Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Значок водителя и механика
Значок водителя и механика.png
ТипЗначок
Присуждается заКвалификация по эксплуатации и ремонту военной техники
ПредставленоАрмия Соединенных Штатов
Положение делВ настоящее время награжден
УчредилИюль 1942 г.
Последний награжденНепрерывный
Приоритет
Далее (выше)Значки авиации [1]
Далее (ниже)Вкладка "Рейнджер" [1]
СвязанныйОружие
Как носят значок водителя и механика (на фото слева) на служебной форме

Водитель и Механик Знак является военным специальным навыком значком в армии Соединенных Штатов , который впервые был создан в июле 1942 года знак присуждается водители, механиков, а также специальные операторы оборудования для обозначения достижения высокой степени мастерства в работе и техническое обслуживание автотранспортных средств. Значок изначально назывался «Значок для автотранспортных средств» и принял свое нынешнее название «Значок водителя и механика» во время Корейской войны . [1] [2]

Значок водителя и механика присуждается солдатам, которые прошли обучение и соответствуют определенным квалификационным стандартам для эксплуатации или ремонта военной техники. Например, для получения значка водителя и механика для колесных транспортных средств требуется успешное завершение обучения эксплуатации и технического обслуживания военных транспортных средств, а также выполнение обязанностей и ответственности в качестве водителя или помощника водителя государственных транспортных средств в течение как минимум 12 месяцев подряд или прохождения не менее 8000 миль без дорожно-транспортных происшествий или нарушений правил дорожного движения до вручения значка. [1] [3]

Значок выдается с несколькими металлическими прутьями, подвешенными под украшением, которые обозначают полученную квалификацию. Текущие полоски, которые выдаются значку водителя и механика, следующие: [1]

  • ВОДИТЕЛЬ - А (для автомобилей-амфибий)
  • ВОДИТЕЛЬ - М (для мотоциклов)
  • ВОДИТЕЛЬ - Т (для гусеничной техники)
  • ВОДИТЕЛЬ - W (для колесной техники)
  • МЕХАНИКА (для автомобильной и родственной техники)
  • ОПЕРАТОР - С (для спецтехники)

С ноября 1962 года по январь 1966 года армия США награждала этим знаком механиков армейской авиации и начальников экипажей. Чтобы отличать их от других значков водителя и механика, у авиационных механиков была металлическая балка пропеллера с двумя лопастями, которая подвешивалась под значком, как и стержни водителя. Командиры экипажей повесили на значок две металлические планки, на одной из которых было выбито «Crew Chief», а за ней - гребной винт. Значок водителя и механика - значок авиационного механика, а также значок водителя и механика - начальник экипажа были заменены на значок армейского летчика, теперь известный как значок армейской авиации . [4] [5]

Значок водителя и механика - это постоянно награждаемый значок навыка, который носит подвешенный под стандартными украшениями военнослужащего и слева от владельца квалификационных значков оружия . [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Положение армии 600-8-22 Военные награды (25 июня 2015 г.) Таблица 8-1, Значки и табуляторы армии США: приоритеты
  2. ↑ Институт геральдики, значки армии США, значок водителя и механика , последний доступ 17 сентября 2015 г.
  3. ^ Постановление армии США 600–55, Программа стандартизации армейских водителей и операторов (выбор, обучение, тестирование и лицензирование). Архивировано 24 февраля 2013 г. в Wayback Machine , Министерство армии США, от 18 июня 2007 г., последний доступ 4 июля. 2014 г.
  4. ^ Водитель и Механик Знак, 1942-настоящее время , армия США Insignia, Уильям К. Эмерсон, последнее обращение 17 сентября 2015
  5. ^ Меткость в армии США: История медалей, программ стрельбы и обучения (стр. 99) , размещено в Google Книгах, автор Уильям Э. Эмерсон, датировано 2004 г., последний доступ 17 сентября 2015 г.
  6. ^ Армии США памфлет 670-1: Равномерное и Insignia, Руководство по Wear и внешний вид Униформа армии и Insignia Архивированные 2014-05-06 в Wayback Machine , отдел армии публикаций и форм, от 1 июля 2015 года, последнее обращение 17 Сентябрь 2015 г.