«Элизабет» была спущена на воду в Бристоле в 1809 году. Первоначально она была жителем Вест-Индии , но потерпела крушение в октябре 1819 года в Столовом заливе во время плавания из Бомбея в Лондон.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Элизабет |
Владелец: |
|
Строитель: | |
Запущено: | 1809 г. |
Судьба: | Потерпел крушение 7 октября 1819 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Корабль |
Тонны нагрузки: | 502, [2] [3] или 515, [4] или 515 77 ⁄ 94 , [1] или 516 [5] ( bm ) |
Длина: | 120 футов 0 дюймов (36,6 м) [1] |
Луч: | 31 фут 2 дюйма (9,5 м) [1] |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | 30 [4] |
Вооружение: | |
Заметки: | Две палубы и три мачты |
Карьера
Уильям Джеймс, Брайс и компания построили Элизабет в Уэппинге, но 3 июня 1809 года появилось объявление о продаже на аукционе их запасов и товаров, включая «корпус нового корабля с медными креплениями, весом около 500 тонн, "Роберт Клэкстон и сыновья завершили строительство судна в Бристоле, и она стала Елизаветой" . [1]
Джеймс Дрю, младший получил каперю 28 августа. [4] Элизабет появляется в томе Регистра Ллойда 1810 года с Дж. Дрю, хозяином, Клакстоном, владельцем, и торговцем Бристоль - Сент-Винсент. [6] Затем она продолжила торговлю с Вест-Индией.
2 февраля 1812 года Элизабет , хозяин Дрю, направлялась из Лондона в Сент-Винсент, когда ее выгнали на берег недалеко от Дандженесса. Команда лодки с берега пришла ей на помощь и вытащила ее. Они оставили ее в безопасности примерно в пяти милях от берега. Она потеряла якорь и трос и направлялась в Портсмут. [7] Впоследствии она была отремонтирована. [5] С 1813 по 1814 год ее хозяином была Власть. [1]
В сентябре 1814 года Claxton & Co. продала Элизабет на аукционе компании Aston and Company. С 1814 года ее хозяином был Дрю; в 1815 году это был Ричард Дрю. [1]
Регистр Судоходства для 1816 показывает ее мастера , как Дж Drew, изменяющегося в Cooksley, и ее торговли , как Bristol-Сент - Винсент, изменения в Лондон-Ne (неразборчивым). [5] Уильям Куксли принял командование 26 июня 1815 года в Бастере . [1]
12 сентября 1818 года Томас Харрисон принял командование Елизаветой в Лондоне. [1] 25 сентября 1818 года ее владельцы продали Елизавету лондонскому купцу Эдмунду Риду. Затем она была зарегистрирована в Лондоне 13 октября. [1] Харрисон отправил Элизабет в Бомбей.
Регистр судоходства по 1820 г. дает имя Элизабет " хозяин s как Харрисон, что ее владелец как Э. Рид и ее торговли , как Лондон-Бомбей. [8]
Потеря
7 октября 1819 года Элизабет , капитан Харрисон, совершала рейс из Бомбея в Лондон и прибыла в Столовую бухту . При повороте она села на мель и впоследствии потерпела крушение. [9]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
Цитаты
- ^ Б с д е е г ч я J K L Farr (1950) , стр. 40-41.
- ^ Фарр (1950) , стр. 8.
- ^ Hackman (2001) , стр. 273.
- ^ a b c d «Марковское письмо, стр.61 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ a b c d Регистр судоходства (1816 г.), Seq.№381.
- ^ Регистр Ллойда (1801), Seq.№E318.
- ^ Список Ллойда №4636.
- ^ Регистр судоходства (1820), Seq. №E382.
- ^ «Морской список» . Список Ллойда (5449). 21 декабря 1819 г.
Рекомендации
- Фарр, Грэм Э., изд. (1950). Рекорды судов Бристоля, 1800–1838 (суда более 150 тонн) . 15 . Бристольское общество звукозаписи.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.