Город компании

Город Зидлунг Айзенхайм в Оберхаузене , Германия

Корпоративный город - это место, где практически все магазины и жилье принадлежат одной компании, которая также является основным работодателем. Корпоративные города часто планируются с набором удобств, таких как магазины, молитвенные дома, школы, рынки и места отдыха. Обычно они больше, чем образцовая деревня («модель» в смысле идеала, которому нужно подражать).

У некоторых корпоративных городов были высокие идеалы, но многие считались контролирующими и / или эксплуататорскими. Другие развивались более или менее незапланированным образом, например Summit Hill, Пенсильвания , США, одна из старейших, которая начиналась как горнодобывающий лагерь LC&N Co. и рудник в девяти милях (14,5 км) от ближайшей внешней дороги.

Обзор [ править ]

Традиционными условиями для корпоративных городов были места, где добывающие отрасли - уголь , металлургические рудники, пиломатериалы - устанавливали монопольные права. Участки плотин и лагеря военной промышленности основали другие городские предприятия. Поскольку корпоративные магазины часто имели монополию в корпоративных городах, часто можно было платить суточными через систему грузовиков , хотя не все корпоративные города занимались этой конкретной практикой. В Советском Союзе было несколько городов ядерщиков ( атомщиков ), известных как атомград ; в частности в Украине это Припять , Вараш ,Южноукраинск и другие.

Как правило, город-предприятие изолирован от соседей и сосредоточен на крупном производственном предприятии, таком как лесозавод, сталелитейный завод или автомобильный завод, и жители города либо работают на заводе, в одном из небольших предприятий, либо занимаются им. член семьи того, кто это делает. Компания также может подарить здание церкви местному собранию, управлять парками, проводить культурные мероприятия, такие как концерты, и т. Д.

Город, который существовал до создания основного предприятия, может официально не быть городом-предприятием, но если большинство граждан работают в одной компании, могут существовать аналогичные условия (особенно в отношении экономики города). Подобные зависимости могут существовать в определенных районах или районах в крупных городах .

Корпоративные города часто становятся обычными общественными городами по мере роста и привлечения других поселений, коммерческих предприятий, а также инфраструктуры общественного транспорта и услуг. Однако, если основная компания испытывает трудности или терпит крах, или отрасль теряет свое значение - например, когда добыча антрацита снизилась из-за зависимости от паровозов для стимулирования спроса, - экономический эффект для города компании может быть разрушительным. Без источника работы общины теряют стоимость собственности и населения, поскольку люди уезжают в поисках работы в другом месте.

История [ править ]

Патернализм [ править ]

Патернализм , тонкая форма социальной инженерии , относится к контролю над рабочими со стороны их работодателей, которые стремились навязать идеалы среднего класса своим служащим из рабочего класса. Патернализм рассматривался многими бизнесменами девятнадцатого века как моральная ответственность или часто религиозная обязанность, которая продвигала общество, продвигая их собственные деловые интересы. Соответственно, город-предприятие предоставило уникальную возможность для достижения этих целей.

Хотя многие известные примеры моногородов изображают свои основатель как «капиталисты с совестью», к примеру, Джордж Кэдбери «s Bournville , если смотреть цинично, город компания часто экономически жизнеспособная уловка для привлечения и удержания работников. Кроме того, коммерческие магазины в корпоративных городах обычно принадлежали компании, что было неизбежно для ее изолированных работников, что приводило к монополии владельцев. ^[1]

Несмотря на экономический успех, городские предприятия иногда терпели неудачу в политическом плане из-за отсутствия выборных должностных лиц и муниципальных служб. ^[2] Соответственно, рабочие часто не имели права голоса в местных делах и поэтому чувствовали себя подчиненными. В конечном итоге этот политический климат вызвал недовольство среди рабочих и привел к тому, что многие жители в конечном итоге потеряли долгосрочную привязанность к своим городам; Так было в Pullman.

Урок Pullman [ править ]

Хотя до Гражданской войны в горнодобывающих районах Пенсильвании существовало множество небольших городков-компаний , одним из крупнейших и наиболее значительных первых городов-компаний в Соединенных Штатах был Пуллман , возникший в 1880-х годах сразу за пределами Чикаго . Город, полностью принадлежащий компании, предоставил жилье, рынки, библиотеку, церкви и развлечения для 6000 сотрудников компании и такого же количества иждивенцев. От сотрудников не требовалось жить в Пуллмане, хотя с рабочими, как правило, обращались лучше, если они предпочитали жить в городе.

Город успешно функционировал до экономической паники 1893 года , когда спрос на продукцию компании упал, и Пуллман снизил заработную плату и часы работы сотрудников, чтобы компенсировать снижение спроса. Несмотря на это, компания отказалась снизить арендную плату в городе или цены на товары в своих магазинах, что привело к забастовке Пуллмана 1894 года. Национальная комиссия, сформированная для расследования причин забастовок, обнаружила, что отчасти виноват патернализм Пуллмана и назвал это «неамериканским». ^[3]В докладе Пульмана осуждается за отказ вести переговоры и за экономические трудности, которые он создал для рабочих в городе Пуллман. «Посетители восхищаются эстетикой, но мало ценят сотрудников, особенно когда им не хватает хлеба». Штат Иллинойс подал иск, и в 1898 году Верховный суд Иллинойса вынудил Pullman Company лишить права собственности на город, который был присоединен к Чикаго. ^[4]

Однако правительственные наблюдатели утверждали, что принципы Пуллмана были точными, поскольку он обеспечивал своим сотрудникам качество жизни, недостижимое для них, но признавали, что его чрезмерный патернализм неуместен для крупномасштабной корпоративной экономики и, таким образом, привел к краху города. Соответственно, как правительственные наблюдатели, так и социальные реформаторы увидели необходимость баланса между контролем и хорошо спроектированными городами, сделав вывод, что образцовый город компании будет успешным только в том случае, если независимые профессионалы, выступающие в качестве буфера между работодателями и служащими, примут участие в зачатии. планирование и управление этими городами. ^[5]

Историк Линда Карлсон утверждает, что менеджеры корпоративных городов в начале 20-го века считали, что они могут избежать ошибок, сделанных Джорджем Пуллманом в 1880-х годах. Она говорит:

хотели создать лучшую жизнь для своих сотрудников: достойное жилье, хорошие школы и «морально возвышающее» общество. Взамен они ожидали стабильных, трудолюбивых сотрудников, которые будут избегать пьянства и, самое главное, не станут жертвами уговоров профсоюзных организаторов. ^[6]

Таким образом, Pullman Strike не убил концепцию корпоративного города, а, скорее, положил начало новой главе в их существовании. В течение следующих тридцати лет старая модель патернализма была оставлена ​​в пользу новых профессионально спроектированных корпоративных городов с архитекторами, ландшафтными архитекторами и проектировщиками, переводящими «новые концепции производственных отношений и социального обеспечения в новые физические формы». Это устраивало капиталистов того времени, которые явно стремились избежать опыта Пульмана. Первый реальный пример этого произошел в Индиан-Хилл-Норт-Виллидж, штат Массачусетс , в 1915 году ^[7].

Упадок американских городов-компаний [ править ]

К 1920-м годам потребность в корпоративных городах значительно снизилась из-за роста национального благосостояния. Несмотря на неравенство доходов и относительно низкие условия жизни фабричных рабочих, в период процветания 1920-х годов материальное благосостояние рабочих значительно улучшилось. Сильная послевоенная американская экономика означала, что покупка в рассрочку была доступна для людей с низкой заработной платой, которые теперь могли покупать ранее недоступные товары, такие как автомобили и радиоприемники. Более того, работники больше не зависели от работодателей в сфере здравоохранения и образования.

К 1920-м годам повсеместное распространение автомобилей означало, что рабочим больше не нужно было жить рядом со своими рабочими местами, и теперь у них был доступ к большему количеству возможностей трудоустройства. Сочетание свободы, которая пришла с личным транспортом, и массовой коммуникации по радио привело к уменьшению изоляции городов-предприятий и уменьшению социальной базы города-предприятия.

Более того, доступность частного транспорта для рабочего класса также знаменовала собой шаг к равенству, поскольку раньше он был доступен только для богатых. По мере расширения доступа к окружающим муниципалитетам жители городов-предприятий получали доступ к растущему количеству финансируемых государством общественных ресурсов, таких как школы, библиотеки и парки. Соответственно, больше не было необходимости в удобствах корпоративных городов, которые до капитализма всеобщего благосостояния ранее были недоступны для рабочего класса. ^[1]

Эта вновь обретенная свобода привела к изменению мышления рабочих, которые начали смотреть на капитализм благосостояния как на унижение, а не как на стимул. Соответственно, многие сотрудники стали запрашивать дополнительную оплату вместо программ социального обеспечения. Это было хорошо воспринято некоторыми работодателями, поскольку идея индивидуализма «невмешательства», которая поощряла предпринимательские добродетели в виде вознаграждаемого тяжелого труда, а не прямой благотворительности, начала формировать патернализм новой эры. ^[1]

Модернизация и повышение материального благосостояния также уменьшили воспринимаемую потребность в патернализме и моральной реформе. Следовательно, экономический спад в начале 1930-х годов привел к тому, что некоторые предприятия отказались от программ социального обеспечения сотрудников, чтобы сократить расходы. Однако новый курс администрации Рузвельта нанес последний удар по ликвидации американских корпоративных городов, повысив минимальную заработную плату, поощряя промышленное самоуправление и подтолкнув владельцев корпоративных городов к «рассмотрению вопроса о планах возможного владения домами служащими». ^[8] В меньшей степени Новый курс также снизил потребность в жилье для служащих, преобразовав жилищное финансирование в систему с более низкими процентами и депозитами, сделав домовладение более доступным для рабочего класса.

Образцовые городские предприятия [ править ]

В конце девятнадцатого века возникли образцовые городки-компании, когда просвещенные промышленники осознали, что многие бедные рабочие живут в ужасных условиях. ^[9] Эти промышленники хотели бороться с антисанитарными и перегруженными условиями, характерными для рабочих районов, чтобы улучшить условия жизни для рабочих. ^[10] Образцовые городки-компании, такие как Порт Санлайт (1888 г.) и Бурнвилл (1895 г.), оказали большое влияние на их новаторство в строительстве и планировании. Считается, что идеи, созданные в этих модельных городах, оказали значительное влияние на движение «Город-сад» . ^{[2] [11]}

Образцовый город компаний стремится создать продуктивную и процветающую компанию. Просвещенные промышленники считали, что этого можно достичь, создав для своих сотрудников более здоровую среду обитания. Планирование модельного городка компании предполагало слияние новых представлений о дизайне и планировке домов. ^[12] Патернализм просвещенного промышленника проявился в его желании создать для своих сотрудников эстетически привлекательную среду, которая включала в себя хорошо спроектированные жилые дома, парки, школы, библиотеки и конференц-залы. ^[13] Промышленник также хотел внести свой вклад в благосостояние своих рабочих, предоставляя социальные программы, такие как спортивные мероприятия и мероприятия. ^[13]Это, однако, подчеркивает власть и безмерный контроль, которыми обладает владелец компании, который может формировать образ жизни и деятельность своих сотрудников так, чтобы служить своим интересам и интересам компании. ^[10]

Образцовые деревни для сельскохозяйственных рабочих были основаны в начале 19 века в Соединенном Королевстве. Создание образцовых городов компаний было особенно очевидным в Великобритании во второй половине девятнадцатого века с созданием Солтер (1851 г.), Бурнвилля , Порт-Санлайт , Кресвелл и Нью-Эрсвик (1901 г.) и совпало с движением за жилищную реформу, которое подчеркнул улучшение жилищных условий для рабочего класса. ^[9] Эти образцовые города контрастировали с условиями перенаселенности в британских рабочих районах, которые часто характеризовались перегруженными жилищами, антисанитарными условиями и плохим предоставлением открытых пространств и удобств. ^[14]Образцовые городки-предприятия продвигали идею упорядоченного, планового развития города, а также идею планирования с учетом потребностей общины с целью обеспечения более здоровых условий жизни. ^[15]

Образцовые городки в Великобритании [ править ]

Образцовые корпоративные города середины девятнадцатого века, такие как Копли (1849 г.), недалеко от Галифакса и Сальтер (1853 г.), недалеко от Брэдфорда, отличались улучшенными жилищами для рабочих, которые контрастировали с жилищем рабочего класса в других промышленных деревнях и городах. . ^[16] Эти образцовые городки компаний побудили к созданию других, таких как Порт Санлайт, Борнвилл и Кресвелл, в условиях реформ. ^[17]

Порт Санлайт (1888) в Чешире был основан Уильямом Хескетом Левером (позже лордом Леверхалмом) из Lever Brothers - производителя мыла и сала. Более ранняя планировка этого образцового городка компании была спланирована с учетом холмистой топографии местности. ^[18] Порт Санлайт обслужил сотрудников Lever Brothers, предоставив улучшенное жилье (коттеджи разного дизайна и из материалов) и сады, а также социальные и общественные объекты, включая аудиторию, школу, теннисные корты и площадки для игры в боулинг. ^{[11] [19]}Port Sunlight сочетал в себе использование формальных и неформальных элементов планирования, таких как прямые улицы недалеко от центра города и изогнутые улицы в жилых районах. Такое сочетание формального и неформального представляло собой новую черту британского градостроительства. ^[20]

Бурнвилл (1895 г.), недалеко от Бирмингема, был основан братьями Кэдбери, Джорджем и Ричардом. ^[21] Джордж и Ричард Кэдбери решили перенести фабрику Кэдбери на это новое место, чтобы предоставить своим сотрудникам улучшенные жилищные условия и загородную среду, которой они могли бы наслаждаться - вдали от шумного, задымленного центра Бирмингема. ^[22] Фирма предоставляла образование в форме обязательного академического курса, и работникам была предоставлена ​​возможность пройти коммерческое или техническое обучение. ^[23] Семья Кэдбери также поощряла своих работников участвовать в общественной жизни Бурнвилля, предоставляя спортивные сооружения, спортивные и культурные клубы, а также проводя общественные мероприятия, такие как летние вечеринки.^[23] Джордж Кэдбери , квакер, проповедовал христианские ценности, такие как респектабельность, бережливость и трезвость, и стремился объединить сообщество Бурнвилля с помощью таких ритуалов, как дарение подарков между работодателем и работником. ^[24] Фирма также учредила рабочие советы, такие как Женский производственный совет, и поддерживала профсоюзы. ^[25]

Бурнвиль олицетворял союз промышленности и природы, поскольку город-предприятие гордился привлекательностью сельской местности и малонаселенной застройкой, определяемой хорошо построенными и визуально привлекательными жилищами. ^{[19] [26]} В отличие от Порт Санлайт, Борнвилл обслуживал смешанное сообщество, где проживание не ограничивалось только рабочей силой. ^[27] Бурнвиль проиллюстрировал, как к концу девятнадцатого века малонаселенная застройка перемежалась с предоставлением открытого воздуха, пространства и солнечного света. ^[28]Сады, парки, обсаженные деревьями улицы, ощущение простора и загородной местности Бурнвилля усилили его эстетическую привлекательность и продемонстрировали стремление Джорджа Кэдбери создать здоровую, красивую и хорошо вентилируемую среду. ^[27]

В конце девятнадцатого века компания Bolsover создала в Дербишире два образцовых горнодобывающих поселения: Болсовер (1891 г.) и Кресвелл (1896 г.). Компания Bolsover стремилась улучшить условия жизни горняков и их семей в этих образцовых промышленных деревнях. Дома в Кресвелле были построены концентрическими кругами, и внутри этих кругов находился большой открытый парк и эстрада. ^[29]Компания Bolsover не только стремилась улучшить жилищные условия, но и хотела улучшить моральное состояние рабочих, полагая, что создание условий и повышение благосостояния рабочих будет препятствовать пьянству, азартным играм и ненормативной лексике. Компания Bolsover предоставила услуги, которые считались полезными для сотрудников в обеих деревнях, включая здания клубов, площадки для боулинга, магазины кооперативов, поля для крикета и школы. ^[29] В первые годы существования этих образцовых промышленных деревень компания Bolsover организовывала различные мероприятия, направленные на улучшение жизни общества, такие как шоу цветов, лекции, спортивные мероприятия, концерты, чаепития и танцы. ^[30]

Промышленные колонии в Каталонии [ править ]

Каталония , расположенная на северо-востоке Испании, отличается высокой плотностью корпоративных городов, известных в местном масштабе как промышленные колонии. Особенно они сконцентрированы в бассейнах рек Тер и Льобрегат . В Бергеде , например, в пределах 20 км расположено 14 колоний. Всего в Каталонии около сотни. Это были небольшие городки, созданные вокруг завода, построенные в сельской местности и, следовательно, отделенные от любого другого населения. Обычно в них проживало от 100 до 500 жителей; в некоторых случаях в этих городах проживало до 1000 человек. ^[31]

Эти промышленные колонии были типичным аспектом индустриализации Каталонии, особенно второй индустриализации, в результате которой определенные районы, которые когда-то были чисто сельскими, стали индустриальными. Впервые они были созданы во второй половине девятнадцатого века, особенно с 1870-х годов. Последние колонии были созданы в начале ХХ века. Таким образом, корпоративные города в Каталонии имеют историю, насчитывающую около 150 лет; однако почти во всех случаях компания, которая управляла колонией, теперь закрылась. Наиболее распространенной промышленностью в этих колониях была текстильная промышленность. Зарегистрировано более 75 текстильных колоний; хотя были также горнодобывающие, металлургические и сельскохозяйственные колонии. ^[31]

В основном эти колонии (особенно связанные с текстилем) были построены недалеко от реки. Это произошло потому, что они использовали гидравлическую энергию (водяные колеса) для управления заводом. Одна из причин этого заключалась в том, что Каталония была бедна углем и его импорт был дорогостоящим. Кроме того, каталонские реки (с небольшим объемом, но с очень крутым уклоном) давали бесплатную и почти неисчерпаемую энергию, которой не хватало только во время засухи. ^[32]

Система промышленных колоний начала разрушаться в 1960-х годах. Колонии постепенно лишались людей еще до окончательного промышленного кризиса, который усугубился в 1978 году. В 1980-х и 1990-х годах почти все фабрики в этих промышленных колониях закрылись. С этого момента многие колонии стали городами, которые теперь не зависели от компании, другие были заброшены и остались без жителей. Другие фабрики были сданы в аренду более мелким предприятиям или сейчас пустуют. ^[31]

Некоторые из наиболее интересных колоний включают: Колония Гуэль в Санта-Колома-де-Сервельо , где есть несколько модернистских зданий, таких как церковь-склеп, построенная Антонио Гауди ; L'Ametlla de Merola , Puig-reig , где проводятся столетние традиционные культурные мероприятия, такие как представление Els Pastorets ; три колонии Кастельбель-и-эль-Вилар : Ла-Баума , Эль-Боррас , Эль-Бурес , со зданиями, представляющими архитектурный интерес; Cal Росальте между Бергом , АВИА и Ольваном, который в 1858 году был первой колонией в эпоху строительства больших колоний в Льобрегате; Cal Vidal , Puig-reig, где находится Музей колонии Видал, идеальное место для посещения для всех, кто хочет узнать, на что была похожа жизнь в одном из этих промышленных экспериментов.

Современные городки [ править ]

Бразилия [ править ]

Фордландия была основана американским промышленником Генри Фордом в 1928 году как промышленный город из сборных конструкций в тропических лесах Амазонки в Бразилии. Рассчитанный на 10 тысяч человек, он рухнул; и город был заброшен в 1934 году.

Канада [ править ]

Арвида, Квебек, был основан в 1927 году как город компании. В городе проживает около 14 000 жителей, имеется четыре католических прихода и многие другие конфессии, приходы и школы. Он был известен как «Город, построенный за 135 дней».

Batawa была создана обувной компанией Bata Shoe Company как спланированное поселение вокруг обувной фабрики. Фабрика открылась в 1939 году и закрылась в 2000 году.

Чили [ править ]

Два объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО в Чили соответствуют бывшим городам-предприятиям.

Хамберстон был поселением, посвященным добыче селитры во время товарного бума в конце 19 - начале 20 веков. Город был основан и управлялся компанией Peru Nitrate Company Джеймса Томаса Хамберстоуна , позже приобретенной Compañía Salitrera de Tarapacá y Antofagasta (COSATAN), прежде чем к 1960-м годам он превратился в город-призрак из-за неуклонного снижения мировых цен на нитраты, вызванного разработкой химически модифицированных удобрений.

Сьюэлл был шахтерским городом, задуманным как жилой и промышленный центр, связанный с соседним медным рудником Эль-Тениенте . Основанная в 1906 году компанией Braden Copper Company , на пике своего развития она насчитывала более 16000 жителей, несмотря на свое удаленное расположение на склонах Анд.. Сложное географическое положение, на котором был построен город, обусловило его неповторимый облик с крутыми лестницами и отсутствием улиц для проезда автотранспорта. Хотя рудник Эль-Тениенте остается действующим, сам город начали демонтировать и покидать к концу 1960-х годов, поскольку содержание удаленного городка на территории более не было финансово целесообразным. Некоторая промышленная деятельность все еще осуществляется на территории Сьюэлла, но рабочие в основном были переселены в близлежащие городские центры.

Дания [ править ]

Биллунд , небольшой городок, является местом расположения штаб-квартиры Lego . Это также одно из самых туристических мест страны благодаря тематическому парку Legoland .

В Хобро в Северной Ютландии доминирует группа DS, в которую входят несколько компаний (бетонные сборные элементы, стандартные стальные балки, стальные конструкции и т. Д.). Группа спонсирует местный спортивный зал (DS Arena) и футбольный клуб, который входит в национальную лигу .

Финляндия [ править ]

Куусанкоски в Финляндии, ранее также известный как «бумажная столица Финляндии», является ярким примером упадка, с которым пришлось столкнуться многим городам-предприятиям, когда сама компания находится в затруднительном положении. В городе работали три бумажные фабрики, принадлежавшие Kymmene Corporation с 1870-х годов до 2005 года, когда две фабрики, Voikkaa и Kuusaa, были закрыты, в результате чего работала только фабрика Kymi. По оценкам, 5% местного населения было занято на двух закрытых заводах, и решение Киммене оставило город в условиях социально-экономического хаоса. Независимый статус Куусанкоски закончился в 2009 году, когда город был объединен в региональную столицу Коувола.

Франция [ править ]

Французский город Ле-Крезо - это деловой город.

Германия [ править ]

Леверкузен был основан в 1861 году вокруг красильной фабрики Карла Леверкуса , которая позже стала штаб-квартирой компании Bayer . В городе Людвигсхафен с тех пор, как в 1865 году сюда переехала химическая компания, доминировали предприятия BASF . Соседний муниципалитет Лимбургерхоф возник из жилых комплексов и для рабочих BASF. Нойёльсбург , построенный с 1875 года для рабочих Ильседера Хютте , был отдельным муниципалитетом до 1964 года. Многие другие компании, особенно в горнодобывающей и сталелитейной промышленности, строили жилые комплексы для своих рабочих недалеко от существующих городов, а не отдельные городки. Ярким примером является Siedlung Eisenheim.в Оберхаузене с середины XIX века, где когда-то находилось 1200 сталеплавильных заводов Gutehoffnungshütte , который сейчас охраняется как исторический памятник. Горняки, построенные вокруг угольных карьеров Рурской области, назывались Zechenkolonien (« шахтные колонии»).

Вольфсбург был задуман как город в 1938 году для размещения завода Volkswagen и его рабочих. Похожим спланированным городом нацистской эпохи является Зальцгиттер , построенный вокруг Рейхсверке Германа Геринга, который позже стал Salzgitter AG . В 1950-х годах Восточная Германия , Айзенхюттенштадт («город металлургических заводов», первоначально Сталинштадт ) была построена с нуля, в ней разместились рабочие металлургического завода Eisenhüttenkombinat Ost .

Япония [ править ]

В Японии эквивалентом корпоративных городов является « Кигё Дзёкамати » (企業 城 下町, корпоративный город-замок ). Однако они отличаются от корпоративных городов тем, что компании не владеют этими городами и не развивают их сами. Вместо этого термин относится к городам, в которых конкретная компания имеет большое влияние на экономику города в результате того, что эта компания или ее субподрядчики нанимают значительную часть населения города. Примером может служить Toyota, Aichi (豊 田 市), где «замковой» компанией является производитель автомобилей Toyota.. В некоторых случаях такие города могут быть названы в честь компании. Например, Toyota City изменил свое название с Koromo City и назвал район города, в котором расположена штаб-квартира Toyota, «Toyota-machi» (ト ヨ タ 町, обратите внимание, что здесь используется катакана , чтобы отразить название компании) в 1959 году.

Намибия [ править ]

Пограничный город Оранджемунд в Намибии - это корпоративный город, принадлежащий намибийскому ДеБирсу (Намдеб). В городе есть алмазный рудник, который был основан более 25 лет назад и действует до сих пор. Жители Ораньемундалибо работать в шахте, либо на компанию в офисах в городе. Чтобы въехать в город, всем людям старше 18 необходимо разрешение пройти через его ворота, а также предоставить жилье и причину для посещения. Благодаря этому в городе вообще нет бездомных, и он может регулировать въезд и выезд людей из города. Недавно в Ораньемунде был создан муниципалитет, который начнет полноценную работу в конце 2016 года, а это означает, что жители скоро начнут платить за воду и электричество, что было для них выгодно. Город поставлен и готов стать открытым для публики.

Польша [ править ]

Видзев, пригород Лодзи в Польше, до Второй мировой войны был городом текстильных предприятий .

Словакия [ править ]

Компания Svit в Словакии была основана в 1934 году промышленником Яном Антонином Бати в соответствии с его политикой создания хорошо организованных образцовых сообществ для своих рабочих и других служащих. Этот город (как и другие города-предприятия Бати) также был примером социальной инженерии .

Швеция [ править ]

Шахтерский город Кируна в Швеции был первоначально построен около 1900 года горнодобывающей компанией в безлюдном районе. Многие здания, в том числе церковь, были построены компанией. Есть также много небольших городов, которые были построены и даже запланированы компаниями. Скогхолл в Вермланде является таким примером, когда Stora AB владела бумажной фабрикой и располагала офисом городского планирования.

Украина [ править ]

Город Припять на Украине был основан в 1970 году исключительно для размещения рабочих соседней Чернобыльской АЭС и их семей. ^[33] Это был один из нескольких « ядерных городов», построенных советскими предприятиями атомной энергетики во второй половине 20 века. Все удобства, магазины и трудоустройство осуществлялись через администрацию электростанции каждого атомного города.

Соединенные Штаты [ править ]

На пике своего развития насчитывалось более 2500 корпоративных городов, в которых проживало 3% населения США. Компании, которые управляли городами, были в основном трудовыми компаниями, такими как угольная, сталелитейная, лесная и различные военные предприятия. Большинство людей, живущих в этих городах, были иммигрантами, впервые приехавшими в страну. ^[34] Компании, осуществляющие жесткий патерналистский контроль над поведением и даже мнениями жителей, вызвали проблемы и озабоченность. ^[35]

Сегундо, штат Колорадо , был городком, где работала угольная компания CF&I . Он предлагал адекватное жилье и способствовал продвижению вверх через спонсорство центра YMCA, начальной школы и некоторых малых предприятий, а также фирменного магазина . Однако загрязнение воздуха было постоянной угрозой для здоровья, а в домах не было водопровода. Поскольку спрос на металлургический кокс снизился, шахта уволила рабочих, а население Сегундо сократилось. После крупного пожара в 1929 году CF&I покинула город, и Сегундо стал практически городом-призраком. ^[36]

Одним из известных корпоративных городов был Макдональд, штат Огайо , который был создан Carnegie Steel Company для размещения и обслуживания своих сотрудников в районе Янгстауна, штат Огайо . ^[37]

Marktown , запланированное сообщество рабочих Клейтона Марка , был примером на северо-западе Индианы . ^[38]

В современных Соединенных Штатах относительно редко место, где одна компания владеет всей собственностью, может получить статус объединенного муниципалитета . Скорее, компании обычно предпочитают, чтобы их полностью находящиеся в собственности сообщества оставались некорпоративными, поскольку это позволяет осуществлять управление сообществом назначенными должностными лицами компании, а не выборными должностными лицами. Однако есть инкорпорированные муниципалитеты, которые в значительной степени зависят от одной отрасли или организации и могут условно считаться «городом компании», даже если компания технически не владеет городом.

Скотия, штат Калифорния, - это город компании, ранее принадлежавший The Pacific Lumber Company , и в настоящее время ликвидируется в процессе банкротства PLC. ^[39]

Касс, Западная Вирджиния , - это бывший городок компании, который теперь является государственным парком. Первоначально основанный в 1901 году город Касс служил работникам, которые рубили и обрабатывали пиломатериалы с окружающих горных склонов. ^[40] Некоторые из оставшихся домов доступны для аренды; ^[41] другие особенности - фирменный магазин и действующая железная дорога. ^[40]

Бэй-Лейк, Флорида и Лейк-Буэна-Виста, Флорида , контролируются The Walt Disney Company .

В 2021 году губернатор Невады Стив Сисолак объявил о плане создания в Неваде так называемых «инновационных зон» для привлечения технологических компаний. Зоны позволят компаниям с большими земельными участками формировать правительства с такими же полномочиями, что и округа, включая возможность взимать налоги, формировать школьные округа и суды и предоставлять государственные услуги. Мера по дальнейшему экономическому развитию с «альтернативной формой местного самоуправления» еще не внесена в Законодательный орган. Сисолак представил эту концепцию в своем обращении к штату 19 января. Позволяя технологическим корпорациям создавать собственное правительство, можно надеяться, что этот план приведет к появлению новых предприятий, ведущих «новаторские технологии», без снижения государством налогов или уплаты экономической ренты.это ранее помогло Неваде привлечь такие компании, как Tesla Inc. ^[42]

См. Также [ править ]

Найдите город компании в Викисловаре, бесплатном словаре.

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

Соединенное Королевство [ править ]

• Деллхейм, К. (1987). «Создание корпоративной культуры: Cadburys, 1861–1931». Американский исторический обзор . 92 (1): 13–44. DOI : 10.2307 / 1862781 . PMID  11612055 .
• Гаскелл, М. (1979). «Образцовые промышленные деревни в Южном Йоркшире / Северном Дербишире и раннем движении городского планирования». Обзор градостроительства . 50 : 437–458. DOI : 10.3828 / tpr.50.4.c68854037r676528 .
• Хебблтуэйт Р. (1987). «Муниципальная жилищная программа в Шеффилде до 1914 года». Архитектурная история . 30 : 143–179. DOI : 10.2307 / 1568518 .
• Джексон, Ф. (1985). Сэр Рэймонд Анвин: архитектор, планировщик и провидец . Лондон: A. Zwemmer Ltd.

Соединенные Штаты [ править ]

• Кроуфорд, М. (1995). Строительство рая рабочего: дизайн американских городов компании . Лондон и Нью-Йорк: Verso. ISBN 0-86091-695-2.
• Гарнер, JS (1992). Город компании: архитектура и общество в раннюю индустриальную эпоху. Оксфорд. Oxford University Press
• Гарнер, JS, изд. (1982). Образцовый город компании: городской дизайн через частное предприятие в Новой Англии девятнадцатого века (1984)
• Грин, Харди (2012). Город компании: промышленный рай и сатанинские фабрики, которые сформировали американскую экономику. Основные книги. ISBN 978-0465028863 ( отрывок и текстовый поиск )