История | |
---|---|
![]() ![]() | |
Имя: | де Кемфаан |
Строитель: |
|
Запущено: | 1781 |
Захвачено: | 22 августа 1799 г. |
![]() | |
Имя: | HMS Camphaan |
Приобретенный: | 22 августа 1799 г. |
Судьба: | Распад в апреле 1802 г. [Примечание 1] |
Общие характеристики | |
Тип: | бригадный шлюп |
Тоннаж: | 262 ( bm ) [2] |
Длина: |
|
Луч: |
|
Глубина захвата: |
|
Движение: | Паруса |
Дополнение: | 70 (1792) |
Вооружение: |
|
Голландский резак Kemphaan , что означает «игра петух», был запущен в 1781 году как 12-пушечных советы лодка , с миссией проведения депеш между Нидерландами и ее колониями. В 1787 году голландцы увеличили ее длину почти на четверть, дали ей еще шесть орудий и сделали из нее бриг-шлюп . Британцы захватили ее в 1799 году, когда они захватили Суринам . Затем она некоторое время служила в Королевском флоте в качестве HMS Camphaan, прежде чем была распущена в начале 1802 года.
Голландская служба и захват [ править ]
Есть счета Kemphaan " службы с в 1780 - е годы (на голландском). В августе 1781 года она участвовала в битве при Доггер-банке . [4]
В 1782 году ею командовал лейтенант Йоханнес Янс Ай (Jean Jantzen Eye). В 1787 году голландцы расширили Кемфаан и превратили его в бриг-шлюп. [3] С октября 1793 года по 31 августа 1794 года капитан Франс Смер сопровождал конвой торговых судов в Вест-Индию.
20 августа 1799 года британские войска под командованием генерал-лейтенанта Томаса Тригга и вице-адмирала досточтимого лорда Хью Сеймура захватили голландскую колонию Суринам. Среди различных трофеев были голландский бриг-шлюп Кемфаан и французский корвет Hussard . [5] Кемфаан находился под командованием капитана П. Смира и имел на вооружении шестнадцать 6-фунтовых орудий. Сеймур назначил лейтенанта Ричарда Туэйта, принца Уэльского, командовать Камфаном . [6]
Судьба [ править ]
Камфаан был продан в апреле 1802 года за разрушение. [2]
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Примечания
- ^ Ван Maanen утверждаетчто Kemphaan был разбит в 1797 году, но этокажетсясовершенно неправильно. [1]
- ^ Все линейные измерения приведены в амстердамских футах ( voet ) из 11 амстердамских дюймов ( duim ) (см. Голландские единицы измерения ). Нога Амстердама примерно на 8% короче английской. Данные взяты из Rotterdams jaarboekje . [3]
- ^ Ван Maanen дает глубину удержания как 12' 9 / 11 . [1]
Цитаты
- ^ а б ван Маанен , стр. 22.
- ^ a b Winfield (2008) , стр. 290.
- ^ a b Rotterdams jaarboekje (1900) , стр. 106.
- ^ Герритс (1831) , стр. 403.
- ^ "№ 15194" . Лондонская газета . 12 октября 1799. С. 1049–1053.
- ^ "№ 15194" . Лондонская газета . 12 октября 1799 г. с. 1053.
Рекомендации
- Герритс, Геррит Энгельбертс (1831) Gedenkstuk van Neêrlands heldendaden ter zee: van de vroegste dagen af tot op den tegenwoordigen tijd. Nieuwe, omgewerkte en vermeerderde prachtuitgave . (Г. Портьелье).
- Rotterdams jaarboekje (1900). Historisch Genootschap Roterodamum. (У.Л. и Дж. Брюсс).
- ван Маанен, Рон, Предварительный список голландских военно-морских судов, построенных или необходимых в период 1700-1799 гг . Неопубликованная рукопись: [1]
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
Внешние ссылки [ править ]
Схему Kemphaan ' плаваний s в 1781-86, 1793-94 и 1799 Престола: [2]