Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Diamond Mine Диавик является алмазной шахтой в Северной работорговле области из Северо - Западных территорий , Канада, около 300 км (190 миль) северо - востока от Йеллоунайфа . [1]

Описание [ править ]

Алмазный рудник Дьявик - это промышленный комплекс, расположенный в отдаленном субарктическом ландшафте. Он состоит из четырех кимберлитовых трубок, связанных с кимберлитовым полем Лак-де-Гра, и расположен на острове площадью 20 км 2 (7,7 квадратных миль) в Лак-де-Гра, неофициально известном как Восточный остров. Это примерно 220 км (140 миль) к югу от Северного полярного круга . [ необходима цитата ]

На спутниковом снимке 2015 года ниже можно увидеть два основных карьера, груду пустой породы и взлетно-посадочную полосу, способную принимать самолеты размером с 737 и С-130. На территории комплекса также находятся технологическая, энергетическая и котельная, топливные баки, очистные сооружения для воды и сточных вод, ремонтный цех, административные здания и жилые помещения для рабочих. [2] Он соединен с южными точками ледяной дорогой и аэропортом Дьявик с гравийной взлетно-посадочной полосой 5 ​​234 фута (1595 м), на которой регулярно проходят реактивные самолеты Boeing 737 . [ необходима цитата ]

Коммерческое значение [ править ]

Шахта принадлежит совместному предприятию между Tinto Group Rio (60%) и Dominion Diamond Corporation (40%), и управляется Йеллоунайф на основе Diavik алмазных копях Inc., дочерняя компания Rio Tinto Group. Промышленная добыча началась в 2003 году, а срок службы рудника ожидается от 16 до 22 лет. Он стал важной частью региональной экономики, в нем занято 1000 человек и ежегодно производится около 7 миллионов каратов (1400 кг (3100 фунтов)) алмазов. [3]

История [ править ]

Район был обследован в 1992 году, и строительство началось в 2001 году, а добыча началась в январе 2003 года. В 2006 году ледовая дорога от Йеллоунайфа до рудника Дайавик и соседних рудников замерзла поздно и рано оттаяла. [4] Рудник Дьявик не смог доставить на грузовике все грузы, необходимые на оставшуюся часть 2006 года, пока дорога не закрылась, и пришлось принять меры для доставки оставшейся части запасов по воздуху. Последующее ежегодное пополнение запасов ледяной дороги было завершено в соответствии с планом.

5 июля 2007 года консорциум семи горнодобывающих компаний, в том числе Rio Tinto, объявил, что они спонсируют исследования воздействия на окружающую среду для строительства глубоководного порта в заливе Батерст . [5] [6] В их планы входит строительство дороги протяженностью 211 км (131 миль), соединяющей порт с их шахтами. Порт будет обслуживать суда водоизмещением до 25 тысяч тонн .

В марте 2010 года на руднике началась подземная разработка. Переход от открытых горных работ к подземным был завершен в сентябре 2012 года. [7]

В сентябре 2012 года Дьявик завершил строительство первой крупномасштабной ветряной электростанции в Северо-Западных территориях . Установка с четырьмя турбинами мощностью 9,2 мегаватт обеспечивает 11% (2015 г.) годовой потребности рудника Дайавик в электроэнергии и работает при 98% готовности. Компенсация дизельного топлива составляет около пяти миллионов литров (1 300 000 галлонов США) в год. Diavik управляет крупнейшей в мире ветро-дизельной гибридной электростанцией на своей удаленной автономной шахте. Ветряная электростанция, работающая при температурах до −40 ° C (−40 ° F), устанавливает новый стандарт в области возобновляемых источников энергии для холодного климата. [8] [9]

В 2015 году было объявлено о выделении 350 млн долларов на разработку четвертого рудного тела кимберлитовой трубки, известного как A21. Ожидается, что строительство каменной дамбы A21 (как и три других рудных тела, кимберлитовая трубка A21 находится на мелководье озера Лак-де-Гра) будет завершено в 2018 году, а первые алмазы ожидаются осенью того же года. Для строительства дамбы Diavik будет использовать те же технологии, которые использовались при строительстве дамбы A154 и A418. [ необходима цитата ]

В декабре 2015 года Rio Tinto объявила об обнаружении 187,7 карата бриллианта Diavik Foxfire, одного из крупнейших алмазов ювелирного качества, когда-либо добытых в Канаде. Дайавик Лисий огонь получил коренное имя Нойше Кве, что на языке коренных народов тличо означает «камень для пересечения карибу». [10]

В октябре 2018 года на руднике был найден желтый алмаз весом 552 карата. Это самый большой алмаз, когда-либо найденный в Северной Америке. [11]

См. Также [ править ]

  • Алмазный рудник Экати
  • Алмазный рудник Snap Lake

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Алмазный рудник Дьявик - География" . Проверено 22 октября 2009 .
  2. ^ Дайавик шахтный комплекс в обсерватории Земли НАСА
  3. ^ «Состояние мировых поставок алмазного сырья в 2013 году» . Ресурсный инвестор. 22 января 2013 г. Архивировано из оригинального 28 января 2013 года . Проверено 4 февраля 2013 .
  4. ^ «Книга фактов о Дьявике: Алмазный рудник Дайавик» (PDF) . Дайавик Даймонд Инкорпорейтед . Проверено 4 сентября 2007 .
  5. Боб Вебер (4 июля 2007 г.). «План арктического порта набирает обороты» . Торонто Стар . Проверено 11 июля 2007 .
  6. Джонатан Ратнер (5 июля 2007 г.). «План нового арктического порта для северных горняков» . Национальная почта . Архивировано из оригинала на 2007-11-06 . Проверено 11 июля 2007 .
  7. ^ Ги Quenneville (29 марта 2010). «Дьявик уходит в подполье» . Северные службы новостей . Архивировано из оригинального 25 марта 2012 года . Проверено 29 августа 2010 .
  8. ^ Алмазная шахта Диавик силы вверх с ветром
  9. ^ Инновационная и эффективная ветряная электростанция обеспечивает
  10. ^ «Rio Tinto представляет один из крупнейших алмазов, когда-либо найденных в Канаде» . Mining.com . Проверено 27 апреля 2017 года .
  11. ^ "Этот желтый алмаз массой 552 карата - самый большой из когда-либо найденных в Северной Америке" . Forbes.com . Проверено 16 декабря 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • 1991 Открытие алмазов на Северо-Западных территориях
  • Фотографии рудника Дьявик в Google Images