Совет по сельским дорогам (CRB) был государственным органом, ответственным за строительство и обслуживание основных дорог в штате Виктория , Австралия, с 1913 по 1983 год. [1]
CRB был сформирован, чтобы взять на себя ответственность Совета по землепользованию и работам за уход и управление основными дорогами штата. До этого не было сотрудничества между агентствами, несущими оперативную ответственность за дороги, отделением дорог и мостов Департамента общественных работ и местными муниципалитетами при строительстве и содержании основных дорог. Расходование государственных средств происходило без надлежащего надзора и тщательного расследования фактических потребностей. Отсутствие систематической политики, а также нехватка средств привели к тому, что викторианские дороги находятся в плачевном состоянии. В то время использование автомобиля усилило потребность в улучшении дорог. [2]
В результате этих потребностей в 1913 году был провозглашен Закон о сельских дорогах 1912 года (№ 2415), в соответствии с которым Совет сельских дорог был учрежден в качестве центрального органа управления дорогами, отвечающего за те дороги в пределах штата, которые считаются основными. [2]
Функции Совета [ править ]
Первоначальные функции Совета, изложенные в Законе 1912 года, заключались в следующем: [2]
- чтобы определить, какие дороги должны быть главными,
- определить наиболее эффективные методы строительства и содержания дорог,
- для определения отклонений на существующих дорогах или новых дорогах, которые облегчили бы сообщение и улучшили условия движения.
После первоначального расследования, проведенного Советом, были установлены руководящие принципы строительства, и примерно к 1915 году были приняты строительные контракты либо непосредственно Советом, либо муниципальными советами [2].
Обязанности CRB со временем расширились. Ответственность за основные дороги в Мельбурне была разделена с Советом по делам Мельбурна и Метрополита , пока все дорожные обязанности не были переданы CRB в 1974 году [3].
В разное время в соответствии с законодательством провозглашались и другие типы дорог, которые впоследствии попадали в ведение Совета сельских дорог. Закон о дорогах развития 1918 года предусматривал объявление «дорог развития», дорог, которые будут служить для развития любого участка земли, обеспечивая доступ к железнодорожной станции для производителей сырья. В Автомагистрали и Закон автомобилей 1924 предназначены для декларирования отдельных артериальных дорог как государственные автомагистрали. Туристы Закон 1936 Дорога , предусмотренная в декларации дорог достаточного интереса или дорог , ведущие туристические курорты и достопримечательности , как туристы на дороги. Закон Проселочных дорог 1956 позволил Совету построить обводную дорогу , которые стали широко известны как автострады.[2]
Председатели [ править ]
Первым председателем CRB был Уильям Колдер, который оставался им до своей смерти в 1928 году.
Другим видным председателем был Дональд Виктор Дарвин, который пришел к власти в 1949 году и руководил советом директоров через масштабную послевоенную программу расширения.
Преемник [ править ]
Совет по сельским дорогам был упразднен, и ему на смену пришло Управление дорожного строительства 1 июля 1983 года в результате действия Закона о транспорте 1983 года . Этот шаг произошел в рамках ряда крупных институциональных изменений в транспортном портфеле Виктории, затрагивающих дороги, поезда, трамваи и связанные с этим вопросы.
1 июля 1989 года Управление дорожного строительства было объединено с Управлением дорожного движения и образовало Roads Corporation. [4] Roads Corporation все еще существует сегодня и торгуется как VicRoads .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Совет сельских дорог" . Онлайн-каталог Public Record Office Victoria . www.access.prov.vic.gov.au . Проверено 6 февраля 2010 года .
- ^ a b c d e "Victoria. Country Roads Board. (1913-1983)" , Trove , 2008 г. , получено 13 июня 2016 г.
- ^ Школа исторических исследований Мельбурнского университета. "Совет сельских дорог - Вход - eMelbourne - Энциклопедия Мельбурна онлайн" . www.emelbourne.net.au . Проверено 6 февраля 2010 года .
- ^ См. Закон о транспорте (поправка) 1989 г.
Дальнейшее чтение [ править ]
- WK Андерсон (1994). Дороги для народа: история дорог Виктории . Хайленд Хаус. ISBN 1-875657-23-1.
