Дэвис Д-1
Davis D-1 был разработан на основе Davis V-3 , который, в свою очередь, был разработан на основе Vulcan American Moth . У Davis Aircraft Corporation был свой завод в Ричмонде, штат Индиана . Д-1 представляет собой зонтиковидный самолет смешанной конструкции с двухлонжеронным крылом и прямоугольным сварным фюзеляжем из стальных труб, полностью обтянутым тканью. Кабины тандемные открытые , он оснащен фиксированным шасси с хвостовым колесом , которое крепится подкосами к верхней и нижней части фюзеляжа. Крыло подкреплено подкосами от нижней части фюзеляжа. Были установлены различные двигатели мощностью от 60 до 125 л.с. (от 45 до 93 кВт). [1]
D-1 использовался с 1929 года спортивными пилотами и частными пилотами для развлекательных полетов. В сентябре 1930 года Арт Честер купил зонтик от солнца Davis D-1-85 и полетел на нем, чтобы победить в Национальных воздушных гонках 1930 года . [2] Поздняя модель D-1W «Уистлер II» была построена в 1933 году для Дэвиса с фонарём. Он участвовал в гонках в Майами в 1934 году, когда Арт Дэвис выиграл категорию со скоростью 133,478 миль в час. Позже он принадлежал кинозвезде Ричарду Арлену и был отреставрирован, чтобы стать антиквариатом Grand Champion. [3]
Большинство самолетов Davis было продано в Соединенных Штатах, но по крайней мере один из них отправился в Аргентину . Четырнадцать экземпляров оставались в 2001 году в различных состояниях летной годности [4] , а несколько еще летной годности в 2011 году.
