Ducati Desmosedici RR представляет собой ограниченное производство дорожно-правовая версия Desmosedici MotoGP racebike.
Производитель | Ducati Motor Holding SpA |
---|---|
Производство | 2007–2008 [1] |
Класс | Спортивный мотоцикл |
Двигатель | 989 куб.см десмодромный V4 |
Диаметр / ход | 86,0 мм × 42,56 мм (3,386 дюйма × 1,676 дюйма) |
Максимальная скорость | 303 км / ч (188 миль / ч) [2] |
Мощность | 147,1 кВт (197,3 л.с.) при 13 800 об / мин (заявленное) [3] [4] 126,6 кВт (169,8 л.с.) (заднее колесо) при 13 250 об / мин |
Крутящий момент | 11,8 кг / м (116 Нм; 85 фунт-фут) при 10500 об / мин (заявленное) [4] 98,2 Нм (72,4 фунт-фут) (заднее колесо) при 10500 об / мин |
Приостановка | Передняя вилка с перевернутой вилкой на 43 мм, газовый картридж Öhlins FG353P (4,72 дюйма), полностью регулируемый ход колеса Задние амортизаторы Öhlins PRXB (4,72 дюйма), полностью регулируемый |
Тормоза | Передние двойной Полуплавающие 330 мм дисков с двойными 4-поршневым радиальным монтажом Brembo моноблочных суппортами сзади Single 240 мм диска с противоположным 2-поршневым суппортом |
Шины | Передняя часть: 120/70 ZR17 Bridgestone BT-01F Uno Задняя часть: 200 / 55ZR-16 Bridgestone BT-01R Uno |
Грабли , след | 23,5 / 24,5 град. (регулируемый) / 97 мм (3,8 дюйма) |
Колесная база | 1430,2 мм (56,31 дюйма) |
Высота сиденья | 830,58 мм (32,700 дюйма) |
Масса | 171 кг (377,0 фунтов) ( сухой ) 193 кг (425 фунтов) ( влажный ) |
Вместимость топливных баков | 15 л (4,0 галлона США) |
В 2004 году Ducati объявил на автодроме Мизано на Всемирной неделе Ducati, что дорожная копия Desmosedici для небольших объемов продаж будет доступна для бронирования, начиная с июня 2006 года. Ducati выпустила 1500 моделей Desmosedici для государственных закупок.
Ducati впервые продемонстрировала финальную серийную версию мотоцикла на пресс-конференции Гран-при Италии 2006 года в Муджелло. Названный Desmosedici RR (гоночная реплика), он был заявлен как первая настоящая дорожная копия гоночного мотоцикла MotoGP . Приоритет при заказе был отдан владельцам Ducati 999R , производство которых прогнозировалось на уровне одного мотоцикла в день при розничной стоимости 72 500 долларов США [5] и 40 000 фунтов стерлингов . [6] В цену включены трехлетняя гарантия и обслуживание, покрытие и гоночный комплект, включающий только гоночную выхлопную систему, накладной глушитель, а также дополнительную карту топлива и зажигания в «гоночном ЭБУ». Он также включал в себя достаточное количество спонсорских наклеек, чтобы заполнить обе стороны мотоцикла. Desmosedici RR с коваными магниевыми колесами стал первым мотоциклом Ducati, в котором они использовались. Aprilia использовала их в 2002 году в своей ограниченной серии RSVR Tuono. Производство Ducati Desmosedici RR началось с октября 2007 года по декабрь 2008 года, а первые заказы клиентов были доставлены с января 2008 года.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Архив модельного года Ducati" . Ducati . Проверено 10 июня, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Куницугу, Кент (26 мая 2010 г.). "Ducati Desmosedici RR - Огнедышащий" . Спорт Райдер . Проверено 9 июня, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ https://www.ducati.com/ww/en/heritage/bikes/desmosedici-rr
- ^ а б Desmosedici RR - Технические характеристики , Ducati Motor Holding SpA, 2008 , извлечено 06 марта 2010 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Информация о модели Desmosedici RR" . Ducati Северная Америка. Архивировано из оригинала на 2008-12-25 . Проверено 4 января 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Информация о модели Desmosedici RR" . Ducati UK. Архивировано из оригинала на 2008-12-27 . Проверено 4 января 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Ducati.com - официальный сайт производителя. Информация о текущей модели, включая онлайн-информацию, историю, руководства и информацию о гоночной команде (итальянский / английский)
- Фотографии Desmosedici RR Пьера Кола - 23000 км менее чем за 3 года на дорогах и трассах во Франции