Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Коннектикут Транзит Нью-Хейвен [1] - второе по величине подразделение Коннектикут Транзит , предоставляющее услуги по 24 маршрутам в 19 городах в районах Большого Нью-Хейвена и Нижней долины реки Наугатак, а также с другими маршрутами CT Transit в Уотербери и Мериден. в качестве подключения к системам в Милфорде и Бриджпорте в торговом центре Connecticut Post .

С 1979 года подразделения CT Transit в Хартфорде , Нью-Хейвене и Стэмфорде эксплуатируются компанией First Transit . Сервис работает семь дней в неделю по 24 маршрутам.

Маршруты [ править ]

Регулярные маршруты [ править ]

Все маршруты, указанные ниже, начинаются с New Haven Green . Транзитная услуга предоставляется между маршрутами одной и той же буквой. В октябре 2017 года транзитный пункт CT New Haven перешел с букв на цифры и теперь обозначен как маршруты 201–299. [2]

Операция [ править ]

В любой день в центре Нью-Хейвена, штат Коннектикут, вы всегда можете видеть пешеходов, садящихся в общественные автобусы со всех сторон зеленой зоны - «Центрального парка» Нью-Хейвена. На первый взгляд это может показаться очень позитивным, поскольку автобусы CT Transit доставляют людей отовсюду в центр города, особенно с учетом скорости, с которой эти автобусы приезжают и уезжают. Однако из-за этого автобусы Нью-Хейвена опаздывают на остановки более пятидесяти процентов времени.

Администратор государственного общественного транспорта Деннис Соленски предложил эту структуру маршрутизации, которую он называет концентратором и говорил, направляя людей в центр города, нравится им это или нет. [4] Использование парадигмы распределения « спица-хаб» приводит к тому, что автобусы, оказавшиеся в ненужном движении в центре города, задерживают свои запланированные остановки. Но самая большая проблема в выборе времени - это сами автобусные маршруты.

Правила автобусного сообщения в Коннектикуте предполагают, что на любом маршруте должно быть не более четырех остановок на милю. Однако общие спецификации транзитных каналов CT Transit показывают, что только два из двадцати пяти маршрутов имеют в среднем менее четырех остановок на милю, причем самый высокий из них - одиннадцать. [5] Из-за огромного количества опоздавших автобусов количество пассажиров в Нью-Хейвене резко упало, что нанесло серьезный ущерб и без того тяжелому транспортному бюджету. Экономическая отдача от автобусных маршрутов колеблется от шестидесяти четырех процентов до двух процентов затрат на содержание, и это может означать только дальнейшее снижение надежности автобусов.

Граждане разъярены и требуют перемен, но с учетом более серьезных проблем с транзитом в штате Коннектикут шансы на это невелики. На данный момент нет планов исправлять этот вопрос даже после того, как добавление GPS-мониторинга на всех автобусах показало, насколько на самом деле плохая ситуация. С учетом того, что пятьдесят пять процентов остановок достигаются более чем на пять минут позже запланированного времени, это может показаться правильным для новой инфраструктуры городских автобусов Нью-Хейвена.

См. Также [ править ]

  • Коннектикут Транзит Хартфорд
  • Коннектикут Транзит Новая Британия и Бристоль
  • Коннектикут Транзит Стэмфорд
  • Северо-восточная транспортная компания

Все вышеперечисленное обеспечивает услугу CT Transit route.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Подразделение Нью-Хейвена
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2018-03-22 . Проверено 8 января 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  3. ^ https://www.cttransit.com/schedules?combine_route_name_no=New%20Haven-Hartford%20Express
  4. ^ https://www.newhavenindependent.org/index.php/archives/entry/bus_otp/
  5. ^ https://static1.squarespace.com/static/57e3fd6fd1758e2877e24804/t/59bfe1f1f43b5503bd164dc9/1505747734649/DRAFT+FINAL+Move+New+Haven+Phase+1+Report.pdf

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт CT Transit