Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Спрос реагирующий транспорт , также известный как спрос реагирующего транзит ( DRT ), спрос реагирующих служба , [1] Dial-а-ездить транзит ( DART ) [2] [3] или гибкие транспортные услуги [4] является формой общий частный транспорт (или квазиобщественный) для групп, путешествующих, когда транспортные средства меняют свои маршруты в зависимости от конкретного транспортного спроса, а не по фиксированному маршруту или расписанию. [5] Эти транспортные средства обычно принимают и высадляют пассажиров в местах в соответствии с потребностями пассажиров и могут включать такси, автобусы или другие транспортные средства. [6] [7]

ДРТ и другие виды транспорта

Одним из наиболее распространенных видов транспорта, реагирующего на спрос (DRT), является предоставление услуг общественного транспорта в районах с низким пассажирским спросом, где регулярное автобусное сообщение не считается финансово жизнеспособным, например, в сельских и пригородных районах. [8] Услуги также могут предоставляться для определенных категорий пассажиров. Одним из примеров являются программы паратранзита для людей с ограниченными возможностями. Предоставление общественного транспорта таким образом подчеркивает одну из его функций как социальной услуги, а не создает жизнеспособную сеть передвижения. [9] [10] [11]

Определение [ править ]

DRT можно использовать для обозначения многих различных видов транспорта. Когда такси впервые появились во многих городах, их провозгласили инновационной формой DRT. В некоторых юрисдикциях по всему миру они по-прежнему называются DRT, поскольку по своей природе они позволяют людям переходить из точки в точку в зависимости от их потребностей. [12] [13] [5]

В последнее время DRT обычно относится к типу общественного транспорта. Они отличаются от услуг фиксированного маршрута, поскольку не всегда работают по определенному расписанию или маршруту. [14] Хотя конкретные операции сильно различаются, как правило, конкретная область предназначена для обслуживания DRT. После того, как определенное количество людей запросило поездку, будет рассчитан наиболее эффективный маршрут в зависимости от происхождения и назначения пассажиров.

Маршрутные такси - еще одна форма DRT. Обычно они работают от случая к случаю, но также не имеют фиксированных маршрутов или времени и меняют свой маршрут и частоту в зависимости от спроса. [15]

Некоторые системы DRT работают как сервис, который может отклоняться от фиксированного маршрута. Они работают вдоль фиксированной трассы или пути в определенное время, но могут отклоняться, чтобы собрать или высадить пассажиров, которые запросили отклонение. [1] [16]

Сравнение скорости реагирования на спрос по типу [ править ]

  • Полностью гибкий маршрут, полностью гибкий график, без бронирования - машина, велосипед, пешком

Общий автомобиль [ править ]

  • Полностью гибкий маршрут, полностью гибкий график, бронирование - такси
  • Полностью гибкий маршрут, полностью гибкий график, без бронирования - hackney carriage taxi

Совместное путешествие [ править ]

  • очень гибкий маршрут, очень гибкий график, мобильное бронирование - микротранзит
  • некоторая степень гибкости маршрута или расписания, без бронирования - маршрутное такси / маршрутное такси
  • некоторая степень гибкости маршрута или расписания, бронирование - паратранзит
  • фиксированный маршрут и фиксированное расписание, без бронирования - общественный транспорт

Операция [ править ]

Услуга DRT будет ограничена определенной рабочей зоной, в которой поездки должны начинаться и заканчиваться. Поездки могут быть полностью произвольными или включенными в базовые маршруты и расписания [8], изменяемые по мере необходимости. Таким образом, пользователям будет предоставлена ​​указанная точка получения и временное окно для сбора. [8] Некоторые системы DRT могут иметь определенные конечные точки на одном или обоих концах маршрута, например, в центре города, аэропорту или транспортной развязке , для дальнейших соединений.

Системы DRT требуют, чтобы пассажиры запрашивали поездку, заказывая поездку у центрального диспетчера [8] [14], который определяет доступные варианты поездки с учетом местоположения и пункта назначения пользователей.

Системы DRT используют преимущества телематических технологий автопарка в виде систем определения местоположения транспортных средств, программного обеспечения для планирования и диспетчеризации, а также портативных / встроенных вычислений на транспортных средствах. [8] [17]

Транспортные средства, используемые для услуг DRT, обычно представляют собой небольшие микроавтобусы , что отражает низкую посещаемость, но также позволяет службе обеспечивать обслуживание как можно ближе к двери, поскольку это возможно, за счет возможности проезда по жилым улицам. [8] В некоторых случаях такси нанимаются провайдером DRT для обслуживания своих маршрутов по запросу.

Схемы DRT могут полностью или частично финансироваться местными транзитными властями . Таким образом, операторы схем DRT могут быть выбраны на публичных торгах . Другие схемы могут быть частично или полностью самофинансируемыми, поскольку некоммерческие социальные предприятия, ориентированные на сообщества (например, компания, представляющая интересы сообщества в Великобритании). Они также могут предоставляться частными компаниями по коммерческим причинам; некоторые традиционные автобусные компании создали автобусные службы в стиле DRT , которые конкурируют с более крупными частными компаниями, занимающимися арендой автобусов .

Моделирование воздействия на здоровье и окружающую среду [ править ]

Для модели гипотетической крупномасштабной системы общественного транспорта, реагирующей на спрос, для столичного региона Хельсинки, результаты моделирования, опубликованные в 2005 году, показали, что «в городской зоне с миллионным населением агрегация поездок может снизить вред для здоровья, окружающей среды и другие вредные факторы. влияние автомобильного движения обычно составляет 50–70%, и в случае реализации могло бы привлечь около половины пассажиров легковых автомобилей и в широком диапазоне эксплуатационных расходов не потребовало бы государственных субсидий ». [18]

Лицензирование [ править ]

Для работы схем DRT может потребоваться новое или измененное законодательство или специальное разрешение, поскольку они не соответствуют традиционной модели лицензирования авторизованных поставщиков автобусных перевозок или лицензированных операторов такси. Статус вызвал разногласия между операторами автобусов и такси, когда служба DRT забирала пассажиров без предварительного бронирования из-за проблем с лицензированием. [19] [20] Могут также возникнуть вопросы, связанные с налоговыми и топливными субсидиями на услуги DRT.

Эффективность [ править ]

Количество пассажиров услуг DRT обычно довольно низкое (менее десяти пассажиров в час), но DRT может обеспечить эффективное покрытие. [21] [22]

Текущие системы DRT по странам [ править ]

Австралия [ править ]

  • CoastConnect, первая миля / последняя миля Спрос Отзывчивые Транспортные услуги в Вое Woy , Новый Южный Уэльс , [23] управляется Community Transport Central Coast Limited и Liftango
  • Кан-го, Транспортная служба с учетом спроса в Херви-Бей , Квинсленд [24] и Тувумба , Квинсленд [25]
  • SmartLink, Отзывчивый транспортный сервис в Голубых горах . [26]
  • Служба трансфера Skybus в отеле в Мельбурне, Виктория . [27]
  • Телебус в Мельбурне, штат Виктория, с 1970-х годов обеспечивает отвечающие спросу автобусные рейсы в некоторые пригороды мегаполиса. [28] [29]

Австрия [ править ]

  • RufbusLinie 326 Leopoldschlag - Summerau - Freistadt [30]

Канада [ править ]

  • Бельвиль, Онтарио - компания BT Let's Go, управляемая Belleville Transit , заменяет фиксированные ночные автобусы услугами транзита по требованию. Это обеспечивает регулярные посадки и высадки с остановками, запрошенные пассажирами через веб-приложение. Автобусы динамически направляются к пассажирам в режиме реального времени с помощью автономного алгоритма. [31] [32]
  • Niagara Falls, Ontario - TransCab Service, эксплуатируемые Niagara Falls Transit , [33] предоставляет услуги раздела Montrose Junction города в дневное время и ранним вечером.
  • Виннипег, Манитоба - Dial-a-Ride Transit, управляемый Winnipeg Transit , заменяет регулярные услуги по фиксированным транзитным маршрутам в трех районах в часы низкой загрузки и обеспечивает транзитные услуги «от двери до двери» в одном районе в центре города в дневные часы. [34]

Гонконг [ править ]

Красные микроавтобусы, которые обслуживают нефранчайзинговые маршруты по всей стране, в зависимости от маршрутов, позволяют пассажирам бронировать места по телефону, чтобы операторы и водители могли знать, где находятся пассажиры и сколько их использует. [35] [36]

Чешская Республика [ править ]

Основная статья: cs: poptávková doprava
  • Radiobus - работает по всей стране с 2004 года. С 2011 года он является частью общей системы общественного транспорта, дополняя существующую систему в периоды низкого спроса. Он использует фиксированное расписание, но транспортные средства работают только по вызову пассажира. [37]
  • DHD - действует с 2003 года. Его основной целью был сбор рабочих из малонаселенной сельской местности. DHD обеспечивает бронирование и административную поддержку, однако сами автобусы обслуживают несколько местных транспортных компаний. [38]

Германия [ править ]

  • Брауншвейг , Нижняя Саксония - Anruflinien-Taxi (ALT) и Anruflinien-Bus (ALB) [39]
  • Берлин - Allygator Shuttle, [40] Clevershuttle, BerlKönig
  • Кельн - AnrufLinienFahrt (ALF), услуга микроавтобуса по запросу, которая работает преимущественно в сельских районах города. [41]
  • Дрезден - Anruf-Linien-Bus Verkehrsgesellschaft Meißen [42]
  • Дуйсбург - myBUS [43]
  • Эльба-Эльстер - Anruf-Linienbus, автобусная линия DRT, обслуживаемая региональным управлением общественного транспорта в Герцберге, Зонневальде, Умланде и Финстервальде [44]
  • Гамбург - MOIA ( Volkswagen AG # Mobilitätsdienstleistungen  [ de ] )
  • Фрейунг, Бавария - Фрейфарт [45]
  • Мюнхен - IsarTiger
  • Росток - REBUS = региональный автобус Росток
  • Районы Тиршенройт , Нойштадт-ан-дер-Вальднааб и Швандорф- Бакси - смесь такси и автобусов, доставляющих пассажиров с остановок в любую точку в пределах района. [46] [47] [48]

Исландия [ править ]

Управление общественного транспорта в столице Исландии Рейкьявике и близлежащих муниципалитетах. Управляет общественным автобусным транспортом и транспортом для инвалидов, но не имеет собственных транспортных средств. Около 1300 запросов и тысячи поездок в день. Использует 60 автомобилей и еще 10–20 для школьного транспорта для детей с особыми потребностями. Подробнее см. Http://eu-en.trapezegroup.com/case-study/straeto-iceland.

Италия [ править ]

После некоторых новаторских схем DRT, реализованных в 1980-х годах, с середины 1990-х годов была запущена вторая волна систем. В настоящее время схемы DRT действуют в городских и пригородных районах, а также в сельских общинах. Схемы DRT, эксплуатируемые как компаниями общественного транспорта, так и частными поставщиками услуг, предлагаются либо как промежуточные услуги коллективного транспорта для общих пользователей, либо как схемы для определенных групп пользователей. Схемы DRT действуют в крупных городах, включая Рим , Милан , Геную , Флоренцию , а также в нескольких средних и малых городах, включая Алессандрию, Аосту, Кремону, Ливорно, Мантую, Парму, Эмполи , Сиену и Сарцану.

  • AllôBus и AllôNuit, транспортные услуги с учетом спроса в Аосте / Аосте
  • DrinBus, Транспортная служба с учетом спроса в Генуе [49]
  • PersonalBus, отзывчивый транспорт во Флоренции
  • ProntoBus, Транспортные услуги с учетом спроса в Ливорно и Сарцане
  • EccoBus, Транспортные услуги с учетом спроса в Алессандрии
  • StradiBus, Транспортные услуги с учетом спроса в Кремоне
  • Radiobus, Транспортные услуги с учетом спроса в Милане

Япония [ править ]

Основная статья: ja: デ マ ン ド バ ス

Более 200 из 1700 местных органов власти в Японии ввели услуги общественного транспорта DRT.

Люксембург [ править ]

  • Flexibus - несколько сервисов Flexibus работают в разных частях страны. Система работает на основе звонков пассажиров в центральную точку, от которой рассчитываются оптимальные маршруты для транспортных средств. [50]
  • Kussbus - частный автобус, курсирующий по принципу "от двери до двери" в основном для пригородных перевозок. [51]

Польша [ править ]

Первая в Польше транспортная схема, отвечающая требованиям спроса, называемая Tele-Bus, с 2007 года эксплуатируется в Кракове местной транспортной компанией MPK (см. Также « Трамваи в Кракове» ). [52] [53]

Швеция [ править ]

Региональная транспортная администрация в Вестра-Гёталанд на юго-западе Швеции отвечает за весь общественный транспорт и транспортные предложения для граждан с особыми потребностями. Это пример использования DRT для людей с особыми потребностями (паратранзит). [54]

Швейцария [ править ]

Службы DRT работали в некоторых малонаселенных районах (менее 100 чел / км2) с 1995 года. PostBus Switzerland Ltd , национальная почтовая компания, использовала службу DRT под названием PubliCar , ранее также Casa Car . [55]

Соединенное Королевство [ править ]

В соответствии с действующими правилами эксплуатации автобусов Великобритании 1986 года действовали некоторые схемы DRT, что было разрешено тем, что у них были основные точки старта и финиша, а также опубликованное расписание. [56] Для Англии и Уэльса в 2004 г. были внесены поправки в правила, касающиеся регистрации автобусных перевозок и применения грантов на эксплуатацию автобусов, чтобы разрешить регистрацию полностью гибких предварительно забронированных услуг DRT. [56] Некоторые службы, такие как LinkUp, забирают пассажиров только в «местах встречи», но могут высадиться в пункте назначения пассажира.

  • ArrivaClick ( Кент и Мерсисайд )
  • Канго ( Хэмпшир )
  • Connecting Communities / Suffolk Links ( Суффолк )
  • Connect2Wiltshire ( Уилтшир )
  • Go2 [1] ( Sevenoaks ), услуги DRT, реализованные во время пандемии COVID-19 с помощью приложения, предоставленного ViaVan .
  • LinkUp ( Tyne & Wear ) (закрыто в 2011 г.)
  • CallConnect ( Линкольншир )
  • Лондонский Dial-a-Ride
  • Ring'n'Ride ( Стратклайд ) [57]
  • Nippy Bus ( Сомерсет )
  • Транспорт, реагирующий на спрос ( Aberfoyle ) [58]
  • Dengie DaRT 99 , соединяющий пассажиров из района Малдон с Брумфилдом и больницами Святого Петра [59]
  • Скарборо Dial A Ride ( Северный Йоркшир ) [60]
  • Кент Кэрриер ( Кент ) [61]
  • Slide Bristol [2] (сервис в реальном времени от Padam) [3]
  • Snap предоставляет услуги автобусов дальнего следования по запросу .

Соединенные Штаты [ править ]

Набери поездку в Нью-Джерси, 1974
Микроавтобусы, работающие на SafeRides, ночной службе, отвечающей требованиям спроса, обслуживаемой районом массовых транзитных перевозок Шампейн-Урбана в Шампейне и Урбане, штат Иллинойс.

Подавляющее большинство из 1500 сельских систем в США предоставляют услуги по реагированию на спрос; Также существует около 400 городских систем DRT. [62]

Калифорния [ править ]

  • Услуга фургона с учетом спроса, [14]
  • Шаттл по запросу, Национальный заповедник дикой природы «Залив Сан-Франциско» Дона Эдвардса [14]
  • Транзит с учетом спроса, национальные и государственные парки Редвуд [14]

Колорадо [ править ]

  • Служба Call-n-Ride, региональный транспортный округ , Денвер [63]

Флорида

  • Flex Service, Вотран , Нью-Смирна-Бич [64]
  • NeighborLink, Lynx , Центральная Флорида [65]

Иллинойс [ править ]

  • Call-n-Ride, Pace Bus , пригорода Чикаго [66]
  • Безопасный Rides, Шампань-Урбан Mass Transit District , Шампань-Урбан столичная область (вечером и только ночная служба)

Мэриленд [ править ]

  • Ride On Flex, Ride On , округ Монтгомери [67]

Нью-Йорк [ править ]

  • Access-A-Ride, Столичное транспортное управление , Нью-Йорк
  • Bee-Line Paratransit, Би-Лайн Система шин , Вестчестер

Северная Каролина

  • Dial-A-Ride, GWTA , Goldsboro [68]
  • Flex Service, Greenway Transit , Тейлорсвилл и округ Берк . Гибрид фиксированного и по запросу.
  • Ночной шаттл, транзит через реку Тар , Скалистая гора [69]
  • Транспорт для жителей общины Куалла, Транзит Чероки , округ Джексон . Гибрид фиксированного и по запросу. [70]
  • Сельская общественная служба, МТС , столичный округ Шарлотта [71]
  • Маршруты первопроходцев, BCMM , столичная зона Эшвилла . Гибрид фиксированного и по запросу. [72]

Пенсильвания

  • Flex Connect, Пононо Пони , округ Монро. Только обозначенные остановки. [73]

Южная Каролина [ править ]

  • Tel-A-Ride , CARTA , Чарльстон [74]

Техас

  • GoLink, DART , Даллас [75]

Штат Вашингтон [ править ]

  • Транзит Dial-a-Ride, общественный транзит, округ Снохомиш [76]
  • Metro Access, King County Metro , King County [77]
  • Finley Service, Ben Franklin Transit, Tri-Cities, Вашингтон [78]

Вашингтон, округ Колумбия [ править ]

  • MetroAccess , WMATA , Вашингтон, округ Колумбия

См. Также [ править ]

  • Приветствую и ездить
  • Микротранзит
  • Открытые данные
  • Паратранзит
  • Поделиться такси

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ a b Глоссарий NTD. Архивировано 13 ноября 2013 г. в национальной базе данных по транзитным перевозкам США Wayback Machine.
  2. ↑ Winnipeg Transit. Архивировано 8 июля 2009 г. в Wayback Machine.
  3. ^ Транзит округа Кинг
  4. ^ CONNECT - это координационное мероприятие в тематической области устойчивого развития 6-й рамочной программы Европейского Союза, успешно завершившееся в декабре 2005 года .
  5. ^ a b «Что такое транспорт с учетом спроса?» (PDF) . Транспорт для сообществ . Проверено 7 января 2019 .
  6. ^ Сводка DRT Генерального директората Европейской комиссии по энергетике и транспорту
  7. ^ Тормоз, Дженни; Нельсон, Джон Д .; Райт, Стив (декабрь 2004 г.). «Транспорт, реагирующий на спрос: к появлению нового сегмента рынка». Журнал транспортной географии . 12 (4): 323–337. DOI : 10.1016 / j.jtrangeo.2004.08.011 .
  8. ^ a b c d e f www.drtbus.co.uk Архивировано 19 марта 2008 г. на Wayback Machine Что такое DRT?
  9. ^ «Социальные преимущества автобусов: оценка социальных последствий» . GOV.UK . Проверено 7 января 2019 .
  10. ^ «Интегрированное руководство по планированию услуг общественного транспорта» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Проверено 7 января 2019 .
  11. ^ Мис, Пол (2000). Очень общедоступное решение: транспорт в рассредоточенном городе . Мельбурн: Издательство Мельбурнского университета. ISBN 9780522848670.
  12. ^ «Ответный транспортный запрос (DRT)» . Совет Стирлинга . Проверено 7 января 2019 .
  13. ^ «Транспорт по запросу: дискуссионный документ для будущих инноваций» (PDF) . www.transport.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . Проверено 7 января 2019 .
  14. ^ a b c d e Транзитная служба по запросу и реагированию. Архивировано 24 сентября 2008 г. в Wayback Machine. Управление автомагистралей Центральных федеральных земель, Министерство транспорта США.
  15. ^ Grava, Сигурд (сентябрь 2002). Системы городского транспорта: выбор для сообществ . Макгроу-Хилл. ISBN 9780071384179.
  16. ^ "Телебусы" . www.ptv.vic.gov.au . Общественный транспорт Виктория . Проверено 7 января 2019 .
  17. ^ «Использование интеллектуальных технологий для оживления транспорта, реагирующего на спрос». Журнал интеллектуальных транспортных систем . 1 (3): 275–293. 1994 г.
  18. ^ Jouni T Туомисто, Марко Tainio: экономичный способ снижения здоровья, окружающей среды и других давлений городского транспорта: анализ решения на агрегацию трип , БМЦ, 25 ноября, 2005
  19. ^ Шаттл сталкивается с расследованием «незаконных тарифов». Архивировано 2 ноября 2007 г.в Wayback Machine Edinburgh Evening News, 13 сентября 2007 г.
  20. ↑ Row over the Edinburgh Airport Shuttle Service. Архивировано 24 декабря 2007 г.в Wayback Machine UK-Airport-News.info, 15 октября 2007 г.
  21. ^ Руководство по планированию и эксплуатации гибких услуг общественного транспорта
  22. ^ Human Transit: Может ли «гибкий маршрут» решить проблему низкой посещаемости из-за низкой плотности? Архивировано 6 сентября 2015 года на Wayback Machine.
  23. ^ "CoastConnect" . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Общественный транспорт Центрального побережья Лимитед . Проверено 28 октября 2019 года .
  24. ^ "qconnect Hervey Bay Kango Расписание" (PDF) . Департамент главных дорог и транспорта Квинсленда . Qconnect. Архивировано из оригинального (PDF) 1 марта 2017 года . Проверено 17 января 2019 .
  25. ^ "Кан-го Тувумба" . Транслинк . Штат Квинсленд . Проверено 17 января 2019 .
  26. ^ SmartLink Community Transport от Great Community Transport
  27. ^ «SkyBus - SkyBus Link - Бесплатный автобус до отеля» . Skybus . Проверено 17 января 2019 .
  28. ^ "Телебусы" . ptv.vic.gov.au . Общественный транспорт Виктория . Проверено 17 января 2019 .
  29. ^ Ван, Фэй. «УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ПОЖИЛЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ МОБИЛЬНОСТИ И ДОСТУПА - ПЕРЕСМОТРЕТЬ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ» (PDF) . Департамент инфраструктуры, Виктория . Проверено 17 января 2019 .
  30. ^ "Gemeinde Rainbach im Mühlkreis, Gemeinde Informationen für Einwohner - Fahrpläne" . rainbach.at . Проверено 17 января 2019 .
  31. ^ «Как Бельвиль, Онтарио, использует технологии для решения транспортных проблем» . CBC . Проверено 17 января 2019 .
  32. ^ «Транзит Pantonium по требованию» . btletsgo.ca . Проверено 17 января 2019 .
  33. ^ "TransCab Service | Город Ниагара-Фолс, Канада - Город Ниагарского водопада" . Веб-сайт города Ниагара-Фолс . Проверено 31 января 2021 .
  34. ^ "О DART" . Виннипег Транзит . Проверено 17 января 2019 .
  35. ^ "Маршрут юаня: Абердин - Шек Тонг Цуй | www.16seats.net" . www.16seats.net . Проверено 17 января 2019 .
  36. ^ "Маршрут юаня: Сай Кунг - Козуэй Бэй | www.16seats.net" . www.16seats.net . Проверено 17 января 2019 .
  37. ^ "RadioBUS" . www.audis.cz . Автобус Аудис . Проверено 17 января 2019 .
  38. ^ "Разоблачить громадн доправы" . www.hromadnadoprava.cz . DHD.
  39. ^ "Braunschweiger Verkehrs-GmbH - Anruflinien-Taxi" . www.verkehr-bs.de . Проверено 17 января 2019 .
  40. ^ "Трансфер делает его быстрым" . Мир умных городов. 2 февраля 2018 . Проверено 17 января 2019 .
  41. ^ "AnrufLinienFahrt (ALF) - anrufen oder online buchen und wir kommen" . www.mvg-online.de . MVG . Проверено 17 января 2019 .
  42. ^ "Anruf-Linien-Bus Verkehrsgesellschaft Meißen" (на немецком языке) . Проверено 17 января 2019 .
  43. ^ "myBUS - Jetzt mit gratis WLAN" . www.dvg-duisburg.de (на немецком языке). DVG-Duisburger Verkehrsgesellschaft . Проверено 17 января 2019 .
  44. ^ "Neu im Angebot: Anruf-Linienbus" . Lausitzer Rundschau . LAUSITZER RUNDSCHAU . Проверено 17 января 2019 .
  45. ^ " " freYfahrt ": ÖPNV nach Bedarf und via Internet bestellbar - Wirtschaft-News" (на немецком языке). Süddeutsche.de . Проверено 17 января 2019 .
  46. ^ "Baxi TIR" (на немецком языке) . Проверено 26 сентября 2020 .
  47. ^ "Baxi NEW" (на немецком языке) . Проверено 26 сентября 2020 .
  48. ^ "Baxi SAD" (на немецком языке) . Проверено 26 сентября 2020 .
  49. ^ Сервис DrinBus "AZIENDA MOBILITA 'E TRASPORTI SpA" Проверить значение ( справка ) (на итальянском языке). ADT . Проверено 17 января 2019 .|url=
  50. ^ «Flexibus» . Сейлз-Ленц . Проверено 17 января 2019 .
  51. ^ Лаура Ducoli, Лиза (8 марта 2018). «Куссбус: новое определение ежедневных поездок на работу» . luxtimes.lu . Люксембург Таймс . Проверено 17 января 2019 .
  52. ^ "MPK SA в Кракове / Tele-Bus" . МПК. 28 мая 2011 года Архивировано из оригинала 28 мая 2011 года . Проверено 17 января 2019 .
  53. ^ "Tele-Bus Kraków" . Vimeo . МПК.
  54. ^ «Несколько видов транспорта в одном рабочем потоке» . www.trapezegroup.eu (на суахили) . Проверено 17 января 2019 .
  55. ^ "PubliCar" . www.postauto.ch . Проверено 17 января 2019 .
  56. ^ a b Регистрация гибких местных автобусных служб и соответствующих правил BSOG Департамент транспорта Великобритании
  57. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2009-03-25 . Проверено 1 апреля 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  58. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-07-29 . Проверено 18 октября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  59. ↑ Новости и события, заархивированные 26 апреля 2012 г. в Wayback Machine
  60. ^ Главная
  61. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-01-18 . Проверено 28 октября 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  62. ^ Руководство по сельскому транспорту в ответ на спрос: измерение, оценка и повышение эффективности . http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/tcrp_rpt_136.pdf : документ Совета по исследованиям в области транспорта. п. 100.CS1 maint: location ( ссылка )
  63. ^ http://www.rtd-denver.com/callNRide.shtml
  64. ^ "NSB Flex" . www.votran.org . 2016-02-25 . Проверено 31 января 2021 .
  65. ^ Solodev (2018-02-06). "NeighborLink | Услуги общественного транспорта для Orange, Se" . www.golynx.com . Проверено 31 января 2021 .
  66. ^ http://articles.chicagotribune.com/2011-11-04/news/ct-met-pace-call-n-ride-20111104_1_call-n-ride-fixed-route-bus-routes
  67. ^ "Поездка на Flex" . www.montgomerycountymd.gov . Проверено 6 июня 2019 .
  68. ↑ Ривера, Маркус (31.01.2021). «Карта системы - нажмите на вторую оранжевую ссылку» . Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  69. ^ "Вечерняя служба" . www.tarrivertransit.org . Проверено 31 января 2021 .
  70. ^ «Общественный транспорт Чероки, Северная Каролина, транспорт для пожилых людей и инвалидов» . www.cherokeetransit.com . Проверено 31 января 2021 .
  71. ↑ Ривера, Маркус (31.01.2021). "Сайт МТС" . Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  72. ^ «Транспорт - Маршруты первопроходцев» . www.buncombecounty.org . Проверено 31 января 2021 .
  73. ^ «Flex Connect» . www.gomcta.com . Проверено 31 января 2021 .
  74. ^ "Tel-A-Ride | CARTA" . www.ridecarta.com . Проверено 6 июня 2019 .
  75. ^ "DART.org - GoLink" . dart.org . Проверено 31 января 2021 .
  76. ^ "ДАРТ" . Проверено 6 июня 2019 .
  77. ^ «Транспорт доступа» . Метро округа Кинг . 31 мая 2019 . Проверено 6 июня 2019 года .
  78. ^ "Финли" . Бен Франклин Транзит. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2012 года . Проверено 19 мая 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Открытые данные и совместное использование транспорта меняют определение общественного транспорта в сельской местности
  • Подключить проект, включая Библиотеку документов, относящихся к DRT