Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других значениях, см. Окружное шоссе .

Окружное шоссе
Карта округа Хиллсборо на юге Нью-Гэмпшира с окружным шоссе, выделенным красным
Информация о маршруте
Длина1,3 миль [1] (2,1 км)
Основные узлы
Уэст-Энд США 3 в Нашуа
Ист-Энд NH 3A в Гудзоне
Место расположения
ГрафстваHillsborough
Система автомагистралей

Окружные шоссе являются общим названием для обходного маршрута вокруг города Нэшу в южной части Нью - Гемпшире , большинство из которых еще не были построен. Цель шоссе - обеспечить более легкий доступ к магистрали FE Everett Turnpike и US Route 3 в Нашуа. Большую часть шоссе планируется построить в Гудзоне , с небольшими участками, также построенными через города Личфилд и Мерримак, а также город Нашуа.

Существующая дорога не имеет обозначения государственного маршрута и подписана как «TO US 3 / Everett Turnpike» в западном направлении и «TO NH 3A» в восточном направлении.

Описание маршрута [ править ]

Единственный сегмент , который был построен короткий 2 мили (3,2 км) транспортная развязка между США 3, Webster шоссе Daniel и NH Route 3A . В этом разделе используется мост Сагамор, один из двух мостов через реку Мерримак, соединяющих Гудзон и Нашуа. Завершенный участок начинается на US 3, имеет единственную развязку с шоссе DW , пересекает реку и заканчивается на NH Route 3A в Гудзоне.

История [ править ]

Обоснование [ править ]

Окружное шоссе, где оно пересекает реку Мерримак на мосту Сагамор.

Окружное шоссе планировалось с 1950-х годов [2], так как необходимость в такой дороге была очевидна в течение длительного времени. Однако на сегодняшний день построен только короткий участок длиной 2 мили (3,2 км). Одним из основных положений плана шоссе является создание нового перехода через реку Мерримак . [2] В настоящее время существует четыре моста через реку Мерримак между Лоуэллом, штат Массачусетс, и Манчестером, штат Нью-Гэмпшир . Водители, желающие проехать по трассе 3 США с восточной стороны реки, могут воспользоваться следующими вариантами (перечислены здесь с юга на север):

  • Мост Tyngsboro , который обеспечивает доступ к US 3 через Massachusetts Route 113 .
  • Мост Сагамор, соединяющий магистраль Эверетт (США 3) с Нью-Хэмпширским маршрутом 3A в Гудзоне, с промежуточным выходом на шоссе Дэниела Вебстера в торговом районе Южного Нашуа.
  • Тейлор-Фолс / Мемориальные мосты ветеранов (также известные как Гудзоновский мост), которые направляют движение по городским улицам Нашуа , таким как Холлис-стрит и Канал-стрит, улицам, пересекающим несколько железнодорожных путей и не способных удовлетворить спрос.
  • Раймонд Вичорек Проезжайте через мемориальный мост Перл-Харбор к аэропорту Манчестера (построен в 2011 году). Это обеспечивает соединение между NH Route 3A на южной оконечности Манчестера, в нескольких милях к югу от межштатной автомагистрали 293, и Everett Turnpike в южном углу Бедфорда , с развязкой, соединяющей дорогу с US 3.

Окружное шоссе обеспечит дополнительный речной переход между Нашуа и Манчестер , где его нет. Мост Сагамор, переходящий к югу от центра Нашуа, был расширен и составляет единственную построенную часть окружного шоссе.

Оппозиция [ править ]

Этот проект не обошелся без разногласий. Политические и экологические препятствия на пути приводили к задержкам на многие годы. Шоссе будет построено в основном через город Гудзон , а также небольшие участки Личфилд и Мерримак . Это потребует захвата и разрушения многих домов и засыпки нескольких водно-болотных угодий . В отчете EPA за 1993 год было выражено «намерение наложить вето» на проект, как это было тогда запланировано, почти полностью уничтожив шоссе. Особую озабоченность вызывает воздействие на водораздел ручья Пенничак , серию прудов и ручьев вдоль границы Нашуа / Мерримак. Второе исследование продолжалось с 1995 года, но никаких действий по нему не проводилось.[2] [3]

Кроме того, несмотря на демографический бум, необходимость в строительстве дороги, как планировалось, может отпасть. Построенная часть шоссе, в том числе реконструкция моста Сагамор, позволила обойти самые серьезные проблемы с дорожным движением и обеспечивает легкий доступ к шоссе US 3, а также к торговому району DW Highway . Расширение маршрута 3A в Гудзоне также облегчило многие проблемы с трафиком. У путешественников также есть альтернативные маршруты, особенно для дальних путешествий с севера на юг. Водители, направляющиеся к северу от Манчестера или к югу от Лоуэлла, могут по шоссе I-93 на восток. Кроме того, США 3 в Нашуа был полностью перестроен и расширен, что улучшило доступ и увеличило пропускную способность.

Предлагаемые альтернативы [ править ]

Дороге предложено десять различных альтернатив. [2] Краткое описание некоторых из них:

  • Вариант «Без сборки», который оставляет всю ситуацию в текущем статус-кво .
  • Альтернативы северному переходу, запланированному в районе водораздела Пенничак, путем выбора менее разрушительного участка перехода. Это могло бы, возможно, включать переходы, которые не включают соединения к Эверетт Тернпайк .
  • Вместо того , чтобы четыре полосы на шоссе , дорога может быть построена как « супер-два » шоссе , с в сорте переездов, нижний предел скорости , а также ограниченный доступ подъездны.
  • Южный переход, который также может включать удаление мостов Тейлор-Фолс / Мемориала ветеранов, соединяющих Гудзон и Нашуа. Этот вариант может облегчить большую часть транспортных проблем, но также вызовет значительный социальный и экономический стресс.

Будущее [ править ]

Хотя недавние улучшения дороги помогли облегчить некоторые из проблем с движением, другие проблемы, которые, как предполагается, должен решить проект окружной автомагистрали, все еще не решены:

  • Между Тейлор-Фолс / Мемориальными мостами ветеранов и Мемориальным мостом Перл-Харбор в Манчестере до сих пор нет речного перехода . Жители Литчфилда или Мерримака должны проехать от 5 до 6 миль (от 8,0 до 9,7 км) в любом направлении, чтобы пересечь реку. Это было названо основной причиной продолжения проекта, несмотря на годы исторических неудач.
  • Использование Тейлор-Фолс / Мемориальных мостов ветеранов по-прежнему вызывает проблемы. Ист-Холлис-стрит все еще может быть огромной проблемой для движения транспорта, особенно с пересечениями поездов так близко к мосту. США 3 Выход 5 восстановление и расширение помогает доступ на шоссе, но добраться до и от шоссе до сих пор может создавать проблемы.
  • Хотя в качестве возможной проблемы упоминается выдающийся домен , города Гудзон и Личфилд специально избегали зонирования для дополнительного строительства рядом с предполагаемым маршрутом шоссе. Хотя официальной полосы отвода не установлено, это создало виртуальную полосу отвода для большей части предложенной трассы.

По состоянию на 2013 год NH-DOT сочла, что план северной конечной остановки заброшен. В Мерримаке бывшие сервитуты используются в качестве земель, пригодных для строительства. [4]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Хиллсборо . Все выходы без номеров.

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Нашуа0,00,0 США 3 / Everett Turnpike / Spit Brook Road - Бостон , Манчестер , КонкордВыход 2 на US 3
0,40,64DW Highway - Южный НашуаБывшая маршрутизация US 3
Река Мерримак0,50,80Мост Сагамор
Hudson1.32.1 NH 3A  - Гудзон , Тингсборо, МассачусетсПерекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

Было рассмотрено несколько других проектов улучшения дороги в дополнение к окружной автомагистрали: [2]

  • К этому проекту был тесно привязан уже завершенный Брод-стрит-бульвар вдоль реконструированной NH 130 . Она была построена как двухполосная дорога и обеспечивает более прямой доступ между северо-западным коммерческим районом Нашуа вдоль улиц Брод и Амхерст и центром Нашуа, позволяя водителям объезжать несколько перегруженных перекрестков.
  • Расширение улицы Амхерст ( NH 101A ) включено во все предложения по кольцевой автомагистрали.
  • Раймонд Вичорек Драйв , построенный в 2011 году, является отрогом от автомагистрали Эверетт и обеспечивает пересечение реки Мерримак в нескольких милях к югу от I-293 в Манчестере. Он включает в себя развязки с US 3 и NH Route 3A. [5] [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Google (2 июня 2019 г.). «Окружное шоссе» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 июня 2019 года .
  2. ^ a b c d e Комиссия регионального планирования Нашуа (17 сентября 2003 г.). «Кольцевые шоссе„Белая книга “ » (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 07.09.2008 . Проверено 22 октября 2006 .
  3. ^ Агентство по охране окружающей среды США (1999-04-12). «EPA: Федеральный регистр: Намерение подготовить дополнение к Заключительному заявлению о воздействии на окружающую среду (SEIS) для проекта окружной автомагистрали Департамента транспорта Нью-Гэмпшира (NHDOT) - Нашуа, Хадсон, Личфилд и Мерримак, Нью-Гэмпшир» . Проверено 24 октября 2006 .
  4. ^ (PDF) https://www.merrimacknh.gov/sites/g/files/vyhlif3456/f/file/file/2013masterplan_2_landuse_amended_01.07.14.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  5. ^ Новости Tollroads (2007-08-18). "Manchester NH Airport Access Rd в пути" . Архивировано из оригинала на 2007-09-28 . Проверено 29 августа 2007 .
  6. ^ Бедфорд журнал (2011-08-12). «Проект подъездной дороги к аэропорту близится к завершению» . Архивировано из оригинала на 2012-04-05 . Проверено 5 октября 2011 .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Карта: 42 ° 43′27,0 ″ с.ш. 71 ° 26′16,5 ″ з.д. / 42.724167°N 71.437917°W / 42.724167; -71.437917 Координаты : 42 ° 43′27,0 ″ с.ш. 71 ° 26′16,5 ″ з.д.  / 42.724167°N 71.437917°W / 42.724167; -71.437917
  • Окружное шоссе на Flickr
  • Окружное шоссе Нашуа на BostonRoads.com
  • Страница Anti-Circumferential Highway от Hudson Alliance for Responsible Development