Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Comeng" перенаправляется сюда. Для модели поезда, используемого в Мельбурне, см Comeng (поезд) .
Содружество инженерных наук
Comeng Logo.png
XP2009 år2010.jpg
CountryLink XPT в феврале 2011 г.
ПромышленностьИнженерное дело
Основан1921 г.
Несуществующий1990 г.
Штаб-квартира
Granville
Количество локацийDandenong
Rocklea
Bassendean
ПродуктыЖелезнодорожный подвижной состав
РодительАвстралийская национальная промышленность

Commonwealth Engineering была австралийской инженерной компанией, которая проектировала и производила железнодорожные локомотивы, подвижной состав и трамваи.

История [ править ]

Сохранился бывший торговец Сиднейского Альбиона в Глазго в октябре 2009 года.
Сохранился тепловоз Mount Newman Mining MLW M636 в апреле 2012 г.
FreightCorp 8606 в железнодорожном музее Джун Раундхаус, март 2011 г.
Вагон класса TransAdelaide 2000 в Вудлендс-парке в апреле 2007 г.
Westrail «S The Australind в Claisebrook в апреле 2002 года
CityRail V установлен в центре города в декабре 2007 г.
Connex Melbourne Comeng в декабре 2005 г.
Вагон CountryLink RUB в локомотивном депо Broadmeadow в декабре 2012 г.
Z class Мельбурнский трамвай 168 в Preston Workshops в августе 2007 г.
Гонконгский легкорельсовый транспорт, этап I LRV, февраль 2009 г.

Компания Smith and Waddington, предшественник компании Commonwealth Engineering, была основана в 1921 году в пригороде Сиднея Кампердаун как производитель кузовов для специализированных автомобилей. Он обанкротился во время Великой депрессии и был преобразован в Waddingtons Body Works, а главный завод был перенесен в Гранвиль после пожара в основной мастерской. Правительство Австралии взяло контроль над компанией во время Второй мировой войны , так как компания была в серьезных финансовых трудностях , но было много государственных заказов в своих книгах. Правительство приобрело контрольный пакет акций компании в 1946 году и изменило название на Commonwealth Engineering (часто сокращалось до Com-Eng, позже Comeng). [1]

В 1949 году в Рокли, штат Квинсленд, был открыт завод . За этим в 1952 г. последовал завод в Бассендине, Западная Австралия, а в 1954 г. - еще один в Данденонге, штат Виктория . В июне 1957 года правительство продало свои акции. В ноябре 1982 года компания Comeng была поглощена компанией Australian National Industries .

Фабрика в Гранвиле закрылась в 1989 году и была снесена. Участок, который находился между Великим Западным шоссе и железнодорожной веткой Мэйн-Вестерн к западу от Дак-Ривер, был заменен новыми зданиями, которые включают в себя многоэтажное строительство и легкую промышленность.

Завод Данденонга был продан в 1990 году до ABB транспорта и в настоящее время управляется Bombardier Transportation в то время как Bassendean объект был продан A Goninan & Co .

Историю Comeng опубликовал Джон Данн:

  • Том 1, 1921 - 1955 гг., Издан в 2006 г. [1]
  • Том 2, 1955 - 1966 гг., Издан в 2008 г. [2]
  • Том 3, 1967 - 1977, опубликованный в 2010 году [3]
  • Том 4, 1977–1985 гг., Опубликованный в 2013 г. [4]
  • Том 5, 1985–1990, опубликован посмертно в ноябре 2013 года [5] [6]

Продукты [ править ]

Продукция Commonwealth Engineering включала:

Автобусы [ править ]

Австралийская столичная территория [ править ]

  • 60 Canberra Bus Service AEC Reliance 470s
  • 30 Канберра Автобусное сообщение AEC Swift 505s

Новый Южный Уэльс [ править ]

  • 50 Leyland OPSU1 / 1с
  • 50 AEC Regal IV

Виктория [ править ]

  • 50 AEC Regal III

Западная Австралия [ править ]

Лейланд ОПСУ1 / 1с

Тепловозы [ править ]

Новый Южный Уэльс [ править ]

  • 8 тепловозов BHP Port Kembla класса D1
  • 6 тепловозов класса 442
  • 10 дизель-гидровозов класса 70
  • 50 тепловозов класса 80
  • 15 силовых машин XPT

Квинсленд [ править ]

  • 1 дизель-гидравлический локомотив Mount Isa Mines 302 класса
  • 1 дизель-гидравлический локомотив Mount Isa Mines 305 класса
  • 7 локомотивов класса DL для трамвайных операций Innisfail Tramway

Западная Австралия [ править ]

  • 1 локомотив MRWA E класса
  • 10 локомотивов WAGR B класса
  • 11 класс Westrail N тепловозы
  • Тепловозы Alco 636 M636 для Hamersley Iron
  • 21 тепловоз Alco 636 для Mount Newman Mining
  • 12 тепловозов Alco 636 для Robe River Mining

Электровозы [ править ]

Новый Южный Уэльс [ править ]

  • 10 Электровоз 85 класса
  • Электровоз 50 86 класса

Дизельные двигатели [ править ]

Новый Южный Уэльс [ править ]

  • 5 вагонов класса 1100 Budd

Квинсленд [ править ]

  • 24 вагона класса 1800
  • 2 вагона класса 1900
  • 40 вагонов класса 2000

Южная Австралия [ править ]

  • 30 пригородных дизельных вагонов Adelaide класса 2000 года
  • 20 пригородных дизельных вагонов Adelaide класса 3000

Западная Австралия [ править ]

  • 10 дизель-нескольких агрегатов ADK из Западной Австралии
  • 8 дизельных вагонов West Australian Prospector
  • 5 дизельных железнодорожных вагонов Западной Австралии Australind

Тасмания [ править ]

  • 6 вагонов Тасманийской государственной железной дороги класса DP

Индия [ править ]

  • Дизельные вагоны для индийских железных дорог [7]

Электрические блоки [ править ]

Новый Южный Уэльс [ править ]

  • 80 пригородных вагонов Sputnik Sydney
  • 80 U set Междугородние вагоны
  • 359 S set Сиднейские пригородные вагоны
  • Комплект 246 В Междугородние вагоны
  • 11 электрических вагонов Skitube Alpine Railway

Виктория [ править ]

  • 570 пригородных вагонов Comeng Melbourne

Вагоны [ править ]

Железные дороги Содружества [ править ]

  • 24 каретки из углеродистой стали
  • 124 каретки из нержавеющей стали

Железная дорога Лонг-Айленда [ править ]

  • 10 двухуровневых автомобилей C1 (только дизайн; построены Tokyu Car Corporation )

Новый Южный Уэльс [ править ]

  • Тележки типа 35 Н
  • Вагоны 67 руб.
  • 75 кареток из нержавеющей стали
  • 47 вагонов XPT

Квинсленд [ править ]

  • 99 стальных вагонов
  • 35 кареток из нержавеющей стали

Трамваи [ править ]

Новый Южный Уэльс [ править ]

  • 100 сиднейских трамваев класса R1

Виктория [ править ]

  • 230 трамваев класса Z в Мельбурне
  • Мельбурнские трамваи класса 70 А
  • 132 трамвая класса B в Мельбурне

Гонконг [ править ]

  • 70 MTR Фаза I Легкорельсовый транспорт 1988

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Данн, Джон (2006). Comeng: История инженерного дела Содружества: Том 1: 1921-1955 . Розенберг Паблишинг. ISBN 1877058424.
  2. ^ Данн, Джон (2008). Comeng: История инженерного дела Содружества: Том 2: 1955-1966 . Розенберг Паблишинг. ISBN 1877058734.
  3. ^ Данн, Джон (2010). Comeng: История инженерного дела Содружества: Том 3: 1967-1977 . Розенберг Паблишинг. ISBN 9781877058905.
  4. ^ Данн, Джон (2013). Comeng: История инженерного дела Содружества: Том 4: 1977-1985 . Розенберг Паблишинг. ISBN 9781922013514.
  5. ^ Данн, Джон (2013). Comeng: История инженерии Содружества . 5: 1985–1990. Кентхерст, Новый Южный Уэльс: издательство Rosenberg. ISBN 978-1-922013-52-1.
  6. ^ "Некролог Джона Данна" . Сидней Морнинг Геральд . 5 января 2013 . Проверено 10 января 2013 года .
  7. ^ Индийский вагоностроительный контракт Адам, Эрик австралийская железная дорога Historical Society Bulletin, декабрь 1989 pp285-291

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, относящиеся к инженерии Содружества на Викискладе?