Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ведомственные транспортные средства , также называемые ведомственными вагонами или инженерными автомобилями , представляют собой специальные железнодорожные транспортные средства, используемые для поддержки инженерных функций железной дороги . [1] Таким образом, они служат внутренним целям железнодорожной компании и не используются для обычных пассажирских или грузовых перевозок. Как правило, они используются для обслуживания железнодорожных объектов, не в последнюю очередь для контактной сети .

Типичные ведомственные автомобили включают: [1]

Железнодорожный транспорт [ править ]

Железнодорожные ведомственные вагоны буксируют ведомственные локомотивы и обычно представляют собой железнодорожные вагоны, используемые для перевозки строительных материалов для технического обслуживания железнодорожных сооружений, или вагоны, используемые для других внутренних целей, которые были переоборудованы или специально построены. Обычно они путешествуют в специальных рабочих поездах , часто с небольшой скоростью. Только в исключительных случаях и при соблюдении особых мер они входят в состав стандартных товарных поездов .

В качестве ведомственных транспортных средств обычно используются такие вагоны или междугородные автобусы, которые из-за своего возраста и конструкции больше не подходят для нормальной эксплуатации или не допускаются к их использованию. Иногда их конвертируют под конкретные роли. Некоторые ведомственные машины построены для определенных целей, например, для перевозки балласта или в качестве строительных машин.

Вагоны, выведенные из эксплуатации, часто назначаются в качестве транспортных средств для проверки железнодорожных путей, используемых для проверки путей или для перевозки рабочих-строителей. У Гамбургской портовой железной дороги есть музейная версия такого автомобиля.

Трамваи и троллейбусы [ править ]

В трамвайных системах также есть ведомственные машины, но иногда они действуют по другим правилам. Например, в Германии, хотя они считаются второстепенными транспортными средствами на железных дорогах, они считаются обычными транспортными средствами на трамваях и троллейбусах и должны эксплуатироваться в соответствии с обычными правилами, регулирующими строительство и эксплуатацию трамвайных путей.

См. Также [ править ]

  • Рабочий поезд

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Эллис, Иэн (2006). Британская энциклопедия железнодорожного машиностроения Эллиса . Лулу, стр. 93. ISBN  978-1-84728-643-7 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Марсден, Колин Дж. (1984). Ведомственный фонд . Признание подвижного состава. 3 . Ян Аллан. ISBN 9780711014466. OCLC  15107222 .
  • Рафли, Малкольм (февраль – март 1982 г.). "Собираюсь на рыбалку ...". Энтузиаст железнодорожного транспорта . Национальные публикации EMAP. С. 24–27. ISSN  0262-561X . OCLC  49957965 .