Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Восточный разводной мост Хаддам
Мост Восточный Хаддам через реку Коннектикут, Восточный Хаддам, Коннектикут LCCN2012631088.jpg
Мост в 2011 году
Координаты41 ° 27′06 ″ с.ш. 72 ° 27′52 ″ з.д. / 41.45173 ° N 72.46432 ° W / 41.45173; -72,46432 Координаты : 41.45173 ° N 72.46432 ° W41 ° 27′06 ″ с.ш. 72 ° 27′52 ″ з.д. /  / 41.45173; -72,46432
Несет Маршрут 82
КрестыРека Коннектикут
LocaleХаддам и Ист-Хаддам, Коннектикут
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Коннектикута
идентификационный номер1138 [1]
Характеристики
ДизайнКачели фермы
Общая длина881 футов (269 м) [1]
Ширина24,6 футов (7,5 м)
Самый длинный промежуток456 футов (139 м) [1]
326,1 футов (99,4 м) [2]
Оформление ниже24,9 футов (7,6 м)
История
Открыт1913 г. (восстановлен в 1999 г.)
Статистика
Ежедневный трафик11 600
Расположение

Восток Haddam разводной мост является сталь, подвижный ( свинг ) ферменной моста . Мост состоит из трех пролетов, пересекающих реку Коннектикут между Хаддамом, Коннектикут и Ист-Хаддамом, Коннектикут . [3] Мост проходит по маршруту 82 со средним дневным трафиком 11 600 человек. [4] На момент постройки он считался самым длинным поворотным мостом такого типа в мире. [5]

История [ править ]

В 1909 году комиссия губернатора по транспорту рекомендовала построить мост через реку Коннектикут, соединяющий Ист-Хаддам и Хаддам. [6] Приняв эту рекомендацию, к торжеству местных сообществ, государство направило помощь, использованную для финансирования паромных перевозок, на строительство моста Ист-Хаддам, [6] став одним из первых мостов, финансируемых государством. [3] Поскольку паромное сообщение было основным видом транспорта, начиная с 1694 года, мост Ист-Хаддам ознаменовал переход к более современным средствам передвижения через реку Коннектикут. [7] Строительство моста началось в апреле 1912 года и было завершено в июне 1913 года. [6]

14 июня 1913 года, в День флага, официально открылся Восточно-Хаддамский разводной мост. Его провозгласили украшением «эпохи прогрессивности». [6] Празднование включало выступление губернатора Симеона Э. Болдуина, салют из 17 орудий, автомобильный парад Model-T и концерт, который собрал тысячи участников. [7]

В то время Государственное управление автомобильных дорог не имело власти над мостами. [3] Это означало, что законодательный орган штата сформировал специальные комиссии, которые возглавили строительство моста Ист-Хаддам. [3] Закон 1915 года возложил ответственность за все магистральные мосты в Коннектикуте, включая мост Ист-Хаддам, в ведение Департамента автомобильных дорог штата. [3]

100-летие моста отметили 15 июня 2013 года парадом старинных автомобилей. [7] Поворотный мост Ист-Хаддам был признан «индивидуально подходящим для внесения в Национальный реестр исторических мест». [8]

Строительство [ править ]

Штат нанял Эдварда Буша, известного в то время инженера-строителя в Коннектикуте, в качестве главного инженера проекта. [6] Он также спроектировал опоры и подъездные пути. [3] Были наняты дополнительные инженеры Boller, Hodge & Baird. [3] Контракт на надстройку моста был дан Холбруку, Кэботу и Роллинзу из Бостона. [6] Договор на подструктуры моста было дано американским Bridge Company. [6] Подъемный мост с штифтовым соединением был спроектирован Альфредом П. Боллером , специалистом в области фундаментных оснований мостов, чтобы мост мог поворачиваться / раскачиваться, расчищая путь для речного движения. [9]

Все 3 пролета моста состоят из стальных элементов, соединенных заклепками. [6] С запада на восток три пролета включают: ферму палубы Уоррена (длина 101 фут), сквозную ферму Пенсильвании (длина 327 футов и одну из самых длинных в штате [3] ) и пролет качания (461 фут). футов в длину). [6] Вместе они увеличивают общую длину поворотного моста до 889 футов. [10] [9] Опоры и опоры из каменных блоков построены на деревянных сваях . [3]

Мост Восточный Хаддам включает в себя множество интересных технических особенностей, в том числе центральную ось и подъемники с подвижным клином, которые поддерживают концы моста в закрытом состоянии. [3]

См. Также [ править ]

  • Список переходов реки Коннектикут

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Брюс Клуетт и Мэтью Рот. «Мост Восточный Хаддам, мост № 1138» . CDOT . Проверено 22 сентября 2008 .
  2. ^ [1]
  3. ^ a b c d e f g h i j "Мост Ист-Хаддам" . past-inc.org . Проверено 27 сентября 2017 .
  4. ↑ Департамент транспорта штата Коннектикут: Объемы движения 2006 г., обслуживаемая государством сеть автомобильных дорог. (2006). Отдел системной информации, Бюро политики и планирования . Получено с http://www.ct.gov/dot/LIB/dot/Documents/dpolicy/traflog/traflog.pdf.
  5. ^ [2]
  6. ^ Б с д е е г ч я Roth, М. (1981). Коннектикут: перечень исторических инженерных и промышленных объектов. Общество промышленной археологии. Получено с http://cttrust.org/_IMAGES/Roth%201980%20Survey(1).pdf Архивировано 2 октября 2015 г. на Wayback Machine.
  7. ^ a b c «Восточный разводной мост Хаддам - ​​Сегодня в истории: 14 июня | ConnecticutHistory.org» . connecticuthistory.org . Проверено 27 сентября 2017 .
  8. ^ «Национальный реестр» . past-inc.org . Проверено 27 сентября 2017 .
  9. ^ a b Delaware.Net. «Достопримечательности» . www.easthaddam.org . Проверено 27 сентября 2017 .
  10. ^ 2016-2017 Путеводитель для посетителей Большого Хартфорда и долины реки Коннектикут. http://www.ctvisit.com/sites/default/files/201617_CenterofCT_VisitorsGuide.pdf

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторические подвижные мосты Коннектикута
  • Восточный разводной мост Хаддам в Structurae
  • Библиотека Конгресса