Забирать домой автомобиль или автомобиль компании является транспортное средство , которое в аренду компании или организации или самостоятельно и которые используют сотрудники для их личного и делового туризма. [1]
Есть три основные причины, объясняющие, почему предоставление служебного автомобиля для личного пользования в качестве льготы может быть привлекательным как для работника, так и для работодателя. Первая причина заключается в том, что компании могут предоставлять дополнительную выгоду с меньшими затратами, чем сотрудник может получить самостоятельно, и, следовательно, передавать ее сотруднику. Во-вторых, налоговая система может поощрять предоставление автомобилей сверх денежного вознаграждения с точки зрения как работодателя, так и работника. В-третьих, фирмы могут захотеть, чтобы сотрудник водил машину определенного минимального стандарта или всегда имел доступ к подходящему транспортному средству. [1] Работодателю также может быть выгодно, если на лакокрасочном покрытии автомобиля (или наклейках на окнах) есть реклама / брендинг, поскольку, если сотрудник использует автомобиль вечером / в выходные, он распространяет рекламу в общественных местах больше, чем если бы машина была заперта в помещении. гараж в это время.
В некоторых регионах широко распространено использование служебных автомобилей. Например, на регистрацию предприятий приходится примерно 50% всех продаж автомобилей в ЕС, в основном из-за правил налогообложения, которые дают компаниям сильный стимул для получения выгоды. [1] Эта практика подверглась критике со стороны многих групп, которые утверждали, что льгота побуждает людей больше водить машину (таким образом, увеличивая выбросы CO 2 ), снижает государственные налоговые поступления, искажает экономическую конкуренцию и может нейтрализовать другие государственные программы и цели. [1] [2]
Использование отделениями полиции
Полицейские управления часто участвуют в программах по доставке автомобилей домой, что позволяет офицерам забирать домой полицейские машины, которые они используют при исполнении служебных обязанностей. Департаменты считают это дополнительным пособием . [3] Некоторые ведомства рассматривают его как средство борьбы с преступностью, учитывая его стоимость. [4]
Проблемы с автомобилями, которые забирают домой
Экономические перекосы
На потребительских рынках наблюдается явное искажение, поскольку потребителей с помощью налоговых льгот поощряют потреблять больше автомобильных услуг, чем они могли бы потреблять в противном случае. [1]
Кроме того, субсидия приводит к значительным налоговым убыткам. [1]
Ущерб окружающей среде
Исследования показали, что субсидия побуждает потребителей покупать больше автомобилей большего размера, чем они бы выбрали в противном случае. [1] Во многих областях расходы на топливо также покрываются льготами, так что предельные затраты на вождение могут приближаться к нулю. В этих регионах потребителей поощряют ездить чаще и дальше, чем они могли бы, и избегать других видов транспорта. В результате выбросы CO 2 и других вредных газов явно выше. [1]
Прямое субсидирование государственных служащих
Когда выпускается государственным агентством, граждане и защитники выражают озабоченность по поводу денег налогоплательщиков, используемых для финансирования транспортных средств, взятых на дом. Это привело к сокращению или сокращению числа сотрудников, которым предлагаются автомобили, в некоторых городах.
В Сакраменто, штат Калифорния , выпуск автомобилей на вынос стал предметом пристального внимания, поскольку город столкнулся с дефицитом бюджета. [5]
В городе Балтимор использование транспортных средств для доставки домой городскими служащими было поставлено под сомнение из-за расстояния, на которое городские служащие возят их до домов. В отчете было установлено, что две трети городских служащих ездят на своих автомобилях за пределы города, некоторые - более чем в 100 миль (160 км) от города, а расходы налогоплательщиков, включая топливо, были высокими. [6] Бывший мэр Балтимора Шейла Диксон также подверглась критике за то, что у ее дома были припаркованы три автомобиля на вынос, финансируемые за счет налогов. Она защищалась, говоря, что ей могут понадобиться машины в случае возникновения чрезвычайной ситуации. [7]
В Далласе у города возникли проблемы с получением данных при попытке определить стоимость автомобилей, забираемых домой, для налогоплательщиков. [8]
Город Лос-Анджелес подвергся критике за выдачу автомобилей на дом работникам коммунальных служб при одновременном повышении тарифов для клиентов, хотя город заявил, что это будет мизерная часть бюджета. [9]
Город Эвансвилл, штат Индиана, сократил количество автомобилей, которые можно забрать домой, но разрешил сотрудникам службы общественной безопасности оставить свои. [10]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h Несс-Шмидт, Сигурд; Марцин Виньярчик (май 2010 г.). «Налогообложение служебных автомобилей» (PDF) . Налоговые документы . Европейская комиссия: Генеральный директор по налогообложению и таможенному союзу (22). DOI : 10.2778 / 13821 . ISSN 1725-7557 . Проверено 24 мая 2012 года .
- ^ Риверс, Ник; Фонд Дэвида Судзуки (декабрь 2005 г.). «Анализ предлагаемых изменений в налоговом режиме для служебных автомобилей в Канаде (изменение налога на служебные автомобили)» (PDF) . Архивировано 3 мая 2010 года из оригинального (PDF) . Проверено 24 мая 2012 года . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Левинсон, Д. (2002). Энциклопедия преступления и наказания . 1 . Публикации SAGE. С. 3–1770. ISBN 9780761922582. Проверено 8 апреля 2015 года .
- ^ Gianakis, GA; МакКью, CP (1999). Составление бюджета местного самоуправления: управленческий подход . Кворум. п. 89. ISBN 9781567200065. Проверено 8 апреля 2015 года .
- ^ «Политика возврата автомобилей на дом в округе Сакраменто под пристальным вниманием - Новости - Государственный флот» . Government-fleet.com . Проверено 8 апреля 2015 года .
- ^ "Тематические галереи - baltimoresun.com" . Архивировано из оригинала на 2011-06-04 . Проверено 8 апреля 2015 года .
- ^ «Транспортные средства Dixon обходятся налогоплательщикам почти в 14 тысяч долларов | WBAL Home - WBAL Home» . wbaltv.com . Проверено 8 апреля 2015 года .
- ^ http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dws/drc/localnews/stories/DRC_Sunshine_Week_0321.565f8588.html
- ^ Барретт, Бет (27 июня 2011 г.). "ЛОС-АНДЖЕЛЕС / Утилита для пересмотра политики в отношении автомобилей, льгот" . Хроники Сан-Франциско .
- ^ «Эвансвилл сокращает количество автомобилей, которые забирают домой городские служащие - Отдел новостей - Внутри бизнеса INdiana с Джерри Диком» . insideindianabusiness.com. Архивировано из оригинального 14 апреля 2015 года . Проверено 8 апреля 2015 года .