Железная дорога Энид и Анадарко
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Энид, Оклахома |
| Locale | Оклахома |
| Сроки работы | 1901–1903 гг. |
| Преемник | Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 + 1 / 2 в ( 1435 мм ) стандартная колея |
Энид и Anadarko железнодорожная компания» была зарегистрирована 9 марта 1901 года [1] в соответствии с законодательством на территории Оклахомы М.А. Лоу, JC Маршалл, И. Г. Конклинг, HD Crossley и SH Томпсона. [2] Чикаго, Рок - Айленд и Pacific Railway приобрел Энид и Anadarko железной дороги 21 октября 1903 года.
В 1901 году компания построила 60 миль железной дороги от Энида, штат Оклахома, до Ватонги, штат Оклахома . В 1902 году он был продлен до Анадарко, Оклахома , еще на 45 миль. Компания также построила 41 милю железной дороги от Лоутона, штат Оклахома, до Уорики, штат Оклахома . [3]
Закон Энид и Анадарко
Закон об Энид и Анадарко (32 Стат. 43) был одобрен Конгрессом 28 февраля 1902 г. Он предоставил железнодорожной компании Энид и Анадарко право проезда через Оклахому и территории Индии. [4]
использованная литература
- ^ Отчет Совета железнодорожных комиссаров , штат Канзас, Том 17
- ↑ Железнодорожный век , том 31, страница 223
- ^ Бич, Фрэнк С., Американа: универсальная справочная библиотека .
- ↑ Thomas, CL, «Закон о железной дороге Энид и Анадарко», аннотированные акты Конгресса; Пять цивилизованных племен и нация осейджей , страницы 27-43.
 | Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о транспорте в Оклахоме - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
