В Земли Орегон и Калифорния железной дороги Revested (обычно известные как O & C земли ), приблизительно 2,600,000 акров (1100000 га) земли , расположенных в восемнадцати графств западной Орегон. Первоначально предоставленная Железной дороге штата Орегон и Калифорния для строительства железной дороги между Портлендом, штат Орегон, и Сан-Франциско, штат Калифорния , земля была передана правительству Соединенных Штатов в соответствии с актом Конгресса в 1916 году и в настоящее время находится в ведении Бюро управления земельными ресурсами США .
округ | Общая площадь O&C земель в акрах (га) [1] |
---|---|
Наклонился на | 53 159 (21 513) |
Clackamas | 94 085 (38 075) |
Колумбия | 10 960 (4 440) |
Coos | 181 954 (73 634) * |
Карри | 93 416 (37 804) |
Дуглас | 727 953 (294 592) ** |
Джексон | 435 867 (176 389) |
Жозефина | 368 546 (149 145) |
Кламат | 67 161 (27 179) |
переулок | 374 849 (151 696) |
Линкольн | 8 773 (3550) |
Линн | 85 785 (34 716) |
Марион | 20 707 (8 380) |
Малтнома | 4 208 (1703) |
Полк | 41 651 (16 856) |
Тилламук | 38 307 (15 502) |
Вашингтон | 11 380 (4 610) |
Ямхилл | 33 003 (13 356) |
Общее | 2 651 764 (1 073 131) |
* Включает 59 914 акров, обозначенных как земли Coos Bay Wagon Road. ** Включает 14 633 акров, обозначенных как Coos Bay Wagon Road Lands. |
С 1916 года 18 округов, где расположены земли O&C, получали платежи от правительства США в размере 50% от доходов от продажи древесины на этих землях. Позже, когда компенсация за потерю древесины и налоговые поступления уменьшились, правительство добавило федеральные доходы. Правительства некоторых округов стали зависеть от доходов от земли O&C как от важного источника дохода для школ и служб округа.
Самый последний источник дохода от земли - расширение Закона 2000 года о безопасных сельских школах и самоопределении сообществ - последний раз возобновлялся в 2013 году, но при значительном сокращении расходов, в результате чего некоторые округа изо всех сил пытались найти новые источники финансирования. В конце 2013 года Палата представителей Соединенных Штатов рассматривала законопроект, который возобновит финансирование и увеличит объемы лесозаготовок, чтобы обеспечить дополнительный доход округам. [2]
Источник
В рамках желания правительства США способствовать заселению и экономическому развитию в западных штатах в июле 1866 года Конгресс принял Закон о железных дорогах Орегона и Калифорнии. Этот закон предоставил 3 700 000 акров (1 500 000 га) земли для любой компании, которая построила железную дорогу из Портленда, штат Орегон, в Сан-Франциско . Земля должна была быть распределена штатом Орегон в виде грантов на 12 800 акров (5200 га) за каждую пройденную милю пути. [3] [4] Две компании, обе из которых назвали себя Центральной железной дорогой Орегона , начали конкурс на строительство железной дороги, одна на западной стороне реки Уилламетт, а другая - на восточной. Две линии в конечном итоге слились и реорганизовались в железную дорогу Орегона и Калифорнии . [4] В 1869 году Конгресс изменил порядок распределения грантов, потребовав от железных дорог продавать землю вдоль линии поселенцам на участках в 160 акров (65 га) по цене 2,50 доллара за акр. [4] Земля была распределена в шахматном порядке , с участками, проложенными на 20 миль (32 км) по обе стороны от железнодорожного коридора, а правительство сохранило альтернативные участки для будущего роста. [5]
К 1872 году железная дорога простиралась от Портленда до Розбурга . [4] Попутно это способствовало росту городов Уилламетт-Вэлли, таких как Канби , Аврора и Харрисбург , которые превратились в грузовые и пассажирские станции, и обеспечили коммерческий путь к той части речной долины над Гаррисбергом, где пароходы редко могли путешествовать. [4] Поскольку железная дорога сделала свой путь в долину Ампква , новые , такие как населенные места Drain , Окленд и Yoncalla было заложены. [4]
Земельное мошенничество
Возможно, наиболее важным аспектом железной дороги было то, что она обеспечивала доступ к обширным лесам Орегона для крупномасштабных лесозаготовительных работ. [4] Но, несмотря на большое количество грантов, было трудно продать реальным поселенцам, потому что большая часть земли была не только засажена густыми лесами (в основном в пихте Дугласа и западной тсуги ), но и изрезанной и удаленной; более того, на железных дорогах вскоре стало ясно, что земля была бы гораздо более ценной, если бы продавать большие участки девелоперам и лесным компаниям. [6] В результате некоторые люди выдавали себя за поселенцев, чтобы купить землю по цене 2,50 доллара за акр, а затем незамедлительно вернули их железной дороге, которая превратила меньшие участки в более крупные и перепродавала их по более высокой цене лесным интересам. . [6]
Вскоре появилась схема, позволяющая полностью обойти гранты поселенцев. Железнодорожный служащий нанял геодезиста и лесоруба по имени Стивен А. Дуглас Путер, чтобы собрать людей из салунов Портленда, а затем отвезти их в земельный офис, где они должны были зарегистрировать участок O&C в качестве поселенца, а затем незамедлительно перепродать его железной дороге за объединение с другими участками и перепродажа тому, кто предложит самую высокую цену, обычно до 40 долларов за акр. [7] В 1904 году расследование The Oregonian раскрыло скандал, к тому времени он достиг такого размаха, что газета сообщила, что более 75% продаж земли были нарушены федеральным законом. [8]
Между 1904 и 1910 годами почти сотне человек были предъявлены обвинения в связи с мошенничеством, включая сенатора США Джона Х. Митчелла , представителей США Джона Н. Уильямсона и Бингера Херманна , а также прокурора США Джона Хиклина Холла . [9] [10] [11]
Возврат земель
Когда судебные процессы по делу о мошенничестве с землей подошли к концу, внимание также привлекла Южно-Тихоокеанская железная дорога (которая приобрела O&C в 1887 году). Компания не только нарушила условия соглашения о гранте, но и в 1903 году заявила, что прекращает продажу земли - в нарушение соглашения о гранте - либо в качестве страховки от будущего увеличения стоимости земли, либо для того, чтобы сохранить прибыль от древесины для себя. [6] [8] [12]
Последовала серия судебных процессов между штатом Орегон, правительством США и железными дорогами. Другой иск был подан адвокатом Портленда и будущим представителем США Уолтером Лафферти от имени 18 округов западного Орегона, которые подали в суд на получение выручки от продажи древесины на землях O&C. [13] Дела дошли до Верховного суда Соединенных Штатов , который в 1915 году постановил в деле Орегон и Калифорния Р. Ко. Против Соединенных Штатов, что, несмотря на нарушение условий гранта, железная дорога была построена и железнодорожная компания должна получить компенсацию. В 1916 году Конгресс принял Закон Чемберлена-Ферриса , который передал оставшиеся 2800000 акров земли правительству Соединенных Штатов и выплатил железной дороге 2,50 доллара за акр со счета в фонде земельных грантов Орегона и Калифорнии, финансируемого за счет продажи древесины от земля. Округам штата Орегон, пострадавшим от реорганизации земель, также должна была выплачиваться компенсация из фонда. [7] [8] [14] [15]
Закон Чемберлена-Ферриса не облегчил финансовые проблемы, с которыми столкнулись многие округа O&C очень мало доходов от древесины было фактически получено от земли, и многие округа теперь имели значительную долю своей земли в собственности федерального правительства, что лишало их источника доходов от налога на имущество. [6] [16] По мере того, как эти проблемы усугублялись в 1920-е годы, 18 округов организовали Ассоциацию округов O&C (AOCC), чтобы заявить о себе в Вашингтоне, округ Колумбия . Один из соучредителей, окружной прокурор округа Дуглас и будущий сенатор США Гай Кордон , начал лоббировать делегацию Конгресса штата Орегон с просьбой о помощи. [4] [17] В 1926 году сенатором от Орегона Робертом Н. Стэнфилдом был принят законопроект , который стал известен как Закон Стэнфилда . Этот закон предусматривал, что правительство США платит округам вместо налогов на собственность, которые они получили бы, если бы земля находилась в частной собственности. [4] [16] [18] [19] [20] Но поскольку правительство США должно было возмещаться за счет доходов от продажи древесины, и поскольку доходы от продажи древесины оставались низкими, фактически было произведено очень мало платежей округам, и Конгресс начал работу. о новом законодательстве. [16] [18] [21]
Закон об O&C
В 1937 году Конгресс снова попытался обеспечить федеральное финансирование 18 округов O&C. Орегон и Калифорния Revested Земель поступательный Закон Выход управления 1937 ( 43 USC § 2601 ), как правило , называют в качестве закона C O & , руководивший департамент Соединенных Штатов внутренних дел заготавливать древесину от O & C земли (а также Кус - Бей Вагон - роуд Земли ) с устойчивой доходностью . [7] [16] Закон возвращал 50 процентов квитанций от продаж древесины округам и 25 процентов казначейству США, чтобы возместить федеральному правительству платежи, произведенные округам до принятия закона. [4] В законе конкретно предусматривалось, что землями следует управлять, включая лесовосстановление и защиту водоразделов, чтобы обеспечить постоянный источник древесины и, следовательно, доходов округов. [22]
В соответствии с Законом об O&C Департамент внутренних дел при Генеральном земельном управлении, а затем и на смену Бюро землеустройства , управлял более чем 44 миллиардами досковых футов стоячих запасов в 1937 году, превратив их к середине 1990-х в более чем 60 миллиардов досковых футов. и за это время собрано более 44 миллиардов досковых футов. [16] В 1951 году казначейство США было полностью возмещено, и 25 процентов доходов, которые ранее поступали в казначейство, теперь возвращались округам; в 1953 году округа решили направить эти деньги на содержание земли и дорог, восстановление лесов, а также на создание объектов для отдыха и другие улучшения. [4] [6] [23] Отчет GAO за 1970 год содержал оценку, согласно которой с момента его реализации до 1969 года округа получили в общей сложности 300 миллионов долларов в результате принятия Закона. [24] Авторы отчета также подсчитали, что большинство округов получило больше от государственных платежей, чем если бы земля находилась в частной собственности. [24]
Закон о O&C достиг того, чего не удалось сделать предыдущим законодательством: обеспечить стабильный доход округам. Этот доход стал жизненно важной частью бюджетов округов O&C, оплачивая предоставляемые округом услуги, такие как правоохранительные органы и исправительные учреждения, а также медицинские и социальные услуги. [23] При этом финансирование, казалось бы, гарантированное, округа держали другие налоги намного ниже, чем другие округа штата, увеличивая свою зависимость от платежей за древесину. Например, налог на недвижимость в округе Карри составляет 60 центов за 1000 долларов оценочной стоимости, что намного ниже среднего по штату 2,81 доллара за 1000 долларов. [25]
Снижение доходов от продажи древесины и пересмотренные действия Конгресса
В 1989 году годовой доход от лесозаготовок на федеральных лесных землях по всей стране достиг пика в 1,5 миллиарда долларов. [26] После того же года чрезмерный выруб и возросшие экологические проблемы начали негативно влиять на продажи древесины на землях O&C. [6] В 1994 г. был реализован федеральный лесной план Северо-Запада . Этот план, разработанный для управления лесным хозяйством на федеральных землях при одновременной защите среды обитания старовозрастных лесов для находящихся под угрозой исчезновения видов, таких как северная пятнистая сова , ограничивал земли, доступные для заготовки древесины. К 1998 году доход от федеральных лесных земель упал до трети от пикового дохода 1989 года, особенно сильно пострадали районы на Северо-Западе. [6] [26]
Чтобы компенсировать последствия потери доходов от продажи древесины, в 1993 году президент Билл Клинтон предложил 10-летнюю программу выплат, устанавливаемую на уровне 85 процентов от средних выплат по Закону о производственной деятельности и эксплуатации с 1986 по 1990 год, с ежегодным снижением на 3 процента. [27] Эти «пятнистые совы» или «сетка безопасности» были приняты Конгрессом в рамках Закона 1993 года о согласовании общих бюджетов ( Pub.L. 103–66 ). [26] [27]
Поскольку выплаты истекали в 2003 году, в 1999 году началась работа по поиску продления выплат. Округа O&C объединились с другими сельскими округами (включая 15 из 18 других округов Орегона), которые также столкнулись с падением доходов от продажи древесины, чтобы лоббировать в Конгрессе другое решение. [16] В 2000 году Конгресс принял Закон о безопасных сельских школах и самоопределении сообществ ( Pub.L. 106–393 (текст) (pdf) ), который разрешает западным округам, включая округа O&C, получать федеральные выплаты для компенсации за потерю доходов от продажи древесины до 2006 года. Платежи округам O&C, которые включали доходы O&C, а также доходы от земель лесной службы , составляли в среднем около 250 миллионов долларов в год с 2000 по 2006 год. [27] [28] Закон был продлен на один год. в 2007 и 2008 годах в Закон о чрезвычайной экономической стабилизации 2008 года было включено четырехлетнее продление, в соответствии с которым программа была свернута к 2012 году. [5] [29] Продление истекло 30 сентября 2011 года, и окончательный платеж в размере всего лишь более 40 миллионов долларов было доставлено в округа O&C в начале 2012 года. [30]
В конце 2011 года сенаторы от Орегона Рон Виден и Джефф Меркли предложили закон о продлении выплат еще на пять лет. Этот шаг был поддержан губернатором Джоном Китцхабером и всей делегацией Конгресса штата Орегон. [31] Республиканские и демократические члены делегации Конгресса штата Орегон также предложили выделить часть федеральных земель в Орегоне в качестве государственных трестов, в которых половина будет предназначена для сбора урожая для обеспечения доходов округов, а половина - в качестве заповедной зоны. [28] Предложенный президентом Бараком Обамой федеральный бюджет Соединенных Штатов на 2013 год включал 294 миллиона долларов для продления программы на 2013 финансовый год с планом продолжения выплат еще на четыре года с ежегодным уменьшением суммы на 10%. [32] [33]
В марте 2012 года Сенат США внес поправку в закон о наземном транспорте, которая разрешила продление на один год Закона о безопасных сельских школах и самоопределении сообществ. Округа Орегон получили бы в общей сложности 102 миллиона долларов в соответствии с законодательством в 2012 году, которые будут разделены между всеми 33 округами, которые в настоящее время получают выплаты. В 2008 году штат Орегон получил от программы 250 миллионов долларов. [34] Полный транспортный законопроект, включая поправку, был принят Сенатом 74–22 голосами [34] [35], но Палата представителей США отказалась голосовать по законопроекту Сената, вместо этого продлив трехмесячный срок до текущий счет за транспортировку, в котором не было продления платежей округа. [36] В июле 2012 года поправка к Закону об обеспечении безопасности сельских школ была внесена в законопроект о транспорте, одобренный Конгрессом и подписанный президентом. [37] [38] [39] Многие ожидали, что это будет последнее обновление программы, [37] но в сентябре 2013 года Конгресс продлил программу еще на один год, хотя и на более низком уровне. [40]
Будущее округов O&C
В связи с неопределенностью будущих доходов несколько округов Орегона столкнулись с серьезным финансовым кризисом, связанным с оплатой услуг округа, включая правоохранительные, социальные службы, системы правосудия и исправительных учреждений, избирательные службы и содержание дорог. [25] В связи с тем, что услуги округа требуются по закону штата, а банкротство не разрешено, округа рассмотрели возможность слияния с целью экономии затрат и исследовали новые источники дохода. [25]
Один из наиболее пострадавших округов, округ Карри , ввел избирательные бюллетени, добавив 3% налога с продаж для оплаты услуг округа. [41] Орегон является одним из пяти штатов США, в которых нет налога с продаж в округах или штатах, и избиратели регулярно отклоняли этот налог всякий раз, когда он предлагался (хотя в некоторых районах взимается налог на газ, а в двух городах в туристические районы, Ashland и Yachats , облагаются местным налогом на приготовленную пищу). [41] В округе Жозефина после того, как в мае 2012 года было отклонено предложение о повышении налога на имущество для оплаты правоохранительных органов, офис шерифа сократил штат на 2/3 и освободил сокамерников из окружной тюрьмы, чтобы сократить расходы. [42] Округ Лейн освободил 96 заключенных из тюрем и уволил 40 сотрудников правоохранительных органов, чтобы сократить расходы. [43]
В 2012 году Законодательное собрание штата Орегон приняло закон, разрешающий округам O&C использовать фонды лесозаготовок, ранее зарезервированные для содержания дорог, для оплаты патрулей правоохранительных органов. [44]
В конце 2013 года Палата представителей приняла закон об управлении лесным хозяйством, спонсируемый представителями штата Орегон Питером ДеФазио , Грегом Уолденом и Куртом Шредером, который будет включать в себя увеличение лесозаготовок на землях O&C наряду с возобновлением финансирования некоторых безопасных сельских школ. Президент Обама указал, что он, вероятно, наложит вето на законопроект. [2]
Рекомендации
- ^ «Площадь земель Орегона и Калифорнии (O&C) передана земле в 2010 финансовый год» (PDF) . Бюро землеустройства . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б Мейпс, Джефф (6 сентября 2013 г.). "Законопроект об управлении лесным хозяйством O&C включен в осеннюю повестку дня Дома" . Орегонский . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 6 сентября 2013 года .
- ^ Pub.L. 39–242 , 14 стат. 239 , введен в действие 25 июля 1866 г.
- ^ Б с д е е г ч я J K «Закон о стабильной доходности O&C: закон, земля, наследие» (PDF) . Бюро землеустройства . Архивировано 24 октября 2012 года (PDF) . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б «История БЛМ штата Орегон» (PDF) . OregonWild.org . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ Б с д е е г Талмэдж, Алиса (лето 2007). «В красном» . Лесной журнал . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б в Миллер, Джозеф S (2006). Спасение Золотого гуся Орегона: политическая драма на землях O&C . Портленд, Орегон: Inkwater Press. ISBN 978-1-59299-212-6. частично прочитать в Congressional Record по Гордон Смит , 2007-02-12; см. 110-й конгресс, т. 153, нет. 1, 2007, стр. S1837-S1838 .
- ^ а б в «История O&C или Спасение будущего Орегона (стенограмма видео)» (PDF) . Округ Джексон, штат Орегон . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ Татом, Оливер. «Судебные разбирательства по делу о мошенничестве с землей в штате Орегон (1904-1910)» . Энциклопедия Орегона .
- ^ «Суд над сенатором Джоном Митчеллом по делу о мошенничестве с землей» . Проект истории штата Орегон . Историческое общество Орегона . Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 17 июня, 2016 .
- ^ «Тени в общественной жизни» . Проект истории штата Орегон . Историческое общество Орегона . Архивировано 7 февраля 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ «Железная дорога Орегона и Калифорнии» . Проект истории штата Орегон . Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 17 июня, 2016 .
- ^ «Кульминация сухопутной битвы карьеры Лафферти». Орегонский . 1964-01-16. п. 11.
- ^ Текст Oregon & California R. Co. против Соединенных Штатов , 238 US 393 (1915) доступен по адресу : Findlaw Justia
- ^ Дженсен, Деррик; Драффан, Джордж (1995). Железные дороги и сплошные вырубки: наследие гранта Конгресса на землю Северной Тихоокеанской железной дороги 1864 года . Издательство компании Keokee. ISBN 978-1-879628-08-3.
- ^ а б в г д е «Справочник O&C Lands Desk» (PDF) . Ассоциация округов O&C. п. 2 (в «Краткой юридической истории земель O&C»). Архивировано 17 марта 2012 года (PDF) . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ Лаланд, Джефф. «Гай Кордон (1890–1969)» . Энциклопедия Орегона .
- ^ а б «Принят новый законопроект о гранте ОК» . Регистр-Страж . 20 июля 1937 года. Архивировано 1 февраля 2021 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ «История BLM и O&C Lands» . Орегон Уайлд. Архивировано 2 марта 2011 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ «История штата Орегон: быстрое развитие» . Синяя книга Орегона. Архивировано 31 октября 2018 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ «Рекомендации по выплатам штатам и округам» (PDF) . Платежный комитет лесных округов. п. 14. Архивировано 21 ноября 2008 г. (PDF) . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ "Закон о землях O&C 1937 года" . Бюро землеустройства. Архивировано 31 августа 2011 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б «Обещает сдержать» . Ассоциация округов O&C. Архивировано 17 марта 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б «Платежи на возвращенных землях Орегона и Калифорнии и повторно переданных землях Coos Bay Wagon Road» . Счетная палата правительства . 23 марта 1970 года. Архивировано 11 декабря 2008 года . Проверено 2 апреля 2012 года .
- ^ а б в Мортенсон, Эрик (4 марта 2012 г.). «В сельских округах Орегон наблюдается спад, поскольку прекращаются платежи за лес, а критики говорят, что пора платить за услуги» . Орегонский . Архивировано 6 марта 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б в «Сохранение лесов и сообществ: безопасные сельские школы и закон о самоопределении сообществ 2000–2007 гг.» (PDF) . Лесная служба США . Октябрь 2008 г. Архивировано 7 марта 2016 г. (PDF) . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б в Горт, Росс В. (24 июня 2010 г.). «Повторное санкционирование Закона о безопасных сельских школах и самоопределении сообществ от 2000 года» (PDF) . Colorado Counties Inc. стр. 5. Архивировано из оригинального (PDF) 6 октября 2011 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б Мортенсон, Эрик (21 января 2012 г.). «Из-за потери федеральных платежей за лесные ресурсы округа Орегон ищут доходов, имея миллионы, которые невозможно использовать» . Орегонский . Архивировано 25 января 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ Преуш, Мэтью. «33 округа Орегона поделятся неожиданными 740 миллионами долларов» . Орегонский . Архивировано 2 октября 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ «BLM распределяет последние платежи по округам» (PDF) (пресс-релиз). Бюро землеустройства. 20 января 2012 года архивации (PDF) с оригинала на 8 марта 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ «Лидеры штата Орегон объявляют о сделке по выплатам графства» . KTVZ.com. Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ Папа, Чарльз (13 февраля 2012 г.). «Платежи бедным сельским округам включены в бюджетное предложение Белого дома» . Орегонский . Архивировано 17 февраля 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ Папа, Чарльз (15 февраля 2012 г.). «План платежей за лесоматериалы округа быстро продвигается в Доме США» . Орегонский . Архивировано 19 февраля 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ а б Папа, Чарльз (8 марта 2012 г.). «Сенат США одобряет продление на один год выплат округа» . Орегонский . Архивировано 5 сентября 2012 года . Проверено 8 марта 2012 года .
- ^ «Сенат США принимает закон о расширении выплат округам» . Орегонский . 14 марта 2012 . Проверено 16 марта 2012 года .
- ^ Болт, Грег (30 марта 2012 г.). «Законопроект о помощи в лесозаготовке округа Дом стойло» . Регистр-Страж . Проверено 2 апреля 2012 года .
- ^ а б Барнард, Джефф (30 июня 2012 г.). «Конгресс расширяет платежи за древесину» . Ashland Daily Tidings . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ Папа, Чарльз (29 июня 2012 г.). «Конгресс одобряет законопроект о транспортировке 100 миллионов долларов для бедных в финансовом отношении сельских округов штата Орегон» . Орегонский . Архивировано 6 июля 2012 года . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ «Плата за лес - это нормально для Обамы» . Союзный демократ . 11 июля 2012 года. Архивировано 23 ноября 2015 года . Проверено 20 июля 2012 года .
- ^ Мейпс, Джефф (26 сентября 2013 г.). «Платежи за лесоматериалы для округов Орегон преодолевают последнее препятствие Конгресса» . Орегонский . Архивировано 29 сентября 2013 года . Проверено 26 сентября 2013 года .
- ^ а б Мортенсон, Эрик (16 февраля 2012 г.). «Орегон - ненавистник налога с продаж, но округ Карри может использовать его для замены федерального финансирования лесозаготовок» . Орегонский . Архивировано 1 марта 2012 года . Проверено 6 марта 2012 года .
- ^ Мортенсон, Эрик (1 июня 2012 г.). «Округ Джозефин живет своим решением отказаться от налоговых сборов правоохранительных органов» . Орегонский . Архивировано 3 июня 2012 года . Проверено 4 июня 2012 года .
- ^ Хансбергер, Брент (30 июня 2012 г.). «Деньги Конгресса не вернут освобожденных заключенных округа Лейн за решетку» . Орегонский . Архивировано 3 июля 2012 года . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ Мортенсон, Эрик (5 марта 2012 г.). «Законодательный орган принимает закон, позволяющий сильно пострадавшим лесным округам использовать дорожные фонды для получения операционных денег» . Орегонский . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 6 марта 2012 года .