Земли Coos Bay Wagon Road находятся в ведении Бюро землеустройства США . Первоначально земля была предоставлена железной дороге Орегона и Калифорнии для создания дороги между Кус-Бей, штат Орегон, и Розбергом, штат Орегон . Земля была передана США в 1937 году.
История [ править ]
Земли Coos Bay Wagon Road (CBWR) были первоначально предоставлены Oregon & California Railroad в 1866 году. Они включают в себя участки с нечетными номерами в шестимильной полосе между Coos Bay и Roseburg . Грант, предназначенный для финансирования строительства военной дороги между двумя городами, был конфискован железной дорогой за нарушение положений о гранте, идентичных тем, которые привели к реинвестированию земель, возвращенных железной дорогой Орегона и Калифорнии (O&C Lands). [1] 26 февраля 1919 года было принято федеральное законодательство [2], согласно которому США передали около 73 583 акров земли в Кусе и Дугласе.округов, которые были переданы Соединенными Штатами к Coos Bay Wagon Road . Конгресс принял Закон 1937 года об устойчивом управлении возвращаемыми землями Орегона и Калифорнии ( 43 USC § 1181f), поручив министру внутренних дел управлять реконструированными землями Coos Bay Wagon Road для постоянного производства леса в соответствии с принципом стабильной урожайности с целью обеспечения постоянного источника поставок древесины, защиты водосборных бассейнов, регулирования стока и содействия экономическая стабильность местных сообществ и производств. Закон также поручил секретарю обеспечить условия для отдыха и установить формулу для выплаты доходов от производства леса на повторно обследованных землях округам Коус и Дуглас вместо налогов пропорционально относительной оценочной стоимости повторно обследованных земель в каждом округе.
Управление лесным хозяйством и доходы округа [ править ]
Земли Coos Bay Wagon Road в настоящее время находятся в ведении Бюро землеустройства (BLM), подразделения Министерства внутренних дел США . И CBWR, и O&C Lands стали предметом серьезных судебных разбирательств по поводу управления лесными ресурсами, часть доходов от которых распределяется с местными округами для оказания государственных услуг. По мере усиления судебных разбирательств по поводу заготовки древесины на территории Тихоокеанского Северо-Западав конце 1980-х годов Конгресс признал, что возможное сокращение объема продаж древесины и доходов, связанное с противоречием, вызовет крайнюю финансовую неопределенность для округов O&C (включая два округа с CBWR). Чтобы стабилизировать выплаты этим округам, в формулировку ассигнований в 1991, 1992 и 1993 годах были включены положения о «минимальных» выплатах округам O&C. «Нижний предел» равнялся среднегодовым выплатам за пятилетний период с 1986 по 1990 год. В 1994 году был разработан Северо-западный лесной план для обеспечения стабильных поставок древесины и защиты среды обитания рыб и диких животных на 22,1 миллиона акров федеральный лес в Западном Орегоне , Западном Вашингтоне и Северной Калифорнии(включая 2,7 миллиона акров лесов, находящихся под управлением BLM). [3] Чтобы учесть более низкие уровни вырубки древесины, необходимой для защиты качества воды и среды обитания рыб и диких животных, Конгресс создал «сеть безопасности» округов, а в 2000 году платежи округам O&C были законодательно закреплены в соответствии с Законом о безопасных сельских школах и сообществе. Закон о самоопределении 2000 г. ( Pub.L. 106–393 (текст) (pdf) ).
Пилотный проект управления лесами [ править ]
В 2011 году министр внутренних дел США Кен Салазар в координации с двумя профессорами одобрил демонстрационный пилотный проект продажи древесины на федеральных лесных землях вдоль Coos Bay Wagon Road. [4] Пилотный проект призван продемонстрировать принципы экосистемы К. Норма Джонсона, профессора лесных ресурсов в Университете штата Орегон , и Джерри Франклина, профессора экосистемных наук в Вашингтонском университете . Эти принципы включают сбор урожая с переменной задержкой и регенерацией (сплошная вырубка с удерживающими пятнами) в прибрежном хребте Орегона.. В соответствии с условиями демонстрационного проекта, племя Коквилле и BLM района Кус-Бэй будут работать вместе над планированием и реализацией проекта, сочетая навыки д-ра Джонсона и д-ра Франклина, а также специалистов по природным ресурсам BLM и племени Коквилле. В результате продажи древесины должны были соответствовать всем требованиям BLM, однако в результате продажи древесины были опротестованы природоохранные организации, заявившие о нарушении Закона о национальной экологической политике и Федерального закона о земельной политике и управлении . Пилотный проект будет включать около 130 акров лесозаготовок. Земли Coos County Coos Bay Wagon Road являются частью исконной родины племени Coquille. Племя Coquille было передано более 4000 акров федеральных лесных земель в соответствии с законодательством, принятым в 1995 году.
Предложение по изменению лесоуправления ХБВХ [ править ]
В 2011 году группа местных заинтересованных сторон предложила способ увеличения доходов от CBWR, чтобы обеспечить округ Коус стабильным объемом финансирования. Предложение, которое требует федерального законодательства, поддержано Советом уполномоченных округа Кус и оставит CBWR в собственности BLM. Однако управление древесиной на 51 000 акров будет передано индейскому племени кокилле и будет управляться в соответствии с Законом об управлении национальными лесными ресурсами индейцев. Пятьдесят процентов доходов от продажи древесины будет отдано округу Кус. Остальные пятьдесят процентов пойдут на управление и восстановление лесов, а также на инвестиции в местное экономическое развитие.
Ссылки [ править ]
