Льготные тарифы на британской железнодорожной сети

Эта статья написана как путеводитель, а не как энциклопедическое описание предмета . Пожалуйста, помогите улучшить его , переписав в энциклопедическом стиле . Если планируется путеводитель, настоятельно рекомендуется использовать Wikivoyage . ( Май 2019 г. )

На железнодорожной сети Великобритании нет единой «дисконтной карты». В дополнение к большому количеству и разнообразию краткосрочных или локализованных рекламных тарифов, которые были доступны пассажирам британской железнодорожной сети в последние десятилетия (особенно после приватизации ), существует множество постоянных льготных тарифных схем, доступных для пассажиров. Некоторые из них имеют форму железнодорожных карт., которые могут быть приобретены людьми, которые соответствуют условиям и дают скидки на все поездки в течение определенного периода; другие скидки доступны для индивидуальных поездок. Во всех случаях подробные сведения о типе льгот будут напечатаны на проездном билете пассажира, чтобы отличить билеты со скидкой от билетов, проданных по стандартному полному тарифу.

Железнодорожные карты [ править ]

До приватизации железнодорожной сети British Rail представила несколько дисконтных карт, которые были доступны определенным группам людей. Обычно приводятся разные причины: ^[1]

• Поощрять непиковые поездки и поездки на отдых
• Обеспечить больший доступ к железнодорожным услугам для групп с низкими доходами, создавая социальную выгоду.
• Для создания новых источников дохода: определенные группы людей могут быть поощрены к переходу от одного вида транспорта к другому на железнодорожный транспорт, если им предоставляются более дешевые тарифы.

Все схемы были сохранены после приватизации, несмотря на некоторые угрозы отмены. Создавая дополнительный доход в непиковое время, когда поезда, как правило, менее загружены, они предлагают потенциальную коммерческую выгоду для TOC. ^[1]

Участие в схемах железнодорожных карт для молодых людей, пожилых людей и инвалидов является обязательным для всех TOC в соответствии с их соглашениями о франшизе; схемы Family и HM Forces Railcard условно являются добровольными, но все TOC участвуют в них. Для сетевой железнодорожной карты , которая имеет ограниченную географическую зону, все TOC в соответствующей зоне являются членами схемы и участвуют в ней. Выручка, применимая к каждой TOC от использования каждой железнодорожной карты, рассчитывается Группой железнодорожной доставки (RDG), и права голоса и подлежащие оплате расходы распределяются соответствующим образом. ^[1]

7% доходов от тарифов получают от поездок с использованием одной из схем Railcard. Это составляет примерно 400 млн фунтов стерлингов, из которых 60 млн фунтов стерлингов, по оценке RDG, полностью связаны с существованием железнодорожных карт - если бы они не были доступны, поездки на общую сумму 60 млн фунтов стерлингов в год не осуществлялись бы по железной дороге. Приблизительно 2 200 000 железнодорожных карт используются одновременно в Великобритании. ^[2]

Сравнение железнодорожных карт [ править ]

Многие пассажиры потенциально могут претендовать на получение более чем одной железнодорожной карты (возможность путаницы привела к кампании за национальную железнодорожную карту ). Основные различия между основными типами железнодорожных карт кратко изложены ниже, хотя условия и положения подробно описаны для каждого случая, поэтому потенциальным пассажирам рекомендуется проверять ссылки для каждого из них:

Железнодорожная карта 16–25 (ранее - Молодежная карта) [ править ]

Эта железнодорожная карта стоит 30 фунтов стерлингов и доступна для всех в возрасте от 16 до 25 лет (включительно) - человек может приобрести одну за день до своего 26-летия и использовать ее до своего 27-летия. Также его могут купить студенты дневной формы обучения в возрасте 26 лет и старше. (В этом случае «студентом очного отделения» считается лицо, которое учится в « признанном учебном заведении » не менее 15 часов в неделю и 20 недель в году, или лицо, имеющее международную студенческую идентификационную карту. .) ^[3]

Стандартная скидка на полный тариф для взрослых составляет 34% с округлением до 0,05 фунта стерлингов; практически все типы билетов имеют право на скидку. Для сопровождающих детей скидки не предоставляются. Кроме того, действует минимальный тариф до 10:00 с понедельника по пятницу; Раньше это было 8 фунтов стерлингов для одного билета и возврата со скидкой и 16 фунтов стерлингов для типов билетов с полной ценой. Однако с 17 мая 2009 года минимальный тариф изменился до 12 фунтов стерлингов, независимо от того, был ли куплен билет в один конец или в оба конца. Хотя большинство билетов со скидкой становятся доступны после 09:30, минимальный тариф в размере 12 фунтов стерлингов по-прежнему взимается до 10:00. В июле и августе правило минимального тарифа не применяется. На билетах, оформленных по минимальному тарифу, написано MIN .

26–30 Railcard [ править ]

Железнодорожная карта 26-30 поступила в продажу по всей стране 2 января 2019 года и предоставляет клиентам 1/3 поездок на отдых на поезде по Великобритании. Когда он был запущен, он побил рекорды продаж, продавая две железнодорожные карты в секунду.

За первый месяц 125 тыс. Человек смогли сэкономить более 3,4 млн фунтов стерлингов на поездках по железной дороге, при этом железнодорожная карта 26-30 использовалась в среднем для 13 777 поездок в день. К концу второго месяца после запуска клиенты сэкономили более 10,5 млн фунтов стерлингов на поездках по железной дороге.

В то время как большинство держателей железнодорожных карт 26-30 проживают в районе Лондона и на юго-востоке Англии, некоторые из самых популярных мест, куда побывали, включают: Лондон - Манчестер, Лондон - Кембридж, Лондон - Бирмингем, Милтон Кейнс - Лондон и Лондон - Бристоль. .

26-30 Railcard - первая железнодорожная карта только в цифровом формате, которую можно купить в Интернете. После покупки его можно загрузить в приложение Railcard на смартфоне, чтобы клиенты могли сразу же начать путешествовать и экономить вместе с ним. Если их телефон потеряется или батарея разрядится, клиенты могут поменять свою Railcard на другое устройство смартфона.

Старшая железнодорожная карта [ править ]

Эта железнодорожная карта стоит 30 фунтов стерлингов и доступна для всех в возрасте 60 лет и старше. Заявления должны сопровождаться действующим свидетельством о рождении , паспортом или водительскими правами, подтверждающими возраст заявителя. До начала 1990-х годов до четырех сопровождающих детей могли путешествовать за 1 фунт стерлингов каждый, а стандартная скидка на полный тариф для взрослых составляла 50%. В то время железнодорожная карта была известна как железнодорожная карта для пожилых людей . В 1992 году, однако, была введена "новая" железнодорожная карта для пожилых людей; стандартная скидка составила 34%, для сопровождающих детей скидки больше не было. Опять же, не все типы билетов имеют право на скидку. Некоторые окружные советы или другие местные органы власти субсидируют Senior Railcards для своих жителей.

Карта Family and Friends Railcard (ранее Family Railcard) [ править ]

Эта железнодорожная карта стоит 30 фунтов стерлингов и доступна для всех в возрасте от 16 лет. Второй взрослый может быть назначен совладельцем. По крайней мере, один взрослый (который должен включать одного из названных владельцев) и один ребенок должны путешествовать, чтобы получить скидки, а именно:

• Взрослый: 34% от полного тарифа для взрослого
• Ребенок: 60% от полного детского тарифа при минимальном тарифе 1 фунт стерлингов.

Максимальный размер группы - четыре взрослых и четверо детей. Один из взрослых в группе всегда должен быть держателем карты (или совладельцем, в случае совместной железнодорожной карты). Не все типы билетов имеют право на скидку.

Network Railcard [ править ]

Эта железнодорожная карта была представлена ​​в 1986 году, когда была создана сеть SouthEast . Он дает 34% скидку на многие (но, опять же, не на все) типы билетов в зоне Network SouthEast. Подобно семейной железнодорожной карте, но без требования о том, чтобы ребенок путешествовал для получения скидки, группы до четырех взрослых и четырех детей могут путешествовать вместе и получать следующие скидки:

• Взрослый: 34% от полного тарифа для взрослого, при условии, что минимальный тариф составляет 13 фунтов стерлингов за выписанный билет или 14,80 фунтов стерлингов за проездные. В выходные и праздничные дни минимальная плата за проезд отсутствует, за исключением карт Travelcard, минимальная стоимость которых составляет 5 фунтов стерлингов.
• Ребенок: 60% от полного детского тарифа при минимальном тарифе 1,00 фунт стерлингов за выпущенный билет.

С 1986 года в условия Network Railcard были внесены различные изменения, и, как и в случае с Senior Railcard, предыдущая версия существовала под другим именем ( Network Card ). Текущая версия стоит 30 фунтов стерлингов.

Железнодорожная карта для людей с ограниченными возможностями [ править ]

Эта железнодорожная карта была доступна в однолетней версии за 14 фунтов стерлингов до 5 сентября 2006 года, с тех пор она также доступна в трехлетней версии. По состоянию на июнь 2011 года в настоящее время он стоит:

• Действительно в течение одного года; 20,00 фунтов стерлингов
• Действительно в течение трех лет; 54,00 фунта стерлингов ^[4]

К этому моменту квалификационные критерии также немного изменились. ^[5] Железнодорожные карты для людей с ограниченными возможностями не выдаются на станциях национальных железных дорог; они должны быть поданы по почте. ^[6]

Железнодорожная карта HM Forces [ править ]

Они доступны всем военнослужащим регулярных вооруженных сил, резервистам и, в большинстве случаев, партнерам и детям-иждивенцам соответствующих членов. Скидки для держателя железнодорожной карты обычно составляют 34% (с учетом минимальных тарифов), а билеты Supersaver, Saver и Advance / SuperAdvance со скидкой 26%. До четырех детей в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% от стандартного детского тарифа при минимальной стоимости проезда 1 фунт стерлингов. Карточки HM Forces Railcards стоят 19 фунтов стерлингов и распределяются на местном уровне отделами заработной платы и администрации в подразделении участника.

Железнодорожная карта «Два вместе» [ править ]

Карта Two Together Railcard предлагает скидку в одну треть на большинство билетов в непиковые часы по всей стране для двух лиц, путешествующих вместе. ^[7] В течение испытательного периода, который длился с 5 сентября 2011 года по 19 мая 2012 года, основной заявитель на железнодорожную карту «Два вместе» должен проживать в районе Уэст-Мидлендс (почтовые индексы начинаются с B, CV, DY, WS или WV). ^[8]

В начале 2014 года компания National Rail начала рекламировать железнодорожную карту «Два вместе» на плакатах на вокзалах в центре Лондона. Карта Two Together Railcard была запущена на национальном уровне в понедельник 3 марта 2014 года.

Местные железнодорожные карты [ править ]

Сетевая железнодорожная карта является основным примером местной железнодорожной карты, но другие доступны в гораздо более локализованных областях или даже для одной линии. Во многих случаях билеты для взрослых выдаются с кодом статуса LOCRC ( Loc al R ail c ard); детские билеты на шоу CHLOC . Однако некоторым железнодорожным картам присвоены уникальные коды статуса.

Кембрийская железнодорожная карта [ править ]

Это стоит 10 фунтов стерлингов в год. Владельцы карт должны быть в возрасте 16 лет и старше, имена совладельцев не могут быть названы, а для сопровождающих их взрослых и детей скидки не предоставляются. Скидка 34% предоставляется на однодневные одиночные игры, возвратные билеты в непиковый день (ранее называемые «Недорогие дневные возвраты»), билеты на билеты Super Off-Peak (ранее «Supersaver») на маршруте «Побережье Кембрия» между Шрусбери, Аберистуит, Мачинллет и Пуллхели. . Железнодорожную карту можно приобрести только на станциях Аберистуит и Мачинлет, и она доступна только для жителей этого района.

Cotswold Line Railcard [ править ]

Это стоит 7,50 фунтов стерлингов в год и дает 34% скидки на синглы Standard Day и Off-Peak Day (ранее «синглы Cheap Day») и возврат между Worcester Foregate Street и Оксфордом (и промежуточными остановками). Владельцы карт должны быть в возрасте 16 лет и старше, имена совладельцев не могут быть названы, а для сопровождающих их взрослых и детей скидки не предоставляются. Железнодорожную карту можно купить на любой станции по маршруту с обслуживаемым персоналом. Скидка не предоставляется до 08.44 поездом из Вустера и 08.48 из Оксфорда по будням, но нет ограничений по выходным. ^[9]

Железнодорожная карта Дейлса [ править ]

Это было введено в 1995 году, и после испытательного периода до 31 августа 1995 года, когда цена была установлена ​​на уровне 5 фунтов стерлингов, стоимость была установлена ​​на уровне 10 фунтов стерлингов в год в течение нескольких лет. ^[10] В дальнейшем было увеличено до 12 фунтов стерлингов в год, но в течение 2007 года применяется сниженная цена в размере 10 фунтов стерлингов. ^[11] Railcard дает скидку 34% на все билеты Standard Day, Cheap Day и Saver в регионе действия. Эта сложная область охватывает:

• Все рейсы между следующими станциями (включительно): Карлайл , Брэмптон , Гаргрейв и Веннингтон.
• Поездки от всех этих станций до всех станций на маршрутах до Моркамба, Брэдфорд-Форстер-сквер и Лидса (включительно), но не через Пенрит.
• Поездки из Скиптона до всех станций на маршрутах в Моркам и Брамптон (включительно), но не через Пенрит.

Владельцы карт должны быть в возрасте 16 лет и старше, и никто из совладельцев не может быть назван, но до четырех детей в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% от стандартного детского тарифа (при минимальном тарифе 1,00 фунт стерлингов). (В первые годы до двух детей могли путешествовать по фиксированной цене в 2 фунта стерлингов.) ^[12] Подавать заявку могут только жители определенных районов с почтовым индексом в регионе действия; однако договоренность между группой пользователей « Друзья поселения - Карлайл Лайн » и оператором поездов Northern Rail позволяет членам группы покупать «Золотую карту» (пластиковую карту с магнитной полосой и микросхемой интегральной схемы , а не печатную бумажную карту. ) давая им те же преимущества, что и железнодорожная карта. Эта карта стоит 12 фунтов стерлингов. ^[13]

Железнодорожная карта Девона и Корнуолла [ править ]

Эта железнодорожная карта, охватывающая округа Девон и Корнуолл , была введена 10 сентября 2006 года, чтобы заменить две железнодорожные карты, которые охватывали округа отдельно: Девонскую железнодорожную карту и Корнуоллскую железнодорожную карту . ^[14] Он дает скидки для владельца (который должен быть в возрасте от 16 лет и старше) и одного сопровождающего его взрослого в размере 34% на дешевые и экономичные одиночные игры и возврат на поездки полностью в пределах двух округов и 34% на рейнджер Девон-Дэй в округе. и билеты Cornwall Day Ranger, а также рейнджеры для конкретных линий для следующих веток : Atlantic Coast Line , Looe Valley Line , Maritime Line , Tamar Valley Line.и Тарка Лайн . Единственное исключение - Day Ranger St Ives Bay Line , на который действует скидка 50% при использовании карты Railcard. До четырех детей могут сопровождать взрослого (-ей) по фиксированной цене в 1 фунт стерлингов каждый для двухточечных билетов или 2 фунта стерлингов для дневных рейнджеров. ^[15] В то время как набор скидок в целом такой же, как и при использовании карты Devon Railcard, бывшая карта Cornish Railcard предлагала 34% скидки на одиночные билеты на стандартный день и возврат билетов. Эти билеты были доступны для путешествий в пиковый период (до 9:30 утра). Это изменение вызвало критику в отношении того, что людям, которые путешествуют по Корнуоллу часто, но не ежедневно в часы пик, придется платить больше: хотя с 10 сентября 2006 года все сезонные билеты на поездки в Корнуолл были снижены в цене,^[14] они экономически эффективны только для обычных путешественников (четыре или пять рабочих дней в неделю). ^[16]

Оригинальная железнодорожная карта Корнуолла была одним из первых примеров местной железнодорожной карты, представленной 4 ноября 1983 года. Первоначально она стоила 6 фунтов стерлингов для взрослых, а была детская версия по цене 3 фунта стерлингов. Все поездки в пределах Корнуолла (первый и второй класс) оплачивались за полцены, как и возвращение в Плимут., прямо через границу в Девон. Некоторые другие предложения для поездок за пределы Корнуолла были включены до мая 1984 года, после чего стоимость железнодорожной карты снизилась вдвое. К 1986 году скидка 50% была доступна только при возврате товара по низкой цене; все остальные билеты получили скидку 34%. Семидневные абонементы по льготной цене теперь также могут быть куплены держателями железнодорожных карт. Кроме того, цена увеличилась до 7 фунтов стерлингов (взрослые) и 3,50 фунтов стерлингов (дети). К 1989 году произошло еще одно серьезное изменение: только жители Корнуолла могли покупать Railcard; Фотокарта (удостоверение личности с фотографией) требовалась; Дочерняя версия была снята; Скидки на возврат товаров в течение дня были снижены до 34%; линия Тамар-Вэлли ( Плимут - Ганнислейк)) был включен полностью, хотя некоторые его части находятся в Девоне; и дизайн карты APTIS (номер формы British Rail BR 4599/77) значительно изменился, теперь она включает стилизованную карту полуострова Корнуолл и железнодорожных линий, обслуживающих графство. ^[17]

Карта Esk Valley Railcard [ править ]

Это стоит 12 фунтов стерлингов в год и дает скидку в размере 34% на все билеты Standard Day, Cheap Day и Saver в зоне действия. Это касается поездок между Уитби и Великой Ayton включительно, а также для поездок из этих станций до других станций на линии - Nunthorpe , Gypsy Lane , Мартон и Мидлсбро . Скидка 34% и сопутствующая скидка для детей (опять же при минимальном тарифе в 1 фунт стерлингов) также доступны в билете Tees Day Ranger, который предлагает неограниченное количество поездок по маршруту за один день; и на обратных билетах на железную дорогу Северных Йоркширских болот , сохранившуюся железную дорогу.бежит из Гросмонта в Пикеринг . ^[18] Владельцы карт должны быть в возрасте 16 лет и старше, и никто из совладельцев не может быть назван, но до четырех детей в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% от стандартного детского тарифа (при минимальном тарифе 1,00 фунт стерлингов). Railcard доступен только для жителей , проживающих в районах города Стоктон-он-Тис , Мидлсбро и Редкар и Кливленд и Хэмблтон , Скарборо и Ryedale районах Северного Йоркшира . Вся выручка, полученная от продажи этих железнодорожных карт, используется компанией Esk Valley Railway Development Company, aнекоммерческая организация, которая управляет линией как «общественная железная дорога» ^[19], чтобы поддерживать и улучшать линию. ^[20]

Железнодорожная карта Heart of Wales Line [ править ]

Введенный в мае 2000 года ^[21], он стоит 5 фунтов стерлингов на один год и доступен для жителей определенных почтовых округов в возрасте 16 лет и старше, расположенных вдоль маршрута, который проходит от Суонси до Шрусбери . На все тарифы на поездки между любыми двумя станциями по маршруту действует скидка 34%. Держателя карты могут сопровождать до двух детей по фиксированной цене в 2 фунта стерлингов. Железнодорожную карту можно приобрести на станции Лландриндод или по почте. Схема была возобновлена ​​и продлена 29 сентября 2005 г. ^[22]

Highland Railcard [ править ]

Это стоит 7,50 фунтов стерлингов в год и доступно для заявителей в возрасте 16 лет и старше, проживающих в определенных районах северного и западного высокогорья Шотландии, в основном в почтовых округах IV и KW . Владельцу карты предоставляется скидка 50% на все поездки по следующим маршрутам, при этом до двух детей, сопровождающих держателя карты, взимается фиксированная плата за проезд в размере 2 фунта стерлингов:

• Линия Кайл-оф-Лохалш между Инвернессом и Кайл-оф-Лохалш
• Линия Крайнего Севера между Инвернессом и двумя его конечными точками ( Турсо и Вик )
• Линия Вест-Хайленд между Глазго Куин-стрит и двумя ее конечными точками ( Обан и Маллейг )

Железнодорожные карты выдаются после того, как форма заявки будет заполнена и отправлена ​​по почте или в кассу на станциях Дингволл , Форт-Уильям , Инвернесс, Кайл оф Лохалш, Маллайг, Обан, Турсо или Вик. ^[23]

Текущая форма железнодорожной карты датируется 3 января 1999 года, когда предыдущая версия, охватывающая более ограниченный географический район, была объединена с бывшей железнодорожной картой West Highland , которая была введена в 1993 году.

«Первоначальная» схема Highland Railcard появилась в 1988 году, когда в том же году печаталась касса (номер формы BR 4599/79) ^[24], но известны только детали ее последующих перезапусков. Первое изменение произошло с 1 октября 1991 года, когда шестимесячная железнодорожная карта была оценена в 4 фунта стерлингов и давала 34% скидку на все типы билетов на поездки между Инвернессом и Кайл оф Лохалш, Турсо и Вик. В сентябре 1994 года железнодорожная карта стала доступна бесплатно, и была предоставлена ​​34% скидка на стандартный детский тариф для одного сопровождающего ребенка. С 3 января 1999 года, когда в нее была включена карта West Highland Railcard, цена стала 5 фунтов стерлингов, и двое сопровождающих детей могли путешествовать по 2 фунта стерлингов каждый. ^[24] Впоследствии цена выросла до текущего уровня 7,50 фунтов стерлингов.

Карта West Highland Railcard действовала немногим более пяти лет, с 1 октября 1993 года по 3 января 1999 года, но границы ее действия были расширены, она была изменена с платной на бесплатную, а районы, в которых потенциальные держатели должны были жить, чтобы соответствовать требованиям, были изменены. . В первый год карта Railcard стоит 5 фунтов стерлингов в течение 12 месяцев и может использоваться для всех поездок между Маллейгом и Хеленсбург-Аппером , а также для проездных билетов на Глазго-Куин-стрит. Все тарифы были снижены на 34% с железнодорожной картой, а один сопровождающий ребенок мог путешествовать со скидкой 34% от тарифа для детей. Как и в случае с Highland Railcard, при повторном запуске в сентябре 1994 года карта стала бесплатной; в то же время был включен маршрут до Обана. Номер бланка British Rail для запаса билетов: BR 4599/145. ^[25]

Железнодорожная карта Пембрукшира [ править ]

Это стоит 5 фунтов стерлингов на один год и доступно для жителей (в возрасте 16 лет и старше) определенных почтовых округов Пембрукшира . Скидки в размере 34% предоставляются на все поездки по маршрутам, которые в совокупности известны как линия Западного Уэльса : ветки Фишгард-Харбор, Милфорд-Хейвен и Пембрук-Док, а также общий участок от Уитленда через Кармартен до Суонси . При возврате за стандартный день теперь предоставляется скидка, хотя билеты, купленные с помощью Railcard, нельзя использовать на участке линии Heart of Wales между Суонси и Лланелли . Железнодорожные карты можно купить на станциях Хаверфордвест и Кармартен.

Дорожные карты Valleys Line [ править ]

В сети Valley Lines в Южном Уэльсе скидки доступны по двум железнодорожным картам: ^[26]

• Железнодорожная карта для пожилых людей в долинах

Введен 30 мая 1999 года по цене 5 фунтов стерлингов в течение одного года и дает 50% скидку на билеты в оба конца по дешевому однодневному тарифу для поездок полностью в пределах района Valley Lines. Для сопровождающих пассажиров скидок нет. Билеты выдаются со статусным кодом VAL-S . С февраля 2000 года цена была снижена до £ 4,00 для постоянных жителей графства районов в Рондда Cynon Taff и Мертир Tydfil . Номер бланка используемого билета: RSP 4599/206. ^[27]

• Студенческий проездной Valleys

Представленная одновременно с железнодорожной картой Valleys Senior Railcard, она стоит 9 фунтов стерлингов в течение одного года и дает 26% скидку на стандартные дневные и дешевые билеты в один конец и обратно в этом районе, а также скидку 10% на семидневные сезонные билеты. Первоначально скидка предоставлялась только на возврат товаров за день и сезонный абонемент. ^[28] Прекращение существования карты Cornish Railcard означает, что это единственная карта Railcard в Великобритании, которая предлагает скидки на сезонные билеты (хотя и на фотокарты New Deal Photocards). Билетный фонд имеет номер формы РСП 4599/216.

Линия Maesteg изначально была исключена из маршрутов, на которых действовали железнодорожные карты; эта аномалия была удалена 5 января 2003 г. ^[29]

Другие дисконтные карты [ править ]

Золотая карта и Золотая карта Партнера [ править ]

В период с 12 мая 1985 г. по 8 октября 1988 г. держатели годового абонемента могли купить железнодорожную карту держателя годового абонемента, которая давала 50% скидку на билеты в оба конца и 34% на билеты со скидкой на поездки по всей сети British Rail. Билеты со скидкой были выпущены с кодом статуса AST-H . До четырех детей могли путешествовать с держателем железнодорожной карты за 1 фунт стерлингов каждый; их билеты были напечатаны с кодом статуса CHAST . Недорогие дневные возвраты со скидкой нельзя было купить по пятницам.

С сентября 1987 года, более чем за 12 месяцев до того, как была прекращена выдача ж / д карты держателя годового абонемента, аналогичная схема начала действовать в районе Network SouthEast в Лондоне и на юго-востоке Англии. Годовые абонементы, выдаваемые для поездок в этом районе, стали называть Золотыми картами., а сезонный билет функционировал как железнодорожная карта, предоставляя различные преимущества, которые в целом были такими же, как и у владельцев прежней сетевой карты: скидки 34% для себя и до трех сопровождающих их взрослых на большинство непиковых тарифов, 1 фунт стерлингов фиксированной стоимости. проездные билеты для детей и повышение класса надбавки к первому классу. То же самое ограничение по времени (после 10.00 в будние дни; весь день в выходные и праздничные дни) также действовало. Когда владелец золотой карты путешествует по маршруту, указанному в его золотой карте, в сопровождении взрослых или детей, владелец золотой карты не должен приобретать отдельный билет со скидкой , чтобы обеспечить соответствующие скидки для других членов группы. . ^[30]

С 2007 года эти скидки все еще доступны. Когда сетевая карта изменилась на более строгий формат «Network Railcard», при этом для детей, получивших 60% скидку, взимается минимальный тариф в размере 1 фунта стерлингов (а не фиксированный тариф 1 фунт стерлингов во всех случаях), а для взрослых - минимальная ставка 10 фунтов стерлингов. тариф в будние дни, условия Золотой карты остались прежними и с тех пор не менялись. Дополнительные билеты первого класса для держателей Gold Card стоимостью 5 фунтов стерлингов для взрослых и 3 фунтов стерлингов для сопровождающих их детей были отменены с 2016 года, вместо этого стала доступна скидка на Gold Card на билеты первого класса. В то время скидки стали доступны с 09:30 вместо 10:00 по будням, зона деятельности расширилась до Уэст-Мидлендса,и Virgin Trains и Virgin Trains East Coast (ныне LNER) отказались от получения скидок по Золотой карте. CrossCountry продолжает принимать их на основе старой области с северной границей Банбери.^{[31] [32]}

Также доступна карта, дающая те же преимущества, обычно известная как Партнерская карта, но официально называемая Золотой Картой Партнерская сетевая карта . Первоначально держатели золотой карты могли получить бесплатную сетевую карту, выдаваемую им от имени друга, родственника или партнера; но с 8 января 1989 года вместо нее была выпущена новая Партнерская карта (на специальной билетной кассе APTIS, номер формы BR 4599/69) по цене 1 фунт стерлингов. Может быть назначен родственник или друг держателя золотой карты, а Партнерская карта может использоваться независимо от золотой карты - два держателя карты не должны путешествовать вместе. Преимущество доплаты к первому классу было снято с карт Партнера одновременно с картами Network Railcards. ^[33]Карта, выданная партнеру, позже была снова сделана сетевой железнодорожной картой стоимостью 1 фунт стерлингов и подпадала под правило существенного минимального тарифа. Эта договоренность была в конечном итоге отменена в 2016 году; Держатели золотой карты теперь могут приобрести железнодорожную карту 16–25, поездку для двоих, железнодорожную карту для лиц с ограниченными возможностями, железнодорожную карту для пожилых людей, сетевую железнодорожную карту или железнодорожную карту семьи и друзей для себя или кого-либо еще за 10 фунтов стерлингов, представив соответствующую форму заявки и Золотую карту или Gold Record Card на станции в зоне Gold Card. ^[31]

После введения Золотой карты и Карты Партнера для билетов, выпущенных с ними, был введен новый код статуса: GOLDC для билетов для взрослых, а для детских билетов - CHNGC . В 1990 году GOLD изредка можно было увидеть на билетах для взрослых.

Путешественнику, который покупает годовую карту Travelcard, загруженную на карту Oyster, выдается «Gold Record Card» при продаже билета (или по почте для билетов, выпущенных онлайн или по телефону). Карту Gold Record можно использовать для получения скидок на Золотую карточку так же, как годовой абонемент на Золотую карточку, выдаваемый железнодорожными компаниями.

Фотокарточка New Deal [ править ]

Департамент труда и пенсионного обеспечения , через его исполнительного органа Jobcentre Plus (ранее служба занятости), в ведении схему , по которой безработные могут получить скидки в размере 50% на широкий спектр туристических и абонементов. Это было предназначено, чтобы помочь им в поиске работы, хотя они также могут быть использованы для скидок на поездки для отдыха. Служба занятости авторизовала и выпустила карты сроком действия три месяца. Скидки были доступны на всех стандартных классов проездных билетов в пределах Англии и Уэльса, Пик и Off Peak One Day проездные, Семидневные абонементы и проездные, а также на более длительный период (один месяц и более) абонементы и проездные при условии срока действия фотокарты. На билеты Первого класса скидок не было. Схема была введена в 1998 году, а фотокарты были выпущены с 24 мая 1998 года. ^[34] Первоначально эта схема использовалась на пробной основе, но сейчас завершена после введения в действие Рабочей программы правительства Великобритании. Это регулировалось соглашением между ATOC и Jobcentre Plus, которое последний раз продлевалось в 2002 году. К июлю 2000 года было выпущено 54 000 фотокарт New Deal. ^[35]

В Шотландии есть отдельная схема. Фотокарты выдаются на срок до шести месяцев, но скидки доступны только на семидневные абонементы для поездок по Шотландии. Сами JobCentres также продают определенные билеты в оба конца на стандартный день для поездок по Шотландии, опять же со скидкой 50%. Эти договоренности начались 6 апреля 1998 года. ^[36]

Документ, объясняющий схему нового курса, включая полную информацию о билетах со скидкой.

Кампания за национальную железнодорожную карту [ править ]

Railfuture, независимая группа давления для пользователей железных дорог, уже несколько лет проводит кампанию за создание национальной железнодорожной карты, которая заменит множество различных железнодорожных карт. Такая карта будет принять подобную форму для Deutsche Bahn «s BahnCard в Германии. Исследование, проведенное совместно Railfuture и Советом железнодорожных пассажиров (теперь известное как Transport Focus ) в апреле 2003 года, показало, что три миллиона человек купят такую ​​железнодорожную карту за 20 фунтов стерлингов, если она предоставит одну треть скидки на проезд в непиковый период. ^[37]«Самый консервативный прогноз» показал, что 2,7 миллиона человек купят карту по этой цене и с этой скидкой, увеличивая пассажиропоток в год на 11% и прибыль железнодорожной отрасли на 50 миллионов фунтов стерлингов. Прибылемаксимизирующее сочетание было установлено, что цена £ 30,00 и скидка 50% на непиковых тарифах; пробег пассажиров увеличится примерно на 25%, а прибыль увеличится на 70 миллионов фунтов стерлингов. ^[38] Все отчеты Railfuture, включая полное исследование , доступны здесь .

Дети [ править ]

В любое время до двух детей в возрасте до пяти лет могут путешествовать бесплатно с сопровождающим их взрослым, и им не требуется билет (но см. Статью «Семейная железнодорожная карта», где указано одно исключение). Дети в возрасте от 5 до 15 лет (включительно) путешествуют за половину стандартного взрослого тарифа. (Полный тариф для взрослых для путешествий почти всегда кратен 0,10 фунта стерлингов; в редких случаях, когда тариф для взрослого кратен 0,05 фунта стерлингов, тариф для ребенка будет округлен до ближайших 0,05 фунта стерлингов.)

На билетах, оформленных для детей, в поле «льготы» (код статуса) билета (-ов) будет указано слово « РЕБЕНОК» .

Дети могут получить дополнительные скидки, путешествуя со взрослыми, использующими определенные железнодорожные карты, или взрослыми, путешествующими по определенным другим льготным билетам.

GroupSave [ править ]

С 1999 года многие железнодорожные операционные компании решили присоединиться к этой схеме, управляемой Группой железнодорожных перевозок. Первоначально для трех или четырех взрослых, путешествующих по цене двоих с до четырех сопровождающих детей по 1 фунт стерлингов каждый, льготный продукт был изменен в 2014 году, чтобы позволить от трех до девяти взрослых и детей путешествовать со скидкой 34% от тарифа для взрослых. ^[39] Группа всегда должна путешествовать вместе. Никаких дополнительных скидок (например, с использованием железнодорожных карт) для пассажиров не предусмотрено.

Билеты выдаются для взрослых с кодом статуса GPS-3 . Дети могут путешествовать по билетам для взрослых, если это необходимо для того, чтобы довести группу до минимального уровня, необходимого для концессии. На детские тарифы не действует скидка Groupave. Альтернативой для TOC является использование их собственных детских фиксированных тарифов, где они доступны, в сочетании с GroupSave для взрослых, чтобы предлагать скидки смешанным группам.

Сначала схема применялась только в районе Лондона и Юго-Востока (бывшая Сеть Юго- Восток ); но с января 2006 года он был расширен, чтобы охватить железнодорожные операционные компании (ТОП) за пределами этой области. Кроме того, некоторые TOC позволяют «повысить класс обслуживания» детей до взрослых, чтобы получить выгоду от GroupSave, когда двое взрослых путешествуют с ребенком.

Национальная железнодорожная суб-сайт «GroupSave» описывает схему в Лондон и Юго - Восточной (бывший сети Юго - Восточная ) область, где она дублирует функцию сетевого Railcard в той или иной степени.

Сопровождаемые животные и статьи [ править ]

Все цитаты и статистические данные в этом разделе взяты из майского издания 1991 г. (№ 6) «Справочника для билетных кассиров» , выпущенного Управлением британских железных дорог.

Правление Британских железных дорог разработало подробные положения для перевозки крупных и / или тяжелых предметов, домашних животных и тому подобного, и для них в системах выдачи билетов APTIS и PORTIS / SPORTIS были установлены определенные диапазоны тарифов и коды статуса билетов. В более позднюю эпоху Британских железных дорог предметы могли перевозиться бесплатно при соблюдении следующих условий:

• Вес: не более 154 фунтов (первый класс) или 110 фунтов (стандартный класс)
• Может быть «доставлен в автобус, не создавая неудобств для других клиентов, или ... легко загружен и размещен в фургоне охранника»

Сбор в размере 50% от стандартного тарифа для взрослых, при условии максимального тарифа в 4 фунта стерлингов или 8 фунтов стерлингов (в зависимости от типа билета, имеющегося у пассажира), будет взиматься за следующее:

• «Собаки, кошки и другие небольшие безобидные животные или птицы» (максимум две на пассажира)
• Не раскладывающиеся детские коляски (максимум две на пассажира)
• Лыжи и доски для серфинга (максимум одна на пассажира)
• Виолончели (максимум одна на пассажира)
• Малолитражный автомобиль для инвалидов или другие электромобили (максимум один на пассажира; не допускается в InterCity 125 , InterCity 225 или поездах с раздвижными дверями)

Во всех этих случаях для статьи будет выдан билет с кодом статуса AAA . До 1988 года это было обозначено как AAA на билетах APTIS и PORTIS. (Такие билеты также показывали NIL взрослых и NIL детей, однозначно).

Предметы, превышающие параметры веса или размера, в том числе мебель, каноэ, дельтапланы и большие музыкальные инструменты, должны были оформляться вместе с билетом по стандартному взрослому тарифу.

Большинство железнодорожных карт и некоторые другие льготные тарифы могут быть объединены со скидкой на животных и предметы в сопровождении, что приведет к гораздо большим скидкам по стандартному тарифу для взрослых. Код состояния RCAAA использовался при удержании железнодорожной карты.

После приватизации ситуация стала менее ясной, и многие компании по эксплуатации поездов разрешили большую свободу ввоза таких предметов бесплатно. В Приложении B к Правилам перевозки на национальных железных дорогах указаны текущие надбавки и подробная информация о тарифах. Специальные коды состояния больше не используются.

Привилегированные билеты [ править ]

Некоторые железнодорожные служащие, их супруги или партнеры и их дети-иждивенцы могут путешествовать по железнодорожной сети бесплатно или со значительной скидкой от стандартного взрослого или детского тарифа, в зависимости от типа проездного билета для персонала, привилегированного пропуска или личности персонала. карта, которой они обладают. В случаях, когда бесплатный проезд недоступен - ни на определенных маршрутах, ни на всех маршрутах - стандартная скидка для взрослых составляет 75% от полного тарифа для взрослого (т. Е. Четверть тарифа), хотя некоторые билеты по дешевым тарифам (например, Off Возврат в пиковый день) недоступен в сочетании со скидкой. Такие билеты имеют статусный код PRIV . ^[40]Дети путешествуют со скидкой 88% от стандартного тарифа для взрослых, как правило, при максимальной стоимости проезда 2 фунта стерлингов. Код состояния для билетов с дочерними привилегиями - CHPRV . Билет «Животные и предметы в сопровождении» может быть оформлен вместе с привилегированным билетом, хотя, как отмечалось выше, такие билеты сейчас выдаются очень редко; такой билет будет иметь статусный код PRAAA и будет иметь скидку 88% по сравнению со стандартным тарифом для взрослых, при условии, что максимальный тариф составляет 1 фунт стерлингов.

Иностранные железнодорожники [ править ]

Сотрудники, а в некоторых случаях их супруги и / или дети-иждивенцы большинства железнодорожных компаний в Европе к западу от границы бывшего Советского Союза (за исключением Швеции, которая вышла из договоренностей в 2001 году, и Албании, которая никогда не была членом), могут получить билеты со скидкой 50% от полного тарифа для взрослых (скидка 75% для сотрудников железных дорог Бельгии, Франции, Ирландии и Северной Ирландии). Сотрудники и в некоторых случаях в зависимости от взаимных договоренностей их супруги и / или дети-иждивенцы могут получить одну или (в случае железных дорог Бельгии, Нидерландов, Франции, Ирландии и Северной Ирландии) два купонных билета в год, каждый из которых дает до двух билетов. четыре дня бесплатного проезда в течение трехмесячного периода действия. Гораздо меньшее количество железных дорог позволяет использовать один купонный билет в год на взаимной основе друг с другом ».бывшим сотрудникам на пенсии, а иногда и их супругам.

Существуют также различные схемы взаимных поездок для железнодорожников из многих стран за пределами Европы.

Схема c2c с собаками-поводырями [ править ]

В 2005 году c2c запустила программу, позволяющую людям дрессировать собак-поводырей для слепых, чтобы они могли пользоваться своими услугами бесплатно. ^[41]

Схема Virgin Trains для сотрудников зарегистрированных благотворительных организаций [ править ]

Virgin Trains предлагает подходящим благотворительным организациям скидку 20% на весь спектр тарифов с предварительной покупкой Virgin Trains, включая билеты первого класса.

CharityLine компании Virgin Trains существует более десяти лет, и отзывы показывают, что большинство благотворительных организаций теперь хотят бронировать билеты онлайн, поэтому thetrainline.com предоставляет Virgin Trains возможность онлайн-бронирования для благотворительных организаций.

Билеты можно купить до 23:59 за день до поездки и забрать в автомате FastTicket на вокзале. Схема требует, чтобы у путешественника было действующее благотворительное удостоверение личности с фотографией или доверенность с датой на благотворительном бланке со скидкой на благотворительные билеты.

Скидка предоставляется зарегистрированным благотворительным организациям, которые могут подтвердить минимальный уровень добровольного финансирования 10%. Это может быть подтверждено письмом финансового директора или другим подобным письмом, в котором указывается минимальное добровольное финансирование в размере 10%; или для благотворительных организаций с доходом более 500 000 фунтов стерлингов - ссылка на страницу на веб-сайте Комиссии по благотворительности (OSCR в Шотландии), которая показывает статус финансирования вашей благотворительной организации. ^[42]

Дополнительные уступки [ править ]

В рамках схемы национального льготного проездного на автобусы власти имеют возможность добавить дополнительные льготы к своим районам в интересах местных жителей. Транспорт для Уэст-Мидлендса , как часть их возможностей, позволяет жителям Уэст-Мидлендса (округа) , как это определено районами Дадли , Вулверхэмптон , Уолсолл , Сандвелл , Бирмингем , Солихалл и Ковентри , пользоваться местными железнодорожными услугами (в пределах Западного Мидлендса ) с использованием своих национальных льготных пропусковбесплатно после 09.30 в будни и весь день в выходные / праздничные дни. Отдельного билета не требуется.

Нечто похожее предлагает городской совет Лестера. Пропуска также действительны для бесплатного проезда на поезде в любое время при поездках между Лестером и станциями в Лестершире, а также между Лестером и Дерби, Ноттингемом, Грантемом, Питерборо, Кеттерингом и Нанитоном. ^[43]

Транспорт для Большого Манчестера использует идентичную схему, охватывающую графство Большой Манчестер , однако это, в дополнение к местным железнодорожным сообщениям, позволяет бесплатно проехать на трамваях Manchester Metrolink для владельцев местных пропусков Манчестера.

Когда житель одной из этих областей, имеющий пропуск, покупает билет на поездку на поезде, начинающуюся в районе их соответствующей транспортной администрации, но едет в пункт назначения за пределами границ этой власти, с пассажира будет взиматься плата только за билет. от последней станции на маршруте, которая находится внутри зоны, находящейся в ведении властей. Это означает, что, например, если владелец National Concessionary Pass, проживающий в Манчестере, купил билет из Манчестера-Пикадилли в лондонский Юстон , то с него будет взиматься плата только за поездку из Стокпорта в Юстон, поскольку это будет последняя железнодорожная станция на маршруте. линия в пределах Большого Манчестера, где поезд остановился.

Льготные проездные по Merseytravel также действительны на всех услугах National Rail в Мерсисайде, а также на всех услугах за пределами Мерсисайда, обслуживаемых Merseyrail , вплоть до Честера , порта Элсмир и Ормскирка.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Веб-страницы Railcard
  • 16-25 Официальный сайт Railcard
  • Официальный сайт Senior Railcard
  • Официальный сайт Family and Friends Railcard
  • Официальный сайт Network Railcard
  • Официальный сайт железнодорожной карты для людей с ограниченными возможностями
  • Официальный сайт HM Forces Railcard
  • Официальный сайт Two Together Railcard
• Домашняя страница железнодорожной карты
• Комитет по транспорту Палаты общин - «Насколько справедливы тарифы? Тарифы на проезд и билеты» - Официальный отчет и протоколы. Опубликовано 10 мая 2006 г.
• Комитет по транспорту Палаты общин - «Насколько справедливы тарифы? Стоимость проезда и билеты» - Отчет о заседании. Опубликовано 10 мая 2006 г.
• «От конкуренции к сотрудничеству в железнодорожной отрасли Великобритании», Малин Кон, 2003 г.
• Руководство АТОК по национальным тарифам, раздел F - Путешествие со скидкой