 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Корнелис де Хаутман | |
|---|---|
.jpg/440px-Cornelis_de_Houtman_(cropped).jpg) | |
| Родившийся | 2 апреля 1565 г. |
| Умер | 1 сентября 1599 г. (34 года) |
| Национальность | Голландская Республика |
| Род занятий | Исследователь |
| Работодатель | Compagnie van Verre |
| Родственники | Фредерик де Хаутман (брат) |
Корнелис де Хаутман (2 апреля 1565 - 1 сентября 1599), брат Фредерика де Хаутмана , был голландским исследователем, который открыл новый морской путь из Европы в Ост-Индию и таким образом начал торговлю голландскими пряностями . В то время Португальская империя владела монополией на торговлю пряностями, и путешествие было символической победой голландцев, хотя само путешествие было катастрофой. Хаутман также был шпионом, который работал против португальцев, возвращая Нидерландам привилегированную навигационную информацию, полученную во время его пребывания в Португалии.
Путешествие [ править ]
В 1592 году Амстердамские купцы послали де Хаутмана в Лиссабон, чтобы он обнаружил как можно больше информации об островах специй . Объединенные затем Португалия и Испания закрыли свои порты для голландских судов в 1585 году в контексте Восьмидесятилетней войны . Хаутман провел в Португалии около двух лет; Португальцы нуждались в помощи и не понимали, что голландцы представляют опасность. Когда Хаутман вернулся в Нидерланды, он привез с собой драгоценную информацию о морях и землях Востока: побережьях, рифах и шхерах, морских течениях, ветрах, достопримечательностях, местных птицах, дружественных и вражеских противниках, а также о сильных и слабых сторонах. слабости португальцев.
В то же время, когда он вернулся в Амстердам, Ян Гюйген ван Линсхотен вернулся из Индии. Торговцы решили, что Бантам - лучшая возможность для покупки специй. В 1594 году два купца основали компанию Compagnie van Verre , а 2 апреля 1595 года из Амстердама вышли четыре корабля: Маврикий , Амстердам , Голландия и Дуифье . [1]
.jpg){kind=link}
Путешествие с самого начала было чревато неприятностями. Цинга разразилась всего через несколько недель из-за нехватки продовольствия. На Мадагаскаре , где планировалась краткая остановка, пришлось похоронить семьдесят человек. Бухта Мадагаскара, где они стояли на якоре, теперь известна как голландское кладбище. После смерти одного из капитанов между капитанами и торговцами вспыхнули ссоры, один был заключен на борт и заперт в своей каюте. [2] В июне 1596 года корабли наконец прибыли в Бантен , северо-западный порт Явы . Ян Гюйген ван Линсхотен сказал им, чтобы они проходили не через Малаккский пролив , который контролировали португальцы, а черезЗондский пролив .
Де Хаутман был представлен султану Бантена, который быстро заключил оптимистический договор с голландцами, написав: «Мы очень довольны тем, что имеем постоянный союз и дружбу с Его Высочеством принцем Морисом Нассау, Нидерландов и с вы, господа ". Местные португальские торговцы стали очень подозрительными, когда Де Хаутман не стал покупать черный перец и хотел дождаться следующего урожая. К сожалению, Де Хаутман вел себя недипломатично и оскорбительно по отношению к султану, и ему отказали за «грубое поведение», так как он вообще не имел возможности покупать специи.
Затем корабли отправились на восток в Мадуру , но по пути были атакованы пиратами. В Мадуре они были приняты мирно, но де Хоутман приказал своим людям жестоко атаковать и изнасиловать гражданское население в отместку за несвязанное ранее пиратство. [3]
Затем корабли отплыли на Бали и встретились с королем острова. 26 февраля 1597 года им удалось получить несколько горшков перца. Двое членов экипажа остались на острове. В Bawean один из кораблей, « Амстердам», был намеренно подожжен, и команда разделилась на три других корабля. Когда морякам надоело изнурительное плавание, было решено не ехать на Молуккские острова и вернуться в Голландию. В тот вечер погиб еще один шкипер. Де Хаутмана обвинили в его отравлении. [2]
Португальские корабли не позволили им набрать воду и припасы на острове Святой Елены . Из 249 человек экипажа только 87 вернулись, слишком слабые, чтобы сами пришвартовать свои корабли.
Последствия [ править ]
Хотя поездка была гуманитарной катастрофой и, вероятно, в финансовом отношении просто окупилась, победа стала символической. Это можно рассматривать как начало голландской колонизации Индонезии . В течение пяти лет еще 65 голландских кораблей отправились на восток для торговли. Вскоре голландцы полностью возьмут на себя торговлю специями в Индийском океане и вокруг него .
Во время своего второго путешествия на Восток в составе другой роты Де Хаутман и его войска вступили в конфронтацию в Ачехе из-за своего грубого темперамента, и вскоре произошли ожесточенные бои с флотом Ачеха, возглавляемым адмиралом Ачеха Кеумалахаяти ( Малахаяти), которому в конце концов удалось убить Де Хоутмана. Из-за этого инцидента королева Англии Елизавета I решила послать к султану Ачеха эмиссара с просьбой разрешить ему войти в Малаккский пролив . [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ "Судоходство голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией 1595-1795" . huygens.knaw.nl . Гюйгенс ING . Проверено 19 января 2020 года .
- ↑ a b Swart 2007 , стр. 1–31.
- ↑ Winchester 2003 , стр. 17.
Библиография [ править ]
- Де Хаутман, К. (1597). Verhael vande reyse работы de Hollandtsche schepen (на голландском языке). Мидделбург: Лангенес. ISBN 9780141926230. OCLC 225344915 .
- Леупе, П. (1868). De reizen der Nederlanders naar het Zuidland (на голландском языке). Амстердам: Хюльст ван Кёлен. OCLC 71447539 .
- Rouffaer, G .; Айзерман, Дж., Ред. (1915). De eerste schipvaart (на голландском). 1 . Гаага: Nijhoff . OCLC 1042910864 .
- Rouffaer, G .; Айзерман, Дж., Ред. (1925). De eerste schipvaart (на голландском). 2 . Гаага: Nijhoff . OCLC 1043001128 .
- Rouffaer, G .; Айзерман, Дж., Ред. (1929). De eerste schipvaart (на голландском). 3 . Гаага: Nijhoff . OCLC 1042945897 .
- Сварт, Ф. (декабрь 2007 г.). «Ламберт Бисман из компании трейдеров-авантюристов» (PDF) . J. Hakluyt Soc. : 1–31. ISSN 2051-543X .
- Винчестер, С. (2003). Кракатау: день, когда мир взорвался, 27 августа 1883 года . Нью-Йорк: HarperCollins . ISBN 9780066212852.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Корнелиса де Хаутмана . |
- Работы Корнелиса де Хаутмана из Библиотеки наследия биоразнообразия (на латыни)
- Работы о Корнелисе де Хаутман в Открытой библиотеке (на голландском языке)
- Работы Корнелиса де Хаутмана или о нем в Internet Archive
