Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железная дорога Circumflegrea (иногда также известная как линия 5 [1] ) - это пригородная железнодорожная линия, которая соединяет центр Неаполя с северными Флегрейскими полями , пригородом, расположенным к западу от города. Линия управляется компанией Ente Autonomo Volturno  [ it ] (EAV).

История [ править ]

Линия была спроектирована в 1946 году [2], а работы начались в 1948 году.

Строительство шло очень медленно, и первый участок (от Неаполя Монтесанто до Соккаво) был открыт только в 1962 году; железная дорога была продлена в 1968 году до Марина ди Ликола; последняя часть была построена, но осталась заброшенной. [3]

Вся железная дорога была открыта 11 января 1986 года. [4]

Проекты [ править ]

Строительство новой короткой ветки между Соккаво и Монте-Сант'Анджело началось, но было остановлено из-за отсутствия средств.

Маршрут [ править ]

Сервис [ править ]

Поезда между Монтесанто и Ликола ходят каждые 20 минут; только несколько поездов идут до конечной остановки в Торрегавете. [5]

Согласно расписанию, опубликованному в бумажном формате на станции Ликола, все поезда, которые сейчас (2018/11) заканчиваются там.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Mappa della rete metropolitana Napoli" [Карта сети метро Неаполя]. Неаполь отключен . Дата обращения 16 июля 2020 .
  2. ^ Л. Munzi: Nuovi Treni SEPSA. В: ″ Italmodel Ferrovie ″ Nr. 220 (ноябрь 1978 г.), стр. 764.
  3. ^ Л. Munzi: Nuovi Treni SEPSA. В: ″ Italmodel Ferrovie ″ Nr. 220 (ноябрь 1978 г.), стр. 765.
  4. ^ Уведомление flash. В: ″ I Treni ″ Nr. 58 (февраль 1986 г.), стр. 6.
  5. Расписание Архивировано 30 мая 2013 года в Wayback Machine

См. Также [ править ]

  • Metropolitana di Napoli
  • Список систем пригородных и пригородных поездов

Библиография [ править ]

  • Антонио Бертаньен: SEPSA in rinnovamento. В: ″ TuttoTreno ″ Nr. 150 (февраль 2002 г.), стр. 14–17.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железной дорогой Circumflegrea на Викискладе?