Мост через реку Колорадо в Бастропе Пешеходный мост через реку Колорадо в Бастропе | |
---|---|
Координаты | 30 ° 06′36 ″ с.ш., 97 ° 19′23 ″ з.д. / 30,11 ° с.ш.97,323 ° з. |
Несет | Пешеходный трафик |
Кресты | Река Колорадо |
Locale | Бастроп, Техас, США |
Владелец | Город Бастроп |
Характеристики | |
Дизайн | Паркер через ферменный мост |
Материал | Сталь , железобетон |
Общая длина | 1285 футов (392 м) |
Самый длинный промежуток | 192 футов (59 м) |
Кол- во полос | 2 |
История | |
Архитектор | GG Wickline |
Ведущий дизайнер по контракту | Р. Э. Шиллер |
Построен | Канзас-Сити Бридж Компани |
Начало строительства | 1923 г. |
Стоимость строительства | 167 500 долл. США |
Открыт | Январь 1924 г. |
Мост через реку Колорадо в Бастропе | |
Координаты | 30 ° 06′18 ″ с.ш., 97 ° 19′22 ″ з.д. / 30,10500 ° с.ш.97,32278 ° з. Координаты: 30 ° 06′18 ″ с.ш., 97 ° 19′22 ″ з.д. / 30,10500 ° с.ш.97,32278 ° з. |
Область | менее одного акра |
MPS | Историко-архитектурное бюро Bastrop MRA |
NRHP ссылка No. | 90001031 [1] |
Добавлено в NRHP | 19 июля 1990 г. |
Место расположения | |
Мост через реку Колорадо в Бастропе представляет собой мост длиной 1285 футов (392 м) с тремя пролетами из стальных ферм и бетонными опорами, который пересекает реку Колорадо как часть петли 150 через Бастроп, штат Техас . Три пролета моста через реку состоят из идентичных сквозных ферм Parker, каждая длиной 192 фута (59 м), опирающихся на бетонные опоры. Мост - одно из самых ранних сохранившихся применений фермы Паркера в Техасе .
Мост через реку Колорадо был вторым мостом в этом месте. Первый мост на переправе был построен с 1889 по 1890 год и обошелся в 45 000 долларов. Этот мост заменил переправы через реку, которые использовались с 1830-х годов. Длина моста составляла 1268 футов (386 м). Первоначально это был платный мост, но позже он был куплен округом, и сборы были сняты.
Поскольку автомобили стали доминирующим видом транспорта в Соединенных Штатах после Первой мировой войны , потребовался новый мост, чтобы справиться с увеличивающимся движением между Хьюстоном и Остином . Первоначальная оценка стоимости моста через реку Колорадо составляла 40 000 долларов и частично финансировалась за счет облигаций, выпущенных округом Бастроп . Остальное было оплачено из федеральных средств, выделенных Департаментом автомобильных дорог штата Техас. Были поданы заявки на проект, и в качестве подрядчика была выбрана компания Kansas City Bridge Co. Окончательная стоимость строительства моста составила 167 500 долларов. Мост был построен в 1923 году и открыт для использования в январе 1924 года. Первоначальный мост был продан и снесен в начале 1930-х годов. [2]
Право собственности на мост через реку Колорадо, вероятно, перешло от округа к штату во время Великой депрессии , поскольку у местных органов власти не было средств для содержания своих дорожных систем.
Рост в Бастропе в 1990-х годах ограничил пропускную способность узкого двухполосного моста. Более широкий мост с бетонными балками был построен параллельно мосту через реку Колорадо. Штат Техас передал право собственности на ферменный мост городу Бастроп, и мост стал пешеходной дорожкой. Мост также используется для проведения специальных мероприятий, таких как ежегодная художественная выставка и распродажа «Искусство на мосту». Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест 19 июля 1990 года.
См. Также [ править ]
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Бастроп, штат Техас
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Техасе
- Список переходов реки Колорадо
Ссылки [ править ]
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ "Мост через реку Колорадо в Бастропе" Атлас исторических мест Техаса
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с мостом через реку Колорадо в Бастропе, на Викискладе?