Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ост-Индская эскадрилья
Колумбус и Винсеннес в Японии1848JohnEastley.jpg
USS Vincennes и USS Columbus в Токийском заливе , Япония , июль 1846 года.
Активный1835–1868 гг.
Страна Соединенные Штаты Америки
Ответвляться ВМС США
ТипВоенно-морская эскадра

East India Squadron , или Ост - Индии эскадрилья была эскадра американских кораблей , которые существовали в девятнадцатом веке, она сосредоточилась на защите американских интересов на Дальнем Востоке в то время Тихоокеанской эскадры сосредоточено на западных побережьях Северной и Южной Америке и в южной части Тихого океана Океан . Часть обязанностей этой эскадрильи выполняла служба в патруле реки Янцзы в Китае . Ост-Индская эскадрилья была создана в 1835 году и просуществовала до тех пор, пока не стала частью Азиатской эскадрильи в 1868 году.

История [ править ]

Дополнительная информация: Первая Суматранская экспедиция и Вторая Суматранская экспедиция.
Эскиз авианосца "Пикок" во время экспедиции Уилкса в 1838 году.

Незадолго до того, как сенатор Леви Вудбери из Нью-Гэмпшира стал министром военно-морского флота в 1831 году, Эдмунд Робертс послал ему письмо с подробным описанием запущенного состояния торговли на Дальнем Востоке и китобойного промысла . Ближе к концу того же года американский торговец перцем Friendship вернулся в свой порт Салем и сообщил, что суматранские пираты убили первого офицера и двух членов экипажа и разграбили груз. В ответ на возмущение общественности президент Эндрю Джексон отправил « Потомак» в первую из двух карательных экспедиций на Суматру. Шлюп Пикокбыл также направлен и, по рекомендации Вудбери, доставил Робертса в качестве посланника в Кочин-Китай , Сиам и Маскат , чтобы вести переговоры по договорам, чтобы поставить американскую торговлю на более надежную основу и на равенство с торговлей наиболее благоприятствуемых стран . [1] Робертсу удалось добиться успеха в Сиаме и Маскате. Пикок вернулся в 1835–1837 вместе с доктором У. С. У. Рушенбергером с ратификацией этих договоров. [2] Peacock , который в 1828 году был сломан и перестроен как исследовательское судно, присоединился к исследовательской экспедиции Соединенных Штатов в 1838 году. Эскадрилья из Восточной Индии « Колумбия» и Джон Адамстакже присоединился к кругосветной экспедиции и, не объезжая, выполнил вторую суматранскую экспедицию.

Формирование [ править ]

За исключением китобойного промысла и перца, торговля США с Дальним Востоком была ограничена, но для тех, кто рискнул отправиться в дальнее плавание, чтобы торговать мехом, сандалом и хлопчатобумажными изделиями на китайские шелка и чай, результаты были очень прибыльными. Действительно, рассказы о богатствах Дальнего Востока создали национальный миф об огромном потенциале китайского рынка. Стремясь превратить миф в реальность, США отправили посланника Робертса в Кочин-Китай в 1835 году на борту « Павлина» в сопровождении шхуны « Энтерпрайз» под командованием коммодора Эдмунда П. Кеннеди . Сначала они зашли в порт Кантона , и отчет Робертса дает яркое описание положения дел там. [1] : стр. 63–74. Кеннеди впоследствии основал Ост-Индскую эскадрилью. [3]

Первая опиумная война [ править ]

Основная статья: Первая опиумная война

Некоторые американцы в Китае пострадали во время первой опиумной войны 1839 года, поскольку китайцы, возмущенные британскими торговцами опиумом, не смогли различить англоговорящих людей европейского происхождения. Коммодору Кирни было поручено командование эскадрой, состоящей из 42-летнего фрегата Constellation и шлюпа Boston . Кирни прибыл в Китай в марте 1842 года, и вскоре опиумная война закончилась. Кирни впервые узнал о Нанкинском договоре, когда прибыл в Гонконг . Кирни соблюдал положения договора, открывающие пять китайских портов для британской торговли, и искал равные торговые возможности для американцев. Viceroy из Гуанчжоу предложил Кирни договор о справедливом обращении с американцами. Кирни не имел полномочий подписывать такой договор, но тактично проинформировал Кэ, что соглашение будет достигнуто, как только прибудут уполномоченные переговорщики. Калеб Кушинг прибыл в Китай в 1844 году, и 2 июля был подписан Вангианский договор. [4]

Открытие Японии [ править ]

Основная статья: Открытие Японии

В декабре 1845 года коммодор Джеймс Биддл обменял ратификационные грамоты Вангианского договора [5] в Пун Тонг (泮 塘), деревне недалеко от Гуанчжоу . Договор был первым договором между Китаем и США.

20 июля 1846 года , он на якорь с двумя кораблями ВМС США Коламбус и USS Венсенн в Урага канала в устье в бухту Эдо в попытке открыть до Японии в торговле с Соединенными Штатами, но в конечном счете безуспешными. Биддл обратился с просьбой о том, чтобы Япония согласилась на договор, аналогичный тому, который он только что заключил с Китаем. В конце концов Биддл получил ответ сёгуната и ему сказали, что Япония запрещает любую торговлю и общение с иностранными государствами, кроме голландских; также ему сообщили, что все иностранные дела ведутся через Нагасаки и что его корабли должны немедленно покинуть Урагу. [6]

В 1852 году коммодор Мэтью С. Перри отправился из Норфолка, штат Вирджиния, в Японию , командуя эскадрой в поисках японского торгового договора. На борту парового фрегата с черным корпусом он доставил Миссисипи , Плимут , Саратогу и USS Susquehanna в гавань Урага недалеко от Эдо (современный Токио ) 8 июля 1853 года. Его действия в этот критический момент были основаны на тщательном изучении предыдущих контактов Японии. с западными кораблями и что можно было узнать о японской иерархической культуре. Его встретили представители сёгуната Токугава.который сказал ему отправиться в Нагасаки , где была ограниченная торговля с Нидерландами и который был единственным японским портом, открытым для иностранцев в то время (см. Сакоку ).

Перри вернулся в феврале 1854 года с вдвое большим количеством кораблей, обнаружив, что делегаты подготовили договор, включающий практически все требования, содержащиеся в письме Филмора. Перри подписал Канагавскую конвенцию 31 марта 1854 года и уехал, ошибочно полагая, что соглашение было заключено с представителями империи . [7] Соглашение было заключено с сёгуном, фактическим правителем Японии.

Экспедиция Йоханны [ править ]

Основная статья: Экспедиция Йоханны

Johanna Экспедиция была морская операцией , которая произошла в августе 1851 года во время американских антирабовладельческих патрулей в Индийском океане . Это началось в ответ на захват торгового судна « Мария» и ее капитана , человека по имени Мур, в небольшом султанате Джоанна . ВМС США послали военный шлюп USS Dale под командованием капитана Уильяма Пирсона , чтобы освободить Мура и потребовать компенсации за инцидент. Когда султан отказался, американцы ненадолго обстреляли форт и блокпост, защищавшие гавань Матсамуду.. [8] [9]

Операции по борьбе с пиратством [ править ]

USS Powhatan
Основная статья: Битва при заливе Тай-хо

В июле 1855 года китайские пираты в районе Гонконга захватили четыре торговых судна, очевидно, британских подданных. В ответ 4 августа 1855 года вооруженные катера фрегата «Ост-Индская эскадрилья» USS Powhatan и военного шлюпа Королевского флота HMS Rattler атаковали пиратов в битве при Тай-хо-Бэй . HMS Eaglet отбуксировал лодки на позицию, которая затем приступила к уничтожению двадцати из тридцати шести джонок . Также было спасено семь торговых судов. По оценкам, 500 пиратов были убиты или ранены и более 1000 взяты в плен, тогда как союзники потеряли девять убитыми и около десятка раненых.

Вторая опиумная война [ править ]

Основная статья: Вторая опиумная война

Соединенные Штаты снова увидят бои во время Второй опиумной войны с 1856 по 1860 годы. Четыре корабля эскадры участвовали как минимум в двух сражениях. В начале войны, фрегат ВМС США, ВМС США Сан - Хасинто и два шлюпа каната , USS Portsmouth и USS Левант , начал атаку против ряда китайских фортов вдоль реки Чжуцзян . Схватка стала известна как битва у фортов Жемчужной реки и произошла в 1856 году. Второе участие в битве ост-индской эскадрильи произошло во время Второй битвы у фортов Таку.в 1859. Американский военный корабль, USS Powhatan , помощь в англо и французское нападение бомбардировать Крепости Дагу . Известно, что никаких дальнейших столкновений между китайскими и американскими войсками во время войны не происходило, хотя американские граждане, живущие в Кантоне, сражались в качестве ополченцев в битве 1856 года при Кантоне.

USS Портсмут

Бомбардировка Куинхона [ править ]

Основная статья: Бомбардировка Куи Нхона

30 июня 1861 года военный корабль США « Сагино» под командованием Джеймса Ф. Шенка заставил замолчать форт у входа в залив Куинён , Кочинчина . Это произошло после того, как вьетнамская артиллерийская батарея обстреляла ее, когда она искала пропавшую лодку и команду американского торгового судна по имени Миртл . После боя, продолжавшегося чуть менее часа, китайский форт был разрушен, и американцы наблюдали большой взрыв. Это стало единственной битвой в кампании Кочинчина с участием Соединенных Штатов, развернувшей Ост-Индскую эскадрилью для защиты американских интересов в регионе.

Формозанская экспедиция [ править ]

Основная статья: Формозанская экспедиция

После Ровера инцидент в марте 1867 г. , в котором американская коре Rover была разбитой и истреблена по пайвани южного Формоза ; Ост-Индская эскадрилья под командованием контр-адмирала Генри Х. Белла в ответ отправилась в карательную экспедицию . 18 июня 1867 года 181 офицер, матрос и морской пехотинец с двух винтовых военных шлюпов высадились с намерением уничтожить вражескую угрозу. После шести часов марша через жаркие тропические горы Формозы и нескольких стычек американцы вернулись к своим кораблям. Экспедиция провалилась после смерти американского командира и гибели нескольких человек из-за повышенной влажности.климат. Они сели на корабли USS Wyoming и USS Hartford, а затем отправились в Шанхай. Через год эскадрилья была объединена в новую азиатскую эскадрилью.

Корабли [ править ]

USS Powhatan под командованием Уильяма Дж. Макклуни был назначен в состав Ост-Индской эскадры и прибыл на станцию ​​через мыс Доброй Надежды 15 июня 1853 года. Его прибытие в китайские воды совпало с важной фазой переговоров коммодора Мэтью С. Перри о торговых отношениях. с японцами и открытием двух портов. Она была флагманом Перри во время его ноябрьского визита в Вампу. 14 февраля 1854 года она вошла в залив Эдо с остальной частью эскадры, и 31 марта 1854 года на ее палубе был подписан Канагавский договор.

Назначенный в Ост-Индскую эскадру под командованием коммодора Мэтью Перри, USS Macedonian под командованием капитана Джоэла Эббота , был одним из шести американских кораблей, выстроившихся у Ураги, Япония, 13 февраля 1854 года во время второго визита Перри для переговоров об открытии Японии для иностранных торговля.

После завершения испытаний, начатых в январе 1851 года, пароход USS Susquehanna 8 июня отправился на Дальний Восток, чтобы стать флагманом Ост-Индской эскадры.

USS Дельфин начался 6 мая 1848 , чтобы присоединиться к Ост - Индской эскадрилью, защита американских граждан в азиатских водах.

Повторно введенный в строй 12 августа 1850 года, USS Saratoga стартовал 15 сентября и проследовал в западную часть Тихого океана для службы в эскадрилье Ост-Индии.

USS Levant отплыл 13 ноября в Рио-де-Жанейро, мыс Доброй Надежды и Гонконг, куда он прибыл, чтобы присоединиться к Ост-Индской эскадре 12 мая 1856 года. 1 июля он отправился на борт американского комиссара в Китай для транспортировки в Шанхай, прибыв 1 Август.

Вылетев из Норфолка 4 августа, USS Germantown проследовал через мыс Доброй Надежды на Цейлон, где 22 декабря присоединился к восточно-индийской эскадрилье флагманского офицера Джозии Таттналла у мыса Гала. В течение 2 лет он курсировал по дальневосточным водам и посетил основные порты Китая и Японии, где встретил «единый дружеский прием», поскольку эскадра охраняла американские интересы на Востоке. Плывя через мыс Доброй Надежды, она вернулась в Норфолк в апреле 1860 года.

После четырехдневной остановки в Сингапуре, где коммодор Армстронг сменил коммодора Джоэла Эббота, командующего Ост-Индской эскадрой, фрегат USS San Jacinto достиг барье в устье реки Ме Нам (позднее - Чао Прайя ).

Новый бортовой пароход USS Saginaw вышел из залива Сан-Франциско 8 марта 1860 года, взял курс на западную часть Тихого океана и 12 мая достиг Шанхая, Китай. Затем она служила в эскадрилье Ост-Индии, по большей части курсируя вдоль побережья Китая для защиты американских граждан и подавления пиратов. Она посетила Японию в ноябре, но вскоре вернулась в китайские воды. 30 июня 1861 года она заставила замолчать батарею у входа в залив Куинён , Китай , Кочин , которая обстреляла ее, когда она искала пропавшую лодку и команду американского лайнера « Миртл» . 3 января 1862 года « Сагино» был выведен из эксплуатации в Гонконге. 3 июля 1862 года она вернулась на остров Мэр. на ремонт.

Командиры [ править ]

Сменявшие друг друга главнокомандующие Ост-Индской эскадрильей были следующими. [10]

  • Эдмунд П. Кеннеди , 3 марта 1835 г. - 10 октября 1837 г.
  • Джордж К. Рид , 14 декабря 1837 г. - 13 июня 1840 г.
  • Лоуренс Кирни , 4 февраля 1841 г. - 27 февраля 1843 г.
  • Фоксхолл А. Паркер старший , 27 февраля 1843 г. - 21 апреля 1845 г.
  • Джеймс Биддл , 21 апреля 1845 г. - 6 марта 1848 г.
  • Уильям Шубрик , 6 марта 1848 г. - 13 мая 1848 г.
  • Давид Гейзингер , 13 мая 1848 г. - 1 февраля 1850 г.
  • Филип Вурхиз , 1 февраля 1850 г. - 30 января 1851 г.
  • Джон Х. Олик , 31 мая 1851 г. - 20 ноября 1852 г.
  • Мэтью К. Перри , 20 ноября 1852 г. - 6 сентября 1854 г.
  • Джоэл Эббот , 6 сентября 1854 г. - 15 октября 1855 г.
  • Джеймс Армстронг , 15 октября 1855 г. - 29 января 1858 г.
  • Джозия Таттналл , 29 января 1858 г. - 20 ноября 1859 г.
  • Корнелиус Стриблинг , 20 ноября 1859 г. - 23 июля 1861 г.
  • Фредерик К. Энгл , 23 июля 1861 г. - 23 сентября 1862 г.
  • Цицерон Прайс , 23 сентября 1862 г. - 11 августа 1865 г.
  • Генри Х. Белл , 11 августа 1865 г. - 11 января 1868 г.

Служил в эскадрилье [ править ]

Также в составе эскадрильи одно время служили:

  • Томас О. Селфридж
  • Иоанн Поуп
  • Эдвард А. Терри служил на шлюпе Germantown , прикрепленном к Ост-Индской эскадре, с 1857 по 1859 год.
  • Уильям М. Вуд служил хирургом флота в Ост-Индской эскадре с 1856 по 1858 год.
  • Монтгомери Сикард
  • Джеймс Глинн
  • Эндрю Халл Фут командовал военным кораблем « Портсмут» 20–21 ноября 1856 года. Фут возглавил десантный отряд, который захватил заградительные форты в Кантоне, Китай, в отместку за нападения на американские корабли.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Робертс, Эдмунд (1837) [Впервые опубликовано в 1837 году]. "Вступление". Посольство при восточных дворах Кочин-Китая, Сиама и Маската: на военном шлюпе США «Павлин» ... в 1832-3-4 годах (Оцифрованное издание). Харпер и братья. п.  5 . Проверено 29 марта 2012 года . Я адресовал письмо достопочтенному. Леви Вудбери.
  2. ^ Стивен Б. Янг (2003). «Книжное обозрение» (Журнал Сиамского общества, том 91) . Два дипломата-янки в Сиаме 1830-х годов Эдмунд Робертс и WSW Рушенбергер. Отредактировано с введением Майкла Смитиса . Орхидея Пресс . Проверено 2 марта 2012 года . Также некоторое значение для будущей внешней политики Таиланда имеют различные комментарии Робертса и Рушенбергера о том, что сиамцы, казалось, искренне любили американцев и предпочитали их другим кавказским народам.
  3. ^ Военноморской институт исторический атлас ВМС США Крейг Л. Симондс, Уильям Дж Клипсон, PG 64.
  4. ↑ Хэнкс, Роберт Дж., CAPT USN «Коммодор Лоуренс Кирни, дипломатический моряк» Слушания военно-морского института США, ноябрь 1970 г., стр. 70–72
  5. ^ Сьюэлл, Джон С. (1905). Журнал капитанского клерка: Приключения в Китайском море, стр. xxxi.
  6. ^ Сьюолл, стр. Xxxiv – xxxv, xlix, lvi.
  7. ^ Сьюэлл, стр. 243-264.
  8. ^ "Бомбардировка Джоанны" . Нью-Йорк Таймс . 4 февраля 1852 г.
  9. ^ http://www.history.navy.mil/special%20highlights/pirates/Suppression%20of%20Piracy%20on%20Johanna%20Island,%20August%201851,%20Amerman,%20USMC%20HD.pdf Архивировано 2011-05- 10 у Wayback Machine
  10. ↑ Кемп Толли, Патруль Янцзы: ВМС США в Китае, стр. 317

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Лонг, Дэвид Фостер (ок. 1988). «Глава девятая» . Золотая коса и международные отношения: дипломатическая деятельность военно-морских офицеров США, 1798–1883 ​​гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. стр.  207ff . ISBN 9780870212284. JSTOR  2163133 . LCCN  87034879 .