Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено от Климатического активиста )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Глобальное потепление усилилось с 1980-х годов, что отражено в наборах данных о глобальной средней температуре от НАСА , NOAA , Berkeley Earth и метеорологических бюро Великобритании и Японии .

Индивидуальные и политические действия по борьбе с изменением климата могут принимать разные формы. Многие действия направлены на создание социальной и политической поддержки для ограничения и снижения концентрации парниковых газов (ПГ) в атмосфере с целью смягчения последствий изменения климата . Другие действия направлены на рассмотрение этических и моральных аспектов климатической справедливости , особенно в отношении ожидаемых неравных последствий адаптации к изменению климата .

Политические действия [ править ]

Основная статья: Политика глобального потепления

Хотя в среднем в мире в расчете на душу человека составляет около 7 тонн в год, [1] так нужно уменьшить , чтобы удовлетворить глобальный углеродный бюджет , [2] [3] части выбросов индивидуума находятся вне их контроля (например , во многих странах физическое лицо не может переключиться на поставщика зеленой энергии). Политические действия могут изменить законы и постановления, связанные с изменением климата (например, путем отмены субсидий на ископаемое топливо и налогообложения загрязнения воздуха, чтобы поставщики зеленой энергии могли конкурировать на справедливой основе).

Многие экономисты отдают предпочтение таким методам установления цен на выбросы углерода, как налог на выбросы углерода или система торговли выбросами , как наиболее действенные и действенные средства сокращения выбросов парниковых газов, и они все чаще используются во всем мире. [4] В США такие группы, как двухпартийный законодательный форум по решениям в области климата [5] и Гражданское климатическое лобби, работают над созданием поддержки ценообразованию на углерод. Первая двухпартийная климатическая политика за 10 лет была представлена ​​в Палате представителей США в 2018 году в виде Закона об энергетических инновациях и углеродных дивидендах. [6]

На фото выше - демонстрация протеста на улицах Парижа против изменения климата.

Правила могут усилить стандарты выбросов парниковых газов в определенных секторах экономики, например, предложенный EPA план чистой энергии для электростанций США или стандарты транспортных средств в Европе и США .

Политические действия также могут привлечь внимание средств массовой информации и общественности к изменению климата. Политические действия со стороны сообщества, однако, часто оспариваются интересами в ископаемом топливе промышленности , [7] [8] , которые были обвинены в содействии отрицания изменения климата взглядов [9] для того , чтобы удержать « углерод пузырь » оценки крушение.

Существует множество форм политических действий по борьбе с изменением климата, включая написание писем, прямое лоббирование и публичное осуждение политиков и СМИ. Кампании политических действий требуют создания базы поддержки на местном уровне.

Есть много фактов, указывающих на существование изменения климата . Обильные ураганы, засухи и пожары отчасти связаны с постоянно меняющейся атмосферой, вызванной изменением климата. Один из способов, с помощью которого человечество может опередить эти изменения, - это политические действия. [10] Законодательные меры - это одна из стратегий, которую политики используют для борьбы с выбросами углерода. Эти законы будут реализованы посредством политических действий. Выбросы углерода являются значительным фактором, вызывающим изменение климата, и введение федеральных правил, таких как налог на выбросы углерода, в целом приведет к снижению выбросов углерода. Это позволяет частному сектору решать, как сделать это рентабельно, что, в свою очередь, приносит пользу окружающей среде. [11]Частный сектор является одним из решающих факторов в том, как правительства проводят свою политику. В случае изменения климата действие, которое необходимо предпринять, - это действие, которое влияет на него, а не наоборот.

Активистские движения[ редактировать ]

Основная статья: Климатическое движение

Политические деятели кровно заинтересованы в том, чтобы оставаться на хорошей стороне общества. [ требуется разъяснение ] Это потому, что в демократических странах общественность избирает этих государственных чиновников. Таким образом, поддержание протестов - это способ убедиться, что они учитывают потребности общества. [12] Изменение климата - распространенная проблема во многих обществах. [13] Некоторые [ кто? ] считают, что некоторые из долгосрочных негативных последствий изменения климата можно смягчить за счет действий отдельных лиц и сообществ по сокращению потребления ресурсов. Таким образом, многие организации по защите окружающей среды, связанные с климатическим движением (например,Сеть Дня Земли ) сосредоточены на поощрении такого индивидуального сохранения и массовых организаций вокруг экологических проблем. [14] [15]

Плакат «Менять администрацию, а не климат» на Народном климатическом марше (2017) .

Многие экологические , экономические и социальные проблемы находят общий язык в смягчении последствий глобального потепления . [16] [17] [ требуется разъяснение ]

Чтобы повысить осведомленность о проблемах климата, активисты организовали в конце сентября 2019 года серию международных забастовок рабочих и школьников [18], общее количество участников которых оценивается от 6 до 7,3 миллиона человек. [19] [20]

Ряд групп со всего мира собрались вместе, чтобы работать над проблемой глобального потепления. Неправительственные организации (НПО) из разных сфер деятельности объединились по этому вопросу. Коалиция из 50 НПО под названием Stop Climate Chaos запущен в Великобритании в 2005 году , чтобы выделить проблему изменения климата.

Кампания против изменения климата была создана , чтобы сосредоточиться исключительно на проблеме изменения климата и оказывать давление на правительство в действие пути создания движения протеста достаточной величины , чтобы политические изменения эффекта.

Critical Mass - это мероприятие, которое обычно проводится в последнюю пятницу каждого месяца в разных городах по всему миру, когда велосипедисты и, реже, моноциклисты , скейтбордисты , роликовые конькобежцы , роликовые конькобежцы и другие самоходные жители массово выходят на улицы . В то время как аттракцион был основан в Сан-Франциско с целью привлечь внимание к тому, насколько недружелюбен город к велосипедистам, структура критической массы без лидеров не позволяет поставить перед ним какую-либо конкретную цель. Фактически, цель критической массы не формализуется за пределами прямого действия. встречи в определенном месте и в определенное время и путешествия группой по городским или городским улицам.

Один из элементов движения « Захвати» - борьба за глобальное потепление.

Следуя мантре эколога Билла Маккиббена о том, что «если неправильно разрушать климат, неправильно получать прибыль от этих обломков [21] », кампании по продаже ископаемого топлива пытаются заставить государственные учреждения, такие как университеты и церкви, удалить инвестиционные активы из ископаемого топлива. компании. К декабрю 2016 года в общей сложности 688 организаций и более 58000 физических лиц, представляющих активы на сумму 5,5 триллиона долларов США по всему миру, были лишены ископаемого топлива. [22] [23]

Такие группы, как NextGen America и Climate Hawks Vote , работают в Соединенных Штатах, чтобы избрать должностных лиц, которые сделают меры по борьбе с изменением климата первоочередной задачей.

20 июля 2020 года шведская климатическая активистка Грета Тунберг , которая была удостоена награды за права Португалии , пообещала пожертвовать премию Гюльбенкяна в размере 1 миллиона евро организациям, занимающимся вопросами окружающей среды и изменения климата . [24]

Неповиновение климату [ править ]

См. Также: Ende Gelände 2016 , Ende Gelände 2017 , Ende Gelände 2018 , Ende Gelände 2019 и Extinction Rebellion

Неповиновение климату - это форма гражданского неповиновения , преднамеренных действий, направленных на критику политики правительства в области климата. В 2008 году американский климатический активист Тим ДеКристофер представился участником аукциона по аренде государственных земель в штате Юта Бюро по управлению земельными ресурсами США , выиграл аукцион, отказался от уплаты и был заключен в тюрьму на 21 месяц. В сентябре 2015 года пять климатических активистов, известных как «Дельта 5», заблокировали нефтяной поезд в Эверетте, штат Вашингтон . На суде Delta 5 была допущена к необходимости защиты., то есть нарушение закона ради предотвращения большего вреда. После дачи показаний судья определил, что основания для необходимости защиты не соблюдены, и поручил присяжным не принимать во внимание показания, принятые в рамках защиты по необходимости. Delta 5 были оштрафованы за незаконное проникновение, но были оправданы по более серьезным обвинениям. [25] [26] [27] [28]

Первый пример того, как судья соглашается с защитой от климатической необходимости, был 27 марта 2018 года, когда судья Мэри Энн Дрисколл оправдала всех 13 обвиняемых по гражданским обвинениям на протесте, состоявшемся в 2016 году в Бостоне, штат Массачусетс. [29]

Международные политические рамки [ править ]

Парижское соглашение [ править ]

Карта стран-участниц пересмотренного Киотского протокола и их обязательств.

Paris соглашение является соглашением в рамках Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (РКИК ООН) , касающихся смягчения последствий выбросов парниковых газов , адаптации и финансов , начиная с 2020 года язык соглашения в результате переговоров представители 195 стран на 21 - й Конференции Сторон РКИК ООН (COP21) в Париже и принят консенсусом 12 декабря 2015 г.

Глава Парижской конференции, министр иностранных дел Франции Лоран Фабиус назвал этот план «амбициозным и сбалансированным» и «историческим поворотным моментом» в деле уменьшения глобального потепления. Критики отмечают, что соглашения недостаточно для достижения целевого показателя потепления на 2 ° C и отсутствия какого-либо обязательного механизма принуждения. Ожидается, что на последующих совещаниях Конференции Сторон будут устранены недостатки Парижского соглашения.

На фоне ожесточенного противодействия ученых и других лидеров по всему миру президент США Дональд Трамп пообещал вывести США из Парижского соглашения и, наконец, сделал это во время своего мандата. Его преемник президент США Джо Байден вновь присоединился к соглашению в 2021 году.

Парижское соглашение , которое было вынесено на обсуждение 12 ноября 2016 года, было заключено с целью объединить все страны против угрозы изменения климата. Этот аргумент предусматривает, что все участвующие страны вносят финансовый вклад и регулярно отчитываются о выбросах и состоянии национального прогресса. На данный момент ратифицировали более половины стран-участниц Конвенции, на которые приходится более половины выбросов парниковых газов. [30]

Европейский Союз [ править ]

На фото выше секретарь США Керри и Генеральный секретарь ООН на встрече COP21 РКИК ООН в Париже.

В соответствии с Киотским протоколом страны с целевыми показателями могут решить достичь этих целей в сотрудничестве с другими странами. Европейский Союз решил работать в качестве единицы для выполнения своих целевых показателей выбросов. Европейская программа по изменению климата пытается сделать это за счет использования схемы торговли выбросами, известной как Схема торговли выбросами парниковых газов Европейского союза . Принцип этой схемы довольно прост: чтобы взять на себя юридически обязывающие обязательства по Киотскому протоколу, страны могут либо сделать эти сбережения внутри своей страны, либо они могут купить эти сокращения выбросов у других стран. Этим другим странам все равно нужно будет достичь своих целей Киотского протокола, но использование свободного рынкаСистема гарантирует, что сокращение производится с наименьшими возможными затратами. Большинство сокращений происходит там, где эти сокращения являются самыми дешевыми, а избыточные сокращения могут быть проданы другим странам, где такие сокращения были бы менее экономически жизнеспособными. EU ETS, возможно, является глобальным шаблоном для схем торговли выбросами, которые внедряются во всем мире (Китай, Южная Корея, Токио и другие). [31]

Обязательство Европейского Союза сократить чрезмерные выбросы парниковых газов стало результатом выполнения Киотского протокола . С момента его применения поправки Доха, которые были внесены для ратификации Киотского протокола, стали регулировать этот протокол и обновить обязательства Союза по сокращению выбросов парниковых газов. Этот второй раунд Киотского протокола создал юридически обязывающее соглашение для участвующих стран ЕС до 2020 года. Согласно этому плану, к 2030 году ЕС надеется сократить свои выбросы на 40%. [32]

Государства, которые становятся более вовлеченными или озабоченными своими способностями, более чем вероятно будут иметь большую последовательность; по сравнению с наименьшими стали более воздерживаться от соглашений, которые соответствуют уменьшению легализации. «Эмпирический анализ ратификации РКИК и Киотского протокола убедительно подтверждает эти предложения». [33]

Сужение и конвергенция [ править ]

Концепция ограничения, сокращения и конвергенции была предложена в качестве замены Киотского соглашения . Идея здесь в том, что ограничения на выбросы углерода должны быть ограничены на уровне 350-450 частей на миллион, в настоящее время [ когда? ] считается причиной повышения мировых температур выше доиндустриальных уровней на 1-2 градуса Цельсия. В настоящее время [ когда? ] полагал, что дальнейшее увеличение вызовет серьезные положительные обратные связи (выжигание лесов и потеря углерода из почв и океанов), которые в настоящее время ограничивают выбросы парниковых газов, и приведет к безудержному глобальному потеплению, подобному эоцену.период, в течение которого на полюсах не было льда. [ необходима цитата ]

Чтобы поддержать эту цифру, было предложено, чтобы из соображений справедливости всем людям был выделен равный углеродный след (в настоящее время около 2 тонн на человека, который к 2050 году может снизиться до 1,5 тонн на человека в результате увеличения численности населения). Мировые выбросы углерода на душу населения, которые в настоящее время превышают 4 тонны на человека, необходимо сократить до этих уровней, если эти цели будут достигнуты. [34] В результате, во имя глобальной справедливости и справедливости между поколениями, политика, которую необходимо проводить, должна за определенный период приблизиться к этой цифре для каждой страны. Торговый режим, при котором страны, превышающие эти цифры (например, США, 20 тонн на душу населения ), покупают углеродные кредиты.из страны, использующей меньше выделенных ресурсов (например, Кения из расчета 1,3 тонны на душу населения), многие считают лучшим способом решения этой проблемы.

Например, стратегия «Контракт и конвергенция» была принята Индией, Китаем и многими африканскими странами в качестве основы для будущих переговоров. Королевская комиссия Великобритании по загрязнению окружающей среды заявила в 2000 году, что « Великобритания должна быть готова признать, что принцип сокращения и конвергенции является основой международного соглашения по выбросам парниковых газов». [35]

В 2015 году участники Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата собрались в Париже, чтобы обсудить новое соглашение. Эта встреча была 21-й Конференцией сторон (COP21). В этом соглашении цель заключалась в том, чтобы поддерживать температуру ниже 1,5 градуса по Цельсию. Хотя эта цель рассматривалась как прогресс в борьбе с изменением климата, некоторые более ответственные страны считали ее недостижимой. Они также думали, что во время этой встречи не были предприняты некоторые важные шаги; однако все смотрели в будущее с оптимизмом. [36]

Действия на субнациональном уровне [ править ]

Некоторые штаты, регионы и города мира берут на себя инициативу в разработке методов сокращения выбросов в отсутствие национальной политики и могут служить моделями для будущих национальных усилий. Их усилия направлены на достижение реальных измеримых сокращений выбросов, и, следуя политике и программам, благоприятным для климата, они способствовали экономическому развитию штатов, улучшили качество воздуха и снизили свою уязвимость к резким скачкам цен на энергоносители. В конечном итоге решение проблемы изменения климата потребует всеобъемлющей национальной политики и международных соглашений. Однако в США из-за отсутствия федеральной политики штаты и регионы берут на себя ведущую роль в разработке политики, которая может служить моделями для будущих национальных усилий. [37]

Климатический бюджет штата Одиша [ править ]

Представляя государственный бюджет индийского штата Одиша на 2020-2021 финансовый год , министр финансов штата Ниранджан Пуджари представил климатический бюджет. [38] Климатический бюджет направлен на отслеживание расходов правительства на изменение климата или на поддержку действий по смягчению последствий и адаптации для решения проблемы изменения климата. Согласно документу, это поможет правительству решить, следует ли перепроектировать или защитить существующие проекты, видя их влияние на изменение климата. [39] Одиша стал первым штатом Индии, который ввел климатический бюджет. [40]

Бассейн реки Колумбия [ править ]

Большие усилия прилагаются на многих континентах и ​​во многих странах, таких как Соединенные Штаты. Река Колумбия , протекающая через Соединенные Штаты и Канаду, богата естественными почвами и дикой природой; что делает его природным ресурсом для североамериканского континента. [41] Бассейн реки Колумбия использует течение реки для создания гидроэлектроэнергии, что также делает его экономическим ресурсом. Было проведено исследование гидрологии реки, чтобы увидеть последствия климата в будущем и способы управления ими. [42]

Датский совет по изменению климата [ править ]

В ответ на Закон изменения климата , датский совет по изменению климата был создан для того , чтобы улучшить качество жизни за счет уменьшения количества углерода , выбрасываемого в атмосферу . Это включает продвижение строительства более чистых структур будущего, чистых возобновляемых источников энергии и транспорта. Группа экспертов работает с советом, чтобы обеспечить получение точных данных, и предпринимаются дополнительные действия, чтобы увидеть улучшения. [43]

Региональная инициатива по парниковым газам (США) [ править ]

Региональная инициатива по парниковому газа (RGGI, объявленный «Регги») является первой обязательной программой на основе рынка в Соединенных Штатах для сокращения выбросов парниковых газов . RGGI - это совместные усилия штатов Коннектикут , Делавэр , Мэн , Мэриленд , Массачусетс , Нью-Гэмпшир , Нью-Йорк , Род-Айленд и Вермонт по ограничению и сокращению выбросов CO.
2выбросы от электроэнергетики. Действует с 1 января 2009 г., программа находится на третьем трехлетнем периоде соблюдения (2015–2017 гг.). По состоянию на 2016 год RGGI сократила выбросы углерода электростанциями в регионе на 37%, сэкономив клиентам более 395 миллионов долларов на их счетах. [44]

Гент, Бельгия [ править ]

Город продвигает день без мяса по четвергам под названием Veggiedag [45] [46] с вегетарианской едой в общественных столовых для государственных служащих и избранных советников, вскоре во всех школах, а также продвижение вегетарианских блюд в городе (через распространение "вегетарианских уличных карт"). Эта кампания связана с признанием вредных экологических последствий производства мяса , что в Организации Объединенных Наций по « Продовольственная и сельскохозяйственная организация установила представлять почти одна пятая часть мировых выбросов парниковых газов .

Соединенное Королевство [ править ]

Город Тотнес в Девоне в рамках своего проекта «Переходный город Тотнес» принял План энергосбережения в качестве ответа на двойную проблему выбросов парниковых газов и пикового уровня добычи нефти . В результате серии крупных, хорошо посещаемых общественных собраний с ключевыми экспертами со всего мира и организации ряда групп с особыми интересами сообщество объединилось с лекторами и инструкторами, совместно используемыми с Колледжем Шумахера , в процессе совместное стратегическое планирование, чтобы отточить свои навыки в разработке проектов. В результате инициатив в Тотнесе большое количество других сообществ основали « Переходный город»."проектов, а в настоящее время их более 400 по всему миру [47], начиная от небольших сообществ и заканчивая целыми городами (например, в Берлине ).

В Великобритании все большее внимание уделяется концепции маркировки пищевых продуктов или углеродно-нейтральных этикеток на упаковке. [48]

Индивидуальное действие [ править ]

Основная статья: Индивидуальные действия по изменению климата

Исследования, опубликованные в рецензируемых научных журналах, утверждают, что наиболее значительный способ для людей уменьшить свой собственный экологический след - это иметь меньше детей (однако это оспаривается [49] ) с последующим путешествием без транспортного средства, отказом от авиаперелетов и усыновлением детей. в основном растительная диета. [50] [51] Согласно другому исследованию, если 10% самых богатых людей в мире (чистое богатство более 100 тысяч долларов США [52] ) сократят свои выбросы до уровня среднего гражданина ЕС, что приведет к сокращению общих выбросов на в третьих. [53]

Использование энергии [ править ]

Около 66% мировых выбросов парниковых газов связано с потреблением ископаемого топлива для использования в целях обогрева, энергетики, транспорта и промышленности. В Европе также энергетические процессы являются крупнейшим производителем парниковых газов, 78% от общего объема выбросов в ЕС в 2015 году. [54] В некоторых странах отдельные потребители могут переключиться на поставщика энергии, чтобы потреблять только экологически чистую энергию . [55] [56]

Транспорт [ править ]

Есть много вариантов выбора при рассмотрении альтернатив личному использованию автомобиля, но использование личного автомобиля может быть необходимо из-за местоположения и причин доступности. [57] Оценка жизненного цикла транспортного средства оценивает воздействие на окружающую среду производства транспортного средства и его запасных частей, расход топлива транспортного средства и то, что происходит с транспортным средством в конце срока его службы. [58] Это воздействие на окружающую среду можно измерить по выбросам парниковых газов , производимым твердым отходам и потреблению энергоресурсов среди других факторов. [58] Все более распространенными альтернативами автомобилям с двигателями внутреннего сгорания (ICEV) являются гибридные ,электромобили (EV) и гибридно-электрические автомобили . [59] В электромобилях и других новых транспортных средствах используются многие из тех же деталей, что и в ICEV, помимо двигателей и других ключевых компонентов, поэтому можно предположить, что существует небольшая разница между количеством энергии, необходимой для производства кузова автомобиля. сам. [59] Электромобили могут выделять меньше выбросов, чем автомобили с ДВС, но это зависит от таких факторов, как схема движения, способ выработки электроэнергии в районе и размер транспортного средства. [60] Некоторые другие альтернативы сокращению выбросов при вождении личного транспортного средства предусматривают предварительное планирование поездок, чтобы они следовали кратчайшему маршруту и ​​/ или маршруту с наименьшим объемом трафика. [61] Следование по маршруту с меньшим трафиком может снизить холостой ход и тратить меньше топлива.

Услуги совместного использования автомобилей и поездок также являются альтернативой личному транспорту. Совместное использование автомобилей сокращает количество автомобилей на дороге, что, в свою очередь, снижает интенсивность движения и потребление энергии. По оценкам исследования 2009 года, выбросов парниковых газов в 7,2 миллиона тонн можно было бы избежать, если бы в одном из 100 автомобилей находился один дополнительный пассажир. [62] Услуги совместного использования пассажиров, такие как Uber и Lyft, могут быть жизнеспособными вариантами транспортировки, но, по данным Союза обеспокоенных ученых , поездки с совместным использованием поездок в настоящее время приводят к увеличению загрязнения климата в среднем на 69%. [63]Еще больше загрязнений возникает по мере того, как увеличивается количество времени и энергии, которые водитель тратит между пассажирами без пассажиров. [63] На дороге также больше транспортных средств из-за пассажиров, которые в противном случае воспользовались бы общественным транспортом, пешком или на велосипеде до места назначения. [63] Услуги совместного использования поездок могут снизить выбросы, если они будут реализовывать такие стратегии, как электрификация транспортных средств и увеличение количества поездок на автомобиле. [63] В некоторых городах существуют службы совместного использования автомобилей, где пользователь может получить краткосрочный доступ к транспортному средству, когда другие возможности недоступны. [64]

Ходьба и езда на велосипеде практически не выделяют парниковые газы и являются здоровой альтернативой вождению или общественному транспорту. [65] Также растет количество услуг по прокату велосипедов в городских условиях. [66] Человек может арендовать велосипед на определенный период времени, что снижает финансовое бремя покупки личного велосипеда и связанного с ним цикла оценки жизненного цикла. [66]

Надежный общественный транспорт - одна из наиболее эффективных альтернатив личному транспорту. Хотя существуют проблемы эффективности, связанные с общественным транспортом (время ожидания, пропущенные пересадки, ненадежное расписание, потребление энергии), они могут быть улучшены по мере увеличения финансирования и общественного интереса, а также развития технологий. [67] Тематическое исследование из Окленда, Новая Зеландия, показало, что потенциал глобального потепления (GWP) автобусной системы снизился на 5,6%, когда в системе использовались методы повышения эффективности по сравнению с системой без применения средств контроля. [67]

Путешествие по воздуху - один из видов транспорта с наиболее интенсивным выбросом вредных веществ. [68] В настоящее время наиболее эффективный способ сократить личные выбросы в атмосферу в результате авиаперелетов - это меньше летать. [69] Разрабатываются новые технологии, позволяющие более эффективно расходовать топливо, и самолеты работают на электричестве. [69]

Диета [ править ]

Овощи в продаже

На мировую продовольственную систему приходится около четверти парниковых газов, вызывающих потепление планеты, которые ежегодно производятся людьми. [70] Всемирное предупреждение ученых о чрезвычайной ситуации с климатом 2019 года , одобренное более 11000 ученых из более чем 150 стран, гласит, что «употребление в пищу в основном продуктов растительного происхождения при одновременном сокращении глобального потребления продуктов животноводства, особенно жвачных животных, может улучшить положение человека. здоровье и значительно более низкие выбросы парниковых газов ». [71]

Углеродные разговоры [ править ]

Carbon Conversations - это « психосоциальный проект, который направлен на практические аспекты сокращения выбросов углерода, принимая во внимание сложные эмоции и социальное давление, которые делают это трудным». [72] Проект затрагивает пять основных тем: i) домашняя энергия; ii) еда; iii) путешествия; iv) потребление и отходы; и v) общение с семьей и друзьями. Проект понимает, что люди часто не могут принять низкоуглеродный образ жизни не из-за практических препятствий на пути к изменениям (например, нет возобновляемых источников энергии), а из-за аспектов, связанных с их ценностями, эмоциями и идентичностью. Проект предлагает поддерживающий групповой опыт, который помогает людям сократить личные выбросы углекислого газа на 1 тонну CO.
2в среднем и стремитесь снизить его вдвое в долгосрочной перспективе. Они справляются с трудностями перемен, связываясь с ценностями, эмоциями и идентичностью. Группы основаны на психологическом понимании того, как люди меняются. Группы из 6-8 человек встречаются шесть или двенадцать раз с обученными фасилитаторами дома, в общественных центрах, на работе или в других местах. Встречи создают непредвзятую атмосферу, в которой людей поощряют к серьезным изменениям в образе жизни.

Углеродные разговоры были названы газетой The Guardian одной из 20 лучших идей по борьбе с изменением климата. [73]

См. Также [ править ]

  • 10:10
  • 1Небо
  • 350.org и Билл Маккиббен
  • Action for Climate Empowerment (ACE)
  • Альянс по защите климата
  • Антропизация
  • Как избежать опасного изменения климата
  • Действия бизнеса в связи с изменением климата
  • Углеродная диета
  • Гражданское климатическое лобби
  • План действий по изменению климата
  • Сценарии смягчения последствий изменения климата
  • COP16
  • Глобальная климатическая сеть
  • Всемирный день действий
  • Гринпис , Куми Найду и Фил Рэдфорд
  • Гипермобильность (путешествия)
  • Группа лидеров по климату крупных городов
  • Низкоуглеродная диета
  • Низкоуглеродная экономика
  • Модальный сдвиг
  • Человек без удара ( Колин Биван )
  • Инициатива в один ватт
  • Политика глобального потепления
  • Смена власти
  • Религиозные действия против изменения климата
  • Школьная забастовка за климат
    • Грета Тунберг
  • Ядерная энергетика на основе тория
  • Молодежное климатическое движение
    • Индийская молодежная климатическая сеть
    • Молодежная климатическая коалиция Великобритании
    • Австралийская молодежная климатическая коалиция
  • Рамочная конвенция Организации Объединенных Наций об изменении климата (РКИК ООН)
  • Крутая война
  • Великое потепление
  • История политики и политики в области изменения климата

Ссылки [ править ]

  1. ^ «EDGAR - выбросы ископаемого CO2 и парниковых газов во всех странах мира, отчет за 2019 год - Европейская комиссия» . edgar.jrc.ec.europa.eu . Проверено 5 сентября 2020 .
  2. ^ "Углеродные бюджеты: где мы сейчас?" . Инициатива по отслеживанию выбросов углерода . 2020-05-11 . Проверено 5 сентября 2020 .
  3. ^ «Дети сегодня должны выделять в восемь раз меньше CO2, чем их бабушки и дедушки» . Энергетический пост . 2019-04-17 . Проверено 5 сентября 2020 .
  4. ^ Всемирный банк (октябрь 2016 г.). «Состояние и тенденции ценообразования за выбросы углерода в 2016 году» . Всемирный банк . Проверено 4 февраля 2017 .
  5. ^ Пикард, Джо (2016-03-24). «Создание двухпартийного климата для обсуждения изменения климата в Конгрессе» . Холм . Проверено 5 февраля 2017 .
  6. ^ "Является ли Зеленый Новый курс единственным путем вперед?" . Засыпка . 2018-12-10 . Проверено 14 декабря 2018 .
  7. ↑ Гамильтон, Клайв (2007), « Скорчер: грязная политика изменения климата »
  8. ^ Пол Эрлих "Предательство науки и разума: как антиэкологическая риторика угрожает нашему будущему" ISBN 978-1-55963-484-7 
  9. ^ «Собственные исследования Exxon подтвердили роль ископаемого топлива в глобальном потеплении десятилетия назад | InsideClimate News» . Проверено 5 февраля 2017 .
  10. ^ «Изменение климата» . Как посеешь . Проверено 30 марта 2019 .
  11. ^ "Федеральные действия по климату" . Центр климатических и энергетических решений . 2017-10-21 . Проверено 1 апреля 2019 .
  12. ^ Рууд Woutersa, Stefaan Walgrave (2017). «Демонстрационная сила: как протест убеждает политических представителей» (PDF) . Американский социологический обзор . DOI : 10.1177 / 0003122417690325 - с помощью Американской социологической ассоциации.
  13. ^ «Взгляд на то, как люди во всем мире относятся к изменению климата» . Pew Research Center . Проверено 5 сентября 2020 .
  14. ^ «Закон об изменении климата» . Поколение климата: наследие Уилла Стегера . Проверено 3 апреля 2019 .
  15. ^ «О нас» . Сеть "День Земли" . Проверено 17 апреля 2019 .
  16. ^ «Устойчивое развитие: взаимосвязь экономики, общества, окружающей среды» . oecd.org . Организация экономического сотрудничества и развития . Проверено 30 августа 2016 .
  17. ^ Обмены ?, Комментарии и ответ. «Погода, климат и общество» . Американское метеорологическое общество .
  18. ^ «Глобальная климатическая забастовка → Историческая неделя» . Global Climate Strike → 20–27 сен . Проверено 28 октября 2019 .
  19. ^ Тейлор, Мэтью; Уоттс, Джонатан; Бартлетт, Джон (27.09.2019). «Климатический кризис: 6 миллионов человек присоединились к последней волне глобальных протестов» . Хранитель . Проверено 28 сентября 2019 .
  20. ^ «Глобальная климатическая забастовка собирает 7,6 млн человек» . Hürriyet Daily News. 2019-09-29 . Проверено 30 сентября 2019 .
  21. ^ "Дело в пользу продажи ископаемого топлива" . Rolling Stone . Проверено 5 февраля 2017 .
  22. ^ «Обязательства» . Без ископаемых . Проверено 5 февраля 2017 .
  23. ^ Кэррингтон, Дамиан (12 декабря 2016 г.). «Фонды продажи ископаемого топлива удваиваются до 5 трлн долларов в год» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 5 февраля 2017 . 
  24. ^ «Грета Тунберг жертвует приз в размере миллиона евро зеленым группам» . Франция 24 . Проверено 10 июля 2020 .
  25. ^ Schloredt, Valerie (2016-01-21). «Как остановить нефтяной поезд: защита климата сердца и разума, победившая зал суда» . Да! . Проверено 29 января 2016 .
  26. ^ Гудман, Эми (2016-01-11). «Исторический процесс позволяет активистам, заблокировавшим нефтяной поезд, ссылаться на угрозу изменения климата в свою защиту» . Демократия сейчас! . Pacifica Radio . Проверено 29 января 2016 .
  27. ^ Гудман, Эми (2016-01-26). «Действуй сейчас, плачь позже: Тим ДеКристофер, Ария Доу и Джош Фокс о гражданском неповиновении и климатической активности» . Демократия сейчас! . Pacifica Radio . Проверено 29 января 2016 .
  28. ^ "Суд над активистами по борьбе с изменением климата, протестующими против" поездов с бомбами, перевозящих нефть, становится юридической историей " . Климатическая наука и наблюдение за политикой. 2016-01-28 . Проверено 29 января 2016 .
  29. ^ Маркум, Марла. «Захватывающие новости из Уэст-Роксбери» . Неповиновение климату . Проверено 28 марта 2018 .
  30. ^ «Парижское соглашение» .
  31. ^ Гиппнер, Оливия (2014). «Правильный подход: отношения Китая и ЕС и модели взаимодействия в связи с изменением климата». Китайский журнал городских и экологических исследований . 02 : 1450003. дои : 10,1142 / S2345748114500031 .
  32. ^ «ЕС завершит ратификацию второго периода обязательств по Киотскому протоколу к концу этого года» .
  33. ^ фон Штайн, Яна (апрель 2008 г.). «Международное право и политика изменения климата» . Журнал разрешения конфликтов . 52 (2): 243–268. DOI : 10.1177 / 0022002707313692 . ISSN 0022-0027 . 
  34. ^ "CarbonSense" . CarbonSense .
  35. ^ Meyer, Обри (2000), «Сужение и конвергенция: Глобальное решение к изменению климата» Schumacher Брифинги 5, опубликованные Зеленые книги от имени Шумахера общества
  36. ^ «Изменение климата и международные отношения» . 2016-04-11.
  37. ^ Энгель, Кирстен и Барак Орбах (2008). «Микромотивы государственных и местных инициатив по изменению климата». Harvard Law & Policy Review , Vol. 2. С. 119–137. SSRN 1014749 .  Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  38. ^ «Odisha - первый штат, у которого есть« климат, бюджеты питания »- OrissaPOST» . Odisha News, Odisha Последние новости, Odisha Daily - OrissaPOST . 2020-02-18.
  39. ^ «Odisha становится первым государством, которое представит климатический бюджет» . OdishaTV . 2020-02-18.
  40. ^ BhubaneswarFebruary 19, Мохаммад Suffian; 19 февраля, Мохаммад Суффиан; Ист, Мохаммад Суффиан. «Odisha govt представляет бюджет в размере 1,5 крор рупий на 21 финансовый год» . Индия сегодня .
  41. ^ "Что делает бассейн реки Колумбия уникальным и как мы от этого выигрываем | FWEE" . fwee.org . Проверено 3 апреля 2019 .
  42. ^ Пейн, Джеффри Т .; Вуд, Эндрю В .; Гамлет, Алан Ф .; Палмер, Ричард Н .; Леттенмайер, Деннис П. (2004-01-01). «Смягчение воздействия изменения климата на водные ресурсы бассейна реки Колумбия». Изменение климата . 62 (1): 233–256. DOI : 10,1023 / Б: CLIM.0000013694.18154.d6 . ISSN 1573-1480 . S2CID 14832800 .  
  43. ^ «О Датском совете по изменению климата» . Klimarådet . 2015-10-14 . Проверено 10 апреля 2019 .
  44. ^ «Новаторской программе сокращения выбросов углекислого газа исполняется 10 лет: что теперь, RGGI?» . NRDC . Проверено 5 февраля 2017 .
  45. ^ " Вегетарианский день в Генте: для англоговорящих посетителей" на Vegetarisme.be
  46. ^ «Бельгийский город планирует« вегетарианские »дни» на BBC News (2009-05-12).
  47. ^ "Справочник инициатив перехода" . Архивировано из оригинала на 2012-01-05 . Проверено 30 декабря 2011 .
  48. ^ «Практический подход к« зеленой »жизни» . NPR.org .
  49. ^ Сэмюэл, Сигал (2020-02-13). «Меньшее количество детей не спасет климат» . Vox . Проверено 5 сентября 2020 .
  50. ^ Перкинс, Сид (2017-07-11). «Лучший способ уменьшить ваш углеродный след - это то, о чем вам не говорит правительство» . Наука . Проверено 24 марта 2019 .
  51. ^ Ripple, Уильям Дж .; и другие. (2017-11-13), "Внимание ученых мира Человечеству: A Second Notice" (PDF) , BioScience , 67 (12): 1026-1028, DOI : 10,1093 / Biosci / bix125 , Это также время для повторного изучать и изменять наше индивидуальное поведение, включая ограничение собственного воспроизводства (в идеале максимум до уровня воспроизводства) и резкое сокращение потребления ископаемого топлива, мяса и других ресурсов на душу населения.
  52. ^ Элкинс, Кэтлин (2018-11-07). «Сколько денег вам нужно, чтобы оказаться среди 10 процентов самых богатых людей мира» . CNBC . Проверено 26 июня 2020 .
  53. ^ «Правительственные советники по климату боятся перемен, - говорит ведущий ученый» . Хранитель . 2020-06-26 . Проверено 26 июня 2020 .
  54. ^ «Энергия и изменение климата» . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  55. ^ Cummins, Элеонора. «Идеальное время для перехода на возобновляемые источники энергии» . Архитектурный дайджест . Проверено 5 сентября 2020 .
  56. ^ Найнхэй 2020-06-04T07: 33: 39Z, Лор. «Лучшие поставщики зеленой энергии в 2020 году: как перейти на возобновляемую энергию» . Т3 . Проверено 5 сентября 2020 .
  57. ^ "Вождение по выбору или по необходимости?" . Транспортные исследования, часть A: политика и практика . 39 (2–3): 183–203. 2005-02-01. DOI : 10.1016 / j.tra.2004.09.002 . ISSN 0965-8564 . 
  58. ^ a b Задница, Сара; Шоу, Эндрю, «Платите больше, летайте меньше? Изменение отношения к авиаперелетам» , Британские социальные отношения: 25-й отчет , 1 Oliver's Yard, 55 City Road, London EC1Y 1SP United Kingdom: SAGE Publications Ltd, стр. 129–154, ISBN 978-1-84860-639-5, дата обращения 05.05.2021 неразрывный пробел в |place=позиции 17 ( справка )CS1 maint: location ( ссылка )
  59. ^ a b Хокинс, Трой Р.; Гаузен, Ола Моа; Стрёмман, Андерс Хаммер (01.09.2012). «Воздействие гибридных и электромобилей на окружающую среду - обзор» . Международный журнал оценки жизненного цикла . 17 (8): 997–1014. DOI : 10.1007 / s11367-012-0440-9 . ISSN 1614-7502 . 
  60. ^ «Проверка фактов: Как электромобили помогают справиться с изменением климата» . Carbon Brief . 2019-05-13 . Проверено 5 мая 2021 .
  61. ^ US EPA, ОАР (2015-09-11). «Что вы можете сделать, чтобы уменьшить загрязнение от транспортных средств и двигателей» . Агентство по охране окружающей среды США . Проверено 5 мая 2021 .
  62. ^ Шахин, Сьюзен; Коэн, Адам; Байен, Александр (22.10.2018). «Преимущества совместного использования автомобилей» . DOI : 10,7922 / G2DZ06GF . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  63. ^ a b c d Анаир, Дон, Джереми Мартин, Мария Сесилия Пинто де Моура и Джошуа Гольдман. 2020. Климатические риски Ride-Hailing: направление растущей отрасли к чистому транспортному будущему. Кембридж, Массачусетс: Союз обеспокоенных ученых . https://www.ucsusa.org/resources/ride-hailing-climate-risks
  64. ^ «Воздействие систем совместного использования автомобилей на энергию, окружающую среду и мобильность. Эмпирические результаты из Лиссабона, Португалия» . Процедуры - социальные и поведенческие науки . 111 : 28–37. 2014-02-05. DOI : 10.1016 / j.sbspro.2014.01.035 . ISSN 1877-0428 . 
  65. ^ «Взаимодействие между психологическими характеристиками и характеристиками окружающей среды и их влияние на ходьбу» . Журнал транспорта и здоровья . 2 (2): 195–198. 2015-06-01. DOI : 10.1016 / j.jth.2014.11.003 . ISSN 2214-1405 . 
  66. ^ a b «Экологические преимущества совместного использования велосипедов: анализ на основе больших данных» . Прикладная энергия . 220 : 296–301. 2018-06-15. DOI : 10.1016 / j.apenergy.2018.03.101 . ISSN 0306-2619 . 
  67. ^ a b Нешели, Махмуд Махмуди; Седер, Авишай (Ави); Гавамирад, Фарзан; Такер, Скотт (2017-03-01). «Воздействие систем общественного транспорта на окружающую среду с использованием метода контроля в реальном времени» . Транспортные исследования, часть D: Транспорт и окружающая среда . 51 : 216–226. DOI : 10.1016 / j.trd.2016.12.006 . ISSN 1361-9209 . 
  68. ^ "Какой вид транспорта имеет наименьший углеродный след?" . Наш мир в данных . Проверено 5 мая 2021 .
  69. ^ a b Слотник, Дэвид. «Авиакомпании работают над сокращением выбросов, чтобы обеспечить свою будущую бизнес-модель, но до технологии, которая окажет реальное влияние, еще далеко» . Business Insider . Проверено 5 мая 2021 .
  70. ^ Москин, Джулия; Плумер, Брэд; Либерман, Ребекка; Вайнгарт, Иден; Попович, Надя (30.04.2019). «Ответы на ваши вопросы о еде и изменении климата (опубликовано в 2019 г.)» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 16 ноября 2020 . 
  71. ^ Ripple, Уильям Дж .; Вольф, Кристофер; Ньюсом, Томас М; Барнард, Фиби; Муми, Уильям Р. (2019-11-05). «Предупреждение мировых ученых о климатической чрезвычайной ситуации» . Биология . DOI : 10.1093 / Biosci / biz088 . ЛВП : 1808/30278 .
  72. ^ "О" . Проверено 5 сентября 2020 .
  73. ^ Кац, Ян (2009). Двадцать идей, которые могли бы спасти мир

Внешние ссылки [ править ]

  • Авиаперелеты, изменение климата и зеленый консьюмеризм в Appropedia
  • Необходимо ли принуждение для смягчения последствий изменения климата?
  • Андерсон К. Мультимедиа презентации в июле 2011 г. Изменение климата: выход за рамки опасностей - жестокие цифры, слабая надежда или когнитивный диссонанс? Презентация завершается перспективой личного выбора и коллективного воздействия на изменение климата. См. Также: Кевин Андерсон (ученый) .
  • Фильм о вашем экологическом путешествии ASIN: B0098N559G
  • Archive-It: изменение климата и экологическая политика

Дальнейшее чтение [ править ]

Относительно политики США в отношении изменения климата см. «The Climate War» (2010) заместителя редактора Bloomberg Businessweek ISBN 978-1-4013-2326-4 Эрика Пули.