Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эквивалентная схема асинхронного двигателя с постоянным воздушным зазором

Круговая диаграмма, впервые задуманная А. Хейландом в 1894 г. и Б. А. Берендом в 1895 г., представляет собой графическое представление характеристик электрической машины [1] [2] [3], нарисованное с точки зрения геометрического места входного напряжения и тока машины. . [4] Круговую диаграмму можно нарисовать для генераторов переменного тока , синхронных двигателей , трансформаторов , асинхронных двигателей . Диаграмма Heyland является приближенным представление круговой диаграммы применительно к индукционным двигателям, которая предполагает , что вход статора напряжение, сопротивление ротора и ротор реактивное сопротивление являются постоянным и статором сопротивления и потери в сердечнике равен нуль. [3][5] [6] Другая распространенная форма круговой диаграммы описана на двух изображениях асинхронных двигателей с постоянным воздушным зазором, показанных здесь, [7] [8] где,

  • R s , X s : сопротивление статора и реактивное сопротивление утечки.
  • R r ' , X r ' , s: Сопротивление ротора и реактивное сопротивление утечки относительно статора и скольжения ротора.
  • R c , X m ,: сердечник и механические потери, реактивное сопротивление намагничивания
  • В с , Напряжение на статоре
  • I 0 = OO ' , I BL = OA, I 1 = OV: ток холостого хода, ток заблокированного ротора, рабочий ток
  • Φ 0 , Φ BL  : угол холостого хода, угол заблокированного ротора
  • P max , s Pmax , PF max , T max , s Tmax : максимальная выходная мощность и соответствующее скольжение, максимальный коэффициент мощности, максимальный крутящий момент и соответствующее скольжение
  • η 1 , s 1 , PF 1 , Φ 1 ,: КПД, скольжение, коэффициент мощности, угол PF при рабочем токе
  • AB: Представляет потребляемую мощность ротора, деленную на синхронную скорость, равную пусковому крутящему моменту.

Круговая диаграмма построена с использованием данных, полученных при испытаниях холостого хода и короткого замыкания или, в случае машин, испытаний с блокировкой ротора, путем помещения полукруга в точки O ' и A.

Помимо ошибки, присущей предположению о постоянном воздушном зазоре, круговая диаграмма представляет ошибки из-за изменений реактивного сопротивления и сопротивления ротора, вызванных магнитным насыщением и частотой ротора в диапазоне от холостого хода до рабочей скорости.

Круговая диаграмма асинхронного двигателя с постоянным воздушным зазором

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Behrend, Б. А. (1921). Асинхронный двигатель и другие двигатели переменного тока, их теория и принципы построения . Макгроу-Хилл. п. ix. ПР  7033483М .
  2. ^ Heyland, A. (1894). "Графический метод прогнозирования силовых трансформаторов и многофазных двигателей)" . ETZ . 15 : 561–564 . Проверено 4 января 2013 года .
  3. ^ a b Терман, Фредерик Эммонс; Фридман, Сесил Луи; Лензен, Теодор Луи; Роджерс, Кеннет Альфред (январь 1930 г.). «Общая круговая диаграмма электрических машин». 49 . Американский институт инженеров-электриков, Сделки. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  4. ^ SKBhattacharya (2008-08-27). Электрические машины (изд. 2008 г.). Тата Макгроу-Хилл Образование. п. 359. ISBN 978-0-07-066921-5.
  5. ^ Heyland, Александр (1906). Графическая обработка асинхронного двигателя . Г. Х. Роу, Р. Э. Хельмунд (пер.). Издательская компания McGraw . Проверено 10 января 2013 года .
  6. Перейти ↑ Phase to Phase BV (2006). «Модель асинхронного двигателя» (PDF) . С. 5–6. Архивировано из оригинального (PDF) 10 августа 2014 года . Проверено 10 января 2013 года .
  7. ^ Алджер, Филип Л .; и другие. (1949). « Подраздел « Индукционные машины »раздела 7 - Генераторы переменного тока и двигатели». В А. Э. Ноултоне (ред.). Стандартный справочник для инженеров-электриков (8-е изд.). Макгроу-Хилл. С. 710–711.
  8. ^ Фернандес, Фрэнсис М. «Построение круговой диаграммы» (PDF) . Инженерный колледж Тривандрам. Архивировано из оригинального (PDF) 8 августа 2014 года . Проверено 10 января 2013 года .