Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Боб Бейдж.

Эдвард Фредерик Роберт Bage (17 апреля 1888 - 7 мая 1915) был австралийский полярник с Дуглас Моусон «s Австралийской антарктической экспедиции в 1912 году, и солдат с Королевских инженеров Австралии во время Первой мировой войны .

Ранняя жизнь [ править ]

Боб Бейдж был единственным сыном Эдварда Бейджа, [1] оптового химика из Сент-Кильды , пригорода Мельбурна . У него было две сестры, Фреда Бейдж , которая стала преподавателем биологии и директор Женского колледжа в Университете Квинсленда, и Этель Бейдж. [2] Он родился 17 апреля 1888 года и получил образование в гимназии Мельбурнской церкви Англии в 1900 году, где в 1901 году получил стипендию Уизерби. В 1904 году он окончил школу с отличием по физике при поступлении в университет . [3] В 1905 году ему была присуждена стипендия Уордена в Тринити-колледже вУниверситет Мельбурна , где изучал инженерное дело. [4] Он получил диплом с отличием по химии и выиграл выставку геодезических работ в 1905 году, получив диплом бакалавра гражданского строительства в 1910 году. Во время учебы он был первым секретарем студенческого представительского совета Мельбурнского университета и занимался греблей. в Тринити-колледже. [5]

Исследование Антарктики [ править ]

Бэдж вступил в ополчение в 1909 году и поступил на службу в качестве офицера Королевских австралийских инженеров в начале 1911 года. Однако в сентябре он был нанят в качестве астронома, помощника магнетика и регистратора приливов в Австралазийской антарктической экспедиции Дугласа Моусона. Он прошел ускоренный курс астрономии с Пьетро Баракки из Мельбурнской обсерватории, чей сын, Гвидо, Бэдж знал от Тринити. 22 ноября в его честь был устроен прощальный ужин в Тринити, после чего он уехал в Тасманию. Моусон выбрал Бейджа в группе из шести человек, чтобы сопровождать его 9 января, который приземлился в месте, которое он тогда назвал «Залив Содружества». еда.

10 ноября 1912 года «южная группа на санях» из трех человек - Бейджа, новозеландского магнетика Эрика Уэбба и фотографа Фрэнка Херли - отправилась в 600-мильное путешествие туда и обратно для изучения протяженности региона Южного магнитного полюса. Несмотря на дни, когда из-за сильной снежной слепоты Бейджа приходилось нести на одной из саней, которую тянули другие мужчины, команде удалось установить рекорд на санях в 41,6 мили за сутки. Один из оставшихся в лагере людей, Чарльз Ласерон, записал, что «тихая решимость, решимость и дальновидность Бейджа пронесли их через… всегда веселый, готовый протянуть руку любому, кто в этом нуждался… он был прирожденным лидером людей». [6] Аврораприбыл, чтобы забрать их, но к 8 февраля команда Моусона опаздывала на четыре недели, и Джон Дэвис был вынужден решить, кого оставить для проведения поисков: шестерым отобранным мужчинам, включая Бейджа, придется снова перезимовать, прежде чем корабль может вернуться за ними. Спустя всего несколько часов после отбытия « Авроры» Моусон появился один, страдая от сильного солнечного ожога, обморожения и недоедания. Он был единственным выжившим из своей команды из трех человек. « Аврора» смогла вернуться на следующий день, но погода помешала ей добраться до выживших. Через неделю Дэвис снова решил уйти; Моусон, Бейдж и другие провели еще одну зиму в Антарктиде, где Бейдж был кладовщиком. [7] Авроравернулся 13 декабря 1913 года, и 26 февраля 1914 года, после более чем двух лет отсутствия, экспедиция вышла на берег в Австралии в Аделаиде, родном городе Моусона. Bage был награжден Полярная медаль на Георга V в феврале 1915 года [8]

Военная служба и смерть [ править ]

Застряв в Антарктике, Бэдж написал письмо в армию с просьбой продлить срок его отпуска без сохранения заработной платы. Бэдж вернулся в свое подразделение 3 марта 1914 года и был отправлен в штаб-квартиру в Мельбурне. Как член регулярной армии, с началом войны Баге был немедленно мобилизован, предварительный приказ был опубликован 2 августа. Он был назначен лейтенантом Первой австралийской имперской армии и заместителем командира 3-й полевой роты австралийских инженеров. В начале сентября он обручился с Дороти Скантлбери. [9] Рота Бейджа уехала 22 сентября, прибыла в Александрию 10 декабря и села на поезд до Каира. В феврале его повысили до капитана . [10]Подготовка продолжалась до 3 апреля, когда они отправились на Лемнос, а затем, 24 апреля, вылетели в готовности к высадке в Галлиполи . Инженеры одними из первых достигли берега, подготовив местность для высадки пехоты, построили дороги, устроили огневые точки, рыли траншеи и строили склады боеприпасов.

7 мая командир 1-й австралийской дивизии генерал-майор Уильям Бриджес проинспектировал район возле «Прыща», выступ на южном конце линий АНЗАК, и разработал план взятия там некоторых турецких траншей. . Бейдж приказал взять небольшую группу в поддержку майора Эдмунда Дрейка-Брокмана из 11-го батальона и средь бела дня выйти на незащищенную территорию примерно в 150 ярдах от линии фронта и обозначить позицию новой линии окопов. что пехота могла окопаться в ту ночь. Бэйдж попал под пулеметный огонь из-под Лоун-Пайн и попал в несколько мест; на следующий день он был похоронен на пляжном кладбище над бухтой АНЗАК .

В его некрологах отмечалось, что он был «очень популярен как среди офицеров, так и среди солдат» [11], и что он был «неутомимым работником, тщательным и эффективным организатором и одним из самых многообещающих молодых офицеров постоянных сил». [12] Тринити провел поминальную службу по нему 19 июня, на которой «присутствовали все члены семьи покойного солдата». [13] В начале 1916 года его мать пожертвовала 1000 фунтов стерлингов Мельбурнскому университету на стипендию инженеров в память о своем сыне на сумму 40 фунтов стерлингов в год. [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "КОЛОНИАЛЬНЫЕ ГРАММЫ" . Южно-Австралийский регистр (Аделаида, Южная Америка: 1839-1900) . 8 июля 1891 г. с. 5 . Проверено 5 октября 2017 года .
  2. ^ Белл, Жаклин. Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет.
  3. ^ "Биографические - Южная Австралия - Покойный капитан Роберт Бейдж", Регистр [Аделаида], 16 июня 1915 г., стр. 8.
  4. ^ "Стипендии Тринити-колледжа", The Argus [Мельбурн], 27 декабря 1904 г., стр. 8.
  5. ↑ «Гребля - межвузовская гонка на восьми веслах», «Аргус» [Мельбурн], 13 мая 1907 г., стр. 7.
  6. ↑ Чарльз Ф. Лазерон, Юг с Моусоном: Воспоминания об австралазийской антарктической экспедиции, 1911–14 (Сидней: Ангус и Робертсон, 1959), стр. 118.
  7. ↑ Луиза Кроссли, изд., Испытание льдом: Антарктические журналы Джона Кинга Дэвиса (Норвич: Блантишем, 1997), стр. 61–62.
  8. ↑ «Личные данные - капитан Э. Ф. Р. Бэйдж», «Аргус» , 15 июня 1915 г., стр. 4.
  9. ↑ «Помолвка», The Weekly Times [Мельбурн], 12 сентября 1914 г., стр. 9; "Письмо женщины из Мельбурна", The Western Mail [Перт], 25 сентября 1914 г., стр. 39.
  10. ↑ «Повышенный лейтенант», The Weekly Times [Мельбурн], 13 февраля 1915 г., стр. 31.
  11. ↑ «Личные данные - капитан Э. Ф. Р. Бэйдж», «Аргус» , 15 июня 1915 г., стр. 4.
  12. ↑ Регистр [Аделаида], 16 июня 1915 г., стр. 8.
  13. ↑ Memorial Service, The Argus , 19 июня 1915 г., стр. 17.
  14. ^ "Мемориальная стипендия", Prahran Chronicle [Мельбурн], 29 января 1916 г., стр. 5; Malvern Standard [Мельбурн], 29 января 1916 г., стр. 3.

Источники [ править ]

  • Боб Бэджет Бэйдж , Австралийский военный мемориал
  • Росс Макмаллин, Прощайте, дорогие люди: Биографии потерянного поколения Австралии (Мельбурн: Scribe, 2012), стр. 325–397.
  • Дуглас Моусон, «Дом метели»: история австралийских антарктических расходов, 1911–1914 гг. (Лондон: Heinemann, 1915).