Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для поп-группы см Маяк Эдисона .

Маяк Эддистоун
Eddystonelighthouse.jpg
Вид с воздуха на четвертый маяк. (На заднем плане виден огрызок третьего маяка .)
Маяк Эддистоун расположен в Корнуолле.
Маяк Эддистоун
Корнуолл
Место расположенияофшор Rame Head
Плимут
Англия
Координаты50 ° 10′48 ″ N 04 ° 15′54 ″ з.д. / 50,18000 ° с. Ш. 4,26500 ° з. / 50,18000; -4,26500 Координаты: 50 ° 10′48 ″ N 04 ° 15′54 ″ з.д.  / 50,18000 ° с. Ш. 4,26500 ° з. / 50,18000; -4,26500
Год постройки1698 (первая)
1709 (вторая)
1759 (третья)
Год первый зажег1882 (текущая)
Автоматизированный1982 г.
Деактивировано1703 (первая)
1755 (вторая)
1877 (третья)
Строительстводеревянная башня (первая и вторая)
гранитная башня (третья и текущая)
Форма башнивосьмиугольная башня (первая)
двенадцатигранная башня (вторая)
коническая цилиндрическая башня (третья)
коническая цилиндрическая башня с фонарем и вертолетной площадкой наверху (текущая)
Высота башни18 метров (59 футов) (первый)
21 метр (69 футов) (второй)
22 метра (72 фута) (третий)
49 метров (161 фут) (текущий)
Фокусная высота41 метр (135 футов)
Текущий объектив4-й порядок 250 мм вращающийся
Источник светасолнечная энергия
Интенсивность26 200 кандел
Классифицировать17 морских миль (31 км)
ХарактеристикаFl (2) W 10 с.
Iso R 10s. на фокусной высоте 28 метров (92 фута)
Сигнал туманаодин взрыв каждые 30 секунд.
РаконТ Отредактируйте это в Викиданных
Адмиралтейский номерA0098
НГА номер0132
ARLHS номерENG 039
Управляющий агентДом Тринити [1] [2]
[ редактировать в Викиданных ]

Маяк Eddystone является маяком , который расположен на опасном скале Eddystone , 9 статутных миль (14 км) к югу от Рамы главы в Англии. В то время как Рэйм-Хед находится в Корнуолле , скалы погружены под поверхность моря [3] и состоят из докембрийских гнейсов . [4]

Нынешнее строение - четвертое, построенное на этом участке. Первый и второй были уничтожены штормом и пожаром соответственно. Третья, также известная как Башня Смитона , наиболее известна из-за ее влияния на дизайн маяков и важности при разработке бетона для строительства. Его верхние части были возведены в Плимуте как памятник. [5] Первый маяк, построенный в 1699 году, был первым в мире маяком в открытом океане, хотя Кордуанский маяк у западного побережья Франции предшествовал ему как первый морской маяк. [6]

Потребность в свете [ править ]

Скалы Эддистоун - это обширный риф примерно в 12 милях (19 км) к юго-западу от пролива Плимут , одной из самых важных военно-морских гаваней Англии, на полпути между мысом Лизард-Пойнт, Корнуоллом и Стартовой точкой . Они погружаются под воду во время высоких весенних приливов, и моряки, заходящие в Ла-Манш, так боялись их, что они часто обнимали побережье Франции, чтобы избежать опасности, что привело не только к местным кораблекрушениям, но и к скалам северного побережья Франции и других стран. Нормандские острова. [7] Учитывая сложность закрепления на скалах, особенно на преобладающем валу, прошло много времени, прежде чем кто-либо попытался предупредить их.

Маяк Винстенли [ править ]

Свет Eddystone, нарисованный Виллемом ван де Вельде Младшим, вероятно, сразу после его завершения.
Маяк Уинстенли, измененный в 1699 году

Первый маяк на скалах Эддистоун был восьмиугольным деревянным сооружением, построенным Генри Уинстенли . Маяк также был первым зарегистрированным экземпляром морского маяка. [6] Строительство началось в 1696 году, и свет был зажжен 14 ноября 1698 года. Во время строительства французский капер взял Уинстенли в плен и разрушил работы, проделанные до сих пор на фундаменте, в результате чего Людовик XIV приказал освободить Уинстенли со словами «Франция есть в состоянии войны с Англией, а не с человечеством ". [5] [8]

Маяк пережил первую зиму, но нуждался в ремонте, и впоследствии был изменен на двенадцатигранный (12-гранный) каменный фасад на деревянной конструкции с восьмиугольной верхней частью, как это видно на более поздних рисунках или картинах. (Это дает основание утверждать, что на Eddystone Rock было пять маяков.) Восьмиугольная верхняя часть (или «фонарь») была 15 футов (4,6 м) в высоту и 11 футов (3,4 м) в диаметре, каждая из восьми окон была состоит из 36 отдельных оконных стекол. Его зажигали «60 свечей одновременно, не считая огромной подвесной лампы». [9]

Башня Уинстенли просуществовала до 27 ноября, когда Великая буря 1703 года стерла почти все следы. Уинстенли был на маяке, завершая работы над постройкой. Никаких следов не было найдено ни от него, ни от других пятерых мужчин на маяке. [10] [11]

Стоимость строительства и пятилетнего технического обслуживания составила 7 814 фунтов стерлингов 7 шиллингов 6 пенсов, за это время с проходящих судов были собраны взносы в размере 4 721 фунтов стерлингов 19 шиллингов 3 пенни за тонну.

Маяк Редьярда [ править ]

Возведение маяка Редьярда завершено в 1709 году.
Современная картина маяка Редьярда работы Исаака Парусника .

После разрушения первого маяка капитан Джон Ловетт [12] [примечание 1] получил в аренду скалу, и парламентским актом было разрешено взимать с проходящих судов пошлину в размере одного пенни за тонну. Он поручил Джону Редьярду (или Рудьерду) спроектировать новый маяк, построенный в виде конической деревянной конструкции вокруг ядра из кирпича и бетона. Вертикальные деревянные доски, которыми было обшито здание, были установлены двумя мастерами-кораблестроителями и заделаны, как на корабле; [9] и вся конструкция была прикреплена к рифу с помощью тридцати шести болтов из кованого железа, выкованных, чтобы соответствовать глубоким отверстиям, вырезанным в рифе. [13]Свет впервые засиял с башни 28 июля 1708 года [14], а работы были завершены в 1709 году. Свет освещали 24 свечи. [9] Это оказалось более прочным, сохранившимся почти пятьдесят лет. [5]

Очертание свинцовой плиты, удаленной из легкого, упавшей с крыши Eddystone Light во время пожара.

Ночью 2 декабря 1755 года верхняя часть фонаря загорелась, вероятно, из-за искры от одной из свечей, которая использовалась для освещения света, или из-за трещины в дымоходе, который проходил через фонарь от плиты на кухне. ниже. [9] Трое смотрителей вылили воду из ведра вверх, но были отброшены на скалу и спасены лодкой, когда башня сгорела. Хранитель Генри Холл , которому тогда было 94 года, умер несколько дней спустя, проглотив расплавленный свинец с крыши фонаря. [5] Отчет об этом случае был представлен Королевскому обществу врачом Эдвардом Спрай [15], и кусок свинца сейчас находится в коллекции Национальных музеев Шотландии .[16] [17]

Маяк Смитона [ править ]

Основная статья: Башня Смитона
Маяк Смитона

Третий маяк стал крупным шагом вперед в проектировании подобных сооружений.

Рекомендовано Королевского общества , гражданский инженер Джон Смитон смоделировали форму на дубе , фундаментов и внешней структуры , построенной из местного гранита Корниш и светлее Портленд известняка кладки используется на внутренней стороне . Он первым изобрел « гидравлическую известь », бетон, затвердевающий под водой, и разработал технику крепления блоков с помощью соединений типа «ласточкин хвост» и мраморных дюбелей . Строительство началось в 1756 году в Миллбее [18], и свет впервые зажег 16 октября 1759 года [5].

Маяк Смитона был 59 футов (18 м) в высоту и имел диаметр в основании 26 футов (8 м) и на вершине 17 футов (5 м). Его освещала люстра из 24 больших сальных свечей. [19]

Картина Джона Линна начала XIX века, изображающая маяк, с отражателями в фонаре.

В 1807 году истек срок 100-летней аренды маяка, после чего владение и управление перешло к Trinity House . В 1810 г. они заменили люстру и свечи на 24 лампы Argand и параболические отражатели . [19]

В 1841 году были произведены капитальные ремонтные работы [20] под руководством инженера Генри Норриса из компании « Уокер и Берджес» , включая полную перестановку, замену резервуаров для воды и заполнение большой полости в скале рядом с фундаментом. В 1845 году маяк был оборудован новой фиксированной катадиоптрической оптикой второго порядка , [21] изготовленной Генри Лепотом из Парижа, с одной масляной лампой с несколькими фитилями, заменившей старые лампы и отражатели. [22] Это был первый случай создания полностью катадиоптрической большой оптики (с использованием призм, а не зеркал над и под линзой), [23] и первая подобная установка на любом маяке. [24] Новый фонарь был построен и установлен на вершине башни в 1848 году, так как оригинал оказался неудовлетворительным для размещения новой оптики. [25]

Маяк Смитона использовался до 1877 года, когда эрозия скал под маяком заставила его трястись из стороны в сторону при ударах больших волн. [26] После вывода из эксплуатации он был восстановлен на Plymouth Hoe , в Плимуте , как памятник. Уильям Трегартен Дуглас руководил демонтажем и удалением Башни Смитона.

Восстановленная башня на Мотыге теперь является туристической достопримечательностью. Фундамент и огрызок башни остались рядом с новым и более прочным фундаментом нынешнего маяка [5] - фундамент оказался слишком прочным, чтобы его можно было разобрать, поэтому викторианцы оставили их на месте.

Копия маяка Смитона 1850 года, Hoad Monument , стоит над городом Улверстон , Камбрия, как памятник военно-морскому администратору сэру Джону Барроу .

Маяк Дугласа [ править ]

Оригинальный рисунок 4-го маяка Эддистон
Сигнальный подъемник для Eddystone Light, BDTF из книги «Флаги мира» , 1896 г.

Нынешний, четвертый, маяк был спроектирован Джеймсом Дугласом с использованием разработок Роберта Стивенсона методов Смитона. К июлю 1878 года новое место на Саут-Роке готовилось в течение трех с половиной часов между отливом и приливом ; первый камень в фундамент был заложен 19 августа следующего года Его Высочество герцогом Эдинбургским , магистром Тринити-хауса. [27] Корабль снабжения « Геркулес» базировался в Орестоне , ныне пригороде Плимута ; камень был подготовлен на верфи Орестона и доставлен из работ господ Ширер, Смит и Ко из Уэйдбриджа.. [28] [29] Башня высотой 49 метров (161 фут) содержит в общей сложности 62 133 кубических фута гранита весом 4668 тонн. [27] Последний камень был заложен 1 июня 1881 года, а первый свет зажег 18 мая 1882 года. Маяк все еще используется.

Нынешний маяк и обрубок башни Смитона .

Маяк был оборудован большой ( первого порядка ) шестигранной (т. Е. Двухуровневой) вращающейся оптикой высотой 12,5 футов (3,8 м), произведенной Chance Brothers of Smethwick ; [30] каждая из шести сторон оптики была разделена на две панели линз Френеля , что обеспечивало световые характеристики двух вспышек каждые тридцать секунд. [31] В общей сложности аппарат имел высоту более 10 футов (3,0 м) и весил более семи тонн. [32] В то время сверхвысокие линзы Eddystone были самыми большими из существующих; [33] их превосходная высота была достигнута за счет использования сверхплотного бесцветного стекла.в верхней и нижней частях каждой панели. [34] Маяк был оборудован калорийным двигателем мощностью 0,5 л.с. для вращения оптики. [27] Освещение обеспечивалось парой сконструированных Дугласом концентрических масляных горелок с шестью фитилями ; [35] восемнадцать цистерн в нижней части башни использовались для хранения до 2660 тонн (на девять месяцев) рапсового масла для заправки ламп. [36] Ясными ночами горела только лампа в нижнем ярусе линз (мощность света составляла 37 000 свечей); однако в условиях плохой видимости (судя по тому, есть ли огни Плимутского волнорезабыл виден), обе лампы были задействованы на полную мощность, чтобы обеспечить свет мощностью 159 600 свечей. [32]

В дополнение к основному свету из комнаты на восьмом этаже башни светил постоянный белый свет (с использованием пары ламп Арганда и отражателей ) в направлении опасного ручья . [37] Маяк также был снабжен парой больших колоколов, каждый весом две тонны, которые были подвешены с обеих сторон фонарной галереи, чтобы служить туманным сигналом . Десять лет спустя они были дополнены (а затем вытеснены) использованием устройства сигнализации взрывного тумана. [38]

В 1904 году лампы были заменены на масляные пароварочные горелки. [31] После изобретения системы ртутной ванны (позволяющей оптике маяка вращаться в желобе с ртутью, а не на роликах) постамент линзы Эддистоуна был должным образом модернизирован, а приводной механизм заменен. [32] Позже, в 1959 году, свет был электрифицирован и была установлена ​​нынешняя меньшая (четвертого порядка) «двухклапанная» оптика; одновременно был установлен противотуманный фонарь « супертайфон », компрессоры работали от дизель-генераторов. [38] Старая оптика была удалена и передана в Саутгемптонский морской музей (выставлена ​​на Королевском пирсе.в 1970-х годах, но позже перенесен во двор совета, где был разрушен вандалами). [32]

Маяк был автоматизирован в 1982 году, первый маяк Тринити-Хаус «Скальный» (или морской) был переоборудован. Двумя годами ранее башня была изменена путем сооружения вертолетной площадки над фонарем, чтобы обеспечить доступ обслуживающей бригады; [39] вертолетная площадка имеет ограничение по весу 3600 кг. В рамках автоматизации маяка был установлен новый электрический противотуманный сигнал, а металлогалогенная газоразрядная лампа заменила ранее использовавшуюся лампу накаливания . Освещение и другие системы контролировались дистанционно, первоначально сотрудниками Trinity House на близлежащей станции туманной сигнализации Penlee Point . [40] С 1999 года маяк работает на солнечной энергии.[41]

Настоящий день [ править ]

Высота башни составляет 49 метров (161 фут), а ее белый свет мигает дважды каждые 10 секунд . Огонь виден на расстоянии 22 морских миль (41 км) и дополняется гудком из трех звуков каждые 62 секунды. [5] Дополнительный красный секторный свет светит из окна в башне, чтобы выделить опасность Hand Deeps на запад-северо-запад. Маяк теперь контролируется и контролируется Центром управления операциями Trinity House в Харвиче в Эссексе.

Ссылки в СМИ [ править ]

  • Маяк вдохновил на создание морской лачуги , о которой часто упоминается, которая начинается так: «Мой отец был хранителем света Эддистоуна / И он спал с русалкой в одну прекрасную ночь / Из этого союза вышли три / Морская свинья и порги, а другим был я» ! ». [42] Другая версия имеет четвертую строку: «Двое из них были рыбами, а другой - мной». Есть несколько стихов.
  • Маяк использовался как метафора стабильности. [43]
  • В эпизоде ​​« Шоу гун» « Десять снежков, потрясших мир» (1958) Недди Сигун отправляется на маяк Эддистоун, чтобы предупредить жителей, что Стерлинг упал с фа-диез на ми-бемоль.
  • Маяк отмечается в открытии и закрытии движения Рон Гудвин «s Drake 400 Suite. Основная тема движения была напрямую вдохновлена ​​уникальными характеристиками света маяка . [44]
  • Роман, основанный на строительстве маяка Смитона, содержащий множество деталей конструкции, был опубликован в 2005 году [45].
  • Маяк дважды упоминается в эпическом романе Германа Мелвилла « Моби-Дик» ; в начале главы 14 «Нантакет»: «Как он стоит там, вдали от берега, более одиноко, чем маяк Эддистоун», и в главе 133 «Погоня - первый день»: «Итак, в шторм, но наполовину сбитый с толку Ла-Манш вздымается лишь при отдаче от основания Эддистоуна, триумфально перепрыгивая его вершину своим рывком ».
  • Маяк упоминается в канадской группе Stringband в "Daddy was a Ballplayer" и следует той же линии, что и морские лачуги.
  • Маяку Эддистоун посвящена третья глава «Истории о маяках » Мэри Эллен Чейз «Самый известный из всех маяков» (Нортон, 1965) .
  • Маяк Эддистоуна использовался во многих внешних кадрах фильма «Призрачный свет» , снятого Майклом Пауэллом 1935 года . [46]

Дань [ править ]

14 ноября 2019 года Google отпраздновал 321-ю годовщину первого зажжения маяка Эддистон с помощью Google Doodle . [47]

Галерея [ править ]

  • Облака над Plymouth Hoe

  • Башня Смитона

  • Бассейн Tinside, Плимут-Саунд

  • Солнечный свет сквозь комнату с фонарями

  • Маяк Смитона , теперь частично восстановленный на Плимут-Хоу.

  • Разрез маяка Дугласа в 1884 году

См. Также [ править ]

  • Список маяков в Англии
  • Eddystone , маяк Google Bluetooth с низким энергопотреблением
  • Маяк Хук , второй старейший маяк в мире и самый старый на Британских островах.

Примечания [ править ]

  1. ↑ Позже полковник Джон Ловетт (ок. 1660–1710) из Лискомб Парк Бакингемшир и Корф (сын и наследник бывшего торговца в Турции Кристофера Ловетта, лорд-мэра Дублина 1676–1677) и дядя известного архитектора Эдварда Ловетта Пирса 1699– 1733.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Eddystone Справочник маяка. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 30 апреля 2016 г.
  2. ^ Маяк Эддистона Тринити-Хаус. Проверено 30 апреля 2016 г.
  3. ^ Картографирование картографического обеспечения; скалы являются частью унитарного района города Плимут, в церемониальном графстве Девон
  4. ^ "Получить карту" . Обследование боеприпасов . Проверено 6 сентября 2006 года . Вид в масштабе 1: 50000
  5. ^ a b c d e f g "История Эддистоуна" . Троицкий дом . Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года . Проверено 27 ноября 2014 года .
  6. ^ а б "Маяк" . Encyclopdia Britannica . Проверено 5 июля +2016 .
  7. ^ Улыбается, Сэмюэл (1861). Жизни инженеров . Том 2. с. 16.
  8. ^ 01: Свет Уинстенли (живопись 1699 - 1703)
  9. ^ a b c d Нанколлас, Том (2018). Дома Seashaken: история маяка от Эддистоуна до Фастнета . Особые книги. п. 108.
  10. ^ "История маяка Эддистон" . Eddystone Tatler Ltd. Архивировано из оригинала 2 мая 2006 года . Проверено 7 сентября 2006 года .
  11. ^ "Великая буря 1703 года" . BBC . Архивировано из оригинального 30 августа 2006 года . Проверено 7 сентября 2006 года .
  12. ^ Уайман, Сьюзен Э. (1999). Коммуникабельность и власть в Late-Стюарт Англии: Культурные миры .. . Издательство Оксфордского университета. п. 130. ISBN 978-0-19-925023-3.
  13. ^ Современные иллюстрации с описанием Рудьерда.
  14. ^ Majdalany, Фред (1959). Красные скалы Эддистоуна . Лондон: Лонгманс. п. 86.
  15. ^ Спрай, Эдвард; Джон Хаксхэм (1755–56). «Рассказ о случае человека, который умер в результате пожара на маяке Эдди-Стоун. Автор мистер Эдвард Спрай, хирург в Плимуте». Философские труды Королевского общества . 49 : 477–484. Bibcode : 1755RSPT ... 49..477S . DOI : 10.1098 / rstl.1755.0066 . JSTOR 104958 . S2CID 186209316 .  
  16. ^ Палмер, Майк (2005). Эддистоун: Палец Света (2-е изд.). Вудбридж, Саффолк: Книги моряков. ISBN 0-9547062-0-X.
  17. ^ Lighthouse, Eddystone, второй / образец / ведущий www.nms.ac.uk , по состоянию на 12 декабря 2019 г.
  18. ^ Лэнгли, Мартин (1987). Доки Миллбей (серия «Порт Плимута») . Эксетер: Девон Букс. п. 2. ISBN 0-86114-806-1.
  19. ^ a b Брюстер, Дэвид (1832). Эдинбургская энциклопедия, т. XII . Филадельфия: Джозеф и Эдвард Паркер. С. 54–57.
  20. ^ Эксетер энд Плимут вестник Вулмера, 15 мая 1841 г.
  21. ^ изображение
  22. ^ "Управление маяком: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследовал и опровергнул Том 2" . п. 88.
  23. ^ Эллиот, Джордж Х. (1875). Европейские светотехнические системы . Лондон: Lockwood & co. п. 137 . Проверено 10 марта 2019 .
  24. ^ Левитт, Тереза ​​(2013). Короткая яркая вспышка: Огюстен Френель и рождение современного маяка . Нью-Йорк: WW Norton & co.
  25. ^ «Маяки и маяки, 1848». Счета и документы Палаты общин . 53 (636): 6. 30 июля 1850 г.
  26. ^ Дуглас, Джеймс Николас (1878). «Заметка о маяке Эддистон» . Протоколы заседаний Учреждения инженеров-строителей . т. 53, часть 3. Лондон: Институт инженеров-строителей. С. 247–248.
  27. ^ a b c "Маяки" . Британская энциклопедия, 10-е издание . 30 : 252. 1902 . Дата обращения 19 февраля 2020 .
  28. ^ «Начало и прогресс Eddystone». Корнишмен (40). 17 апреля 1879 г. с. 6.
  29. ^ "Новый Маяк Эддистоуна". Корнишмен (49). 19 июня 1879 г. с. 3.
  30. ^ изображение
  31. ^ a b Британская энциклопедия, издание 1911 г., т. 16, стр. 650.
  32. ^ a b c d Палмер, Майк (2005). Эддистоун: Палец света . Вудбридж, Саффолк: Книги моряков. п. 123.
  33. ^ Тег, Томас. «Гиперрадиальные линзы» . Общество маяков Соединенных Штатов . Проверено 25 января 2020 года .
  34. ^ Шанс, Джеймс Фредерик (2018). История фирмы азартной Brothers & Co . Шеффилд, Великобритания: Общество стекольных технологий. п. 178.
  35. ^ изображение
  36. ^ Дэвенпорт Адамс, WH (1891). История наших маяков и плавучих маяков: описательная и историческая (PDF) . Лондон, Эдинбург и Нью-Йорк: Томас Нельсон и сыновья. С. 111–116 . Проверено 27 февраля 2019 .
  37. ^ изображение
  38. ^ a b Рентон, Алан (2001). Потерянные звуки: история сигналов прибрежного тумана . Кейтнесс, Шотландия: Whittles.
  39. ^ "Маяк Эддистоуна" . Троицкий дом . Проверено 30 декабря 2015 года .
  40. ^ Auld, Джек (21 июля 1983). «Автоматизация избавляет хранителя Эддистоуна». Новый ученый . 99 (1367): 213.
  41. ^ Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Троицкого дома . Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. п. 179.
  42. ^ "Свет Eddystone" . Проверено 11 апреля 2008 года .
  43. ^ Томас Д'Арси МакГи отметил, что основы Канады были столь же "сильны, как основы Эддистоуна" в «Глобус» от 31 октября 1864 г., 4.
  44. ↑ Вкладыш для компакт-диска: «Британская легкая музыка: Рон Гудвин. 633-я эскадрилья, Drake 400 Suite и другие. Симфонический оркестр Новой Зеландии, Рон Гудвин, дирижер». Марко Поло CD 8.223518
  45. ^ Северн, Кристофер (2005). Башня Смитона . Вудбридж, Саффолк: Книги моряков. ISBN 0-9542750-9-8.
  46. ^ "Маяки в темноте: Иконография маяка в британском кино военного времени"
  47. ^ "321-я годовщина первого зажжения маяка Эддистоун" . Google . 14 ноября 2019.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Харт-Дэвис, Адам ; Трошенко, Эмили (2002). Генри Уинстенли и маяк Эддистон . Страуд: Саттон Паблишинг. ISBN 0-7509-1835-7.
  • Джон Смитон (1793). Рассказ о строительстве и описание маяка Eddystone с камнем . Лондон [ ISBN отсутствует ]
  • Палмер, Майк; Эддистон, Палец света . Издательство Палмридж, 1998 г. - Пересмотренное издание, 2005 г. Издано Seafarer Books & Globe Pequot Press / Sheridan House ISBN 0-9547062-0-X 
    • Эддистоун (2016). The Finger of Light , переработанное издание электронной книги Kindle [ ISBN отсутствует ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Троицкий дом
  • Веб-страница Чарльза Харрисона-Уоллеса
  • Капитан Л. Эди - Маяк Эддистоун, 1887 г.
  • Вид местных жителей на Башню Смитона, на Мотыге, 2005 г.
  • Маяк Эддистоун в Structurae