Список дорог с востока на запад в Торонто

Ниже приведен список из востока на запад артериальных магистралей в Торонто , Онтарио, Канада. Город организован в виде сетки, восходящей к плану, разработанному Августом Джонсом между 1793 и 1797 годами. Большинство улиц выровнены в направлении север-юг или восток-запад, в зависимости от береговой линии озера Онтарио . Другими словами, основные дороги с севера на юг, как правило, перпендикулярны береговой линии озера Онтарио, а основные дороги с востока на запад, как правило, параллельны береговой линии озера. На дорожную систему Торонто также влияет его топография, поскольку некоторые дороги выровнены со старой береговой линией озера Ирокез или глубокими долинами.. Второстепенные улицы с задокументированной историей или этимологией перечислены в отдельном разделе .

Дороги указаны с юга на север.

Скоростные дороги [ править ]

Гардинер Экспрессвей [ править ]

Gardiner Expressway
Расположение	Шоссе 427 - Carlaw Avenue (продолжается на запад как улица Королевы Елизаветы )

Скоростная автомагистраль имени Фредерика Г. Гардинера , известная как « Гардинер », - это скоростная автомагистраль, соединяющая центр города с западными пригородами. Близко к берегу озера Онтарио , теперь он простирается от пересечения шоссе 427 и Пути королевы Елизаветы (QEW) на западе до подножия бульвара Долины Дона на востоке, сразу за устьем реки Дон . К востоку от Дафферин-стрит проезжая часть возвышается над бульваром Лейк-Шор к востоку от Батерст-стрит. Возвышенные участки к востоку от реки Дон были снесены и интегрированы в Бульвар Лейк-Шор.

Шоссе названо в честь первого председателя ныне несуществующего столичного совета Торонто Фредерика Г. Гардинера . Секция с шестью полосами движения к востоку от реки Хамбер была построена сегментами с 1955 по 1964 год правительством Торонто на средства провинциальных автомагистралей. Участок с десятью переулками к западу от Хамбера ранее был частью QEW, а теперь полностью принадлежит и управляется муниципальным правительством Торонто .

Когда Гардинер был построен, он проходил через промышленные земли, в настоящее время преобразованные в основном в жилые. В начале 1990-х годов возникла необходимость в капитальном ремонте, и с тех пор Гардинер неоднократно предлагался снести или перенести под землю в рамках усилий по восстановлению набережной в центре города. Одна повышенная секция к востоку от реки Дон была снесена в 2001 году, и сейчас ведутся исследования по сносу этой части эстакады к востоку от улицы Джарвис до реки Дон.

Шоссе 401 [ править ]

Кингс-Хайвей 401 , в просторечии называемый четырехугольником , открылся в период с декабря 1947 года по август 1956 года и в то время был известен как объездная дорога Торонто . Хотя с тех пор он был окружен пригородной застройкой, он по-прежнему служит основным маршрутом с востока на запад в Торонто и его окрестностях. К востоку от бульвара Дон Вэлли он также известен как Шоссе героев , в связи с похоронными процессиями, проходящими между CFB Трентоном и Офисом коронеров Онтарио в центре Торонто. Шоссе 401 пересекает весь Торонто и физически делит город пополам. Ранее он также назывался шоссе Макдональда-Картье .

Шоссе 401 - самая загруженная автострада в Северной Америке. ^[1]

Онтарио шоссе 409 [ править ]

Ontario Highway 409 или Belfield Expressway открылись в 1978 году, чтобы обеспечить доступ к международному аэропорту Торонто Пирсон с западного шоссе 401 в Ислингтоне. Участок к востоку от шоссе 427 находится в пределах Торонто, а остальные участки к западу находятся в пределах города Миссиссауга. Скоростная автомагистраль обслуживается Министерством транспорта Онтарио и Управлением аэропортов Большого Торонто . Альтернативное название взято от близлежащей Белфилд-роуд , которая начинается от съездов на запад, ведущих к Киплинг-авеню.

Артериальные дороги [ править ]

Queens Quay [ править ]

Куинс-Куэй начинается к западу от Батерст-стрит на Стадион-роуд и заканчивается на восточном бульваре Лейк-Шор, где продолжается на север как Парламент-стрит . ^[3] Земляное полотно построено полностью на засыпке и является ближайшей дорогой к озеру Онтарио в центре города. Хотя когда-то он из конца в конец примыкал к промышленным и транспортным объектам, теперь большая часть его длины занята рекреационными и жилыми помещениями. 509 Харборфронт трамвайной линии в настоящее время проходит в специальном трамвае права проезда в среднем от Бой - стрит до улицы Bathurst. Протяженность к востоку от Йонге сохраняет некоторые промышленные применения, хотя это меняется с развитием жилищного и коммерческого использования.

В 2015 году Waterfront Toronto объявила о своих планах превратить Queens Quay в большой бульвар на берегу озера, разместив в центре полосы трамвая, движение транспорта только на северной стороне и пространство, ориентированное на велосипедистов и пешеходов, на южной стороне. План сокращает количество полос движения на Queens Quay до двух, к северной стороне трамвайных путей. Кроме того, план предусматривает благоустройство и расширение трамвайной линии Harbourfront вдоль Queens Quay East между улицами Yonge и Cherry. ^[4] Недавно измененная набережная Квинс была завершена в 2015 году от Батерста до Бэй-стрит.

Бульвар Лейк-Шор [ править ]

Бульвар Лейк-Шор , который часто неправильно пишут как Лейкшор-Бульвар , назван так из-за того, что он пролегает вдоль береговой линии озера Онтарио . Хотя маршрут к западу от реки Хамбер существует уже более века, большая часть оставшейся части маршрута была проложена во время масштабных проектов по рекультивации береговой линии, проводимых Комиссией по гавани в период с 1900 по 1915 год. Дорога на Лейк-Шор проходила до Ронсесвальеса на востоке. , где он соединялся с Куин-стрит. Включая различные переулки, такие как Лабурнам-авеню, Старр-авеню и Доминион-стрит, 28 января 1924 года маршрут был продвинут на восток до Батерст-стрит ^[5].Оттуда он продолжался как Флит-стрит до Черри-стрит. Китинг-стрит продолжалась на восток от точки к югу от перекрестка до Вудбайн-авеню. Эти две улицы были реконструированы, чтобы сформировать непрерывную проезжую часть, и переименованы в часть Лейк-Шор-роуд 25 августа 1959 г. ^[6]

Милл-стрит [ править ]

Милл-стрит проходит от Парламент-стрит до Бэйвью-авеню. Теперь связанная с наследием Distillery District , Corktown, Toronto и Mill Street Brewery , дорога была названа в честь Торонто Rolling Mills , рельсового завода, основанного сэром Казимиром Гзовски в 1857 году, который когда-то располагался на Rolling Mills Road (когда-то называлась Ист-стрит, а позже - Уотер-стрит) до 1874 года и снесена для использования в качестве железнодорожной станции Grand Trunk Railway (теперь используется GO Transit ). ^[7]

Фронт-стрит [ править ]

Фронт-стрит названа так потому, что выходила на береговую линию озера Онтарио во время первоначальной планировки Йорка. Ранняя улица называлась Дворцовой . В первые годы 20-го века Комиссия по гавани Торонто оживила застойную промышленную набережную. Во многом в результате этого процесса береговая линия была заполнена на несколько сотен метров к югу от набережной Куинс.

Фронт-стрит начинается на Батерст-стрит и пересекает центр Торонто к северу от железнодорожного виадука. Дорога проходит мимо конференц-центра Metro Toronto Convention Center , CN Tower и Union Station, прежде чем в конечном итоге вынудить водителей выехать на Восточную авеню. Короткий переулок разветвляется на развязке и продолжается на восток до Бэйвью-авеню . ^[3]

Веллингтон-стрит [ править ]

Веллингтон-стрит - это улица с односторонним движением на запад к северу от Фронт-стрит. Веллингтон-стрит начинается на Лидер-лейн и пересекает центр Торонто , проходит через Финансовый квартал и заканчивается на Страчан-авеню, затем продолжается Дору-стрит (когда-то называлась вражеская часть от Батерста до Страчана) Веллингтон отрезан от Кларенс-сквер, и транспортные средства не могут добраться до него. с востока или запада от проспекта Спадина . Веллингтон-стрит, вероятно, названа в честь Артура Уэлсли, 1-го герцога Веллингтона . На картах ранних лет Йорка улица называлась Маркет-стрит, что относилось к улице к югу от Рыночной площади .

Улица проходит рядом с рядом небольших городских парковок:

• Berczy Park (названный в честь Уильяма Берчи )
• Площадь Пеко - ранее площадь Метро и названа в честь Давида Пеко.
• Кларенс-сквер
• Мемориальная площадь Виктории

503 Kingston Rd трамвай маршрут проходит на двойных треках между Church Street и Йорк - стрит.

Восточная авеню [ править ]

Восточная авеню , ранее называвшаяся Саут-Парк-стрит, была названа 27 ноября 1876 года. ^[9] Она была соединена с Кингстон-роуд в 1998 году после удаления старого ипподрома Вудбайн . ^[10] Восточная авеню начинается на повороте вдоль Фронт-стрит к востоку от Парламентской улицы; движение на восток на Фронте по умолчанию переводится на Восточную авеню, и наоборот для движения на запад на Восточном. Дорога пересекает реку Дон , сливаясь с Ричмонд-стрит и Аделаида-стрит, обеспечивая доступ к бульвару Дон-Вэлли . К востоку от Broadview авеню, он проходит параллельно и в трех кварталах к югу от Queen Street East вдоль King Street выравниванияк востоку от Коксвелл-авеню, где она поворачивает на север и пересекает Квин-стрит. К северу от Куин-стрит дорога становится Кингстон-роуд. ^[3]

Кинг-стрит [ править ]

Кинг-стрит была названа в честь короля Георга III Джоном Грейвсом Симко, когда она была заложена на первоначальном плане Йорка в 1793 году. На протяжении многих лет она носила разные названия. ^{[11] [12]} Улица идет на восток от Куинсуэя, разделяясь на юго-восток на Куин-стрит-Вест и Ронсесвальс-авеню , к реке Дон, где она заканчивается на Куин-стрит-Ист. В центральной части Кинг-стрит есть транзитный центр под названием King Street Transit Priority Corridor для размещения трамвайных маршрутов вдоль Кинг-стрит.

Аделаида-стрит [ править ]

Аделаида-стрит была названа в честь принцессы Аделаиды Саксен-Майнингенской (жены короля Вильгельма IV ) вторым вице-губернатором Верхней Канады Питером Расселом в его плане Торонто 1797 года. Первоначальный участок Аделаиды был лишь частью нынешней улицы. В 1844 году Литтл-Аделаида-стрит, Аделаида-стрит и Ньюгейт-стрит были объединены в Аделаид-стрит. ^[13] Улица была разделена на восточную и западную части в 1884 году. ^[14] В 1926 году, по просьбе владельцев собственности, Западная Аделаида-стрит была продлена от Батерст-стрит до Шоу-стрит, включая целиком Дефо-стрит и Макдоннелл-сквер. ^[15]Последнее расширение произошло в 1965 году, когда Восточная Аделаида-стрит была выведена на Дьюк-стрит, которая пересекала Джарвис-стрит и Парламент-стрит. ^[16] Это было сделано до открытия нижней части бульвара Дон Вэлли и восточной части автострады Гардинер. Ньюгейт-стрит и Дюк-стрит были объединены в Аделаид-стрит-Ист. Между съездом на Восточную авеню и Батерст-стрит, Аделаида-стрит является членом пары с односторонним движением на восток , вместе с Ричмонд-стрит - в западном направлении.

Ричмонд-стрит [ править ]

Ричмонд-стрит названа в честь Чарльза Леннокса, 4-го герцога Ричмонда . Леннокс приехал в Канаду в 1818 году в качестве главнокомандующего британской Северной Америки и умер через год после укуса бешеной лисы во время поездки по сельской местности. ^[17] Ричмонд-стрит поглотила Дюшес-стрит и стала дорогой с односторонним движением в 1958 году в рамках процесса строительства съездов на Восточную авеню и бульвар Дон Вэлли. ^[18] Ричмонд-стрит - это улица с односторонним движением в западном направлении от улицы Йонг-стрит до Страчан-авеню, а также улица с односторонним движением на восток от Ниагара-стрит до Батерст-стрит. Он служит членом пары с односторонним движением на запад., вместе с улицей Аделаида в восточном направлении. Между западной конечной точкой на Страчан-авеню и Батерст-стрит улица является односторонней, дважды меняя направление движения. ^[3] Улица от востока от Йонге до Йорк-стрит когда-то называлась Госпитальной улицей .

Куинсуэй [ править ]

Queensway был назван в 1950-х годах после восхождения на престол королевы Елизаветы II . ^{[ необходима цитата ]}

Квин-стрит [ править ]

Куин-стрит , известная как Лот-стрит до 1844 года, была названа в честь королевы Виктории, правившей с 1837 года до своей смерти в 1901. Какое-то время Лот-стрит служила северной границей Йорка. На северной стороне улицы большие парковые участки площадью 80 гектаров (200 акров) были предоставлены лоялистам и правительственным чиновникам, многие из которых никогда при жизни не посещали Верхнюю Канаду. ^[19] Центральная часть Лот-стрит была построена в качестве основы для исследований вдоль Йонг-стрит рейнджерами королевы в 1793 году как первая концессионная дорога . Позже он был продлен на запад до Оссингтон-авеню как часть Губернаторской дороги (Дандас-стрит). ^[20]

Куин-стрит начинается на пересечении с Квинсуэй, Ронсесваллес-авеню и Кинг-стрит и пересекает Паркдейл , Модный квартал , центр Торонто , Ривердейл , Лесливилл , Восточный Торонто и пляжи , заканчиваясь к востоку от Виктория Парк-авеню на жилой улице Фоллингбрук-роуд. в Скарборо. За исключением трех самых восточных кварталов от бульвара Невилл-Парк до Фоллингбрук-роуд, вся улица обслуживается трамвайным маршрутом 501 Queen . ^[21]

Дандас-стрит [ править ]

Дандас-стрит была названа Джоном Грейвсом Симко в честь достопочтенного Генри Дандаса, 1-го виконта Мелвилла . Подобно Йондж-стрит, названной в похожем примере кумовства , Дандас-стрит была создана как оборонительная дорога. Симко опасался неминуемого вторжения американцев после Войны за независимость , события, которое произойдет в 1812 году . Дандас-стрит должна была соединить Йорк с Детройтом , тогдашним британским поселением; он доходил до Лондона, новой столицы, предложенной Симко. Улица была построена рейнджерами королевы между Дандасом и Темзой.в 1794 году, а затем был расширен на восток до Йорка пионером дорожного строительства Аса Данфорт в 1797 году.

Дандас-стрит начиналась на современном перекрестке Куин-стрит-Вест и Оссингтон-авеню. Он двинулся на север вдоль Оссингтона, затем повернул на запад в Гарнизон-Крик вдоль нынешней Дандас-стрит. К 1920-м годам Дандас был расширен на восток через центр Торонто до Бродвью-авеню вдоль нескольких существующих, но прерывистых улиц, включая Артур-стрит (от Оссингтона до Батерста), Святого Патрика (от Батерста до Маккола), Андерсона (от Маккола до университета), Агнес (от Университета до Батерста). Йонге), Крукшенк (от Йонджа до Виктории, теперь разделенный и известный как Дандас-сквер ) и Уилтон-авеню (от Виктории до Бродвью). Это было сделано путем исправления нескольких неровностей или «пробежек» между улицами. Эти пробежки очевидны к востоку от Батерст-стрит и Йонг-стрит. ^[22][23]

На фоне протестов по поводу смерти Джорджа Флойда в 2020 году более 10 000 человек подписали петицию, призывающую город переименовать Дандас-стрит «из-за участия его тезки в противодействии отмене рабства в Британской империи в 18 веке». ^{[24] [25] [26]}

Джеррард-стрит [ править ]

Джеррард-стрит была основана 6 января 1875 года путем объединения Дон-стрит и Лейк-Вью-авеню . Он назван в честь ирландского бизнесмена Сэмюэля Джеррарда, личного друга достопочтенного Джона МакГилла. Мост через Дон был достроен и открыт 16 декабря 1923 г. ^[27]

Джеррард - стрит начинается на Юниверсити - авеню в Discovery районе , в окружении принцессы Маргарет ракового центра , Mount Sinai Hospital , General Hospital в Торонто и больницы для больных детей . Он едет на запад через центр Торонто , мимо Райерсонского университета и Риджент-парка, а затем пересекает реку Дон по виадуку на Джеррард-стрит, построенному между 1922 и 1924 годами. Дорога продолжается через Восточный Чайнатаун и Джеррард-индийский базар.. На Коксвелл-авеню дорога отклоняется на один квартал к северу; это разделение привело к тому, что отдельные части были помечены как Верхний и Нижний Джеррард. Джеррард-стрит заканчивается на Клонмор-авеню, к западу от Уорден-авеню; движение направлено на Клонмор-авеню, откуда можно добраться до Берчмаунт-роуд.

Карлтон-стрит [ править ]

Карлтон-стрит была названа Энн Вуд, женой Эндрю Райана МакГилла и затем Джона Страчана , в честь ее брата Гая Карлтона Вуда, который, в свою очередь, был назван в честь Гая Карлтона ; неизвестно, когда в написании была исключена буква «е». ^[28] В 1930 году, как часть программы по облегчению депрессии, Карлтон-стрит была перестроена к востоку от Йонг-стрит, чтобы встретиться с Колледж-стрит. Перестройку можно увидеть на месте здания Ричарда Р. Хоркинса (бывшего головного офиса Toronto Hydroна Карлтон-стрит, 14), где Карлтон-стрит (движущаяся на запад) внезапно поворачивает в северо-западном направлении, чтобы встретиться с Йонг-стрит. До этого Карлтон встретил Йонг-стрит к югу от нынешнего перекрестка на несколько десятков метров. Завершенный перекресток был открыт в начале июня 1931 года. ^[29]

Карлтон-стрит является домом для садов Кленового листа ; Талисман Торонто Мэйпл Лифс , Медведь Карлтон, назван в честь этой улицы. Он простирается от Йондж-стрит на восток до Парламент-стрит как главная улица. После резкой пробежки на север у здания Парламента Карлтон продолжает движение к востоку от Парламента как жилую улицу, заканчиваясь на краю Ривердейл-парка . ^[3]

Улица также является домом для нескольких франко-онтарских культурных учреждений города, в том числе церкви Сакре-Кёр и средней школы Collège Français, а головной офис TFO расположен в комплексе College Park на пересечении улиц Yonge Street и Carlton's. западное продолжение как Колледж-стрит. ^[30] В последние годы несколько из этих институтов сотрудничали с Франкоязычной Ассамблеей Онтарио по предложению официально обозначить эту территорию как «Французский квартал». ^[30]

Линия трамвая 506 Carlton названа в честь улицы, хотя это лишь небольшая часть ее маршрута.

Колледж-стрит [ править ]

Колледж-стрит берет свое начало с Юниверсити-авеню, так как один из двух частных входов в Королевский колледж открылся в 1829 году. Королевский колледж был первым колледжем в Канаде, когда он был зафрахтован Генри, 3-м графом Батерстом двумя годами ранее. Дорога начиналась у сторожки на Йонг-стрит и шла на запад до современной Университетской авеню. Как и Юниверсити-авеню, Колледж-стрит была окружена воротами в попытке создать элегантную подъездную дорогу, как в Оксфорде и Кембридже . ^[31]

Маленькая Италия и северные окраины Кенсингтонского рынка и Чайнатауна находятся вдоль Колледж-стрит.

Уэлсли-стрит [ править ]

Уэлсли-стрит названа в честь Артура Уэлсли, 1-го герцога Веллингтона , который наиболее известен своей победой над Наполеоном в битве при Ватерлоо в 1815 году, а также коротким и непопулярным пребыванием на посту премьер-министра Великобритании между 1828 и 1830 годами. ^[32]

Уэлсли-стрит начинается у входа в Университет Торонто в Королевском парке Кресент. Дорога проходит непосредственно к северу от Законодательного здания Онтарио , разделяя Королевский парк пополам и отделяя законодательное здание от зеленой части парка. Станция Wellesley , остановка на линии 1 Yonge – University городского метро, ​​расположена к востоку от угла Wellesley с Yonge Street . К востоку от Йондж-стрит, Уэллсли служит одной из определяющих улиц района Черч и Уэлсли , главной гей-деревни города . Дальше на восток за Шербурном улица отмечает границу междуРайоны Сент-Джеймс-Таун и Кэббэгтаун .

Статус дороги как важной магистрали заканчивается на Парламентской улице, хотя еще полкилометра она остается жилой улицей, а затем заканчивается в парке Уэллсли с видом на долину Дона .

Харборд-стрит [ править ]

У названия Харборд-стрит нет определенной исторической связи, но считается, что оно связано с Чарльзом Харбордом, 5-м бароном Саффилдом . ^[33]

Блур-стрит [ править ]

Блур-стрит была названа в 1855 году в честь Джозефа Блура. ^{[примечание 1] [34]} Он был обследован как первая концессионная дорога к северу от базовой линии (ныне Куин-стрит). Он был известен под многими названиями, включая Толлгейт-роуд (первый платный проезд на Йонге к северу от Лот-стрит был построен там в 1820 году) ^[35], затем улица Святого Павла (после близлежащей церкви, построенной в 1842 году) и, возможно, Сиденхэм-роуд (в честь лорда Сиденхэма, генерал-губернатора 1839–1841 гг.). ^{[примечание 2] [36] [37] [38] [39]} Хотя у Блура была буква «е» в конце фамилии, Блур-стрит никогда не писалась с ней, что подтверждается многочисленными картами, созданными перед его смертью. ^[40]

Самый дорогой торговый район Канады расположен в районе Минк-Майл на Блур-стрит.

Данфорт-авеню [ править ]

Данфорт-авеню , известная как Дон и Данфорт-роуд до 1871 года, берет свое название от пионера дорожного строительства Асы Данфорт , который построил Губернатор-роуд и Данфорт-роуд к концу 18 века под руководством генерального инспектора Огастуса Джонса . Данфорт-авеню, однако, была построена в 1851 году компанией Don and Danforth Plank Road Company, соединившей Дон-Миллс-роуд (ныне Бродвью-авеню к северу от Данфорт-авеню) с Данфорт-роуд. ^[42] Дорога была продлена на восток до Kingston Road (ранее Highway 2 ) в 1935 году, что включало строительство нынешней развязки.

Данфорт-авеню была местом массового расстрела 22 июля 2018 года .

Аннет-стрит [ править ]

Аннетт-стрит названа в честь жены застройщика и адвоката Колумба Х. Грина.

Дюпон-стрит [ править ]

Дюпон-стрит названа в честь Джорджа Дюпон Уэллса, сына полковника Джозефа Уэллса. Джордж был одним из первых студентов колледжа Верхней Канады , и несколько других улиц названы в его честь. К ним относятся Уэллс и Уэллс Хилл. ^[44] Дюпон-стрит начинается на Дандас-стрит как продолжение Аннетт-стрит. Он проходит параллельно (хотя и с небольшими пробежками) и к югу от трассы CPR Midtown на восток до Авеню-роуд. Galleria Mall , расположенный на юго - западном углу Dupont - стрит и Dufferin - стрит , был единственным заключен торговый центр , расположенный на Dupont - стрит, а также в Старом Торонто западе Авеню - роуд и к северу от Блур - стрит / Данфорт - авеню. ^[3]Однако в конце 2019 года торговый центр был окончательно закрыт и снесен для перепланировки. Станция Дюпон обслуживает эту улицу на Спадина-роуд.

Давенпорт-роуд [ править ]

Давенпорт-роуд берет свое название от Давенпорт-хауса, первого поместья на берегу озера Ирокез, где жил полковник Джозеф Уэллс, отец Джорджа Дюпон Уэллса. Поместье стояло к северо-востоку от пересечения современных Батерст-стрит и Дэвенпорт-роуд. Уэллс приобрел эту собственность у адъютанта Джона МакГилла в 1821 году и перестроил дом, который занимал ее. Макгилл построил оригинальный дом в 1797 году и предположительно назвал его в честь майора Дэвенпорта, который в то время находился в Форт-Йорке. ^[46]

Давенпорт-роуд следует по тропе под названием «Гете-Онигаминг» в Оджибве, вдоль подножия обрыва береговой линии старого озера Ирокез . ^{[47] [48]} Раздел к востоку от Батерст-стрит ранее был частью Воган-роуд . Он проходит от Йондж-стрит до Олд-Уэстон-роуд .

Burnhamthorpe Road [ править ]

Бернхэмторп-роуд названа в честь деревни в Миссиссоге , которая, в свою очередь, была названа поселенцем Джоном Абельсоном в честь его дома Бернхэм Торп , Англия . ^[49] Улица проходит только на короткое расстояние в Торонто, где она начинается на Дандас-стрит , но становится одной из главных магистралей через город Миссиссауга на запад, прежде чем достичь своей западной конечной остановки к западу от, и после разрыва в, Шестнадцать-Майл-Крик в Оквилле . Первоначально улица называлась Моно Шестой Линии.

О'Коннор Драйв [ править ]

О'Коннор Драйв назван в честь сенатора Фрэнка Патрика О'Коннора , который владел фермой Мэривейл в городке Скарборо . В 1913 году О'Коннор открыл магазин конфет Laura Secord на Йондж-стрит, названный в честь героини войны 1812 года Лауры Секорд , который с тех пор стал национальной сетью. ^[50] О'Коннор Драйв начинается на северной оконечности Бродвью-авеню и продвигается на восток до Вудбайн-авеню, где она поворачивает на северо-восток и продолжается до Эглинтон-авеню. ^[3] Первые несколько километров были первоначально частью дороги Дон Миллс до 1922 года. Участок от Гленвуд-Кресент до Вудбайн-авеню пересекает ручей Тейлор-Месси.. 246-метровый мост был построен в 1931 году компанией RH McGregor Construction Company и Margison and Babcock Engineers. ^[51]

Рэтберн-роуд [ править ]

Рэтберн-роуд - это улица в Этобикоке и Миссиссоге , которая примерно параллельна Бернхемторп-роуд к северу между Кредит-Ривер и Ислингтон-авеню , переходя в Этобикок-Крик , который разделяет два города. Название улицы было присвоено в 1954 году, чтобы избежать дублирования названий, и раньше она называлась Розторн-роуд. ^[52]

Сент-Клер-авеню [ править ]

Сент-Клер-авеню , когда-то бывшая Третьей концессией , пересекает большую часть города. Дорога разделена на два участка долиной Дона . Западный сегмент начинается к востоку от реки Хамбер на Скарлетт-роуд в бывшем городе Йорк , где он наклонен и не следует за концессионной линией в результате перестройки дороги для строительства перехода Канадской Тихоокеанской железной дороги в 1912 году ^{[53]. ]} Отсюда он идет на восток мимо Раннимид-роуд, где входит в Старый Торонто. После этого он продолжает пробегать Долину Авока.к востоку от Маунт-Плезант-Роуд, но не доезжает до долины Дона. На противоположной стороне, она начинается возле O'Connor Drive и продолжается по той же выравниванием Кингстон - роуд. ^[3] Сент-Клер-авеню назван в честь Августина Сент-Клер , персонажа из романа «Хижина дяди Тома» . ^[54]

Дэвисвилл-авеню [ править ]

Дэвисвилль-авеню названа в честь Джона Дэвиса, который в 1845 году открыл Дэвис-гончарную мастерскую в Йонге и Дэвисвилле. Дэвис использовал обретенное состояние для строительства школ и церквей и стал первым почтмейстером в растущей деревне.

Дэвисвилл-авеню была построена в начале 20-го века как одна из нескольких дорог, соединяющих Йонг-стрит с планируемым городом Лисайд . Он начинается как продолжение Chaplin Crescent на Yonge Street и продолжается 2 км (1,2 мили) на восток до Bayview Avenue. ^[3]

Миллвуд-роуд [ править ]

Миллвуд-роуд находится в одном квартале к северу от Дэвисвилл-авеню, но проходит мимо Бэйвью-авеню в Лисайд.

Роджерс Роуд [ править ]

Роджерс-роуд названа в честь Стивена Роджерса, который иммигрировал из Тинмута , Девон, и построил один из первых домов в районе Оквуд в 1876 году на нынешних углах Роджерс-роуд и Оквуд-авеню. ^[55] Он был построен в 1920-х годах для обслуживания проспекта кладбища . Дорога пересекает Уэстон-роуд (включая бывший участок Олд-Уэстон-роуд ) и Оквуд-авеню вдоль южной границы бывшего города Йорка. У него была своя линия трамвая , которая позже была заменена линией троллейбуса, в свою очередь, позже замененной автобусом маршрута 161 Rogers Road .

Эглинтон-авеню [ править ]

Эглинтон-авеню , когда-то Четвертая концессия , берет свое название от деревни, которая была основана на ее пересечении с Йонг-стрит. Есть несколько возможных причин происхождения этого имени, и все они восходят к графу Эглинтону . Несколько шотландских ветеранов войны 1812 года поселились в этом районе, возможно, назвав его в честь своего графа Эглинтона Хью Монтгомери. Преемник Хью, Арчибальд Уильям Монтгомери, был известен щедрым турниром, проведенным в его замке Эглинтон в 1839 году. За два года до образования столичного Торонто участок Эглинтон-авеню через Скарборо был известен как шоссе 109.

Авеню Эглинтон - единственная дорога в Торонто, пересекающая все шесть бывших муниципалитетов. Он начинается в Миссиссоге и идет на восток через Ричвью , Маунт-Деннис , Эглинтон-Уэст , Северный Торонто , Лисайд , Золотую Мили , Бримли и Деревню Скарборо, а затем заканчивается на Кингстон-роуд. Большая часть Эглинтон-авеню граничит с торговыми площадками, автосалонами и плотными жилыми домами, хотя почти все условия зонирования проявляются вдоль дороги. ^[3] Маршрут сильно загружен, поэтому он будет преодолеваться по линии 5 Eglinton., линия LRT со значительным подземным участком, открытие которой запланировано на 2022 год.

Олд Эглинтон-авеню к западу от Бермондси-роуд возникла в результате повторного выравнивания дороги к соединительной части Эглинтона, которая находится дальше на север, чем восточная часть.

Розелон-авеню [ править ]

Розелон-авеню - это второстепенная дорога коллекционеров, которая проходит от Йондж-стрит к западу от Дафферин-стрит. Тем не менее, между к востоку от Марли-авеню и Батерст-стрит в Форест-Хилл , Розелон-авеню переходит в Элм-Ридж-драйв, на котором есть большая круговая развязка, на которой находится Николь Макникол Паркетт.

Блитвуд-роуд [ править ]

Блитвуд-роуд - это второстепенная дорога коллекционеров, которая соединяет Йонг-стрит с Бэйвью-авеню и Центром медицинских наук Саннибрук . ^[3]

Гленкэрн-авеню [ править ]

Лоуренс-авеню [ править ]

Лоуренс-авеню назван в честь семьи Лоуренс, которая иммигрировала из Йоркшира в 1829 году и приобрела недвижимость на восточной стороне Йонг-стрит к северу от Четвертой концессионной дороги. Питер Лоуренс, который работал мировым судьей в деревне Эглинтон с 1836 года, купил ферму. Джейкоб Лоуренс основал мельницу на Бэйвью-авеню в 1845 году. В 1907 году собственность была продана Уилфреду Диннику, который построил садовый пригород, который он назвал Лоуренс-Парк в честь семьи. ^[57] Дорога оставалась дерновой до 1920-х годов, прежде чем была развита как часть застройки. ^[58]

Лоуренс-авеню начинается на западе на Ройал-Йорк-роуд . К западу оттуда дорога продолжается как Уэствей , ветреная дорога коллекционеров, которая заканчивается на Мартин-Гроув-роуд, построенная после Второй мировой войны для обслуживания растущего Уиллоридж-Мартингроув-Ричвью на юге и деревни Кингсвью на севере. На востоке это была исходная линия исследования или первая концессионная дорога от Виктория Парк-авеню на восток до конца около реки Руж , к востоку от Порт-Юнион .

Lawrence Avenue East прерывается на Бейвью - авеню , в западной ветви реки Дон и Йоркского университета «s Glendon Campus . Объезд на север на Бэйвью ведет к Пост-роуд и обратный путь к Лоуренс-авеню на восточной стороне долины. Этот объезд проходит через Bridle Path , один из самых богатых районов Торонто. К востоку от Лесли-стрит , Лоуренс становится главной дорогой, проходящей через Дон Миллс . В долине Восточного Дона находится выезд на Лоуренс-авеню с бульвара Дон-Вэлли . Оттуда Лоуренс-авеню продолжается шестиполосной дорогой через большую часть Скарборо , где многиеполосы торговых центров по бокам. Сегмент к востоку от Морнингсайд-авеню в основном жилой. Дорога заканчивается на Rouge Hills Drive у входа в Rouge Park недалеко от устья реки Rouge River . ^[3]

Диксон Роуд [ править ]

Диксон-роуд
Расположение	Шоссе 427 - к востоку от Royal York Road (продолжается на юг, как Scarlett Road, на северо-запад, как Airport Road)

Диксон-роуд была названа в честь семьи Диксон и ранее называлась Малтон-роуд . ^[59] Джордж и Томас Диксон построили лесопилки на своих участках, примыкающих к дороге, в 1818 и 1823 годах соответственно. ^[60] Диксон начинается на шоссе 427 и движется на восток к бывшему району Йорка, становясь Скарлетт-роуд. Диксон-роуд продолжается к западу от шоссе 427, под названием Airport Road ( Peel Regional Road 7 ), названного в честь международного аэропорта Торонто Пирсон , и продолжается до поселка Стейнер в Клирвью в округе Симко.. Участок между шоссе 427 и Мартин-Гроув-роуд часто называют «полосой аэропорта» из-за обилия крупных гостиничных сетей, обслуживающих аэропорт, в том числе Westin, Marriott, Holiday Inn, Hilton, DoubleTree, Crowne Plaza и Sheraton, а также Конгресс-центр Торонто .

Орфус-роуд [ править ]

Орфус-роуд находится в районе Йоркдейл и проходит между Каледония-роуд и Дафферин-стрит. Она в основном состоит из выпускных магазинов ( в основном мода), в Йоркдейле Day School для взрослого и развлекательного комплекса Rinx.

Элсмир-роуд [ править ]

Элсмир-роуд названа в честь деревни (основанной как почтовое отделение в 1853 г. ^[61] ), которая когда-то занимала пересечение с Кеннеди-роуд, которая сама была названа в честь места рождения первых поселенцев в Шропшире , Англия. ^[62] Дорога проходит через Скарборо, где она была проложена как первая концессионная дорога (Лоуренс-авеню была базовой линией при обследовании Скарборо). Окружающие земли чередуются между одноквартирными домами и коммерческими полосами, а также промышленными парками по всей своей длине. ^[3] Дорога также упоминается как 2-я концессионная дорога.на основе оригинального обзора старого городка Скарборо. Улица заканчивается на Кингстон-роуд, одна секция поворачивает на юго-восток, а другая - в тупик к западу от шоссе 401 .

Уилсон-авеню [ править ]

Уилсон-авеню является западным продолжением Йорк-Миллс-роуд к западу от Йонджа. До 1973 года две улицы не пересекались с улицами Уилсона, заканчивавшимися дальше на запад на бульваре Йондж. От бульвара Йондж Уилсон едет на запад, переходя в Уолш-авеню возле Кельвин-авеню, к востоку от Уэстон-роуд, а затем продолжается на северо-запад, как на Альбион-роуд. Короткая заглушка на Кельвин-авеню продолжается на запад и заканчивается к западу от Нубана-авеню, когда-то заканчивающаяся на Уэстон-роуд в бывшем жилом районе, который исчез в 1970-х годах, когда были восстановлены съезды на шоссе 401 на Уэстон-роуд.

По словам историка Майка Файли, Уилсон-авеню является неправильным написанием Артура Л. Уилсона, который был клерком и казначеем Йоркского городка более двенадцати лет примерно в 1875 году. Среди достижений Артура Уилсона было написание «муниципального руководства», которое было найдено имеет практическую ценность в качестве руководства для тех, кому требуется знание муниципального права ", согласно истории графства Йорк. ^[63]

York Mills Road [ править ]

Йорк-Миллс-роуд встречается с Йонг-стрит, дорогой в Йорк, в Хоггс-Холлоу . Между 1804 и 1926 годами в этой долине процветало множество мельниц, благодаря чему и название дороги, и окрестности . ^[64] Йорк Миллс является продолжением на восток Уилсон-авеню; эта преемственность не существовала до открытия расширения метро Yonge в 1973 году. Это в основном жилое здание , за исключением района рядом с улицей Yonge и между улицами Leslie Street и Don Mills Road, которые в основном являются коммерческими. Дорога заканчивается на Виктория-Парк-авеню ; соединение с Элсмир-роуд обеспечивается через Parkwoods Village Drive, который перенаправляет трафик, когда он проезжает Parkway Village Plaza и к югу от оставшейся части York Mills Road.^[3]

Шеппард-авеню [ править ]

Шеппард-авеню , первоначально называвшаяся Lansing Sideroad (в честь исторической деревушки, расположенной на пересечении улиц с Йонг-стрит), названа в честь одной из двух семей, которые жили рядом с ее пересечением с Йонг-стрит. Том Шепард (или Шеппард) открыл отель Golden Lion на юго-западном углу перекрестка в 1824 году и продал его своему сыну Чарльзу в 1856 году. На противоположном углу посторонний поселенец-пионер по имени Джозеф Шепард построил бревенчатый домик в 1802 году. Джозеф и его родственники сыграли решающую роль в становлении Йорка. ^[65]

Шеппард-авеню начинается на Уэстон-роуд и идет на восток через Северный Йорк и Скарборо (как Третья концессионная дорога Скарборо) до Медоувейл-роуд. Вскоре после этого он поворачивает на юго-восток и заканчивается на Кингстон-роуд, где становится Порт-Юнион-роуд. Twyn Rivers Drive продолжается вдоль главной трассы (как первоначальный курс улицы), изгибаясь, спускаясь по крутой долине реки Руж в Пикеринг, где снова становится Шеппард-авеню на Альтона-роуд, фактически превращая Шеппард в разветвленную дорогу.

Финч-авеню [ править ]

Финч-авеню
Расположение	Шоссе 427 - Морнингсайд-авеню (небольшой участок продолжается к востоку от Беар-роуд до Пикеринга)

Финч-авеню назван в честь Джона Финча, который приобрел таверну «Птица в руке» в 1847 году. ^[66] Большую часть своей длины она является жилой, хотя участки в Северном Йорке и Скарборо (как Четвертая концессионная дорога Скарборо) сильно застрахованы. промышленно развитый.

На востоке, в Малверне , Финч-авеню становится Морнингсайд-авеню. Тем не менее, Old Finch Avenue продолжается по той же полосе отвода, проходящей к северу от зоопарка Торонто и заканчивающейся на Meadowvale Road. Примерно в 800 м (0,50 мили) к востоку начинается еще один участок Финч-авеню, который переходит в Пикеринг .

На западе Finch Avenue продолжается мимо Wet'n'Wild Toronto (бывшее Wild Water Kingdom) до Steeles Avenue в Брамптоне.

На Финч-авеню образовались три провала в 2000-х годах: одна в 2005 году во время строительства Supercell в Торонто и две в 2009 году.

Две станции метро находятся на Финч-авеню.

Линия 6 Finch West находится в стадии строительства.

Каммер-авеню [ править ]

Каммер-авеню назван в честь Якоба Куммера, немецкого поселенца, который эмигрировал в Верхнюю Канаду в 1797 году и построил мельницу на реке Дон в 1819 году. Дорога к этой мельнице стала ассоциироваться с англоязычным вариантом фамилии. ^{[67] [68]} Дорога идет на восток от Йонге как продолжение Дрюри-авеню (которая начинается на Батерст-стрит). На пересечении реки Дон Каммер поворачивает на север, возвращается на восток и заканчивается на Лесли-стрит. Он продолжается на восток как McNicoll Avenue до Tapscott Road в Скарборо.

Стилз-авеню [ править ]

Стилз-авеню
Расположение	Альбион-роуд - Таунлайн Скарборо – Пикеринг (продолжается на запад в Брэмптон по  региональной дороге 15 (Стилз-авеню) и на восток в Пикеринг по  региональной дороге 4 (Тонтон-роуд))

Стилз-авеню - главная магистраль в северной части города. Это единственная дорога (кроме шоссе 401 ), которая беспрерывно проходит с запада на восток через весь город; он также продолжается на запад до Милтона и на восток в Пикеринг как Тонтон-роуд . ^[3] Секция Скарборо также когда-то называлась городской чертой Скарборо. Семья Стил проживала в Йонге и Стилсе с 1856 года, когда Томас купил гостиницу и назвал ее отелем Стилз. Сын Томаса, Джон С. Стил, известен тем, что изобрел улучшенную дорожную машину Стилза , ранний грейдер . Стилз-авеню служит границей между Торонто и Йорком.на север, хотя сама дорога проходит со стороны Торонто от границы. ^[69]

Канадская автомобильная ассоциация (CAA) внесла Стилз-авеню в список «худшей дороги октября» в 2006 году и пятой худшей дороги в 2007 году. В октябре 2008 года она снова была признана худшей дорогой в Онтарио. ^[70] Причины включают выбоины и общее качество поверхности. Вскоре после того, как результаты опроса CAA были обнародованы, некоторые участки дороги между Дафферин-стрит и Бэйвью-авеню были покрыты заново. По результатам опроса 2009 года, Стилз был назван худшей дорогой Онтарио второй год подряд.

Однако в 2010 году улица Стилз-авеню была перестроена с Йонг-стрит на Маркхэм-роуд за счет средств федеральной программы стимулирования инфраструктуры, и CAA назвало ее «Лучшей дорогой в Онтарио». ^[71]

Другие известные дороги [ править ]

Reggae Lane [ править ]

Reggae Lane - это проезжая часть, которая проходит к востоку от Oakwood Avenue, за полосой зданий на южной стороне Eglinton Avenue в этническом анклаве Eglinton West, также известном как Маленькая Ямайка . На протяжении большей части своей истории, он не имел никакого официального названия, но неизбежный приход станции Дубрава LRT от линии 5 Эглинтону помог запустить его в 2015 году официального именования по Josh Коллом .

См. Также [ править ]

• Список дорог с севера на юг в Торонто
• Список диагональных дорог в Торонто

Ссылки [ править ]

Ноты

Источники

Список используемой литературы

• Файли, Майк (1992). Эскизы Торонто: какими мы были . Dundurn Press.
• Файли, Майк (1994). «Отслеживание» ДО «Названия улиц». Эскизы Торонто 3: Какие мы были . Dundurn Press. ISBN 1-55002-227-X.
• Файли, Майк (2004). Эскизы Торонто 8: Какие мы были . Dundurn Press. ISBN 1-55002-527-9. Проверено 30 января 2010 года .
• Лэйкок, Маргарет; Мирволд, Барбара (1991). Паркдейл в картинках . Совет публичной библиотеки Торонто. ISBN 0-920601-12-X.
• Ричи, Дон (1992). Северный Торонто . Бостон Миллс Пресс. ISBN 1-55046-011-0.
• Скаддинг, Генри (1873). Старый Торонто . Адам, Стивенсон и Ко . Проверено 10 января 2010 года .
• Мудрый, Леонард; Гулд, Аллан (2000). Названия улиц Торонто . Книги Светлячка. ISBN 1-55209-386-7.