Тихоокеанская эскадрилья

Тихоокеанская эскадрилья
Активный	1821–1907
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	ВМС США
Тип	Военно-морская эскадра

Тихоокеанская эскадра была частью ВМС США эскадрильи , дислоцированной в Тихом океане в 19 и начале 20 вв. Первоначально не имея портов Соединенных Штатов в Тихом океане, они действовали на базе складов, которые поставляли военно-морские припасы, закупали продовольствие и получали воду из местных портов захода на Гавайских островах и в городах на Тихоокеанском побережье . На протяжении всей истории Тихоокеанской эскадры американские корабли сражались с несколькими противниками. Более половины военно-морского флота США будет отправлено в Тихоокеанскую эскадру во время американо-мексиканской войны . Во время гражданской войны в США, эскадра была уменьшена в размерах, когда ее суда были переведены на атлантическое дежурство. Когда гражданская война закончилась, эскадрилья была снова усилена, пока не была расформирована сразу после начала 20-го века.

История [ править ]

Формирование [ править ]

Основанное в 1821 году, это небольшое подразделение первоначально ограничивало свою деятельность тихоокеанскими водами у берегов Южной Америки , Северной Америки и Гавайев, защищая интересы коммерческого судоходства Соединенных Штатов. Он расширил сферу своей деятельности, включив в нее Западную часть Тихого океана в 1835 году, когда к силам присоединилась Ост-Индская эскадра . Эскадрилья была усилена, когда стала казаться возможной война с Мексикой . Путешествие от восточного побережья до западного в районе мыса Горн составляло от 13 000 миль (21 000 км) до 15 000 миль (24 000 км), которое обычно занимало от 130 до 210 дней.

Суматранские экспедиции [ править ]

Конфликт Первой Суматранской экспедиции Тихоокеанской эскадры возник в феврале 1831 года. У берегов Суматры 7 февраля американское торговое судно « Дружба» из Салема подверглось нападению малайцев, которых называли «пиратами-воинами». Американцы надеялись купить перец у туземцев, но вместо этого были атакованы тремя небольшими судами. Трое мужчин на борту « Дружбы» были убиты, один из которых был первым помощником капитана ; остальные члены экипажа покинули свое судно, и оно было захвачено. Проходящая мимо голландская шхуна Dolfijn предприняла неудачную попытку спасти корабль - англо-голландский договор 1824 года.обязал голландцев обеспечить безопасность судоходства и сухопутной торговли в Ачехе и вокруг него и в том же году ускорил голландскую экспедицию на западное побережье Суматры . Выжившие моряки с помощью дружественного вождя малайского племени сбежали в близлежащий дружественный порт , а затем заручились помощью других американских торговцев, чтобы отбить разграбленное судно. Капитан Эндекотт возвратил корабль в Салем 16 июля 1831 года. ^[1] Президент Эндрю Джексон получил известие о «резне» и приказал коммодору Джону Даунсу на военном корабле «  Потомак» наказать местных жителей за их пиратские действия .

Прибыв на Суматру ровно через год после инцидента Дружбы , коммодор Даунс с чуть менее чем 300 синими куртками ^[2] и морскими пехотинцами на борту фрегата атаковал Кваллах Батату, главную деревню враждебных малайцев. Мужчины сошли на берег на катерах, во время которых произошло небольшое морское сражение. Несколько лодок были вооружены легкой пушкой, и им было приказано потопить три небольших пиратских корабля в порту. Катера достигли своей цели, после чего они помогли американскому военному кораблю « Потомак» обстрелять пять вражеских цитаделей . Пять фортов также подверглись нападению с суши, и в конечном итоге все они были подавлены. Сотни фитильных замковвооруженные аборигены погибли, при этом погибло всего два американца. После битвы Даунс предупредил, что если еще будут атакованы американские торговые суда, в ответ начнется еще одна экспедиция.

Технически миссия была успешной в течение шести лет до 1838 года, когда малайцы напали и ограбили второго американского торговца. В ответ Вторая Суматранская экспедиция была запущена кораблями Ост-Индской эскадры , которая только что присоединилась к Исследовательской экспедиции Соединенных Штатов для кругосветного плавания , но сумела обстрелять Куаллах Бату и участвовать в битве при Маки, не совершая объезда. .

Захват Монтерея [ править ]

В 1842 году командир Тихоокеанской эскадры коммодор Томас ап Кейтсби Джонс получил ложную информацию о том, что началась война между Соединенными Штатами и Мексикой и что британский корабль HMS Dublin курсирует у побережья Калифорнии, чтобы взять под контроль мексиканский штат. В ответ коммодор Джонс на своем фрегате USS United States и шлюпах USS Dale и USS Cyane отправился в столицу Калифорнии, Монтерей . Они прибыли 19 октября 1842 г. и взяли город под свой контроль без кровопролития, а 21 октября вернули его мексиканцам, когда Джонс обнаружил, что война фактически не была объявлена.^[3]

Мексикано-американская война [ править ]

Калифорнийская кампания [ править ]

Тихоокеанская эскадра сыграла важную роль в захвате Альты Калифорнии во время американо-мексиканской войны 1846–1848 годов. В первые месяцы конфликта после объявления войны 24 апреля 1846 года американский военно-морской флот численностью 350-400 человек и матросов в голубых куртках. На борту нескольких кораблей около Калифорнии находились, по сути, единственные значительные военные силы Соединенных Штатов на побережье Тихого океана. Морские пехотинцы были размещены на каждом военном корабле для оказания помощи в ближнем бою, боевых действий между кораблями и в качестве охранников на борту и в качестве основного компонента абордажа.или десантные партии; их также можно было отсоединить для продления срока службы на суше. На практике некоторые моряки на каждом корабле были отделены от каждого судна, чтобы дополнить морские силы, хотя редко больше, чем могло бы поставить под угрозу способность корабля оставаться работоспособным. Тихоокеанская эскадра получила приказ в случае войны с Мексикой захватить порты в мексиканской Калифорнии и в других местах вдоль Тихоокеанского побережья .

Единственными другими силами Соединенных Штатов в Калифорнии была «картографическая» экспедиция из шестидесяти двух человек, которая вошла в Калифорнию в конце 1845 года под командованием капитана Бревета армии США Джона К. Фремонта . Они были отправлены под эгидой Инженеров-топографов . Фремонт, зять экспансионистского сенатора США Томаса Харта Бентона , провокационно действовал с мексиканским правительством Калифорнии и поддерживал темные отношения с американскими эмигрантами, которые начали восстание под медвежьим флагом 10 июня 1846 года, украв правительственных лошадей, которых они боялись. будет использоваться против них. ^[4] 5 июля Фремонт предложил американским повстанцам объединиться с его партией и стать единой военной группировкой под его командованием. Был составлен договор, который подписали или отметили все добровольцы Калифорнийского батальона . ^[5]

Под командованием Джона Д. Слоута , коммодора Тихоокеанской эскадрильи, USS  Savannah с Cyane и USS  Levant 7 июля 1846 года захватили столицу провинции Альта-Калифорния Монтерей, штат Калифорния . Два дня спустя, 9 июля, USS  Portsmouth под командованием капитана Джона С. Монтгомери , высадил семьдесят морских пехотинцев и матросов в голубых куртках в районе Кларк-Пойнт в заливе Сан-Франциско и без единого выстрела захватил Йерба-Буэна , которая сегодня является Сан-Франциско . 11 июля шлюп Королевского флота Великобритании HMS  Junoвошел в залив Сан-Франциско, заставив Монтгомери насторожить оборону. Большой британский корабль, 2600-тонный военный корабль HMS  Collingwood , флагман главнокомандующего Тихоокеанской станцией сэра Джорджа Сеймура , также появился примерно в это время у гавани Монтерей. Оба британских корабля наблюдали, но в конфликт не вступили. ^[6]

Коммодор Роберт Ф. Стоктон занял пост старшего военного командующего Соединенных Штатов в Калифорнии в конце июля 1846 года; его флагманом был фрегат USS  Congress . Стоктон принял Калифорнийский батальон под командованием Фремонта, чтобы помочь обезопасить Южную Калифорнию. 26 июля батальон отправился в Сан-Диего на острове Сайане . ^[7] Большинство городов сдались без единого выстрела. Члены калифорнийского батальона Фремонта были приведены к присяге, и добровольцы платили регулярную зарплату армии США в размере 25 долларов в месяц рядовым с более высокой оплатой офицерам. Калифорнийский батальон со временем менялся в размерах от примерно 160 первоначально до более 450 к январю 1847 года. Военные корабли Тихоокеанской эскадры иПлавучие склады служили плавучими складскими помещениями, в которых добровольцы Фремонта в Калифорнийском батальоне снабжались дымным порохом , свинцовой дробью и припасами, а также доставляли их в различные порты Калифорнии. Саян перевез Фремонта и около 160 его людей в небольшой порт Сан-Диего, который был захвачен 29 июля 1846 года без единого выстрела.

Оставив около сорока человек в гарнизоне Сан-Диего, Фремонт продолжил путь к Пуэбло-де-Лос-Анджелес, где 13 августа, когда играл оркестр ВМС США и развевались знамена, объединенные силы Стоктона и Фремонта вошли в город без убитых и огнестрельных оружия. уволенный. Майор морской пехоты США Арчибальд Гиллеспи , заместитель командира Фремонта, был назначен военным командующим Лос-Анджелеса , крупнейшего поселения в Альта-Калифорнии с населением около 1500 человек. Гиллеспи не располагал достаточными силами в количестве от тридцати до пятидесяти солдат для поддержания порядка и гарнизона в городе. Конгрессу приписывают захват гавани Лос-Анджелеса и порта в заливе Сан-Педро 6 августа 1846 года.Позже Конгресс помог захватить Масатлан, Мексика, 11 ноября 1847 года ^[8].

Восстание около 100 калифорнийцев в Лос-Анджелесе вынудило Гиллеспи и его войска отбыть около 24 сентября 1847 года. Коммодор Стоктон использовал около 360 морских пехотинцев и матросов в голубых куртках с четырьмя полевыми орудиями Конгресса в совместной операции с примерно семидесятью кавалерийскими войсками, предоставленными Соединенными Штатами. Бригадный генерал армии Стивен В. Кирни , прибывший из Нью-Мексико , и часть калифорнийского батальона Фремонта численностью около 450 человек, чтобы вернуть Лос-Анджелес 10 января 1847 года. ^[9] Результатом этой битвы при Провиденсии стало подписание калифорнийского договора. Кауэнги13 января 1847 г. - прекращение войны и расформирование войск Калифорнии в Альта-Калифорнии. 16 января 1847 года коммодор Стоктон назначил Фремонта военным губернатором американской территориальной Калифорнии - шаг, позже оспариваемый генералом Кирни.

Отставной корабль линии USS  Independence был доставлен обратно в эксплуатацию, срубают и расконсервацию как срез`ать верхнюю палубу фрегата в 1846. Вновь перенастроить корабль снял старую верхнюю палубу и уменьшил количество оружия от девяноста до пятидесяти четырех делая ее менее расстреливали но плавать намного проще. Восстановленный « Индепенденс» , теперь классифицируемый как тяжелый фрегат, был спущен на воду 4 августа 1846 года, когда страна уже находилась в состоянии войны с Мексикой, и отправился из Бостона 29 августа 1846 года в Калифорнию. Он вошел в залив Монтерей 22 января 1847 года после быстрого 146-дневного путешествия вокруг мыса Горн и стал флагманом коммодора Уильяма Шубрика , теперь командующего Тихоокеанской эскадрой.

В июле 1846 года полковнику Джонатану Д. Стивенсону из Нью-Йорка было предложено собрать добровольческий полк из десяти рот по семьдесят семь человек в каждой, чтобы отправиться в Калифорнию с условием, что они будут собраны и останутся в Калифорнии. Они были назначены 1-м полком добровольцев Нью-Йорка и сражались в Калифорнийской кампании и Кампании на Тихоокеанском побережье . В августе-сентябре полк тренировался и готовился к походу в Калифорнию. Три частных торговых судна, Thomas H Perkins , Loo Choo и Susan Drew , были зафрахтованы, а шлюп USS  Preble получил звание сопровождения. 26 сентября четыре корабля ушлиНью-Йорк для Калифорнии. Пятьдесят человек, оставшихся по разным причинам, отплыли 13 ноября 1846 года на небольшом корабле USS  Brutus . Сьюзан Дрю и Лу Чу достигли Вальпараисо , Чили, к 20 января 1847 года, и после получения свежих запасов, воды и дров к 23 января снова были в пути. Томас Х. Перкинс не останавливался до Сан-Франциско, достигнув порта 6 марта 1847 года. Сьюзен Дрю прибыла 20 марта 1847 года, а Лу Чу прибыл 26 марта 1847 года, через 183 дня после отбытия из Нью-Йорка. Брут наконец прибыл 17 апреля 1847 года.

После дезертирства и гибели в пути четыре корабля доставили в Калифорнию 648 человек. Затем компании были развернуты по всей Верхней Альте и Нижней Калифорнии от Сан-Франциско до Ла-Паса, Мексика . Корабль « Изабелла» отплыл из Филадельфии 16 августа 1847 года с отрядом в сто солдат и прибыл в Калифорнию 18 февраля 1847 года, на следующий год, примерно в то же время, что и корабль « Швеция» с другим отрядом солдат. Эти солдаты были добавлены в существующие роты 1-го полка Нью-Йоркских добровольцев Джонатана Д. Стивенсона. ^[10]Эти войска, по сути, взяли на себя все береговые военные и гарнизонные обязанности Тихоокеанской эскадрильи, а также гарнизонные обязанности Калифорнийского и Мормонского батальонов, а также некоторые обязанности в Нижней Калифорнии .

Кампания на Тихоокеанском побережье [ править ]

После того, как Альта Калифорния была взята под контроль, большая часть эскадры двинулась вниз по тихоокеанскому побережью, захватив все основные города полуострова Нижняя Калифорния и захватив или уничтожив почти все мексиканские суда в Калифорнийском заливе . Были захвачены и другие материковые порты, не находящиеся на полуострове. Целью кампании было захватить Масатлан, главную базу снабжения мексиканских войск. Сиану было присвоено восемнадцать захватов и множество уничтоженных кораблей. ^[11] Войдя в Калифорнийский залив, Независимость , Конгресс и Сайан захватили Ла-Пас на полуострове Нижняя Калифорния, а также захватили и или сожгли небольшой мексиканский флот в Гуаймасе.через залив на материке. В течение месяца они очистили Залив от вражеских кораблей, уничтожив или захватив тридцать судов. Позже их моряки и морские пехотинцы захватили город Масатлан, Мексика, 11 ноября 1847 года. Мексиканская кампания по отвоеванию различных захваченных портов привела к нескольким небольшим сражениям и по крайней мере двум осадам, в которых корабли Тихоокеанской эскадры оказали поддержку. Саян вернулась в Норфолк 9 октября 1848 года, чтобы получить поздравления от министра флота за ее значительный вклад в американские победы в Мексике. Другие корабли тоже отправились домой. Договор Гуадалупе Идальго, подписанный в феврале 1848 г. и его последующая ратификация законодательными органами США и Мексики, ознаменовали конец мексикано-американской войны.

Гражданская война в США [ править ]

Степень ответственности Тихоокеанской эскадрильи была еще больше увеличена в 1850-х годах, когда Калифорния и Орегон были признаны штатами США и были созданы базы ВМС на западном побережье. Использование парусным флотом США парусных судов сократилось, поскольку бронированные пароходы были введены до Гражданской войны в США . Тихоокеанская эскадра была далека от боевых действий во время конфликта, хотя некоторые корабли эскадры были переведены на службу в Атлантике и участвовали в таких сражениях, как битва при фортах Джексон и Сент-Филип .

Операции по борьбе с пиратством [ править ]

В июле 1870 года пиратский корабль Forward атаковал и захватил мексиканский портовый город Гуаймас, Сонора в Калифорнийском заливе. Там пираты ограбили иностранных жителей и силой уговорили консульство США поставить Форвард углем, после чего пираты отплыли на юг, в Бока-Тикапан , Синалоа . Тихоокеанская эскадрилья во главе с контр-адмиралом Шубриком была проинформирована об инциденте, поэтому USS  Mohican был отправлен на уничтожение пиратской угрозы. После прибытия в район в начале августа могикан ' мужчины s обнаружили , что впередбыл в гавани Бока Тикапан на реке Тикапан. Лодочная экспедиция напала на пиратский корабль 17 августа 1870 года. Битва закончилась победой американцев и сожжением и потоплением пиратского парохода.

Экспедиция на Оаху [ править ]

Американская экспедиция на Оаху произошла в конце 1873 - начале 1874 года. Шлюпы Тихоокеанской эскадры USS Tuscarora и USS Portsmouth под командованием лейтенант-коммандера Теодора Ф. Джуэлла отправились на переговоры с королем Луналило о беспошлинном вывозе сахара с острова. в Америку. Однако во время разбирательства Луналило умер 3 февраля 1874 года, что приостановило переговоры до завершения избирательного процесса . Жена короля, королева Эмма столкнулась с будущим королем Калакауаи когда он выиграл, она была очень расстроена и решила возглавить вооруженную банду для нападения на представителей в здании суда Гонолулу . В результате с американских кораблей было высадлено 150 моряков и морских пехотинцев, плюс еще семьдесят-восемьдесят с британского шлюпа HMS Tenedos . Беспорядки в основном подавлялись с наступлением темноты, но оккупация продолжалась до 20 февраля, когда были завершены переговоры по сахару, король также позволил американцам построить свою первую ремонтно-угольную станцию ​​в Перл-Харборе . ^{[12] [13]}

Вторая гражданская война в Самоане [ править ]

В 1899 году на Самоа разразилась еще одна гражданская война между повстанцами, верными королю Матаафе, и федеральными войсками принца Тану . Контр-адмирал Тихоокеанской эскадрильи Альберт Каутц на USS Philadelphia начал экспедицию на остров и занял столицу Апиа 14 марта 1899 года после сражения и бомбардировки портового города. Оттуда американские, британские и Самоанские силы заняты в нескольких действий против повстанцев в течение нескольких месяцев. Когда конфликт закончился, Соединенные Штаты получили контроль над восточным Самоа, которое сегодня является Американским Самоа.а западная половина архипелага была захвачена Германией , создав недолговечное немецкое Самоа , завоеванное во время Первой мировой войны .

Расформирование [ править ]

В 1903 году Тихоокеанская эскадра состояла из броненосного крейсера USS  New York , защищенного крейсера USS  Boston , незащищенного крейсера USS  Marblehead и канонерской лодки Ranger .

В начале 1907 года ВМС США упразднили Тихоокеанскую эскадру и Азиатский флот США и учредили новый Тихоокеанский флот США . Корабли и личный состав Азиатского флота стали Первой эскадрой Тихоокеанского флота, а корабли и личный состав Тихоокеанской эскадры - Второй эскадрой Тихоокеанского флота.

Главнокомандующие [ править ]

Тихоокеанская эскадрилья ^[14]

• Капитан Джон Даунс 1818–1820 гг.
• Капитан Чарльз Гудвин Риджели 1820–1821 гг.
• Коммодор Чарльз Стюарт 1821–1823 гг.
• Коммодор Исаак Халл 1823–1827
• Коммодор Джейкоб Джонс 1826–1829
• Коммодор Чарльз CB Томпсон 1829–1831
• Коммодор Джон Даунс 1832–1834
• Коммодор Александр Скаммел Уодсворт 1834–1836
• Коммодор Генри Э. Баллард 1837–1839
• Коммодор Александр Клэкстон 1839–1841
• Коммодор Томас ап Кейтсби Джонс 1842–1843
• Коммодор Александр Дж. Даллас 1843–1844
• Капитан Джеймс Армстронг 1844
• Коммодор Джон Дрейк Слоут 1844–1846
• Коммодор Роберт Филд Стоктон 1846
• Коммодор Джеймс Биддл 2 марта - 19 июля 1847 г.
• Коммодор У. Брэнфорд Шубрик 1847–1848 гг.
• Коммодор Томас ап Кейтсби Джонс 1848–1850
• Коммодор Чарльз С. Макколи 1850–1853
• Коммодор Бладен Дулани 1853–1855
• Коммодор Уильям Мервин, сентябрь 1855 г. - октябрь 1857 г.
• Коммодор Джон К. Лонг 1857–1859
• Коммодор Джон Б. Монтгомери 1859 - 2 января 1862 г.
• Исполняющий обязанности контр-адмирала Чарльз Х. Белл 2 января 1862 г. - 25 октября 1864 г.
• Контр-адмирал Джордж Ф. Пирсон , 4 октября 1864 - 1866 гг.

Северо-Тихоокеанская эскадрилья 1866–1869 гг.

• Контр-адмирал Генри К. Тэтчер 1866–1868 гг.
• Контр-адмирал Томас Т. Крейвен 1868–1869

Южнотихоокеанская эскадрилья 1866–1869 гг.

• Контр-адмирал Джордж Ф. Пирсон , 25 октября 1866 - 1867 гг.
• Контр-адмирал Джон А. Б. Дальгрен 1867–1869 гг.
• Контр-адмирал Томас Тернер 1869–1870

Тихоокеанский вокзал 1872–1878 гг.

• Контр-адмирал Томас Тернер 1869–1870
• Контр-адмирал Джон Анкрам Уинслоу 1870–1872 гг.
• Контр-адмирал Джон Дж. Алми, сентябрь 1873 г. - июль 1876 г.

Тихоокеанская эскадрилья 1878–1907 гг.

• Контр-адмирал Кристофер Раймонд Перри Роджерс 1878–1880 гг.
• Контр-адмирал Томас Х. Стивенс 1880–1881
• Контр-адмирал Льюис Кимберли 1887–1890
• Коммодор Джозеф С. Скерретт 1892–1893
• Контр-адмирал Джон Ирвин 1893–1894
• Контр-адмирал Лестер А. Бердсли 1894–1897
• Контр-адмирал Дж. Н. Миллер 27 июля 1898 г.
• Контр-адмирал Альберт Каутц 1898-1901
• Контр-адмирал Сайлас Кейси III 1901 - 1903
• Контр-адмирал Генри Гласс 1903 - март 1905
• Контр-адмирал Каспар Фредерик Гудрич 1905–1906 гг.
• Контр-адмирал Уильям Т. Суинберн 1906–1907

^[15]

Корабли [ править ]

1845-1849 ^[16]

• Независимость , фрегат ( разее ); 54 орудия, ~ 500 расчетов,
• Съезд , фрегат; 44 орудия, 480 расчетов
• Саванна , фрегат; 44 орудия, 480 расчетов
• Колумб , линейный корабль ; 74 орудия, 780 расчетов
• Портсмут , шлюп ; 20 орудий, 200 расчетов
• Циан , шлюп; 20 орудий, 200 расчетов
• Левант , шлюп; 20 орудий, 200 расчетов
• Preble , шлюп; 16 орудий, 150 членов экипажа - сопровождение конвоя Стивенсона
• Дейл , шлюп, 16 орудий, 150 членов экипажа
• Эри , магазинчик ( кора ); 4 орудия, расчёт ukn
• Рельеф , запасы; 408 тонн, 6 орудий, расчёт ukn
• Уоррен , склад (шлюп); 691 тонна, 18 орудий, расчёт ukn
• Брут , склад - для полка Стивенсона, зафрахтован?
• Либертад , Шхуна; пушки ukn, ~ 20 расчетов
• плюс другие корабли, захваченные во время войны против Мексики

1851 ^[17]

• Саванна , фрегат; 44 орудия, 480 расчетов
• Раритан , фрегат; 44 орудия, 480 расчетов
• Фалмут , шлюп; 20 орудий, 200 расчетов
• Святой Марии , шлюп; 20 орудий, 200 расчетов
• Вандалия , шлюп; 20 орудий, 200 расчетов
• Венсен , шлюп; 20 орудий, 200 расчетов
• Уоррен , склад (шлюп); 20 орудий, 200 расчетов
• Лексингтон , магазин
• Саутгемптон , магазин
• Поставка , складирование
• Массачусетс , пароход

1861-1865 ^[18]

1861 г.

• Lancaster , винтовой шлюп, военный, 24 × 9 дюймов (230 мм) гладкоствольные пушки Дальгрена , 1 × 2 дюйма (51 мм) гладкоствольное орудие Дальгрена , 2 × 30-фунтовые винтовки Паррота , 367 человек
• Саранак , боевой паровой шлюп с бортовым колесом, орудия 9 × 8 дюймов, комплектация неизвестна
• Вайоминг , винтовой военный шлюп, 2 × 11-дюймовых(280 мм) гладкоствольных орудия Дальгрена , 1 × 60-фунтовая винтовка Паррота , 3 × 32-фунтовых орудия, 198 человек
• Наррагансетт , винтовой военный шлюп 2-го класса, 1 × 11 дюймов (280 мм) пушка, 4 × 32-фунтовые пушки, 50 человек
• Святой Марии , военный шлюп, 16 × 32-фунтовых орудий, 6 × 8 дюймов (200 мм) орудий, 195 человек
• Cyane , шлюп 20 орудий, 200 членов экипажа
• Camanche , монитор класса Passaic , 2 × 15-дюймовые гладкоствольные пушки, 76 человек ^[19]
• Шубрик , маяк нежный пароход

См. Также [ править ]

• История ВМС США

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Калифорнийская военно-морская история Тихоокеанская эскадра 1861-1866 годов

Капитан РИЧАРД ГАССОЭЙ УОТКИНС из первых рук

https://sites.rootsweb.com/~mdannear/firstfam/watkins.htm