 Моторный паром Deception Pass . | |
| Водный путь | Пропуск обмана |
|---|---|
| Тип транспорта | 5 минут |
| Завершена операция | 1935 г. |
| Преемник | Мост Обмана |
| Частота | ежечасно, с 7:30 до 19:30. |
Паром Deception Pass был паром маршрутом в штате Вашингтон , который бежал между островом Fidalgo и Уидбейте через Deception Pass .
История [ править ]
Паром через перевал Десепшн был впервые предложен комиссарами округа Айленд и Скаджит в 1912 году, и определенно был в эксплуатации к 1914 году. [1] [2] [3] С 1924 по 1935 год маршрутом управляла Берте Х. Олсон (1882). -1959), и ее муж О.А. Олсон, у которого был контракт на строительство автомагистрали. Берт Олсон была первой женщиной, имеющей лицензию капитана парома в штате Вашингтон. [4]
Олсоны построили паром специально для этого маршрута. Это был перевал Обмана , длиной 68,8 футов (20,97 м) и шириной 24 фута (7,32 м), построенный на верфи Ballard Marine Yard в июне 1924 года. Плата за машину и водителя составляла 50 центов, плюс 10 центов за каждую дополнительную плату. легковой, с «очень большими» автомобилями платят 75 центов. Обслуживание было почасовым, а время в пути - всего пять минут. Посетителей предупредили, что расписание «подвержено штормам, сбоям и условиям, не зависящим от нас». [4]
Прекращение [ править ]
Маршрут был прерван, когда в 1935 году был завершен мост Обманского перевала . [4] В течение многих лет Берт Олсон вел политическую борьбу против моста, даже убедив губернатора Роланда Хартли наложить вето на законопроект о финансировании, который был единогласно принят законодательным собранием штата Вашингтон. в 1929 году. В конце концов она потерпела поражение, но стала известна как человек волевой. [5]
Заметки [ править ]
- ↑ Л. Х. Дарвин, «Купевиль, расширяющий свои возможности», « Сиэтл Таймс» , 12 мая 1912 г., стр. 32.
- ^ "Новые дороги, чтобы добавить красоты островам", " Сиэтл Таймс" , 17 июля 1914 г., стр. 15.
- ^ «Острова Камано и Уидби в Winton 6», « Сиэтл Таймс» , 25 июля 1915 г., Автомобильная секция.
- ^ a b c Клайн и Бэйлесс, Паромы - Легенда о Пьюджет-Саунд , на страницах 147-48, 337 и 361.
- ^ Long, Priscella, Deception Pass и Canoe Pass мосты освящен 31 июля 1935.HistoryLink.org Эссе 5698, 5 мая 2004 года
Ссылки [ править ]
- 31 июля 1935 г. освящены мосты Лонг, Приселла, Перевал Десепшн и Перевал Каноэ. HistoryLink.org Essay 5698, 5 мая 2004 г.
- Клайн, Мэри С., и Бейлесс, Джорджия, Паромы - Легенда о Пьюджет-Саунд , Bayless Books, Сиэтл, Вашингтон, 1983 ISBN 0-914515-00-4
- Ньюэлл, редактор Гордона Р., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Seattle WA 1966 ISBN 0-87564-220-9
