Ситроен Тип С 5HP

Citroën Type C был легким автомобилем, производившимся французской автомобильной компанией Citroën в период с 1922 по 1926 год, было произведено почти 81 000 единиц . Известный как Citroën 5HP или 5CV во Франции и 7,5HP в Великобритании, это была вторая модель автомобиля, разработанная и продаваемая Андре Ситроеном в период с 1922 по 1926 год. Она последовала за 10-сильным «Type A» (1919 г.), затем 10-сильным «B2». (1921 г.); это были первые европейские автомобили массового производства.

Первым цветом, в котором он был сделан, был бледно-желтый «грейпфрут», за что он получил первое прозвище «маленький цитрон» (маленький лимон). Его также прозвали «Cul de poule» (куриное дно) или «хвост лодки» из-за задней части кузова маленького автомобиля, а также «Trefle» (клеверный лист) из-за формы трехместной версии.

Генезис типа С произошел в ближайший послевоенный период, когда вся Европа находилась в катастрофическом состоянии, особенно в экономическом, с неумолимой инфляцией, снижающей стоимость сбережений и инвестиций всех видов.

Только промышленники с особенно современным подходом к производству могли надеяться пережить финансовый кризис с минимальными потерями.

Первым из них в Европе был Андре Ситроен , ярый поклонник методов массового производства Генри Форда, особенно после его визита в Детройт в 1912 году. ^[2]

Он смог применить эти методы на практике во время войны на своем заводе по производству боеприпасов, где он достиг выдающихся уровней производства (50 000 снарядов в день).