Эдвин Чарльз Парсонс | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Тед |
Родившийся | Холиок , Массачусетс. | 24 сентября 1892 г.,
Умер | 2 мая 1968 Сарасота , Флорида | (75 лет)
Похороненный | Арлингтонское национальное кладбище , Арлингтон, Вирджиния, секция 30, лот 1698 LH, |
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / филиал | Французский иностранный легион Aéronautique Militaire (Франция) Воздушная служба, Армия США ВМС США |
Годы службы | 1915–1918 1934–1945 |
Классифицировать | Контр-адмирал |
Ед. изм | Aéronautique Militaire
|
Битвы / войны | Первая мировая война Вторая мировая война Мексиканская революция |
Награды | Легион Легиона (Франция) воинская медаль (Франция) Croix де Герр (Франция) Орден Леопольда II (Бельгия) Croix де Герр (Бельгия) |
Другая работа | Агент ФБР, писатель и военно-морской офицер |
Эдвин Чарльз Парсонс (24 сентября 1892 - 2 мая 1968) он же Тед Парсонс, был контр - адмирал в ВМС Соединенных Штатов , и бывший французский министр иностранных Легионер , летчик - ас , голливудская авиации технический советник , ФБР специальный агент , и автор.
Ранняя жизнь [ править ]
Родился в Холиоке, штат Массачусетс , Парсонс окончил Академию Филлипса в Эксетере в 1910 году и после посещения Пенсильванского университета переехал в Калифорнию, где он научился летать в Домингес Филд, Карсон , [1] в 1912 году [2], затем провел 1913– 1915 г. в авиационном корпусе мексиканской армии. В какой-то момент Панчо Вилья хотел, чтобы он обучал летчиков; однако набег Виллы на Колумбус, штат Нью-Мексико, нивелировал интерес Парсонса. [2]
Парсонс был объявлен Виллой капитаном с зарплатой в 200 долларов в месяц, выплачиваемой золотом. Попытка Парсонса научить некоторых кавалеристов Виллы летать провалилась из-за отсутствия у них механических способностей. Сообщается также, что Парсонс отвечал за покупку, а затем и за пилотирование двухместного толкача Curtiss Model D , а также за доставку необходимых запчастей из Эль-Пасо . Парсонс ушел, когда мексиканское революционное движение раскололось между Вильей и Венустиано Карранса . [3]
Первая мировая война [ править ]
Таким образом, Парсонс был опытным боевым летчиком, когда началась война. Он отправился во Францию в конце 1915 года. Он служил в Службе скорой помощи Соединенных Штатов, прежде чем поступить на службу во Французский Иностранный легион . В 1916 году он стал пилотом в Aéronautique Militaire ( французская воздушная служба ), а с января 1917 года он летал на знаменитом Lafayette Escadrille . Ему приписали одну победу [4], и он много раз летал как ведомый Рауля Люфбери . [ необходима цитата ]
Позже он предпочел остаться во французской воздушной службе вместо перехода в USAAS, когда его подразделение было американизировано в феврале 1918 года. [2] В 1918 году его направили во французскую эскадрилью SPA3, где ему приписали еще 7 побед, в общей сложности. подтверждено 8 побед. [5] Парсонс был второстепенной фигурой в зрелищном представлении 9 мая. Это было вызвано разногласиями между Рене Фонком, с одной стороны, и Парсонсом и его другом Фрэнком Бейлисом.с другой. Хотя три десятка побед Фонка говорили сами за себя, американский дуэт считал, что отношение француза в его реальной речи было ужасным. Обеспокоенные высокомерными лекциями Фонка об успехах в воздухе, два американца поставили Фонку бутылку шампанского на то, что один из них сбьет вражеский самолет раньше Фонка. Baylies снял , несмотря на туманную погоду и сбил Хальберштадта CL.II . Вернувшись на аэродром, вместо того, чтобы расплачиваться за ставку, угрюмый Фонк уговорил американцев изменить условия пари, чтобы тот, кто сбил больше немцев в тот день, победит. Затяжной туман держал Фонка на земле большую часть дня. Было далеко за полдень, прежде чем он прояснился достаточно, чтобы взлететь в 15:00. [2]Между 16 и 16 05 он сбил три двухместных разведывательных самолета противника. Через пару часов он повторил подвиг. Понимая важность самолетов-разведчиков с их способностью направлять интенсивный артиллерийский огонь по французским войскам, Фонк сосредоточил на них свое внимание; шесть сбитых за три часа доказали это. [6]
Список воздушных побед [ править ]
См. Также Стандарты воздушной победы Первой мировой войны.
Подтвержденные победы пронумерованы и перечислены в хронологическом порядке. Неподтвержденные победы обозначаются буквой «u / c» и могут быть указаны или не указаны по дате.
Нет. | Дата / время | Самолет | Враг | Результат | Место расположения | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 сентября 1917 года, 09:40. | Nieuport | Самолет-разведчик Румплера | Разрушен | Neuilly | |
2 | 6 мая 1918 года, 17.15 | Spad | Немецкий двухместный | Разрушен | К западу от Мондидье | |
3 | 16 мая 1918 г., 09:45 | Spad | Немецкий двухместный | Разрушен | Montdidier | |
4 | 19 мая 1918 года, 12.20 | Spad | Немецкий двухместный | Разрушен | Montdidier | Общая победа с двумя французскими пилотами |
5 | 20 мая 1918 года в 09:15 | Spad | Немецкий двухместный | Разрушен | Gratibus | |
6 | 26 августа 1918 г. | Spad | Фоккер Д. VII | Разрушен | Морчейн | |
7 | 26 сентября 1918 г., 18:00 | Spad | Немецкий двухместный | Разрушен | К югу от Тауре | Победу разделили Пьер Пендари и еще один французский пилот |
8 | 1 октября 1918 г., 15 ч. 10 м. | Spad | Немецкий двухместный | Разрушен | Сомме-Пи [7] |
Между мировыми войнами [ править ]
Когда война закончилась, Парсонс вернулся в Соединенные Штаты и присоединился к Федеральному бюро расследований [8] в качестве специального агента с 1920 по 1923 год [9], но ушел, чтобы сформировать свое собственное неудачное частное детективное агентство. [10]
С помощью кинорежиссера и бывшего летчика Первой мировой войны Уильяма А. Веллмана , Парсонс был нанят Paramount в качестве технического консультанта, работая над «Оскароносными крыльями» (1927) и над эпосом Говарда Хьюза «Ангелы ада» (1930), среди прочего. другие. Парсонс также работал сценаристом, иногда актером и техническим директором. [10] Он писал статьи для журналов, а также писал книги. Он также написал и передал радиосериал о своем опыте « Герои Лафайета» . [8] Находясь в Голливуде в середине 1930-х годов, он был членом кавалерийского отряда голливудского гусарского ополчения.
Вторая мировая война [ править ]
Вступив в Военно - морской заповедник в 1934 году [9] во время Второй мировой войны Парсонс был инструктором на авиабазу Пенсакола Naval , [4] и служил на борту авианосца и гидроавианосец, и принял участие в Соломоновы острова кампании, [4 ] получил Бронзовую звезду среди других наград. [9] Он поступил на военно-морской флот в должности лейтенанта-командующего и закончил войну контр-адмиралом. [4]
Французское правительство наградило его орденом Почетного легиона в 1961 году. [8] Он умер в возрасте 75 лет в 1968 году, последний из летающих асов Лафайетской эскадрильи , [11] и похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . [12]
См. Также [ править ]
- Список летающих асов Первой мировой войны из Соединенных Штатов
Ссылки [ править ]
- ^ "Альбом для вырезок Эдвина К. Парсонса 1914–1924" . siris-archives.si.edu . Проверено 17 октября 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ а б в г SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. п. 16.
- ^ Конкистадоры неба: история авиации в Латинской Америке. С. 106, 108.
- ^ а б в г Американские асы Первой мировой войны. п. 20.
- ^ "Эдвин Чарльз Парсонс" . theaerodrome.com . Проверено 30 апреля 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Фрэнк Лиман Бэйлис» . theaerodrome.com . Проверено 1 мая 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Эдвин Чарльз Парсонс" . theaerodrome.com . Проверено 24 ноября 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ а б в SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. п. 18.
- ^ a b c "Эдвин К. Парсонс" . Earlyaviators.com . Проверено 17 октября 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Дейл Л. Уокер (первый квартал 1978 г.). «История Теда Парсонса» . Aviation Quarterly . Четыре (Один) . Проверено 17 октября 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ {{cite news | url = http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,902212,00.html | title = Milestones | date = 10 мая 1968 г. | work = Time}
- ^ "Деталь захоронения: Парсонс, Эдвин C" . ANC Explorer . Проверено 20 декабря 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Библиография [ править ]
- Эдвин С. Парсонс, Великое приключение: История Лафайетской эскадрильи . Doubleday, Doran & Company, Inc., 1937 год.
- Также опубликован в сборнике «Я летал с эскадрильей Лафайета» . EC Seale, 1963. [ ISBN отсутствует ]
- Эдвин С. Парсонс, « Бегство в ад: история эскадрильи Лафайет» . J. Long, Limited, 1938.
- Гарри Демпси, американские асы Первой мировой войны . Osprey Publishing, 2001. ISBN 978-1-84176-375-0 .
- Дэн Хагедорн, Конкистадоры неба: история авиации в Латинской Америке . University Press Флориды, 2008. ISBN 978-0-8130-3249-8 .
- Джон Гутман, SPAD XII / XIII асы Первой мировой войны. Osprey Publishing, 2002. ISBN 978-1841763163 .
Внешние ссылки [ править ]
- Эдвин Чарльз Парсонс в фильме " Найди могилу"
- "Адмирал Эдвин С. Парсонс мертв; A Lafayette Escadrille Ace, 75" . Нью-Йорк Таймс . 4 мая 1968 г. с. 39.
- (fr) Подробный список побед, цветовой профиль его самолета.