Полное внутреннее производство в Китае было завершено в 1967 году, и впоследствии проект был переименован в Тип 033. Однако опыт использования готовых лодок в более теплом климате показал, что исходная советская система охлаждения и кондиционирования воздуха, разработанная для субарктических и арктических районов, была крайне неадекватной. для субтропических и тропических регионов, поэтому потребовалась модернизация для улучшения систем охлаждения и кондиционирования воздуха, и все лодки, предназначенные для размещения в тропических и субтропических регионах, прошли такой ремонт. В сентябре 1969 года на верфи Huangpu в Гуанчжоу началось строительство новых Type 033 с улучшенными возможностями кондиционирования воздуха и охлаждения, всего было построено 13 единиц. [1]
Changzheng 349 был выведен из эксплуатации в 2011 году и служит кораблем-музеем на 349 подводной базе , Цзяоцзян . [4] После того, как корабль был превращен в музей, на его корпусе нарисован большой номер 349. Она была единственной списанной подводной лодкой в провинции Чжэцзян, которая была одобрена Главным управлением вооружения Народно-освободительной армии Народно-освободительной армии в 2011 году Народным правительством провинции Чжэцзян. [5]