Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Департамент инфраструктуры и региональное развитие было правительство Австралии отдела , который существовал в период с сентября 2013 года по декабрь 2017 года [3] Вопросы рассматриваются отдел включал: планирование и координацию инфраструктуры; транспортная безопасность; наземный транспорт; гражданская авиация и аэропорты; морской транспорт, включая морские перевозки; администрация австралийских территорий; конституционное развитие Северной территории и Австралийской столичной территории ; региональные программы; региональное развитие; вопросы местного самоуправления; и региональная политика. [4]

Начальником управления был секретарь Департамента инфраструктуры и регионального развития, который подчинялся министру инфраструктуры и транспорта , министру регионального развития и министру территорий, местного самоуправления и крупных проектов .

Штаб-квартира департамента располагалась в центральном деловом районе Канберры в здании Infrastructure House и в здании, соседнем с Infrastructure House. [5]

Оперативная деятельность [ править ]

В Приказе об административных процедурах от 18 сентября 2013 года функции отдела в целом были разделены на следующие вопросы: [4]

  • Планирование и координация инфраструктуры
  • Транспортная безопасность, включая исследования
  • Наземный транспорт
  • Гражданская авиация и аэропорты
  • Транспортная безопасность
  • Морской транспорт, включая морские перевозки
  • Офис по крупным проектам, включая содействие и реализацию всех не связанных с обороной проектов развития
  • Администрация края Джервис - Бей , то территория в Кокосовые (Килинг) острова , на территории острова Рождества , в Кораллового моря острова территории, на территории Эшмор и Картье острова , и обязанностей Содружества на острове Норфолк
  • Конституционное развитие Северной территории
  • Конституционное развитие Австралийской столичной территории
  • Предоставление региональных и территориальных услуг и программ
  • Планирование и землеустройство на территории столицы Австралии
  • Региональное развитие
  • Вопросы, касающиеся местного самоуправления
  • Региональная политика и координация

Выдающиеся бизнес-единицы [ править ]

Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики [ править ]

Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) в составе департамента предоставляет экономический анализ, исследования и статистику по вопросам инфраструктуры, транспорта и регионального развития, чтобы информировать австралийское правительство о разработке политики и более широком понимании сообщества. [6] В BITRE работает около 30 сотрудников, включая статистиков, экономистов и аналитиков. BITRE был впервые создан Кабинетом министров в 1970 году как Бюро экономики транспорта . [6]

Управление транспортной безопасности [ править ]

Управление транспортной безопасности (OTS), бизнес-подразделение департамента, было превентивным регулятором безопасности правительства Австралии для авиационного и морского секторов и его главным советником по транспортной безопасности. [7] Головной офис OTS находился в Канберре, а региональные офисы - в Брисбене, Сиднее, Мельбурне, Аделаиде и Перте. [8]

Структура и штат [ править ]

Управление находилось в ведении старшего руководителя, в состав которого входили секретарь и несколько заместителей секретарей. [9] : стр.11

Секретарем с 2009 по 2017 год был Майк Мрдак. [10] [11] Стивен Кеннеди был назначен секретарем департамента в сентябре 2017 года. [12]

В отделе работали около 994 человек (оценка на 2013–2014 годы) [13], из которых около 836 работали в Канберре, а 15 - за рубежом. [14] : p.123 Персонал работал на государственной службе Австралии в соответствии с Законом о государственной службе 1999 года . Сотрудники отдела имели достаточно равномерное гендерное распределение (54% мужчин, 46% женщин), но на более высоких уровнях это соотношение уменьшается. [15] Около двух третей факультета имеют степень бакалавра или выше. [15]

Департамент тесно сотрудничал с несколькими правительственными агентствами Австралии в рамках своего портфеля, в том числе:

  • Австралийское бюро безопасности на транспорте (ATSB);
  • Corporation Track Australian Rail ;
  • Airservices Australia ;
  • орган безопасности мореплавания Австралии ;
  • Управление безопасности гражданской авиации (CASA); и
  • Национальная комиссия по транспорту . [16]

Бюджет и финансы [ править ]

В бюджетных отчетах департамента на 2013–2014 годы расходы были разделены на ведомственные или административные. Управленческие расходы - это расходы, находящиеся под контролем соответствующего агентства, тогда как административные расходы осуществляются от имени правительства. Расходы можно разбить следующим образом:

Аудит расходов [ править ]

Финансовая отчетность департамента была проверена Национальным аудиторским управлением Австралии .

История [ править ]

Департамент инфраструктуры и регионального развития был сформирован в соответствии с Распоряжением об административных процедурах, изданным 18 сентября 2013 года [4], и заменил большинство функций, ранее выполнявшихся бывшим Департаментом инфраструктуры и транспорта, а также некоторые функции, ранее выполнявшиеся бывший Департамент регионального управления Австралии, местного самоуправления, искусства и спорта ; за исключением функций в области искусства, которые были переданы Управлению генерального прокурора, и спортивных функций, которые были взяты на себя Департаментом здравоохранения и старения . [19] [20] [21]

Департамент был заменен Департаментом инфраструктуры, регионального развития и городов 20 декабря 2017 года, который, в свою очередь, был заменен Департаментом инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций 5 декабря 2019 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ CA 9427: Отдел инфраструктуры и региональное развитие, Центральное бюро , Национальный архив Австралии , извлекаться 9 апреля +2014
  2. ^ «Годовой отчет 2015–16» . инфраструктура.gov.au .
  3. ^ «Наша роль, обязанности и услуги» . Департамент инфраструктуры и регионального развития . Содружество Австралии . 15 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 года . Проверено 17 октября 2013 года .
  4. ^ a b c «Порядок административных мероприятий» (PDF) . Управление Премьер-министра и Кабинета Министров . Содружество Австралии . 18 сентября 2013 года Архивировано из оригинального (PDF) 22 сентября 2013 года . Проверено 27 октября 2013 года .
  5. Перейти ↑ Brookfield (2012). "Brookfield Office Properties: Инфраструктура дома" . Брукфилд . Проверено 13 октября 2012 года .
  6. ^ а б "О БИТРЕ" . Департамент инфраструктуры и транспорта. 26 февраля 2013 . Проверено 15 марта 2013 года .
  7. ^ «Транспортная безопасность» . Департамент инфраструктуры и транспорта. Архивировано из оригинального 26 июня 2013 года .
  8. ^ «О программе - Обязательства по авиационной безопасности - Управление транспортной безопасности (OTS)» . Обучение международным системам авиационной безопасности. 29 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года . Проверено 27 сентября 2013 года .
  9. ^ Департамент инфраструктуры и транспорта (4 октября 2011 г.). «Годовой отчет Департамента инфраструктуры и транспорта за 2010-11 годы» . Департамент инфраструктуры и транспорта.
  10. Департамент инфраструктуры и транспорта (3 ноября 2010 г.). «Секретарь» . Департамент инфраструктуры и транспорта. Архивировано из оригинального 26 ноября 2010 года . Проверено 13 октября 2012 года .
  11. Кин, Бернард (15 мая 2009 г.). «Новый мандарин Канберры: познакомьтесь с Майком Мрдаком» . Крики . Архивировано из оригинала 18 июня 2009 года . Проверено 13 октября 2012 года .
  12. ^ "Мрдак берет на себя новую роль среди встряски секретарей ведомств" . Австралийская авиация . 7 сентября 2017. Архивировано 7 сентября 2017 года . Проверено 16 марта 2018 .
  13. ^ Правительство Австралии. «Бюджетный документ №1» . Бюджет Содружества на 2013–2014 годы . Отчет 6: Расходы и чистые капитальные вложения: Правительство Австралии. Архивировано из оригинального 24 сентября 2013 года .CS1 maint: location ( ссылка )
  14. Департамент инфраструктуры и транспорта (27 февраля 2013 г.). «Годовой отчет 2011–2012» . Правительство Австралии . Проверено 18 июня 2013 года .
  15. ^ a b Комиссия по государственной службе Австралии (ноябрь 2012 г.). «Обзор возможностей: Департамент инфраструктуры и транспорта» (PDF) . APSC. Архивировано из оригинального (PDF) 16 мая 2013 года . Проверено 15 марта 2013 года .
  16. ^ Департамент финансов и дерегулирования (1 июля 2012 г.). «Флипчарт агентств закона FMA / органов закона CAC» . Департамент финансов и дерегулирования . Проверено 12 октября 2012 года .
  17. ^ "Отчетность бюджета портфеля казначейства 2013-14" . Правительство Австралии. Мая 2013 года Архивировано из оригинала 7 сентября 2013 года . Проверено 3 июля 2013 года .
  18. ^ a b «Отчет об исполнении бюджета на инфраструктуру и транспорт на 2013-14 гг.» (PDF) . Бюджет правительства Австралии на 2013-14 гг . Правительство Австралии . Проверено 2 июля 2013 года .
  19. ^ Пэкхэм, Бен (18 сентября 2013). «Тони Эбботт пропускает метлу через бюрократию» . Австралийский . Проверено 24 сентября 2013 года .
  20. Тони Эбботт (18 сентября 2013 г.). «Коалиция восстановит сильное, стабильное и подотчетное правительство» . Управление Премьер-министра и Кабинета Министров (Пресс-релиз). Канберра, Австралия: Содружество Австралии . Архивировано из оригинального 20 сентября 2013 года . Проверено 20 сентября 2013 года .
  21. Рианна Уилсон, Лорен (19 сентября 2013 г.). «Коалиция делит госслужбу» . Австралийский . Проверено 24 сентября 2013 года .