для сбора шлака для использования в качестве балласта на железных дорогах Чиллаго и Этеридж, а с 1970-х годов - для туристов. В 1980-х годах также были безуспешные заявки на аренду горнодобывающих предприятий на использование шлака для пескоструйных материалов. [1]
Медеплавильные заводы в Чиллаго производили медь за 37 лет между 1901 и 1943 годами и свинец за 25 из этих лет. Общий объем производства плавильных заводов можно резюмировать следующим образом: [1]
Обработанная руда 1 250 000 длинных тонн (1 270 000 т) Производство меди 60 000 длинных тонн (61 000 т) Производство свинца 50 000 длинных тонн (51 000 т) Производство серебра 6 500 000 унций (180 000 000 г) Производство золота 175 000 унций (5 000 000 г) [1]
Один миллион длинных тонн (1 016 000 тонн) шлака (по минимальной оценке) был залит на свалку в Чиллаго. Chillagoe никогда не получала прибыли ни за один год, и плавильные заводы, вероятно, потеряли своих двух владельцев на общую сумму от 4 000 000 до 5 000 000 фунтов стерлингов . [1]
Описание [ править ]
В основной зоне плавильного цеха находятся стальные опоры колонн двух доменных печей и свидетельства двух дополнительных опор печей. Стальной дымоход на гусиной шее на западной опоре печи недавно обрушился. Наиболее заметными особенностями этого района являются длинный кирпичный дымоход, который служил основанием для загрузки шихты плавильного цеха перед подъемом на холм к главной дымовой трубе плавильного завода . Эта кирпичная труба круглого сечения доминирует над плавильным заводом и городом. Верх дымохода поврежден ударами молнии и находится в плохом состоянии. [1]
К основному плавильному заводу примыкают здание электростанции, мастерские и фундамент завода по смягчению воды . Дымоход ГЭС имеет восьмиугольное сечение и является наиболее сохранившимся из трех кирпичных дымоходов на участке. Верх дымохода недавно был стабилизирован в рамках программы консервации. К западу от доменной печи примыкают печь повторного нагрева штейна и четыре конвертера. [1]
Зона предварительной обработки сульфида свинца, которая находится напротив основного участка плавильного завода, содержит фундамент печи и остатки установки для обжига и спекания , в том числе агломерационную фабрику Дуайт-Ллойд, обжиговые печи Edwards, завод Huntington Heberlein и место первоначальной обжарочной установки Edwards. печь, примыкающая к третьему кирпичному дымоходу, известному как дымоход жаровни, который имеет круглое сечение. Рядом с дымоходом остатки дробилки . [1]
От плавильного завода и участков предварительной обработки поверхность большого отвала шлака простирается на восток до берега реки Чиллаго-Крик. На ручье расположены бетонная плотина и фундамент насосной станции. Свидетельства того, что жилой квартал медеплавильного завода находится через ручей от свалки шлака. Один семейный дом сохранился на месте. Железнодорожные образования и земляные насыпи простираются на запад от плавильного завода и участков предварительной обработки до плавильного узла на линии Кэрнс-Мунгана. Здесь расположены фундамент пробирной палаты, общего кабинета, магазинов, мостовых весов и железнодорожных мастерских. [1]
Выжившее растение включает: [1]
- Части первичной дробилки
- No 5 Gates Gyrator Breaker & Krupp роллы
- 4 конвертера меди
- Стальные опоры доменной печи - Walkers Ltd.
- 3 доменных чана (на месте нет)
- Огнеупорные кирпичи Вирджинии
- жаровня дымоход
- Завод Хантингтон-Гебелейн
Список наследия [ править ]
Компания Chillagoe Smelters была внесена в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г., отвечая следующим критериям. [1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Металлургические заводы Chillagoe имеют важное значение в истории Квинсленда как важный элемент великой эпохи горнодобывающей промышленности с 1870 по 1914 год, которая открыла Северный Квинсленд для заселения европейцами. На протяжении большей части периода с 1901 по 1943 год плавильные заводы Чиллаго и их вспомогательные производства были основными компонентами экономической деятельности внутренних районов Кэрнса. [1]
«... наследием этой грандиозно некомпетентной компании была инфраструктура целой горнодобывающей промышленности, которую государство никогда не могло себе позволить построить для себя, и которая функционировала в общественных интересах более двадцати лет с очень небольшими капитальными затратами. компании и государства, предприятие Chillagoe создало тысячи рабочих мест, обеспечило железнодорожный транспорт на огромные расстояния и поддерживало работу шахт и предприятий по всему северу. Хотя плавильные заводы Chillagoe никогда не получали прибыли, исходящие от них эффекты мультипликатора были ответственны за значительная часть процветания Северного Квинсленда в течение почти пятидесяти лет. В последние годы плавильные заводы преднамеренно эксплуатировались государством в убыток, чтобы продолжать эту экономическую роль в более широком сообществе ". [1]
Его деятельность в качестве государственного предприятия имеет важное значение в его региональной истории. [1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Размер, масштаб и свидетельства, ныне редких процессов плавки, сохранились в останках плавильных заводов в Чиллаго. Три высоких кирпичных дымохода, сохранившиеся на этом месте, уникальны как группа. Свалка шлака - самая большая из оставшихся в Квинсленде. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
В Квинсленде есть лишь небольшое количество горнодобывающих предприятий, исторически сопоставимых с Чиллаго - Маунт-Морган, Маунт-Айза, Маунт-Перри и Маунт-Эллиотт, и только в Чиллаго сохранились свидетельства процесса плавки. [1]
Несмотря на то, что на этом объекте была лишена большей части завода, того, что осталось, достаточно для интерпретации работы плавильных заводов, условий труда и соображений охраны здоровья и безопасности на Chillagoe. [1]
Завод имеет сильные визуальные и социальные ассоциации с городком Чиллаго и функциональные ассоциации с железной дорогой. Расположение плавильного завода подчеркивается рельефом между гребнями и ручьем. [1]
Место важно для демонстрации высокой степени творческих или технических достижений в определенный период.
Плавильные заводы в Чиллаго - превосходная демонстрация технологии плавки минералов (меди, серебра, свинца и золота) на рубеже веков, когда современный завод собирали, а затем неоднократно модернизировали между 1901 и 1911 годами, чтобы удовлетворить потребности местных жителей. условия. [1]
Это место имеет особую связь с жизнью или работой определенного человека, группы или организации, имеющей важное значение в истории Квинсленда.
Металлургические заводы в Чиллаго связаны с карьерой горнодобывающих предпринимателей Джона Моффата и Дж. С. Рида, с развитием Объединенной ассоциации рабочих, а также с политическими делами лейбористских лидеров Уильяма МакКормака и Эдварда Теодора, карьера которых была разрушена Мунгановым делом. . [1]
См. Также [ править ]
- Горное дело в Австралии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as "Chillagoe Smelters ( запись 600675) " . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Дата обращения 1 августа.2014 .
- ^ "Чиллагоэ и Чиллаго Шир" . Квинсленд Места . Центр правительства Квинсленда. Архивировано 1 марта 2011 года . Проверено 30 июля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Керр, 1992: 1
- ^ «СЕВЕРНЫЕ РАЗВИТИЯ» . Курьер Брисбена . LXIII (15, 122). Квинсленд, Австралия. 30 июня 1906 г. с. 6 . Проверено 3 декабря 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ДОБЫЧА» . Ежедневный бюллетень Таунсвилла . XXIV (7733). Квинсленд, Австралия. 20 июля 1907 г. с. 4 . Проверено 3 декабря 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Наводнения на Севере» . Gympie Times и газета Mary River Mining . XLIV (5660). Квинсленд, Австралия. 4 апреля 1911 г. с. 3 . Проверено 3 декабря 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Атрибуция [ править ]
Эта статья в Википедии включает текст из «Реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Географические координаты были рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с плавильными заводами в Чиллаго . |
- "ХАНТИНГДОН-ХЕБЕРЛЕЙН ПРОЦЕСС" . Барьерный шахтер . XV (4406). Новый Южный Уэльс, Австралия. 31 июля 1902 г. с. 3 . Проверено 3 декабря 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
