 | Эта биография живого человека не включает в себя любые ссылки или источники . ( июль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Дмитрий Шпаро | |
|---|---|
 Дмитрий Шпаро во время перехода через Берингов пролив | |
| Родившийся | 23 августа 1941 г. Москва , Россия |
| Национальность | русский |
| Известен | Исследователь Арктики; лыжник на выносливость |
Дмитрий Шпаро (родился 23 августа 1941 г.) - российский исследователь Арктики и лыжник на выносливость. Он известен во всем мире тем, что дважды на лыжах достиг Северного полюса .
В 1979 году Шпаро возглавил первую лыжную экспедицию из Евразии на Северный полюс. В 1988 году он совершил полный поход через Северный Ледовитый океан из России в Канаду через Северный полюс. В 1998 году Шпаро и его сын Матвей стали первыми людьми современности, которые пересекли Берингов пролив на лыжах из России в Северную Америку.
Ранняя жизнь [ править ]
Дмитрий Шпаро родился в Москве , Россия, в 1941 году, вскоре после вторжения в Советский Союз немецких войск . Шпаро был сыном Игоря и Нины (урожденной Гимерс) Шпаро. Его отец был журналистом и писателем-фантастом, а мать - математиком. Дедушка Шпаро был объявлен «врагом нации» в 1927 году и отправлен в трудовой лагерь в Сибири, чтобы о нем больше никто не слышал.
В 1953 году, после смерти Иосифа Сталина , мать Шпаро устроилась на работу в Институт прикладной механики, где занималась расчетом траекторий как первой советской крылатой ракеты, так и первого искусственного спутника Земли - Спутника .
- Образование
В 1967 году Шпаро окончил МГУ , получив степень доктора философии в математике . После учебы он начал преподавать в Московском институте стали и сплавов (МИСиС) на дневном отделении .
Профессиональный опыт [ править ]
Исследование Арктики [ править ]
В 1970 году Шпаро проехал от озера Таймыр , крупнейшего пресноводного водоема в Евразии к северу от Полярного круга , до мыса Челюскин (самая северная точка Азии ) через острова Комсомольской правды в море Лаптевых . После завершения этой экспедиции Шпаро был отмечен национальной прессой и информационными агентствами. Газеты опубликовали его журналы и объявили о своем спонсорстве новой полярной экспедиции, во главе которой стоит Дмитрий Шпаро.
В 1973 году Шпаро заинтересовался исследованием Арктики. В то время в Советском Союзе к исследователям относились с большим подозрением. Их маршруты должны были быть одобрены комитетами компартии и местными управлениями КГБ . После одобрения Советского Союза Шпаро возглавил несколько скромных экспедиций по окраинам России.
Советские власти серьезно относились к Арктике. Полярный океан был ареной продолжающегося военного соревнования с США . Кремль хотел бы видеть победы в этом поле боя, а не поражение. Ставки предполагаемой лыжной поездки к Северному полюсу были таковы, что окончательное решение оставалось за Политбюро . Ответ был лаконичен: экспедиция на Северный полюс «бесполезна и бессмысленна». В марте 1979 года Шпаро тайно, без разрешения Политбюро, уехал на Северный полюс на лыжах.
В конце апреля, когда новости о вопиющем неповиновении наконец достигли Политбюро, его конформистское большинство было возмущено. Кремлевское руководство призвал начальника КГБ Юрия Андропова , и министр обороны , Дмитрий Устинов , направить военные вертолеты, чтобы вернуть беглецов и накажет их соответствующим образом . Шпаро и его товарищи по команде были на полпути, и главный идеолог партии Михаил Суслов предположил, что шансы на их успешное прибытие на поляк весьма высоки. Шпаро разрешили завершить свое путешествие и 31 мая 1979 года он достиг Северного полюса.
Вскоре после того, как имя Шпаро было занесено в Книгу рекордов Гиннеса , он предпринял новое путешествие, пересек Северный Ледовитый океан арктической ночью в полной темноте. Он шел ночью два месяца от дрейфующей полярной станции «Северный полюс-27» до другой дрейфующей полярной станции «Северный полюс-28». Его 700-километровый (430 миль) маршрут пролегал через постоянно дрейфующий и разбивающийся лед, а температура упала до -70 ° C (-94 ° F). В феврале 1986 года он достиг полюса, став первым человеком, достигшим его на лыжах.
Его проекты включают экспедицию на Землю Франца-Иосифа, где был обнаружен зимний дом Фритьофа Нансена ; экспедиция на Командорские острова на Камчатке , где была обнаружена могила всемирно известного мореплавателя Витуса Беринга и многие другие.
Посол доброй воли [ править ]
Как математик Шпаро настаивал на том, что Северный полюс как постоянно меняющееся место существует только как математическое понятие. Но даже с такой абстрактной целью в его поездках всегда была очень практическая составляющая. Шпаро стал одним из первых советских послов доброй воли на Западе до гласности и перестройки .
В 1988 году Шпаро был одним из руководителей советско-канадской экспедиции, которая первой пересекла Северный Ледовитый океан из России через Северный полюс в Канаду, подняв ледяной занавес.
В 1989 году Шпаро и его американский коллега Пол Шурке возглавили экспедицию по Берингову мосту из Сибири на Аляску в попытке воссоединить арктические культуры, разделенные холодной войной . До Второй мировой войны , то инуиты Сибири и на Аляске не ездил туда и обратно через Берингов пролив на охоте моржа и посещения родственников. Однако в 1948 году правительства Сталина и Трумэна заблокировали границу. Шпаро и Шурке попросили Кремль и Белый дом открыть границу для экспедиции на собачьих упряжках .
Наряду с подготовкой собак и саней Шпаро и Шурке составили протокол о намерениях и уговорили губернаторов Аляски и Чукотки подписать его на льду Берингова пролива. Согласно этому протоколу, коренным жителям Чукотки и Аляски снова разрешили свободно путешествовать, охотиться и торговать. Протокол был подписан в конце апреля 1989 года, за несколько месяцев до падения Берлинской стены . Граница была вновь открыта, и президенты Буш и Горбачевпохвалил Шпаро и Шурке за их достижение. Разрушение Ледяной завесы не получило такого громкого внимания, как падение Берлинской стены, но главная цель экспедиции была достигнута: семьи инуитов через границу воссоединились.
В 1996 году Шпаро снова попытался пересечь Берингов пролив - на этот раз на лыжах и в компании двух своих сыновей. Экспедиция провалилась, когда за ночь прибрежный лед унес спящих авантюристов на 16 миль (26 км) в открытое Берингово море . Шпаро, признав поражение, включил спасательный маяк и стал ждать спасения. Береговая охрана США (USCG) C-130 Hercules был послан из Кадьяк придавить место. К ужасу USCG, они нашли около 20 белых медведей , и опасались потери группы, пока их наконец не заметили и не спасли вертолеты USCG из Нома.. В 1997 году вторая попытка не удалась, когда Никита, старший из детей Шпаро, провалился сквозь слабый лед и получил сильное обморожение . В 1998 году в ходе третьей попытки Дмитрию и Матвею Шпаро удалось успешно пересечь Берингов пролив, став первыми, кто сделал это на лыжах, и таким образом обеспечили себе еще одно место в Книге рекордов Гиннеса и личные поздравления президентов Клинтона и Ельцина. .
В 2005 году принц Монако Альбер выбрал Дмитрия Шпаро вместе с сыном Матвеем в качестве партнеров и советников в своей экспедиции на собачьих упряжках на Северный полюс в апреле 2006 года, целью которой было подчеркнуть глобальное потепление и почтить память своего прапрадеда, князя Альберта I , который сделал четыре арктических похода столетие назад.
Защита прав инвалидов [ править ]
Под влиянием Рика Хансена , канадского спортсмена, страдающего параличом нижних конечностей, и активиста для людей с травмами спинного мозга , Дмитрий Шпаро в 1989 году основал Adventure Club. Это московский благотворительный фонд, который за последние 23 года спонсировал многочисленные приключения для спортсменов-инвалидов и детей из неблагополучных семей. по всему миру. Под личным руководством Шпаро слепые , глухие , инвалиды и парализованные люди совершали восхождения на горные вершины и пересекали пустыни, в том числе ледяные.
Приключения для людей с ограниченными возможностями [ править ]
- 1991 г. - марафон на инвалидных колясках : Москва - Киев - Кривой Рог , 1400 км (870 миль).
- 1992 г. - марафон на инвалидных колясках, Владивосток - Санкт-Петербург , 11000 км (6800 миль)
- 1993 г. - марафон на инвалидных колясках Санкт-Петербург - Алматы по 15 странам Содружества Независимых Государств и Балтии , 9000 км (5600 миль).
- 1995 г. - восхождение на гору Казбек 5 047 м (16 558 футов), третью по высоте гору в Грузии , спортсменами-инвалидами на инвалидных колясках.
- 1996 г. - экологический марафон на инвалидных колясках Семей - Челябинск - Чернобыль , 10 000 км (6200 миль)
- 1997 год - восхождение на гору Килиманджаро , Танзания , 5895 м (19 341 фут), совершенное командой спортсменов-инвалидов.
- 2000 - лыжный переход Гренландии командой, в состав которой входит спортсмен с травмой спинного мозга.
- 2002 год - восхождение на гору Мак-Кинли , Аляска, на высоту 6 194 м (20 322 фута), самая высокая вершина в Северной Америке, для спортсменов-инвалидов в инвалидных колясках.
Приключения для детей [ править ]
- 1990 г. - научная экспедиция на Чукотку для наблюдения полного солнечного затмения.
- 1992 - байдарочные экспедиции по рекам США и Канады.
- 1997 г. - научная экспедиция в Читинскую область для наблюдения полного солнечного затмения.
- 1998 г. - молодежная экологическая экспедиция на Эльбрус.
- 1999 г. - молодежная экологическая экспедиция на Камчатку.
- 2000–12 гг. - молодежный экологический лагерь в Республике Карелия.
Дмитрий Шпаро также стоял за прыжками с парашютом на Северном полюсе, пробегая заезды на вершину Европы - г. Эльбрус, кругосветная экспедиция на грузовиках ЗИЛ , Москва - Уэлен - Сиэтл - Торонто - Нью-Йорк - Лондон - Калининград - Москва и кругосветное плавание на яхте Апостол Андре . Cruising Club Америка «s Медаль Bluewater 2001 был присужден экипаж в Нью - Йорке. В 2005 году Дмитрий Шпаро совместно с World Race Trust организовал The Great Russian Race.- 15-недельная благотворительная ультрамарафонская эстафета протяженностью 7000 миль (11000 км) из Владивостока - на пересечении Северной Кореи , России и Китая , в семи часовых поясах к востоку от Москвы - в Санкт-Петербург - недалеко от границы с Финляндией и Россия. 340000 долларов было собрано в пользу брошенных, осиротевших и бездомных детей в России.
Почести и награды [ править ]
В знак признания своих полярных достижений Дмитрий Шпаро получил несколько наград и наград: Орден Ленина , высшую национальную награду бывшего Советского Союза (среди лауреатов - космонавт Юрий Гагарин , Фидель Кастро и Никита Хрущев ), Орден им. Трудовое Красное Знамени , престижная награда ЮНЕСКО , Fair Play и золотые медали нескольких географических обществ.
Опубликованные работы [ править ]
Карьера Шпаро как писателя развивалась параллельно с карьерой исследователя. Среди его книг «Дорога на север , на полюс!» и Три тайны Арктики . В 2006 году Шпаро завершил биографию Фредерика Кука , защищая достижения и репутацию Кука, которые подвергались серьезным сомнениям со стороны других историков и биографов.
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Дмитрий Шпаро: Клуб приключений
- Монако Арктическая Экспедиция
- Пол Шурке, автор книги « Берингов мост: Советско-американская экспедиция из Сибири на Аляску», рассказывает о своем приключении с Дмитрием Шпаро; интервью Тома О'Нила, библиотека округа Хеннепин, телесериал «Северное сияние» № 128 (1989) [ https://reflections.mndigital.org/catalog/p16022coll38:269#/kaltura_video ]
