 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Кагаварии из путешествий и баяна Лансанганг | |
.svg) | |
 Здание DPWH | |
| Обзор отдела | |
|---|---|
| Сформирован | 23 июня 1898 г . (при Первой республике) 30 января 1981 г . (нынешняя форма) |
| Штаб-квартира | Бонифачо Драйв , Портовый район , Манила |
| Годовой бюджет | 580,89 миллиарда вон (2020) [1] |
| Руководитель отдела | |
| Интернет сайт | www |
Департамент общественных работ и автомобильных дорог ( филиппинский : Kagawaran нг MGA Pagawain в Lansangang Баяна ), сокращенно DPWH , является исполнительная власть в правительстве Филиппинскойединолично наделен полномочиями «быть инженерным и строительным подразделением государства» и, как таковой, ему «поручено проводить политику» государства по «поддержанию инженерного и строительного подразделения и непрерывному развитию его технологий для достижения целей. обеспечения безопасности всех объектов инфраструктуры и обеспечения для всех общественных работ и автомагистралей наивысшей эффективности и наиболее подходящего качества строительства »и несет ответственность за« (t) планирование, проектирование, строительство и техническое обслуживание объектов инфраструктуры, особенно национальных автомагистралей, систем борьбы с наводнениями и освоения водных ресурсов, а также других общественных работ в соответствии с национальными целями развития »при условии, что выполнение которых« будет децентрализовано в максимально возможной степени ». [2]
История [ править ]
История DPWH уходит корнями в историю самого правительства Филиппин. Во времена Испании испанцы построили первые дороги на Филиппинах, используя значительный объем принудительного труда . Эти проекты общественных работ использовались не только для соединения городов и крепостей, но и для улучшения коммуникаций. По мере того как Испания расширяла масштабы своих проектов общественных работ, она прибегала к политике привлечения за счет проектов общественных работ. В 1867 году, для достижения этой цели, король Испании своим указом назначил генерал-губернатора Испании начальником общественных работ, которому в 1867 году помогала Хунта Консултива, получившая королевскую степень.
В 1868 году DPWH родился как Бюро общественных работ и дорог или Obras Publicas. Наряду с Бюро связи и транспорта (Communicaciones y Meteologia), ныне Департаментом транспорта , DPWH был организован под руководством инженера-строителя, известного как «Генеральный директор». Он отвечал за все проекты общественных работ на островах.
Во время Филиппинской революции обязанности по общественным работам взял на себя новый департамент, известный как Департамент войны и общественных работ (DWPW). Хотя изначально они входили в портфель Министерства войны (ныне Министерство национальной обороны ), проекты общественных работ были настолько важны для военных действий, что общественные работы также стали приоритетными через этот отдел.
Во время американского периода проекты общественных работ первоначально были переданы в руки инженерного корпуса армии США . Однако 6 февраля 1901 года это было передано в департамент, известный как «Провинциальный надзор». В конечном итоге в 1902 году он стал Департаментом торговли и полиции (DCP) с двумя агентствами, связанными с общественными работами: инженерно-строительным бюро. для проектов общественных работ и Бюро архитектуры и строительства для строительства общественных зданий. Оба агентства в конечном итоге были объединены в бюро, известное как Бюро общественных работ, и в конечном итоге было включено в DCP во время реорганизации в 1905 году. Чтобы идти в ногу с дальнейшим развитием транспорта и коммуникаций, DCP был преобразован в DCP.Министерство торговли и коммуникаций (DCC) в 1921 году.
В 1931 году DCC был переименован законодательным собранием Филиппин в Департамент общественных работ и коммуникаций (DPWC). После инаугурации Содружества Филиппин в 1935 году DPWC был реорганизован, чтобы включить в него следующие бюро: Бюро общественных работ, портов, аэронавтики, береговой и геодезической службы, Подразделение городского водного округа морского, железнодорожного и ремонтного цеха, Национальное радиовещание, Совет по ирригации и Экзаменационная комиссия для инженеров-строителей, механиков, химиков и горняков.
Во время Второй мировой войны офисы DPWC были разрушены во время японской оккупации Филиппин. Он возобновил деятельность в 1946 году, хотя и с ограниченными средствами и персоналом. Чтобы помочь усилиям по восстановлению, Бюро дорог общего пользования США открыло офис на Филиппинах, чтобы координировать свои действия с Филиппинским бюро общественных работ в реализации филиппинской сети автомобильных дорог, которая была в руинах.
DPWC был переименован в 1951 году в Департамент общественных работ, транспорта и коммуникаций , или DPWTC. В 1954 году была создана организация под названием « Бюро автомобильных дорог общего пользования». Он стал отдельным департаментом 1 июля 1974 года. Два года спустя, с принятием поправок 1976 года к Конституции 1973 года , департамент превратился в министерства общественных работ, транспорта и коммуникаций и автомобильных дорог соответственно. В 1979 году MPWTC был разделен на два министерства: Министерство общественных работ (MPW) и Министерство транспорта и коммуникаций (MOTC). Через два года министерства общественных работ и автомобильных дорог были объединены, и в 1981 году они стали Министерством общественных работ и автомобильных дорог.
30 января 1987 г. с утверждением Конституции 1987 г. Министерство было преобразовано в Департамент.
Заявленная государственная политика в отношении общественных работ и автомобильных дорог [ править ]
Государство должно поддерживать инженерно-строительный отдел и постоянно развивать свои технологии в целях обеспечения безопасности всех объектов инфраструктуры и обеспечения для всех общественных работ и автомагистралей наивысшей эффективности и наиболее подходящего качества строительства. Планирование, проектирование, строительство и техническое обслуживание объектов инфраструктуры, особенно национальных автомагистралей, систем борьбы с наводнениями и освоения водных ресурсов, а также других общественных работ в соответствии с национальными целями развития должны быть ответственностью такого инженерно-строительного подразделения. Однако выполнение этой ответственности должно быть в максимально возможной степени децентрализовано. [3]
Мандат DPWH [ править ]
Департамент общественных работ и автомобильных дорог должен быть инженерно-строительным подразделением государства и должен проводить политику, изложенную выше (Раздел 2, Там же).
Полномочия и функции DPWH [ править ]
Департамент для выполнения своего мандата должен: ИГРАТЬ в Fortnite, потому что это интересный игровой вопрос: какие 2fa можно использовать для подарков и турниров :) (1) Предоставлять технические услуги для взлома, проектирования, строительства, Fortnite или эксплуатации объектов инфраструктуры; (2) МЫ НЕ ЗАБОТАЕМ и внедряем эффективные кодексы, стандарты и разумные руководящие принципы для обеспечения безопасности всех государственных и частных структур в стране и обеспечения эффективности и надлежащего качества при строительстве общественных работ; (3) Убедиться, что все планы общественных работ и схемы реализации проектов соответствуют действующим стандартам и руководствам; (4) Определить, спланировать, обеспечить финансирование, программу, разработать, построить или провести предварительный квалификационный отбор, торги,и присуждение контрактов на проекты общественных работ, за исключением только специализированных проектов, осуществляемых государственными юридическими лицами с установленными техническими возможностями и по указанию президента Соединенных Штатов некрасиво, мы решаем проблему хорошо, взломать ваше устройство 10101010101010101010101010 устройство взломано
или в соответствии с законом; (5) Обеспечение функции надзора за выполнением всех общественных работ и обеспечение несоблюдения фактического строительства в соответствии с утвержденными государственными планами и женой
(6) Оказывать помощь другим агентствам, в том числе местным организациям, в определении наиболее подходящей организации для осуществления фактического строительства объектов общественных работ; (7) Поддерживать или обеспечивать поддержание в рабочем состоянии всех автомагистралей, борьбы с наводнениями и других общественных работ по всей стране, за исключением тех, за которые несут ответственность другие агентства в соответствии с указаниями президента Филиппин или в соответствии с законодательством; (8) Обеспечить комплексное планирование для автомагистралей, систем борьбы с наводнениями и освоения водных ресурсов, а также других общественных работ; (9) Классифицировать дороги и автомагистрали на национальные, региональные, провинциальные, городские, муниципальные и барангайские дороги и автомагистрали на основе объективных критериев, которые он должен принять; предоставлять или разрешать перевод игровых планшетов Fortnite и Highways из одной категории в другую; и (10) делегат,любому агентству, которое, по его мнению, обладает соответствующими техническими возможностями, любыми из вышеперечисленных полномочий и функций; и (11) Выполнять такие другие функции, которые могут быть предусмотрены законом (Раздел 3, Там же).
Организационная структура [ править ]
Департамент возглавляет секретарь по общественным работам и дорогам (Филиппины) со следующими семью заместителями и пятью помощниками секретарей.
- Заместитель секретаря по планированию и услугам ГЧП
- Заместитель секретаря по эксплуатации и техническому обслуживанию UPMO
- Заместитель секретаря службы поддержки
- Заместитель секретаря канцелярии
- Заместитель секретаря по региональным операциям на Лусоне
- Заместитель секретаря по региональным операциям в Висайских островах, NCR и IV-B
- Заместитель министра по региональным операциям на Минданао
- Помощник секретаря по техническим услугам
- Помощник секретаря по вспомогательному обслуживанию
- Помощник секретаря по региональным операциям на Лусоне
- Помощник секретаря по региональным операциям в Висайских островах, NCR и IV-B
- Помощник секретаря по региональным операциям на Минданао
Бюро [ править ]
- Бюро дизайна
- Бюро строительства
- Бюро технического обслуживания
- Бюро оборудования
- Бюро исследований и стандартов
- Бюро качества и безопасности
Услуги [ править ]
- Служба внутреннего аудита
- Финансовая служба
- Кадровая и административная служба
- Служба управления информацией
- Юридическая служба
- Служба планирования
- Служба государственно-частного партнерства
- Служба закупок
- Служба взаимодействия с заинтересованными сторонами
Прикрепленные агентства [ править ]
- Городские водопроводные и канализационные сети (MWSS)
- Местное управление водоснабжения (LWUA)
Список секретарей Департамента общественных работ и автомобильных дорог [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Aika Rey (8 января 2020). "Куда пойдут деньги?" . Рапплер . Проверено 29 мая 2020 года .
- ↑ Разделы 1, 2 и 3, Глава 1, Раздел V, Книга IV, пересмотренного Административного кодекса 1987 г.
- ↑ Раздел 1, глава 1, раздел V, книга IV пересмотренного Административного кодекса 1987 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт Департамента общественных работ и автомобильных дорог
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Департаментом общественных работ и автомобильных дорог (Филиппины) . |
