Метрополитано (Лима)

Метрополитано

Обзор
Locale	Лима , Перу
Тип транспорта	автобус скоростной транзит
Количество строк	1
Количество станций	38
Операция
Началась операция	Октябрь 2010 г.
Технический
Длина системы	33 км (21 миль)
Системная карта

Метрополитано - это система скоростного автобусного сообщения, обслуживающая город Лима , Перу . Его строительство началось в 2006 году .

История [ править ]

Истоки Metropolitano восходят к проекту Lima Bus , который был запланирован и предложен во время администрации бывшего мэра Альберто Андраде Кармона .

Его строительство началось в 2006 году, когда Луис Кастаньеда Лоссио впервые был мэром Лимы .

Он был введен в эксплуатацию 28 июля 2010 года , во время второго срока бывшего мэра Луиса Кастаньеды .

18 марта 2019 года мэр Лимы Хорхе Муньос объявил о работах по расширению линии Метрополитано, которые включают строительство 12-километровой дороги от станции Наранхал в Индепенденсии до проспекта Чимпу Окло в Карабайлло .

Эта система похожа на TransMilenio в Боготе и вдохновлена ​​предыдущей системой, существовавшей в городе - Национальной городской транспортной компанией (на испанском языке : Empresa Nacional de Transporte Urbano-ENATRU ), которая была первой городской транспортной системой в Перу , которая также даже вдохновил другие компании, такие как Rede Integrada de Transporte (с которой началась эра BRT ).

Услуги [ править ]

Регулярное обслуживание [ править ]

Эти маршруты останавливаются на всех станциях. В эту категорию включены услуги «Обычный A», «Стандартный B» и «Стандартный C».

Обычный A [ править ]

Этот маршрут автобуса останавливается на всех станциях от Estación Naranjal до Estación Central, проходя через Av. Эмансипасион и младший Лампа в центре Лимы . Небесно-голубой цвет используется на этом автобусном маршруте.

Обычный B [ править ]

В настоящее время это единственный автобусный маршрут, который останавливается на всех станциях от Estación Naranjal до Estación Matellini. В отличие от обычного A, он проходит через Av. Альфонсо Угарте и Av. España. Оранжевый цвет используется в этом автобусном маршруте.

Обычный C [ править ]

Этот автобусный маршрут начинается на Estación Ramón Castilla и заканчивается на Estación Matellini через Av. Эмансипасион и младший Лампа в центре Лимы . Этот автобусный маршрут использует зеленый цвет в качестве цвета.

Экспресс-услуги [ править ]

Есть девять экспрессов, которые останавливаются только на определенных станциях.

Станции [ править ]

Южная часть [ править ]

Chorrillos [ править ]

С. Мателлини

1. Росарио де Вилья

2. Фернандо Теран

3. Эскуэла Милитар

Барранко [ править ]

4. Estadio Unión

5. Булевар

6. Балта

7. Пласа-де-Флорес

(Въезд на Пасео-де-ла-Република)

Мирафлорес [ править ]

8. 28 июля

9. Бенавидес

Мирафлорес и Суркильо [ править ]

10. Рикардо Пальма

11. Ангамос

12. Доминго Оруэ

Сан-Исидро [ править ]

13. Арамбуру

14. Канавал и Морейра

15. Хавьер Прадо

Ла Виктория и Линс [ править ]

16. Канада

Ла Виктория и Лима [ править ]

17. Мексика

18. Estadio Nacional

Центральная часть [ править ]

Лима [ править ]

EC. Estación Central-Grau

(Въезд на Пасео-де-ла-Република)

Маршрут А (через Младшего Лампу)

19. Кольмена

20. Младший де ла Уньон

21. Такна

25. Рамон Кастилья

(Присоединяется к маршруту А)

Маршрут B (через Av. España)

22. Испания

23. Килька

24. Дос де Майо

(Присоединяется к маршруту B)

Северная часть [ править ]

Римак и Сан-Мартин-де-Поррес [ править ]

26. Какета

27. Parque del Trabajo

28. UNI

Сан-Мартин-де-Поррес и Индепенденсия [ править ]

29. Онорио Дельгадо

30. Эль Милагро

31. Томас Валле

Независимость [ править ]

32. Лос-Джасминес

33. Независимость

34. Pacífico

35. Изагирре

Н. Наранджал

(Жирным шрифтом выделены станции, на которых останавливаются экспрессы .)

Оплата [ править ]

Тарифы оплачиваются с помощью электронной карты предоплаты, которую можно приобрести и пополнить на любой станции в системе. Существует фиксированная плата в размере S /. 2,50 (2,50 новой подошвы, примерно 0,83 доллара США) для обычных пассажиров. Изначально это был S /. 1,50, но в декабре 2012 года он был повышен до S /. 2.00, а затем снова повысили, так что к февралю 2015 года (или ранее) оно стало S /. 2.50. Карту можно купить в торговом автомате, который есть на каждой станции, и будет стоить S /. 4.50. Его можно заряжать до S /. 100.00. Автоматы принимают как монеты, так и банкноты, но оплата банковскими картами (дебетовыми или кредитными) невозможна.

Для студентов университетов или обычных школ доступны отдельные электронные предоплаченные карты. Их можно получить только через офис продаж, и они указываются на имя. Их стоимость ниже, но их можно пополнить в тех же торговых автоматах. Пожарные, а также сотрудники полиции не обязаны платить и не должны владеть какой-либо из этих карт.

Автобусы [ править ]

Автобусы работают на природном газе , закупленном у таких производителей, как King Long и Bonluck . Эти автобусы имеют сочлененную форму (разделены на две секции с вращающейся в форме гармошки серединой для обеспечения резких поворотов), длиной от 18 до 19 метров и могут перевозить до 120 пассажиров. В системе используется около 300 таких автобусов серого цвета.

Меньшие автобусы (ярко-желтого и оранжевого цвета) используются как часть сети фидерных автобусов, доступной на каждой из основных станций (Наранхал, Центральный вокзал и Мателлини). Желтые могут перевозить до 80 пассажиров, а оранжевые - до 40.

См. Также [ править ]

• Лима Метро
• Список систем скоростного автобусного сообщения

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальная веб-страница Metropolitano BRT (на испанском языке)