Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Колинтон - это местность в регионе Снежный Монаро , Новый Южный Уэльс , Австралия. [2] [3] По переписи 2016 года в нем проживало 127 человек. [1] Когда-то здесь была деревня и одноименная железнодорожная станция.

Местоположение [ править ]

Он расположен на восточной стороне реки Маррамбиджи и по обе стороны шоссе Монаро, примерно в 73 км к югу от Канберры и примерно в 44 км к северу от Кума . Ближайшие населенные пункты - Микелаго в 21 км к северу и Бредбо в 10 км к югу.

История [ править ]

История аборигенов и первых поселенцев [ править ]

Район, позже известный как Колинтон, находится на традиционных землях народа Нгариго . В июне 1823 года исследовательская группа в составе капитана Марка Карри , майора Джона Овенса , Джозефа Уайлда и неизвестного гида-аборигенов проследовала по маршруту к востоку от крутых склонов ущелья реки Маррамбиджи и стала первыми колонистами, которые прошли через реку. площадь. [4] Хотя этот район находился недалеко от южной границы - Микелаго-Крик - Девятнадцати графств , поселение в котором было разрешено колониальным правительством, он был пригоден для выпаса овец. Через несколько лет местность захватил скваттер . К 1848 году он был частью огромного овцеводческого хозяйства «Микалаго».[5]

Горное дело [ править ]

В 1860-х годах в этом районе было обнаружено россыпное золото, а в 1878 году было опубликовано сообщение о Золотом месторождении Колинтон. [6] [7] [8] В конце 1860-х годов месторождение Колинтон в основном разрабатывалось китайскими горняками. [9] Попытки найти риф в конце 1860-х годов, похоже, не увенчались успехом.

К северу от деревни находился небольшой золотой рудник, Золотой рудник Колинтона. Риф, связанный с этой шахтой, был обнаружен в 1888 году, и в течение 1890-х годов он все еще периодически обрабатывался. [10] [11] [12] [13] [14] К юго-востоку от деревни, у подножия западной стороны горы Колинтон, находился серебряно-свинцовый рудник Колинтон. [15] [16]

Деревня Колинтон [ править ]

К 1861 году была провозглашена деревня Колинтон, и там продавались загородные земли. [17] Сайт села сам был объявлен в мае 1862 года [18] Как следствие коронных земель Закон 1884 было провозглашено село во второй раз в 1885 году [19] [20] [21] It вероятно, хотя и неясно, что деревня была названа в честь Колинтона в Шотландии.

Деревня была расположена в основном к востоку от железнодорожной линии, по обе стороны от главной дороги на Кума, которая стала одной из его улиц, Кума-стрит. Другими запланированными улицами деревни были улицы Ньютон, Харри, Уайз, Брент, Колайерс, Хибер, Косгроув, Хэй, Райри и Куинбейан. [22] Был также запланированный пригородный участок на западной стороне железной дороги; его запланированные улицы включали улицы Чарльза и Надежды. [22] Были также запланированы улицы, известные как Бертон, Стивен и Черч-стрит. [23] [24] Земля была зарезервирована для общественных зданий в 1889 году. [25] Дорога от Ньютон-стрит, Колинтон, к реке Маррамбиджи - теперь Бумбалонг-роуд [26] - была открыта в 1887 году. [27]У Колинтона была государственная школа с 1883 по 1938 год. [28]

Железнодорожная станция в Колинтоне открылась 31 мая 1889 года с продлением железной дороги от Микелаго до Кумы (позже железнодорожная линия Бомбала ). [29] Платформа станции была 264 фута в длину - на западной стороне линии, к северу от нее. Ньютон-стрит, а в Колинтоне был разъезд и железнодорожный переезд . [22] [30]

Во время строительства железной дороги от Микелаго до Кумы большинство основных работ - три моста, туннель, а также некоторые выемки и высокие насыпи - проходили между Микелего и дальним берегом реки Бредбо . У строительного подрядчика 600 человек работали на линии и жили в палатках. Один из рабочих лагерей находился в Колинтоне, что привело к временному демографическому буму в Колинтоне примерно с 1885 года до открытия железной дороги. [31] [32] [33] Открытие золотого рифа в 1888 году служащими подрядчика по строительству железной дороги привело к дезертирству из лагеря, поскольку рабочие и местные жители заявляли о своих претензиях. [34] В деревне была гостиница, известная как «Отдых путешественников» [35]а в середине 1880-х было еще несколько питейных заведений. Примерно в то же время рядом с деревней находился рыночный огород, принадлежащий этническим китайцам. [36]

Однако в 1891 году посетитель описал Колинтон как шахтерскую деревню, «чья слава ушла, теперь она стала добычей коз, свиней и птиц» . [37] Позже план села был уменьшен, а дороги закрыты несколько раз. [38] [24] [39] [40] [41] В 1938 году, помимо школы, которая скоро закроется, в селе было почтовое отделение и всего пять домов. [42] В середине двадцатого века на вокзале все еще было небольшое поселение, но сейчас о нем мало что известно. Еще в 1954 году деревенская почта использовалась как место для голосования на выборах. [43] К 1950-м годам сельские наделы распродавались по неоплаченной цене. [44]Не обслуживаемая железнодорожная станция закрылась в 1975 году [29] [45], а железнодорожная линия прекратила работу в 1989 году [46].

Деревня Колинтон официально прекратила свое существование в 1980 году, когда Совет по географическим названиям снял с нее название . [47]

Настоящий день [ править ]

Старый коттедж в Колинтоне (ноябрь 2020 г.).

Ньютон-стрит, одна из улиц бывшей деревни, до сих пор появляется на картах, как и многие участки под застройки старой деревни. Шоссе Монаро проходит по бывшей улице Кума-стрит через большую часть территории поселка. [48] [22] С 1989 года в Колинтоне существует сельская пожарная бригада , сарай которой расположен на территории бывшей деревни. [49] [50] [51] Bumbalong Дорога обеспечивает доступ к небольшому известному мосту через Маррамбиджи, на Bumbalong мост, Colinton , [52] [53] , что приводит к соседней местности Bumbalong . [54]На шоссе Монаро, где оно проходит через территорию старой деревни, стоит старый коттедж, который когда-то был частью деревни. Заброшенная железнодорожная линия Бомбала все еще проходит к западу от участка старой деревни, и все еще можно увидеть остатки старого переезда на Ньютон-стрит, а также деревянные железнодорожные мосты через Ингалара-Крик [55] и Колайерс-Крик. К северу, на шоссе Монаро, где когда-то эта дорога пересекала старая железная дорога, находится зона отдыха Колинтон. [56] Местность также дала свое название ущелью Колинтон на реке Маррамбиджи [57] и туннелю Колинтон, который находится на старой железной дороге между бывшими станциями Колинтон и Бредбо. [58] [59] [60]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Статистическое бюро Австралии (27 июня 2017 г.). «Колинтон» . 2016 Перепись QuickStats . Проверено 16 августа 2017 года .
  2. ^ "Колинтон" . Доска географических названий . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  3. ^ "Колинтон" . OpenStreetMap . Проверено 16 августа 2017 года .
  4. ^ Пахарь, Suzannah (сентябрь 2007). «Тематическая история 1823-1945 гг., Шир Кума-Монаро, Новый Южный Уэльс» . Victoria Design & Management Pty Ltd., стр. 8, 9, 10.
  5. ^ Пахарь, Suzannah (сентябрь 2007). «Тематическая история 1823-1945 гг., Шир Кума-Монаро, Новый Южный Уэльс» . Victoria Design & Management Pty Ltd. стр. 13.
  6. ^ «ЗОЛОТОЕ ПОЛЯ» . Журнал Фримена . Новый Южный Уэльс, Австралия. 2 апреля 1862 г. с. 5.
  7. ^ "Колинтон Голд Филд" . Рекламодатель Manaro Mercury и Cooma and Bombala . Новый Южный Уэльс, Австралия. 22 июня 1878 г. с. 3.
  8. ^ "Прокламации и законодательство в правительственной газете" . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса . Новый Южный Уэльс, Австралия. 18 июня 1878 г. с. 2381.
  9. ^ "Горный вестник" . Сиднейская почта (Новый Южный Уэльс: 1860 - 1871) . 30 мая 1868 г. с. 8 . Проверено 29 ноября 2020 года .
  10. ^ «ДОБЫЧА» . Goulburn Evening Penny Post (Новый Южный Уэльс: 1881-1940) . 12 июня 1888 г. с. 2 . Проверено 29 ноября 2020 года .
  11. ^ "Горное предприятие" . Наблюдатель Квинбейан (Новый Южный Уэльс: 1894 - 1908; 1910 - 1915) . 18 февраля 1896 г. с. 2 . Проверено 18 ноября 2020 года .
  12. ^ "Золотой рудник Колинтон, Бредбо, Бересфорд Ко, Новый Южный Уэльс, Австралия" . www.mindat.org . Проверено 18 ноября 2020 года .
  13. ^ "Золотые рудники Колинтона" . Manaro Mercury и Cooma and Bombala Advertiser (Новый Южный Уэльс: 1862–1931) . 28 января 1898 г. с. 2 . Проверено 29 ноября 2020 года .
  14. ^ «Горное дело в районе Queanbeyan. ПРОШЛОЕ И НАСТОЯЩЕЕ» . Наблюдатель Квинбейан (Новый Южный Уэльс: 1894 - 1908; 1910 - 1915) . 14 сентября 1897 г. с. 2 . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  15. ^ "Серебряный рудник Колинтон, Бредбо, Бересфорд Ко, Новый Южный Уэльс, Австралия" . www.mindat.org . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  16. ^ "Колинтон" . www.mindat.org . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  17. ^ «ПРОКЛАМАЦИЯ» . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900) . 30 сентября 1861 г. с. 2067 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  18. ^ "КОЛИНТОН" . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900) . 9 мая 1862 г. с. 883 . Проверено 23 ноября 2020 года .
  19. ^ "Прокламации и законодательство в правительственной газете" . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900) . 20 марта 1885 г. с. 1853 . Проверено 18 декабря 2020 года .
  20. ^ "ЗЕМЕЛЬНЫЙ АКТ" . Daily Telegraph (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1883-1930) . 23 марта 1885 г. с. 6 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  21. ^ Парламент Нового Южного Уэльса (17 октября 1884 г.). "Закон 1884 г. о землях короны" .
  22. ^ a b c d «Приход Колинтон, графство Бересфорд [картографический материал]» . Trove . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  23. ^ «УЧАСТКИ ГОРОДА И ДЕРЕВНЕЙ» . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900) . 28 апреля 1863 г. с. 985 . Проверено 23 ноября 2020 года .
  24. ^ a b "ДЕРЕВНЯ И ПРИГОРОДНЫЕ ЗЕМЛИ НА КОЛИНТОНЕ" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001) . 30 апреля 1913 г. с. 2615 . Проверено 23 ноября 2020 года .
  25. ^ «РЕЗЕРВЫ ОТ ПРОДАЖИ ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ» . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900) . 19 октября 1889 г. с. 7566 . Проверено 23 ноября 2020 года .
  26. ^ "Bumbalong Rd" . Карты Google . Проверено 23 ноября 2020 года .
  27. ^ "ОФИЦИАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ ПРИХОДСКИХ ДОРОГ" . Правительственный вестник Нового Южного Уэльса (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1832-1900) . 22 марта 1887 г. с. 2037 . Проверено 23 ноября 2020 года .
  28. ^ "Государственная школа Колинтона в поиске базы данных истории школы" . Департамент образования Нового Южного Уэльса . Проверено 25 декабря 2017 года .
  29. ^ a b "Станция Колинтон" . NSWrail.net . Проверено 16 августа 2017 года .
  30. ^ "ГУЛБЕРН ДО КУМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ДОРОГА" . Daily Telegraph (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1883-1930) . 30 мая 1889 г. с. 3 . Проверено 19 ноября 2020 .
  31. ^ «НАШИ ИЛЛЮСТРАЦИИ. Железный Конь и Кума» . Рекламодатель Sydney Mail и Нового Южного Уэльса (Новый Южный Уэльс: 1871-1912) . 20 марта 1886 г. с. 587 . Проверено 4 декабря 2020 года .
  32. ^ Пахарь, Suzannah (сентябрь 2007). «Тематическая история 1823-1945 гг., Шир Кума-Монаро, Новый Южный Уэльс» . Victoria Design & Management Pty Ltd. стр. 39.
  33. ^ "Железная дорога Кума" . Manaro Mercury и Cooma and Bombala Advertiser (Новый Южный Уэльс: 1862–1931) . 6 января 1886 г. с. 3 . Проверено 4 декабря 2020 года .
  34. ^ "Порыв возле Кума" . Goulburn Evening Penny Post (Новый Южный Уэльс: 1881-1940) . 2 июня 1888 г. с. 4 . Проверено 29 ноября 2020 года .
  35. ^ "Колинтон" . Manaro Mercury и Cooma and Bombala Advertiser (Новый Южный Уэльс: 1862–1931) . 1 июля 1885 г. с. 3 . Дата обращения 22 ноября 2020 .
  36. ^ "Колинтон" . Manaro Mercury и Cooma and Bombala Advertiser (Новый Южный Уэльс: 1862–1931) . 30 января 1886 г. с. 2 . Проверено 26 ноября 2020 года .
  37. ^ "Буш-Кроссвэйс из доски:" . Иллюстрированные Сиднейские новости (Новый Южный Уэльс: 1881 - 1894) . 20 июня 1891 г. с. 13 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  38. ^ "ИЗМЕНЕНИЕ ДИЗАЙНА ДЕРЕВНЯ КОЛИНТОН" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001) . 30 апреля 1913 г. с. 2615 . Проверено 23 ноября 2020 года .
  39. ^ «ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ДИЗАЙНЕ ДЕРЕВНЯ КОЛИНТОН» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001) . 29 ноября 1918 г. с. 6086 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  40. ^ «ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ДИЗАЙНЕ ДЕРЕВНЯ КОЛИНТОН» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001) . 4 апреля 1930 г. с. 1470 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  41. ^ "ПРЕДЛАГАЕМОЕ ЗАКРЫТИЕ ДОРОГ" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001) . 23 июля 1948 г. с. 1822 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  42. ^ "Новости из почтового ящика" . Солнце (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1910 - 1954) . 25 декабря 1938 г. с. 2 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  43. ^ «Реклама» . Goulburn Evening Post (Новый Южный Уэльс: 1940 - 1954) . 21 мая 1954 г. с. 5 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  44. ^ «Закон о местном правительстве, 1919. - SHIRE OF MONARO. - ПРОДАЖА ЗЕМЛИ ПО ПЕРЕСРОЧЕННЫМ СТАВКАМ. - Настоящим предоставляется уведомление» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001) . 26 августа 1955 г. с. 2551 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  45. ^ "Закрытие" . Канберра Таймс (ДЕЙСТВИЕ: 1926 - 1995) . 27 февраля 1975 г. с. 11 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  46. ^ «Линия Бомбала» . nswrail.net . Проверено 20 ноября 2020 года .
  47. ^ "АКТ О ГЕОГРАФИЧЕСКИХ НАЗВАНИЯХ, 1966" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1901-2001) . 18 января 1980 г. с. 324 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  48. ^ «Ньютон-стрит, Колинтон, Новый Южный Уэльс» . Карты Google . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  49. ^ «О нас» . Колинтон Сельская пожарная команда . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  50. ^ "Бригада лесного пожара Колинтона" . Карты Google . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  51. ^ "Вид со спутника - Бригада лесного пожара Колинтона" . Карты Google . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  52. ^ "Мост Бумбалонг Колинтон" . Путеводитель по водным путям . 12 февраля 2013 . Проверено 25 ноября 2020 года .
  53. ^ «Мост - животрепещущая проблема в Бумбалонге» . Канберра Таймс (ДЕЙСТВИЕ: 1926 - 1995) . 6 октября 1989 г. с. 3 . Проверено 25 ноября 2020 года .
  54. ^ «Приход Bumbalong, графство Каули [картографический материал]: Участок Район Квинбейан, Yarrowlumla Шир, восточное отделение, NSW и Commonwealth территории» . Trove . Проверено 25 ноября 2020 года .
  55. ^ "Железнодорожный мост Микелаго через Ингалара Крик | Окружающая среда, энергия и наука Нового Южного Уэльса" . www.environment.nsw.gov.au . Дата обращения 6 декабря 2020 .
  56. ^ "Зона отдыха Колинтона" . Карты Google . Проверено 18 ноября 2020 года .
  57. ^ "Реки углерода: Реабилитация Верхней реки Биджи | Речное пространство" . www.riverspace.com.au . Проверено 25 ноября 2020 года .
  58. ^ "Туннель Колинтона" . www.nswrail.net . Проверено 30 октября 2020 года .
  59. ^ «Colinton Tunnel (перечисленный в LEP как« Железнодорожный туннель Бредбо - Скотсдейл ») | Окружающая среда, энергия и наука штата Новый Южный Уэльс» . www.environment.nsw.gov.au . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  60. ^ "Вид со спутника - Тоннель Колинтона" . Карты Google . Проверено 18 ноября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ на Wikimedia Commons в категории: Колинтон, Новый Южный Уэльс
  • Карта прихода Колинтон со схемой деревни-врезки