| Государственная дорога D10 | |
|---|---|
| Подравский ипсилон | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 35 км (22 миль) запланировано 86,4 км (53,7 миль) |
| Основные узлы | |
| Из |  А 4 наразвязке Света Елена |
 D 41 наразвязке Vrbovec 1 D 26 наразвязке Dubrava  D 28 наразвязке Gradec | |
| К |  D 22 наразвязке Крижевцы |
| Расположение | |
| Графства | Загребский уезд , Копривница-Крижевцы |
| Основные города | Врбовец , Крижевцы |
| Система автомагистралей | |
| Государственные дороги в Хорватии | |
D10 Скоростной является частично построена автострадой в центральной Хорватии северо - востоке от Загреба , проходящего в направлении города Križevci . [карты 1] В настоящее время он представляет собой скоростную автомагистраль длиной 35 км, которая простирается от развязки автострады A4 Света Елена через Врбовец до города Крижевцы. Скоростная автомагистраль D10 представляет собой западную часть так называемой Подравины Y, так как восточная ветка должна стать скоростной автомагистралью D12 .
В 2008 году планировалось превратить скоростную автомагистраль в автомагистраль A12 и продлить ее на север до Крижевци , Копривницы и Голы, пограничного перехода Копривница-Крижевцы на границе с Венгрией. Автомагистраль была раскритикована СМИ как ход предвыборной кампании. После трех лет задержки строительных работ, вызванных полным отсутствием финансирования, Hrvatske autoceste объявил об отмене строительства автомагистрали в мае 2012 года. В сентябре 2016 года открылся участок длиной 12,5 км между транспортной развязкой Градец и развязкой Крижевци. [ 1]
История [ править ]
Планируемая модернизация автомагистрали [ править ]
| Автомагистраль A12 | |
|---|---|
| Autocesta A12 | |
| Подравский ипсилон | |
 в эксплуатации в стадии строительства планируется другие автомагистрали | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 35 км (22 миль) запланировано 86 км (53 миль) |
| Основные узлы | |
| Из | А 4 на развязке Света Елена |
| D 41 возле Врбовца D 26 возле Врбовца | |
| К | D 28 возле Врбовца |
| Расположение | |
| Графства | Загреб , Копривница-Крижевцы |
| Основные города | Врбовец , Крижевцы |
| Система автомагистралей | |
| Автомагистрали в Хорватии | |
Автомагистраль A12 ( хорватский : Autocesta A12 ) была запланированным продолжением скоростной автомагистрали на север до пограничных переходов Крижевцы , Копривница и Гола [2] в Венгрию в 2008 году [3] [4].
Восточное плечо так называемой Подравины Y планировалось стать автомагистралью A13 . Последний планировался ответвлением от A12 на развязке Vrbovec 2, которая в основном завершена, хотя автомобилисты, едущие по A12, могут не использовать его, поскольку этот выезд заблокирован. [5]
Планировалось, что автомагистраль A12 будет продлена в направлении пограничного перехода Копривница и Гола с Венгрией , в то время как существующий участок длиной 23 км (14 миль) планировалось расширить, чтобы включить аварийные полосы, таким образом, модернизируя его до стандартов автомагистрали. Следующий участок, который должен был быть завершен, - это 20-километровый (12 миль) участок между развязкой Gradec (включительно) и Kloštar Vojakovački , где автомагистраль по умолчанию перейдет к государственной дороге D41 . На этом участке были запланированы четыре съезда с автомагистрали: Градец на государственную дорогу D28 в направлении Беловара и Врбовца (восточный подход), Крижевцы на государственную дорогу D22.и Крижевцы, и Лемеш в бизнес-парк недалеко от Крижевци. [6] Работы по разделу были официально объявлены в 2009 году, [7] однако существенные работы не проводились более года. В мае 2010 года было вновь объявлено о строительных работах, которые планируется начать к осени 2010 года. [8] В то время ожидалось, что строительство автомагистрали будет завершено до 2013 года. [9]
Планировались и дальнейшие работы, однако начало строительства не было запланировано. Следующие участки A12 планировалось обойти Копривницу к востоку от города и достичь пограничного перехода Гола [2] с Венгрией . Эти участки не описаны в публикациях так подробно, как предыдущий, хотя выезд с Соколовацкой автострады обозначен ее цепным переходом и съездом . Также съезд с автомагистрали к северу от Копривницы упоминается в публикациях Hrvatske autoceste и Хорватской ассоциации концессионеров автомагистралей. [4] [6]
Официально проект A12 был объявлен в мае 2009 года, но фактическое планирование проекта, выдача разрешений и строительные работы были отложены и отложены на неопределенный срок, что вызвало критику проекта как предвыборного трюка на местных выборах 2009 года . [10] [11] [12] 2 мая 2012 года руководство Hrvatske autoceste объявило об отмене строительства автомагистрали до одобрения наблюдательного совета. Компания сообщила, что финансирование строительства трассы не было получено, но отказалась комментировать возможные выплаты подрядчикам за ущерб. [13] К маю 2012 года компания Strabag , подрядчик A12, потребовала 30 миллионов кун ( около 4 миллионовевро ) в качестве возмещения убытков из-за задержки строительства, но Hrvatske autoceste отклонила этот запрос, сославшись на невыполнение Strabag своих договорных обязательств. [14] [15] 20 июня 2012 года правительство Хорватии отменило строительство автомагистрали. [16]
Объем трафика [ править ]
Трафик регулярно подсчитывает и сообщает оператор дороги Hrvatske ceste . [17]
| Объем трафика D10 | ||||
| Дорога | Сайт подсчета | AADT | ASDT | Ноты |
| D10 | 2008 Света Елена | 11 602 | 11 526 | Между развязкой Света Елена ( A4 ) и развязкой D41 . |
| D10 | 2030 г. Обход Врбовца | 4650 | 4 087 | Между переходами D41 и Ž3079. |
Выйти из списка [ править ]
| округ | км | Выход | Имя [18] | Место назначения [19] | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|
| Загребский уезд | 0,0 | / | Света Елена | A 4  E 65  E 71 Ž3016 | Подключение к Загребу и Вараждину (через А4 ) и в Rakovec , Света Елену и Доня Зелин ( D3 ) (через Ž3016). Южный конец автомагистрали. |
| 8.0 | 1 | Врбовец 1 |  Ž3034 | Связь с Врбовцом (через Луку ), Крижевцами и Копривницей (на северо-восток) и с Дуго Село (на юго-западе). | |
| Зона отдыха Лука | |||||
| 2 | Прилесье |  Ž3079 | Подключение к Врбовцу через Савскую Цесту . | ||
| 3 | Дубрава | Д 26 Ž3288 | Подключение к Врбовец (через Ž3288) и Дубрава и Čazma через ( D26 ). | ||
| 4 | Врбовец 2 |  D 12 | Подключение к Фаркашевацу и Беловару через D544 шоссе. | ||
| 22,5 | - | Cugovec | Д 28 Ž3052 | Уровень пересечение, подключение к Врбовец через Ž3052 и Беловар через D28 шоссе. Этот перекресток работал с 2007 года [20], но был закрыт в 2014 году в ожидании завершения развязки Gradec. | |
| 23,0 | 5 | Gradec | Д 28 Ž3052 | Подключение к Врбовец через Ž3052 и Св Иван Zabno и Беловар через D28 государственной дорогу. Открыт в 2016 году. | |
| Копривница-Крижевцы | 6 | Крижевцы | D 22 | Подключение к Крижевцам . В настоящее время северная конечная остановка автомагистрали. | |
| 7 | Лемеш | - | Подключение к деловой зоне Лемеш к северу от Крижевци. | ||
| 52,9 | 8 | Соколовац |  Ž2181 | Подключение к государственной дороге D41 к югу от Копривницы . Детально спроектированный крайний северный отрезок маршрута. | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Карты [ править ]
- ^ Обзорная карта D10 (Карта). OpenStreetMap . Проверено 11 сентября 2013 года .
Источники [ править ]
- ^ "Ministar Олег Butković otvorio brzu cestu Градец - Križevci" (на хорватском языке ). Министерство моря, транспорта и инфраструктуры . 3 сентября 2016 . Проверено 8 сентября 2016 года .
- ^ a b "Карта пунктов пересечения границы и таможенных постов" (PDF) . Таможенное управление Республики Хорватия (на хорватском языке). 6 марта 2008 г.
- ^ «Решение о внесении изменений и дополнений в Решение о классификации автомобильных дорог общего пользования как автомобильных дорог» . Народне Новине (на хорватском языке). 23 января 2009 г.
- ^ a b «Брошюра по автомагистрали A12» (PDF) (на хорватском языке). Hrvatske autoceste . 27 апреля 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) на 27 мая 2016 года . Проверено 25 июня, 2016 .
- ^ «На участках Podravina Y - A12 и A13» (на хорватском языке). Hrvatske autoceste . 24 апреля 2009 г.
- ^ a b «Хорватские автострады, ООО - Подравина Ю. (стр.3)» (PDF) . ХУКА (по-хорватски). 1 марта 2009 г.
- ^ "Премьер-министр Иво Санадер объявляет о начале строительства Подравина Y" . Жудец Беловар-Билогора (на хорватском языке). 27 апреля 2009 года Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года.
- ^ "Строительство автомагистрали начнется после лета?" . Koprivnica.net (на хорватском). 24 мая 2010 г.
- ^ «Y с и X: автомагистраль будет завершена не ранее 2013 года» . Список Вечерний (на хорватском языке). 20 мая 2010 г.
- ^ "Autocesta do Bjelovara i Koprivnice još nema ni građevne dozvole - Friščić tvrdi da se" njegova "cesta gradi, ali graditelja nigdje nema ..." Večernji list (на хорватском языке). 2009-09-12 . Проверено 16 августа 2010 .
- ^ "Продали маглу: Ministar Kalmeta u Saboru obznanio da u ovom mandatu ipak neće biti vožnje Ipsilonom - Ipsilon s nepoznanicom: Autocestom tek nakon 2013" . Список Вечерний (на хорватском языке). 2010-05-20 . Проверено 16 августа 2010 .
- ^ "Zavičajni prosperitet - FOTO: Barba Luka и Vukelić sebi gradili mostove, a Polančeca pritvorili jer je htio отражатель" . Список Ютарньи (на хорватском языке). 2010-08-11. Архивировано 18 августа 2010 года . Проверено 16 августа 2010 .
Дамир Поланчец, Джуржа Адлешич и Йосип Фрищич успели су излобирати градню 172 километра дугог Подравского ипсилона, коди Джурджа Адлешич назива Беловарским аутокестом. Gradnja te autoceste bila je Friščićev preduvjet za ulazak HSS-a u koaliciju s HDZ-om. Urba s početkom gradnje bila je tolika da su bageri krenuli prije nego što je idejni projekt bio gotov, a lokacijska dozvola je ishođena tek nedavno. Projekcije prometa govore da je to neisplativ cestovni pravac, ali nema veze.
- ^ «Край предизборным опсьенама: Подравског ипсилона нече бити» [Конец предвыборных иллюзий: Подравина Ю. не будет]. Список Вечерний (на хорватском языке). 2 мая 2012 . Проверено 8 мая 2012 года .
- ^ Йосип Bohutinski (16 июня 2011). "Подравский ipsilon: Traže 24 milijuna odštete za - nerad" [Подравина Ю.: Взыскано 24 миллиона долларов - нет работ]. Список Вечерний (на хорватском языке) . Проверено 8 мая 2012 года .
- ^ Krešimir Žabec (1 мая 2012). «HAC odustaje od projekata vrijednih 9,5 milijardi kuna koje je naredio Ivo Sanader» [проекты по отмене автострахования Hrvatske стоимостью 9,5 млрд. Кун, заказал Иво Санадер]. Список Ютарньи (на хорватском языке) . Проверено 8 мая 2012 года .
- ^ Andreja Žapčić (20 июня 2012). "Vlada HAC-u odobrila novi kredit od 120 milijuna eura" [Правительство одобряет новый заем в размере 120 миллионов евро для Hrvatske autoceste] (на хорватском языке). t-portal.hr . Проверено 24 июня 2012 года .
- ^ "Brojenje prometa na cestama Republike Hrvatske godine 2015" [Подсчет трафика на дорогах Хорватии в 2015 году] (PDF) (на хорватском языке). Hrvatske ceste . Апрель 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 01.07.2016 . Проверено 23 июня 2016 .
- ^ «Положение о разметке автомагистралей, цепях, номерах и названиях развязок / съездов / зон отдыха» . Народне новине (на хорватском языке). 24 апреля 2003 года в архив с оригинала на 4 октября 2011 года . Проверено 11 сентября 2013 года .
- ^ Министерство моря, транспорта и инфраструктуры (Хорватия) (15 июня 2015 г.). "Odluka o razvrstavanju javnih cesta" [Решение о категоризации дорог общего пользования] (PDF) (на хорватском языке). Народне новине . Проверено 23 июня 2016 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-03-03 . Проверено 21 сентября 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
